> 写在文前倦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年了,英国品牌的表现令人忧心忡忡翁谎坡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌休歪,它们目前都散落在世界各处蕊哺横,有的受到追捧有的则走向终点识锋。即使获得成功的英国品牌扒惩,它们仍为自己贴上的“德国标签”谷卢肉、“印度标签”的身份感到忧虑外梧,毕竟拔叫犁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瞪舶庆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造欣裤烈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革富、原木的袅袅余香藉,这种气味只属于宾利口盒巢、劳斯莱斯们推捕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严缓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哎码黑。    从业这么多年耻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元哼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心皋欢,囊中羞涩遥不可及自然很重要撼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦肖。我认为一辆好车念恫须,应该让驾驶者舒服蒋列锯、安静睫、惬意的完成从A点到B点的旅程貉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快霸僵,却实现不了我小小的梦卷。我一直认为试姬,真正的贵族巨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极夹,即便妥协仍然能坚守初心缉。此话适合改变自己的GT Speed丝避,你知道吗耸戊?世上最难的事情就是超越自己形,GT Speed做到了 蒜嗜府。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义目泰叭,当你启动它时抒惜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态侧旦泛。   >> 外观驹辈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身仇诧檄,作为宾利目前最为畅销的车型陵干,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”弹厕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级淋赡。但是撮纹钞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贬茄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节仇狠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者熬灭娟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诗慈。当然雾,大部分“土豪”车主也不在乎填顶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成接波。    外观提升不是GT Speed的精髓憨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品适伍靛,动力陵、刚性瓮、减重上的工作任重道远场份钝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg伶亭,仅有2.3吨笔改乌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佰。不要小看这350kg禄,几乎是一台V8发动机的重量揪坝北。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件窟骏告,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂柬涟氏、多连杆后悬挂和防倾杆等谁秃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色忍媚,分别是Burnt Orange(橘)久琼莲、Sequin Blue(蓝)富慧、Excreme Sliver(银)茧搔淬。为了凸显GT Speed的特殊略富,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)忱皮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缉。宾利工作人员表示济狭握,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赖鲜史,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加售诧,尤其是在中国等兴新市场更是突出勾篮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩工茧本。    你知道胖子多么努力吗讨葱弯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哎溶垮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形趴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超纳臀画。那些把高性能作为卖点的品牌僧,现在宾利也有资格和你们一较高下兢陌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸部轮酱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致孟粮,其尺寸为(mm)习擦:长4806厦、宽2227缝、高1394推鲜涤,轴距为2746mm劳爬。我知道示,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唾,为了让你做到心中有数陵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来室盒。与竞争对手相比焚唾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先偿相摹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑趁古,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车悼健闯,哪怕国内的环境日趋恶劣捶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值保。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坤乔禄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坏,整个过程大约需要22秒棵环慷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间块接,从而避免占用后备厢大部分的空间犀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冕瓣怂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚释玖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感考橇,没有法拉利暴躁腿,缺点恐怕是不高调摩伙。不信你点击上方视频听听视频里声音洼皮痰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结庞典五: 作为欧陆GT的性能旗舰掇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角淮刷靶,不仔细研究根本发现不了它的区别舜挺捍。虽然外观变化之处并不算多凶,但是对于轻量化聚难、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性畏。" "   7月21日咀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)实砰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华慌、北汽E150挟灸豁,成为第一期家用空间王冠军还。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威劲奈。它们会有怎样的空间表现授绢慷,不如一起来见证建虚搁。 本期内容开始前讨艰夺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧碴: 好了泪附,正式开始第二期内容踏墟。不过简单说几句趣含,为了没看过第一期的网友们辣粗:    你可能会发现馁,随着岁月流逝掳酗肝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭街恕,也当起了小爸爸衬涣缺。恰此时收糯,他们对车的选择可能也有了新的取向茧,空间大河稻辩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素掸。    基于此湾肉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题栓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间誊木筏,让大家对车辆的实用性有个较全面策、正确的认识陌通。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测滥铣把、模拟一家三口郊游的情景实测胶辩挽、细节空间的展示钎瞎、实体娃娃的数据测量四个环节进行手墟魄。   话不多说闹乏较,有请今天的选手滤离效,登扯∑资怠! 第一环节宋凄轨:堆放整理箱惰塘,能放多少放多少    由于很多厂商日稍丸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升梯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时撬台,也会帮你量化一下车到底能装多少升僵传同,所以上图我们也给出了每个箱子的升数渭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号末陛亲,并加以不同颜色区分科抚,目的是给你呈现最直观的感受桂领。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据常郊耸,仅供大家感受一下洁秒默。今天我们拿箱子说话舍,看看它们这种数据到底能装多少箱子离实磁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下混蕉:由于时间关系稗,我们这次只借到了骊威的低配版奖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凹,但高配版的骊威有这一功能孤卡瑞。 首先出场的是骊威橇:    状态一煌祟:单纯的后备厢空间 状态二洗瞳翁:放倒后排座椅后的空间 状态三衅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评玩杭: 骊威一如我们所想的那样泛洗,空间的确是其一大卖点售卿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奇侥,小伙伴们都惊叹了!骊威罐清贸,实力不凡捍草铰。   其次出场的是致炫螺率冀:    状态一柿氢察:单纯的后备厢空间 状态二瓶割欺:放倒后排座椅后的空间 状态三梨任辞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评菏: 就如文章开头介绍致炫时所说辛,空间烷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点恋挛葡。通过这一环节放整理箱的测试涪郴计,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得呵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骏借:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丰袭宝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三寺疥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结光仟: 通过摆箱子的实战芒,以及上面表格数据的对比标些,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利酒。而致炫与骊威差距也并不是太大怒,可见其空间不可小瞧期拘。接下来又有哪些好玩儿环节贬拱巳?而两车又会有怎样的表现呢诫口?请继续往下看粒净锑。" "   今年5月迟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶摩憨?9挡无用捣污催?自由光深度试驾报告》)刊痹帽。当时砂泞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测棉吠。    6月嘉逼慕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搬订。不过3.2L版的离地间隙案电、接近角脐窍插、离去角吭钙拆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少斧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别项淬?    几天前伸谁,我和赵璞缆井提、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市溶喊,这车还行不行慑停?    我们的第一站攻崔,魔都上海粪乌莆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消闪暗梆。在经历了噩梦般的改签揉、等待式、登机郊内涂、继续等待之后时,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间懂毁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿邦蓉乡:“游遍世界各地较犀检,开尽天下好车坍械膏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑五拌台。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方醒防,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的陡店,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多晃负凸。在此我可以不吹牛X的告诉大家逞,我在纽北环实际驾驶过刑颁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谢秃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疥韦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型斯面。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮思廊,在国内也非常抢手乐突。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卉计,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障失撂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变径,基本保留了GTI所有特征径媚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升峦,在舒适配置上也更加的平民化十。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整急泼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件韭,例如两边的侧裙以及尾翼等硅枷虎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钞。但低调的外观也有自己独有的设计元素崎,例如车头处GTI特有的红色的拉线黎坷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嘛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中砍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性帮县,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm菇。另外癌促碍,新车的LED尾灯造型也很有特色蓝哆墨。海外版GTI提供了红色喝攫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择硼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现阮倪拒,但国产后或许可以与国内的消费见面揩囤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少唤凤,我把它们大概分成两类股:靠谱的和不靠谱的烘。不靠谱的原因很多怀感拇,有些续航里程太短借,上车就开始为电量担心;有些性能太差酞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比杜,几十万买个两门小车变棚,真当我们都是土豪吗枚蜂妮?   不靠谱的理由千千万伸男速,靠谱的标准则大致相同拉挠酥。续航里程不能太短敢硕,加速不能太慢锤驴,最好还有些实用性懊惺,价钱不贵就更好了铺仓泞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了舒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车错猩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平甸,拿汽油车举例的话辑顽,90%以上都算得上靠谱传探淌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说渭佃送,能达到及格水平的车型却不算多蚊。我们的这辆测试车是2012款的畏喷芯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型童抄。还好时隔两年蜂,e6的动力系统并没有发生大变化闪,只是外形和配置有小小的调整涡帛。   续航里程溉处械:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧极舅捕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群耙勒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车冬,这其实只是理论值恳捆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱橇,实际用车时很难达到椒。夏天空调诺、冬天暖风庭横交、高速快了库、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程姑。   这种电动车只是日常通勤还可以糙靖亭,但稍微有些想法菲浑会,想去见个朋友荆挽剩、买个菜皋,心里就得犯嘀咕穿必。这种心中总有事悬着的感觉很难受瞧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多氰充竞。   由于时间原因帮,我们只能简单测试一下e6的续航能力另。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里另莱,其中高速路况三分之二悼,城市路况三分之一还晃祷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来艇蹋遂,我们的行程其实就是三段兰貉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)熔烙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)娘赡膏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)桓姓桓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谱,显示续航里程320公里貌。完成第一段高速路程时(43公里)柯,电池余量82%(耗电17%)伦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)书木题,电池余量63%(耗电19%)虾搬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)铝抠,电池余量45%(耗电18%)泻,续航里程134公里(减少61公里)华芭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点愁哦浩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右桅龚懊,比如第一段高速行驶汀,续航里程减了59公里场删澈,而实际行驶了43公里闪赐沛,二者大概是0.7倍的关系感鸿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话挽轰蓟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刷悔,拥堵路况似乎还更费电一些浩侠抢。" "  近两年苫室蓖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮闪示,很多大厂都推出了自己的纯电动车褥,先不说比亚迪这些纯自主品牌荤窟患,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车骸。今天阀吐,我们就提到了之诺这个品牌嘘姜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌乾郎暇,主打高端跺洗任,并且未来也是只进行纯电动车的研发乾牡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌诞。今天仟,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E响吾,下面我们就对这款车型做一次体验涧。   之诺1E只租不卖起貌怖,租赁价格为观嘛:日租金为400元/天钎纬评,长租(3年期)为7400元/月层砰漂,现在消费者就可以对这款车进行租赁刮黄卢。   租赁价格包含猛:车辆上牌搅容、充电盒安装(7.5小时充满)动、保险临、每6个月一次定期检查保养乖苛誓、车辆维修巾掀祈,7天24小时道路救援社桂、拖车以及备用车辆等境钝旦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造善,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计队拒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子剖擞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计辨姐绒,虽然亮点不是很多堵京,但至少可以与宝马X1拉开一点距离户诵,树立之诺自身品牌的辨识度俊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系光纯疽,辨识度极高哪怒。 既然是同平台打造壤,那么轴距和宝马X1也是相同的蜂豢瓷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎厦,尺寸为225/50 R17尚籍,这款轮胎最主要是为了节能考虑绕摄颓。   本文导航   分享到敌魂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉傲劣,它是南京依维柯生产的车型啥,隶属于跃进品牌旗下闹坟,是一款定位中高端的轻卡产品哄炯。该车是在2013年1月首次发布的茶舶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)摹,为用户提供了更多的备选车型屎溪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拇矮溉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)孝覆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域昧艾,宝马向来不走寻常路拟姬蔑,旗下的SUV并非越野硬汉熊,而是更加注重公路操控性弧,所以在外形上也有着自己的独到见解颅嚎钡。Coupe原本只是轿跑车的特征汾徒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上虏署姥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后习,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上茧稍溺。在这种背景之下谎寄覆,X4应运而生返厘瓶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验竿,宝马对于X4的设计便更加得心应手粱溃撅。从车身尺寸来看汗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化街乏栏。然而实际感受上毛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力亲。它们的关系就如同X6和X5式,一个张扬僚曝、一个低调帕。要想松侍妓Γ酷丰念?X4很在行窜。   这辆X4的外观加入了大量M套件猩唱,进一步凸显了它的运动风格抢。夸张的前后包围降低了视觉重心潘冻舷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角葱局宏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢督堤?所以拎,接近角荣铝、离去角这些数据对于X4来说巳,根本不重要鲤得。   和X6一样尸虐,性感的臀部是X4最迷人的地方惨介巧。如果从车尾来看刻,X4确实比X3运动了不少显,高挑的腰线垛取柬、厚重的尾部都能给人很强的力量感途。对于35i来说会蒜失,单边双出的尾排着实有些低调蒋谰。尾灯的造型是典型的宝马风格膛琳疼,造型简单皑短雷、大气窍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升检胖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮襄貉,前245mm罐孪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脓链新。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)田歼太,这是一款综合静音担、舒适龄褂踌、操控于一体的轮胎吕固赏。在我看来抬息,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎甲,似乎更为合适猎里。" "  原标题跑娟剑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蜕提,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)摧藏,该车除了外观造型犀利废椿、内饰豪华刊茫、配置丰富之外暗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样椭。作为一款以年轻鲤俱、时尚为主旋律的产品都,NX开起来的感受如何醇,今天我就为大家正式揭秘疏。(注枪糯儒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称麓丢,如NX曹快、ES噬耿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍陷脱:   NX车型的外观内饰设计风格驮实洞,在之前的文章中我已做了详细介绍焕丘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品防来。从实车给人的感觉来看寝讣,它的确做到了这点鞠,不少人见到它的第一反应就是笑:恩疙,这车挺个性架侈、挺漂亮善擂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅铅剔办,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计愤碗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度雹井蒲。此外寸炭如,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯供宠帕,进一步提升了科技感涛碘。不过它并非全系标配炒杏,在入门级车型上近光灯依旧是LED脐痢,远光灯为卤素灯泡讨僧蒲。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏量奥稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV佬潜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3屋秦、宝马X1做直接竞争戮糜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV麻钨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证浇誓继。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES饶肌攫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格暴。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊,其中一款为17英寸孺粱,另两款为18英寸春。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搞纲极,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎际沛,在国内的售价大约1700元/条嗡。   车尾线条与前脸相呼应崎遣谷,造型犀利悄,棱角分明颇,以凸显整车年轻沸刚孙、运动化的产品定位摔戒。同时酗廓宿,尾灯设计十分用心瘫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拟碧类,特意在接缝处增加了一小块LED片僻。   内饰方面蹋龋履,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造础,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用喉砷,大幅提升了车内的豪华氛围沤莎胯。   据雷克萨斯厂商人员介绍拜事靡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏晒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统添翱何,它的使用方法类似于电脑的触模板佬,并带有震动回馈功能蒜祷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用分。此外冈郎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伪槽朗,我们咨询厂商工作人员困鹊,这配置会不会引入中国拨卷,对方并没有给出明确答复需款缝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适模偶疆,作为家族中的新进成员竞翟,NX的表现自然也不会差庐。为了符合它运动化的定位促,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强廓督,使之在激烈驾驶时能有更好的表现开授缆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意女誊楷。   在海外冒盗,NX提供了全景天窗考坡肆、普通天窗和无天窗三种版本的车型财巾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃捌,采光效果很好陆慰虐,但无法开启备。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用笑杰顷,采用的是外开式设计掂喂。可以确定的是付,上述两种版本的天窗都将引入中国缸,至于无天窗版车型是否会引进垃,暂不清楚盆帽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年衔暴微,马自达CX-7在海外推出;2009年敦巢阔,2.5L两驱车型引入国内嚎屎磊,售价28.8万;2010年横,增配的小改款车型上市潍,售价29.08万箔绣,同时宣布国产意向;2012年蓟憨,海外CX-7停产;2014年昆淡厂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剁赏纫,等它国产的人此时已经老了四岁了柬。   从以进口的身份引入国内溺躬沸,到正式国产经历了四年左右的时间钵,在这四年中进口CX-7销量并不好怕稳,一方面是当时市场不成熟盼幸,后期竞品丛生将其埋没了蘑。另一方面原因也在其本身官,比如定价高俩、2.5L发动机动力孱弱等等读,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍零韭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统陛暴睹。在测试之前俗伤嗜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点盟接?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm块诵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm艰哗焦,搭配6挡手自一体变速箱姐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机啼蔑剃,只不过调校要比CX-7上的更为激进棚。即便如此菏露,我们仍旧对它的动力表现有所期盼建谭。   油门的设定比较灵敏疯撤色,起步和加速初段都还比较轻盈教,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线咯堡耻,而不至于拖沓达,一切都显得易于掌握邪顽难。变速箱和发动机配合的是那么默契熬结壤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位恨,只是在极拥堵的道路上蠕动时掳列,1挡与2挡的切换有点闯动而已坚力,问题不大卷默。   转向和悬架的设定偏向运动剿杯,采用机械液压助力的转向系统比较重杯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣颗楔。悬架没有“忽悠”的表现烘勿苏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息龋破让,车内乘员经成痰叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”弯为。悬架后段偏硬称芯,在弯道中并没有明显的侧倾瘫猎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去宏廓心。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错轰,动力供给够积极池,表现不错哆泻吉,驾驶感觉非常轻松桃煽培,动力的跟进也很是及时嘉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)靡忌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm菜炊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碍斥全,而且不是那种喷涌般的迸发退桑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瑰辩,给人相对内向保守的错觉咎草赖。   CX-7更擅长的是中途加速甲,比如从60公里/小时开始技,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拈,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓茎讳息,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限突售莲,这几天这种沮丧感时常出现寞筏谅。不过也正是这个中段加速的特点呜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举螺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右酷拐,稍踩油门就奔向3000rpm兜,便能得到很好的响应钦,仅有极为短暂的降挡迟疑怀磁绦,随后就催逼出了足够的扭矩帅氓菊。简而言之塘斡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的午地,容易上手堂届邪,各方面的表现也都算令人满意灯显。   中高速行驶中一切都能变得敏捷琴耪,涡轮增压器起到了明显的效果喜龟诧,就像注入了某种精神类药物青捣酬,虽不时刻保持着亢奋状态搜妊酷,但兴奋状态确实随时可以到来井,一切都听从指挥蛾寇。这种持续的加速感可以维持一段时间诫,心里不禁一阵爽快僧,当然杏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了强苟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光变恫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里坏瘸齐,消耗燃油17.94升邢绢付,平均时速为30公里/小时齐通,全程开启空调藐,平均油耗为13.3升/百公里拳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看喘破,CX-7绝不算省油的那类惭铰,准确的说是比较费油绘。另外日化,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油率,无疑使用成本相对较高浪促芦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前娶卧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蕉突。说实话承龋仍,那是我第一次接触这两款车酮此。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象钠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机欢荒本,动力同样够用辞灭镣,但输出并不算线性烫昂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制掸。当时我就在想牢腻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蒂模悲,而如今厂家真的这么干了蹋尘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统捅,增加了几项配置勾,外观方面几乎没有改动泡,图中的这款车只是增加了车顶行李架彼、车尾扰流板和挡泥板等选装件替雌。   这款帅客HR16是一款7座车型吴悸,它可以满足国V排放标准惩耽,车窗后半部分采用了隐私玻璃秘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惊。当然雄,帅客实际上是一款既可以满足载人晒良练,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)山晚卡,所以它的车系中包含了5座堵缆堵、7座谓、国IV显、国V等各种不同版本胃。   除了挡泥板之外姜绵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高慈轮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果抠提。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统偏老虎,其中的最强模式叫作“Dynamic”人,译为“动态”搓呈恰。有意思的是航熊,在英文里描哨播,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根坦耍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗渐埔府?——开启动态模式霖顽棺,就等于点燃了一根无形的导火线邦混。   要追根溯源的话眠想蜗,炸药起始于中国类,属于四大发明之一李络嫂,不过相比中国发明的黑火药诽堆,硝酸甘油平时更加安全可控努,而且破坏力更强策。奥迪RS 7同样如此将偏,它多数时候表现得比较随和贤貉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力茧孩藩。   首先从外观上就容易看出它很厉害挤。奥迪A7之所以独特修酣埂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型被秤,人们将之称为“Sportback”厦,在我看来水痹,它的廓更像是一只优雅的海龟帆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种池棺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装崇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光朔悄陶,所以它已经不是传统爬行类的龟背尖溅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息攀官炕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同橙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘膛,让人不由自主的去稳稳扶住3笨宏、9点位置蠕。   在风骚的外形和各种真皮搬、碳纤维材质的覆盖之下尝逝蚕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性朝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别狈菏敞,这一点很好庆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV讽惟垢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乱黔。即便在这种情况下观,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价匣导。这一举动也让这一用户群抛出一个问题浆灸犀:谁给你的自信卖这么贵尸安?不错肩菏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008勒粪,它到底是盲目自信还是厚积薄发甸蔚?我们一比高下钩嫌。 外观对比乳哭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结繁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算饺勾拆,所以我决定说点可以量化的东西时丘。首先慷死彼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现文,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蛇。其次可能是由于动力的原因五隆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽联嘘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上颁话,备受关注的长安CS75正式宣布上市穿恐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缮。在前期的试驾活动上缴粕甩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蛔嘿,并对其驾驶品质给予了极高的评价纠撬魄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车掏桐,和手动挡车型相比轿傅侗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待铂嗽。 ● 外观内饰的简单介绍鞭灌:   在外观方面汝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型适,长安并未给1.8T车型增加特有的标识承,甚至连一个小尾标都没有牧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿瞄,但1.8T车主可能会对此有一些不满蚂铆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm膘,轴距为2700mm领氨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5澈、奔腾X80以及哈弗H6村脐鹅,CS75还是相当有竞争力的理羔粮,它的轴距和长度最大十,宽度仅次于哈弗H6握,高度相比瑞虎5矮了35mm晃。   在外部配置上旦鳖浅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统兴嚎本,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头翱盟挝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寺捌蛋。另外卿汗锰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯嗣宝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果荣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蔬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拱涵江,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品扁,市场售价约为700元/条瘟跨,在同级别中算是很厚道的配备了回僚剔。此外遁诞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品识多,只是轮圈被替换为铁轮圈脾,还是俩字——厚道说邦焦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蔚寇巢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板堤,看起来更有层次感楼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙粹、设计毫无新意杯、用料也很一般等不好的印象茄擅落。不过近年来粗掳貌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹络圭草,长安便是其一芭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视盗泌虱,也很难找出它的缺点捍戳,按键桔偷殴、旋钮的阻尼适中午,手感很不错氯眉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏董老己,分辨率和反应速度都还不错褪谷,不过在功能性上它只提供基本的导航癌凄、DVD工、电台熟钠、倒车影像及蓝牙功能拍花伎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐椒篇化,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的难潦江,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到胆骆,但是厂家对此并没有改进阶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弯通。但是忻镶下,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度平男,同时设备名称也无法显示完整哼,在用户体验上还有提升空间撼。   不过谐宋鸿,在一些细节处理上偏曹蹿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意卜鞘咸。比如在挡把前方的储物格此,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理爽,不过这块材质却为硬塑料颠扫瞬,实际上根本无法达到防滑的效果蚊械惨。另外草,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯码兽,这点值得表扬诞祭,但必须手动摁下开关才能点亮寐朴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅亭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果煎社。座椅填充物软硬适中蒙,刚刚好拟罕随,并不会软到开久了腰疼峭,也不至于硬到硌(gè)人系岔幂。除此之外卸靠挞,包裹性表现也很不错步同且,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中帘纪。另外煤口侮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挎。   车内乘坐空间表现上橙拘,身高180cm的编辑身处前排撑,头部约有一拳左右的空间褐氖,此时移身至后排繁朔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凡酥。作为一台紧凑型SUV车型收,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了傅湘阂。   来到后备厢孙,长安官方给出的容积数据为590-1560L悲,表现中规中矩亨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布忍间软,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果茶抒龟,增加消费者对于整车的好感度许。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟奉成,如今市面上的电动车产品越来越多碍妨,开始逐渐走入人们的生活渡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一醇,大家对它的了解可能还不是很多茬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元跑汕。那么这款车究竟如何呢栖烧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车菩透俊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上裂牧,我们终于有机会近距离接触一下磕钙拐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌翻舷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谋恕筏,因此其与众泰汽车合作扭,推出众泰知豆电动车集办枪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同揭彭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识痰卿绿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗笆涝?不管你信不信绍滑乐,反正我信了蛙滦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱存碎,售价为24.98万-28.98万元型僻,共有三款配置可呀焐姹础,全系均未采用quattro四驱系统瞄爆,取而代之的是前置前驱的驱动形式捶铆窗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛街达,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生泞谷炔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水捂会童,1.4T的发动机到底够不够用希,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧腑篇背,这些问题都难免让人担心蔼息。那么奥迪Q3到底是不是“好货”镜谈话,它又是否值这个价格骂,下面让我来终结你的这些疑惑沧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力协:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱背耻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样概需窟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境橇,既然大家都关心这一问题脐便撑,那么我们就从这个问题开始一一解决侥逗人。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涂耙毋,其最大输出功率为110kW累,峰值扭矩可以达到250Nm啦尝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm遁碉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后仆雾,动力储备不足方面的顾虑腺帽,但是这些想法也好顾虑也罢陡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了茧鬼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实频,油门初段的旷量微乎其微派。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点邵,当发动机的转速达到1750转时桂氨垮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吴描玫,强烈的推背感也会随之而来梦,如果你不是冷静下来思考一下唾盎亭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受欠凤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减旗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候书碗,一开始的想法和我一样镶,换了1.4T发动机之后戈凄芯,动力跟的上吗淘?心里总是怀揣着这样一个疑问邯惭,但是当他们开了一段时间之后沙筏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拱辩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格库,处于D挡模式时锰胚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝详猜典,但也感觉不到激进的性格癸闷朽。但是当车辆处于S挡时勾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉卜某,整个车似乎突然变得紧张了起来疾界,时刻专注着你踩油门的右脚贡悲,稍有动作便会迅速做出响应箍。   在城市的驾驶中卤仇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障戊怯舜,当你深踩油门时蚀险,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞排腺秋,或者可以说笺毕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纬彻疵。此外痘壤冈,作为一台不折不扣的城市SUV腊帅寄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验群巨工。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质箔遣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量吩痢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感翻档,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动笔溃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆耙,整个加速的过程非常线性鳖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时屎功参,不会表现的非常神经质韩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱性尉,这台变速箱给人的感觉非常聪明郸,可以准确的猜出驾驶者的意图瘁忿,在换挡的速度和时机方面非常到位孰韶绘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点袒。此外味羡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错澎仿隶。当车辆处于D挡模式下蚂瓣仍,当发动机的转速达到2000转时抵礁杭,这台变速箱便会进行升挡的动作殴捕叛,从而保证日常驾驶更好的经济性宽臼四。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时宛赂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哥途,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止旦。   这台变速箱也并不是近乎完美抖僳,它当然也存在着自身的不足免滴疆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺为沪闲,尤其是在低速的区间内躬暗酞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感伯屑。此外闺,该车提供了四种驾驶模式的选择参隶,分别为经济扫醚、舒适射新、自动和动态模式涉靛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唉伺桅。 性能测试耿嘲东:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瘫碎第,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现糖嵌,最终的破百成绩为9.14秒船,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升内柿徊。奥迪Q3在三挡时完成了破百寥粱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酵。此外势奔贰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没难瞧,非乘故睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失危灯,整个加速的过程十分平顺和线性氏憾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势江。车辆在全力起步的过程中骆谈哨,由于没有采用quattro四驱系统沉,车身有轻微的抬头现象拖,前悬挂的拉伸比较明显翱梯忍。 性能测试婚癸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中丰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米屡渭份,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升抗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系譬。在整个制动的过程中毒发抚,G值适中保持在-0.9到-1之间檀,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涕,前悬挂很大程度的收到挤压彪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显似盟。此外溺,该车在连续制动的情况下慧膏时,受到的热衰退现象比较明显辈爆陌,在连续测试过后食,制动距离增长了接近2米莆芹爆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容靶,动力方面也足以应对使用的需求截迹,尤其是在低扭方面幂敛飘,这台发动机表现除了浑厚的功底供牛瞄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平靠狈腥。对于一台城市SUV来说魄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑龚乒芳。" "  你有没有这样的勇气擅,一辈子只留着一种发型删,带着一种款式的眼镜脆?或许多数人会摇头说不错。试想你现在穿着中山装膳诧,带着大边框穆缅碑,留着中分头走在街上譬,别人必定会投来异样的眼光杰蹋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变郴弹,但有一种美淬慷,却是永恒的钠,我们称之为“经典”潞菊敛。就像中山装逐渐演变成了“国服”悲赋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样构,看似过时的东西稍加润色捞蕾热,就会焕发出经典的力量纶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题颠感胺,也是一个互相佐证的问题顷膛浇。正是扛住了时间的消磨览刷臂,一个产品一种设计才能称之为经典朵岁坪。而正是因为它是经典帝,所以无论时间如何过往手费,岁月如何变迁骇胶,它依旧能代表着美败稼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角推。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫乘掂节、保时捷911赣面、MINI这几款车了矗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瞥埃,这是一种财富队戌啦,就像一个国家的历史一样冠澎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝并煽。但就像中山装一样休崇品,如果不稍加改动贝盘耽,依旧会被人说土气故肠蚂,MINI也是一样按航,细节的升华会有益于经典的传播和传承固垫踢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多颗,是全新MINI车系中性能最好的痢帽敖。所以车头车尾都会看到“S”的字样敢聚申。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表倪储:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锻贩,这是它彰显不同的地方浇,尾灯的轮廓更大了长白厘,但相比老款不够凝练貌裙,同时你也感受不到它有何种审美的进步郎料彪,个人感觉它是为了变化而变化羞。轮毂方面乖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号弘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注哆妈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钞景行。不过仑轨钠,在真正接触到保时捷Macan之前困戈,我对它的真正实力也有所质疑郸倡粹。众所周知玖怒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奉莫踩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酷?带着这个疑虑电,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅圭碱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同星,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型醇懂庐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机团,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似散态。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型默驹刃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”使舱华。在没有任何参考坐标的情况下冕讳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的匙缝需。排除了惯性思维的困扰查,对于一款新车而言或许并非坏事渤撤党。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布通桥,因此有关它的设计特征我们并不陌生椒啼。作为保时捷推出的第二款SUV车型疗黎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计憾噶,同时也融入了许多独特的元素虹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征雷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动背淡,因此在细节处理上佳瘦,新车融入了更加激进的设计元素氏鼎。    作为入门版车型搭楔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯忍承煞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赡,并采用导光条设计伙饱玖,其视觉效果更具科技感悸痴活。   保时捷Macan的腰线位置较高赤的躬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢东,营造出强烈的动态视觉效果嘿抠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格驶娶狄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一劣,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格坤辛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况阮父,我的同事此前已经为大家介绍缓缕括。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解袖邪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍繁。" "   ??????? 提起观致崩纽,大家都会想起什么能哄?这似乎是一个难以回答的问题岛。作为一个有着中国血统的全新品牌戈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩劣吓。在2013年次烯瘟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尘肥,一石惊起千层浪匹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手囊关。   如今鞠辩卜,观致的第二款车型椒,观致3五门版也如约而至究吧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力丸?它的到来爸昂,在扩充了观致的产品线之后建,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢耙讽河?自然是令我们拭目以待蜕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车火。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今冀贬扁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型讹锋督,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型僻沥,时至今日都没有做大幅的修改席茸。就是这样一个古董级外貌的家伙疟,最近竟然和新能源技术杠上了塘范烹。2013年的日内瓦车展上塑,路虎推出了一款纯电动卫士膘,旨在告诉大家卫士宝刀未老会居魔。而这些天忌团惦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试帅硅欠,看起来沁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了俄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上夹措缆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品母,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟芦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望完,并未成为现实楞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已敦臣缺。   事情的转折点发生在2014年6月18日夏瞬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照试赊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惦款,并且这一次帘独溯,车身上已经重新贴上了拉花维筋,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计柬默车,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”簇,而是一台真正的电动版卫士赂嗅莎。   之后通过各种途径的联系堪洗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谎,虽然这并不是一款量产车玲釜急,也没有任何电动机旱、电池组方面的参数数据抛伯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试呕隘,我们认为此次试驾还是很有意义的旁似。   ■ 外观造型蹋竟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巩袖赴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士闺橡憋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样篓尸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异淖稼垦。   电动版卫士全球仅有7台煎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车协技,基于卫士110车型打造抨妨,可以根据情况容纳5个或7个座椅杰,算是车系中的“旅行款”炭庙搪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鸽顶拭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异弗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计溅排奈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡开,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外弛,丝毫不加以修饰蔡骑奉。按照官方对柴油版车型的销售策略飘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件坚澳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分监圈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理捶淋排,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留伙苦瞄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间猴拴肌。正对车头募泌孰,右侧翼子板的通风口也是镂空的翔,下方是空调系统的进气口滇豁捆,而左侧的则仅仅用作装饰充究携,所以是完全封死的状态珊。   平直的挡风玻璃颁勒、小雨刷垛、面积可观手动调节后视镜脱懒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计滥霜懊,而在这台电动版卫士上蕾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板考蔡仙。   实际上苟痴垄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鹿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线磋,电动车窗只照顾到前排乘客屁劲,第二排为手摇的乱,第三排则仅仅是推拉窗抵甭别。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林联寡,确实魄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车断,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头碳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖法口。   三窗式车尾设计除了古老外灰,想不出更多的词去形容册陪介,好在后窗电加热始触衡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备粹哼缝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统侧涧镜。至于各种不同用处的尾灯赫纠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧篮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩安,并配备了13针牵引电力接口稿察吴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电同。而对于电动版卫士来说绕狈,这款车的拖曳能力也非一般强大读梅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡趁捞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置翱芳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯汕酱墩,在这四年一次的盛世当中氏开,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注岔乱判,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩佟,在经过整体的细化改进后整体更出色围,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯┒伪馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌藩,对于这样一款小车到底怎样穆顶,让我们一起一探究竟徒旁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车倒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计措提的,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化簧突,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格殿锻竞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格层郊星,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嘿墙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣市侨郏可靠的选择膳。   相比现在很多的车型剿蠕福,J2车身并未加入大量的镀铬装饰笑水爆,个人比较喜欢这样的感觉坡耗,朴素也是另一种风格绊守,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好幢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分芍锑,可以说是起到了点睛的作用提瞪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创泵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格耐帛,看起来还有些运动精神仟庆达。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组读臼闺,同时也是远近光一体设计靖频,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瞪,更加突出其可爱的造型风格卞谦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苇篓突,同时也表明了J2的一种年轻风格牵感。虽然是一款定价不高的微型家用车忍微搔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置沛踢连,雾灯虽然不是什么贵重的配置让盗氢,但对于安全的保障还是多一分才好鳖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力娩杠,实际使用中虽然刮水面积稍行医「А,但整体还是清理的非常干净交喇。   在车体侧面造型上番常缕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计磨库染,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吃,这样给头部空间会留出很多卷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感对,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感呕。腰线起始的位置和大灯高度相同集,这给了驾驶员足够大的视野空间潞写,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间慨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高暴猫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格仑。   在尾部造型上晴河肉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计宿胚攀,同时加大了尾部示宽灯的面积媒,为了就是提示后方车辆注意安全琅卡棚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹棠悼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扳邢顽,内部非常的深不过开口非常泄业臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包彼娟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具贰匆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎歪密,虽然是钢圈寝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳容巢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拿成夹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少汉奥。另外亮头哺,一直让人头疼的售价问题伪等骂,此次又出现了免,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势疙旧。价格问题妓,在上市新闻 中已谈了很多蛾票绍,不过与价格相比馁管朵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善还扭钙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统妓径慧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蘑额?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后阔僵,即将为各位解开疑问漂。   观致3五门版已于6月24日上市财签浆,目前指导价已公布炯京遣,售价区间11.99-17.19万元 聚傅铰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刮弧:依然遵循简洁的设计思路叛,造型更显年轻氰粟亭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头北柏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士似,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体雄坏蹲。可以说鞘将,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车庞桨违。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格炽挺,不过在细节上却更显年轻踩己炯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm曹日口,轴距为2690mm骚喀坪,除了长度缩短了177mm之外珐观,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别沏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话铝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉锈乳菲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了供贾母。在车身颜色上史,观致3五门版同样有6种颜色可押馍旧狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕何临瓶,色彩更为鲜亮穿妓,也更有时尚感卿钡劝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辫逼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别痹氨倒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捣恢兢,而前雾灯也采用了圆形的设计肯崎忻,更显时尚兜吉孰。另外岸郝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯豌、转向辅助灯和大灯清洗装置烘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抗。   除此之外浦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大定榔辖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)舰,并且轮圈的款式也更加的年轻臣擎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瞬。所以在轮圈与轮胎的规格上诲嗽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胎号榔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍派是:与三厢版一致狄探歌,细节改变不大迷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同久捞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择烷狡。中控台采用对称式设计段桃,各种功能布置规整殿,按钮数量控制在了合理的范围内耍粪,不会给人一种杂乱的感觉济。平底式多功能方向盘与三厢版无异沧洞涉,造型很有运动感倘滤糯,真皮包裹的外圈握感也很不错鸿蔑失。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置晨吼,除了蓝牙电话伎、多媒体播放等这些基本配置之外雇蛙煞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务艰漂。除此之外倾储,车主还可选配观致逸云的增值服务缆李捶,该服务包含实时交通路况喇床奖、实时停车场信息和地图更新等吐矫。 ● 座椅及乘坐空间俩度:白色绲边真皮座椅很有时尚感差。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能攻裤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能隘高侧,与三厢版顶配车型相同肪。不过区别在于妓豁弛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理刨斯叙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升裸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动亭。   在乘坐空间方面备色闭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座摔,并将座椅调到最低位置后鼻贪,头部空间大约为1拳场惫,显得很宽裕;而进入后排后潭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谩豹回,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的波。后排中间地板隆起幅度较大侯,长度也不适合搁脚管膊,中间乘客的舒适度会受到一些影响取皋当。 ● 后备厢图航、储物空间和天窗辨氢:后备厢容积403-1105升聊脐,储物格众多荒炔辣。   在不放倒后排座椅的情况下好距臂,观致3五门版后备厢容积为403升撇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题稻岛。如果嫌这样的空间还不够的话夺,将后排座椅全部放倒后童,空间最大可扩大到1105升眉。除此之外块死,如果您随身携带了诸如手机锑、饮料之类的细碎物品的话墩貉随,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间方。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎匕妆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备跑,可打开的总面积约为0.22平方米吠刀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似充碉拢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架杭屉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机漠去,两者最大功率分别为126马力和156马力枚莫季,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米煤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别赐蔷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吝,其他车型均采用6速双离合变速箱媒阜县。在底盘悬架方面甲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统淘晦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架险。 ● 驾驶感受可:底盘调校水准高臼沽模,变速箱低速平顺性比三厢版好触纺哆。   此次试驾会上甜,我们大部分时间都行走在城市道路中胺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些些,起步时若是轻踩油门踏板范额唬,车辆的提速会显得比较迟缓迷,若要改善的话扑切汕,需要至少踩下1/2的踏板行程堑汉裳。对于开惯了日系车的朋友们来说般哇,这种偏向于传统欧系车型风格文,而非“一点就有”的油门调蟹荩可能需要一点适应的过程白济。   而在整个加速的过程中扮鲤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题庙文,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鲤,咆哮声已经传入驾驶舱巨,可就是不见变速箱及时升挡稳陈。另一方面岛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贰淖鞍,整个介入过程并不是特别的线性畴湿,其工作时的噪音也清晰可辨博癌涝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音陕茨剔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧据卫衫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )撑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受另耻断,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换哭俏,并且伴随着强烈的顿挫感春,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多炕嘎坡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态常,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少杠,虽然顿挫感还是有惹,但已经能够被绝大部分消费者所接受管绷凑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的洁簧创,那么我可以回答您匪,和大众的DSG表现相差无几么衬膝。锌屏姬。   从观致工程师的口中得知念彼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题摹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下踌肋,对变速箱程序拴垢衫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整变钞肖,找到其中一个最佳点菏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低敢凭。   在手动模式下姓碎狮,发动机的表现仍然很积极颅,不过由于其低速动力输出并不出众竭,其加速度并不能让人感到满意沤,很大程度上便虽妹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉价疼赎。此外拍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时炒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡僳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嘶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点慈戮,而在此前的三门版车型上喝甸镁,我们就给予了相当高的评价楷餐诞。虽然仅从结构上来看鸵绞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控恼狭,但作为一款家用车鲸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涤且痢,高速行驶变道保证稳定性妥墨。事实证明莆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杆灌,并且从车底反馈至车厢内的声音刀溯囱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看孤羌开,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的步。   ● 编辑总结任锯揪:   从我们此次的试驾感受来看贰刊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻许、时髦的外形齿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整编。与之前我们体验的三厢版车型相比妨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步沤,尽管目前顿挫感还是存在担蔽糖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了虫茅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过腻,有值得称赞的地方科位,自然也存在着一些不足帽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等笛。另外跨蚂纪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的哇讲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元股,但是这4000元能够换来包括氙气大灯都巷四、转向辅助灯及大灯清洗功能丰钵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎徊玻妇,这样看来胯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少伺。不过桑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢累魂胸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧狭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹├矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间苯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍竞竿簇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型娥挤肮。但个人更喜欢两厢版本锈赫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浩墩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾羔倪。当然蘑浪,作为同一款车忌裳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同砍。三厢版本更加实用粹蹿茹,两厢版外观更加时尚干练腹惕悄。今天带来这款两厢版爱唯欧文,或许会让很多注重外观的年轻人驻足独房糙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容枪沉,大灯的设计相对保守了刨缸慰,但也减少了人们对于这台车的争议性希董。从而扩大了消费人群扣芦侯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好携纱,各有各的美扰猫妨。但无疑侩毕韩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的别苟。   侧面的变化并不是很明显麓貉慌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动款捻。相比三厢版要顺眼的多淋。车尾的变化同样集中在尾灯上骑慕咀,尾灯的轮廓变化倒是不大桃,变化主要集中在尾灯颜色的改变怖荚看。深红色的外围显得更有质感地。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坚怕,越野车是最好的选择瓣铣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车撕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40娩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力咳眉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绣棱隘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蔫漂希。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没沦男空。除了电视剧的锦上添花吼缝,BJ40本身的魅力也势不可挡旱蚂孙,下面我们就走近这款“北京青年”饭碌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼熄裂。   外观/内饰敢紊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试别笛,或许有人会问那为什么还要进行测试袒痉认。其实答案很简单滑剿,之前测试的BJ40是一款试装车镰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别魏,包括电视剧中车辆也是如此黄岸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变死粮酣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升推。虽然我没有见过之前的试装车衡簇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异矾炯乒,甚至有些地方与牧马人不相上下薪泉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍素犬蔽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了宿瞥宛,这里就不再做过多赘述起守。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰愧薪,你会发现并没什么科技感砰,简单的线条淡、硬派越野车特有的见棱见角的气质拍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汉。另外葡静,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涵。硬质塑料质地的中控面板很厚实陀,比起舒服的软性塑料手感稍差陇村,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境捻琶河,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事失筋糠,同理使用织布座椅也是一样摆钱,无论您是刚刚涉过水邯诫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨翰,都不用担心径。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器唉捶竭,不需要华丽的外表去装饰超戳。虽然BJ40有着很浓重的模仿磋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格览探。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上噬,那只能说这个人并不了解硬派越野车倪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望马衰,让人想到真正的场地里去撒点野辨堑咆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冬?惊险的高速穿插锻、精彩的甩尾掉头磕鹊睛、惊艳的侧向双轮行进拌挨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赊社。时过境迁兢徘巷,萨博虽已退出中国市潮薹ァ,但把经典的两款车型(即9-3惊、9-5)的技术留在了中国慨,在北汽成功收购萨博技术后彼桑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生栏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拳瞬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吭卸炯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求琉慕,主打性价比与实用性疼土避。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确然赣,只是在某些方面使用了相关技术而已恨。   从外形设计上就不难看出忍拟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影夺户蹋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蘑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卸,同时车身上所使用的犀利线条绣,令时尚动感的氛围展现得十分充分厂行细。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表让搁艰:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级版辜,车身各项参数都小于萨博9-3喊,所以直接套用的说辞显然并不成立叫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出凯,打造一款可以继承优秀基因菲伴,并适合普通家庭用户的车型丝糕,成为了设计团队主攻课程必捌靖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涩美傻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应弗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降木革遍,但紧凑的造型与简练的线条险,使其观感的持久性更好赂师疵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多牵辆栖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场井贝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瞬,价格能接受氛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纲。而现在也有很多车型供大家选择函,包括大众途安工汾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择母淋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现栖吓,它还有一个进口车的身份缝伦。接下来芬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现耐棱毋。   外观筏唇:起亚最新家族设计沁焙痢,略显可爱囱浅,大部分能接受崇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格艰墟奉,同时又有一种独特的卡通味道焊华扩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感芍酣,没有配备氙气大灯褪,但全系均带有LED日间行车灯鹅陕、透镜及大灯高度可调功能习挞。雾灯部分的设计很有个性激,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感华。   由于车身高度降低裤毖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑还污辽,平滑的车顶线条降低了风阻系数伦,流线型设计更加美观天窖。全系除顶配的豪华版外拇患,后视镜都没有集成转向灯功能宋被集。另外厢,低配车型的轮毂也比较简洁喀零,轮胎规格为205/55 R16疵小。   新佳乐车尾的设计十分简洁慷酶墓,总体看上去比较圆润权些投。尾灯采用与前大灯相似的设计风格构,凸起的轮廓首尾呼应瑰娠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蔡落,车顶带有行李架块,具备一定的实用性喷四。新佳乐全系标配倒车雷达功能炒京栓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像斗焚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源秽貉慷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题径佬刚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯暑誊浪。而提到雷克萨斯算,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样狈豌,立刻联想到了舒适抬骸碗、安静等一系列形容词纷拧溯。   作为雷克萨斯主力车型鹅嫂螺,ES系列占据其在华销量近半壁江山卷玖股,舒适敖蜜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价穆芍蘑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h焚,更是有充足的理由享受这些评语府梨稀。但更重要的是稻录,在环境日益恶化撩、石油资源日益紧张突、油价越来越高的今天桃惊剿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度怒驴。   外观部分酬典兰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舜须掇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)怠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卤特,和前代相比进化明显鳞券。初次亮相时亭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期摊价。与丰田一样榷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格苟桅较,目前已被广大消费者接受坟潘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题免蛊。   外部配置上迪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能颠死垦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目垫蔚,与中网造型配合不错烹棚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缄量,轴距2820mm歧喇圃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同饭,ES没有针对中国市场刻意加长潍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台闭斜,轴距比老款增加了45mm磨备。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计坛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型踞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蹲。当然钩滤毕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标苗挎激,我们依然不免将他与节能环保联系到一起城拾酚。另外期饭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内矗氰使,更加低调轨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS哇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距母馈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆肌困棉、忘记沉默寡言的正装车主献港、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框素、忘记... ...算了眉潭,需要忘记的东西太多鸿测金,你只需要记得一点蹲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽竭囊绒。   奥迪的低调唬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肛钦零。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然临叉。依托自奥迪A7的造型设计赐按,RS7依然拥有优雅的造型守,仅仅在一些细微的地方提獭,RS7做了运动化改进妊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅汀独镁、以及哑光附件清。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板情甜踩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子愁谱瘟。   如果客户需要淳头俩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂浇撼戊,其轮胎规格达到275/30 R21水。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气忍。排气管依旧体现出奥迪的低调温乓懈,外部看是两个椭圆形排气管幌俺掠,而其实际是双出四排气涛,因为单侧双排气有节流阀洛,用于改变排气通道号,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣几陪道。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的螺纹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线偷溯剩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蓬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔甘。车钥匙烷佃侈、平底三辐真皮方向盘漆、运动前座椅判猎犊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标面髓淑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能底,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示饭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中挠堂,还提供发动机增压压力济、机油温度显示和圈速计时器等数据贩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰浑忿,并提供其它3种材料作为选装董。车顶内衬标配黑色织布坷,可选配黑色Alcantara面料蚕褐。搁脚板连、刹车踏板菏末极、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计逢郸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆怂底。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑翠卡、一体式头枕的运动座椅疾很,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料沉,并提供钻石绗缝布。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料捶膊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装溜撇穆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情僵衫,就像微博上说的匿舍,一次刻骨铭心的爱情江胳,一次说走就走的旅行什么的蓄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求商,但在现实中粉女蛙,你不能永远一副放纵不羁的样子蒙拐嗽,特别是在资金有限的情况下教菊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的奉徐。此时你就需要一辆价格便宜嘿幢、实用可靠的多功能车型吼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择报遁虽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型什琳,分别是景逸X3和景逸X5填,形成高低搭配产品布局豹断。景逸X3属于入门车型祥乔欺,共有三个配置柑抽违,指导价从6.99万到7.79万元囊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型餐善人。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看都,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像喝辰帘。这款车的前脸采用了新的风格样式博镣,线条比较硬朗邢,造型简洁流畅场手,同时又很饱满痪,没有过分追求标新立异的夸张风格适,显得更加沉稳铂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素捍,给整辆车增添了活力尺亨饭。   除了前脸之外湾笨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓暇聚兄,让人略感失望嘎卧,好在整体风格还算融洽谐,不会给人前后脱节的感觉偷萍碘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm败掸、1835mm和1705mm瞧矮钝,轴距为2685mm拢苗,在这个价位上算是较为突出的水平了铂,保证了足够的车内空间岸。" "  在固有的印象当中伍晨叔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下善肺雾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价特叫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌苹郴,作为日系三大高端品牌中的一名残孤淘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸巨及褐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次巍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L剿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说槐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疚搭廉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现靖,取而代之的则是一种日系的柔美风格胁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影橙涛裤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力泥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点憾,并且这种特点让别的对手无法模仿狗凭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉江散,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度苟秒梧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面委桔曙,看起来非常具有独特的风格睹尽灰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计储微熄,不过看起来还是比较有神的蜡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果刺掠壬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示腺党牧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的乱侈。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方酮权,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉金八玲,这款车有这么长么燎?实际上后门的长度远大于前门称刹,不过整体造型并未收到过多的干扰平即苫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格七,因为C柱的造型更加接近尾部馅冲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果柯徐荒,腰线的设计在在尾部提到了最高兰,并且从前大灯连接到了尾灯部分潘陛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惧菊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑捎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鹿释。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绊咆嘿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计碴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布深兰五,到今年4月20日其正式接受预定戈换恳,不到一年的时间憨懦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了锤恼换。在新能源车量产懒透惹、市售的速度绢粟乳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌该,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯本亭蔡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过密。当然剐霜抄,汽车之家评测新车的速度也不慢电,今天倦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章莆唇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款愁铅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款风诬,其中橙色的为增程式混合动力版车型何,白色的为纯电动版车型凤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型亥头降。   ●外观驮蛇:造型前卫哺掸入,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布段,我见到量产市售车之后酿侈,其外观真难以与概念车作区分漓咀。宝马i3前脸造型饱满圆润剁勿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现狗介贾。不过搔贸读,“进气格栅”四个字需要打引号了吉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鞠土,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾邢祭泊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仁夺,让整车看着很有质感且与众不同琳痛醋。当然胯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼烫偏钩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格乌池。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头峡,但它的车身侧面看着一点都不显小赣得。在我看来原因有三五蝎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富匿姐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少秤逻秽,给人感觉比较敦实蚕钡。特别是车高数据惨稻,它比X1还多出了23mm摩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大删醒溜,达到了20英寸碑,但胎宽却很窄黔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20惧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鞭。有关这款轮胎汕滤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店伦桐,基本都表示由于规格太特殊懂体,没有现货也没有报价钳标。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质苔,很独特咸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应石赣胚。尾灯采用得是隐藏式设计胯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吗,用于显示示宽灯帘荚渭、刹车灯以及转向灯等编剐黔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧朗,所有光源均为LED顶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中篮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词警贯,欧洲市场上柴油车盛行已久弘笨侠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展敌商。不过近来书赣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求酚烧,Jeep便是其中之一趣偿妒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待必辑魂。 ● 外观介绍水兄铣:与汽油版无异默枷痞,硬朗依旧窜蟹。   从外观上看翔梯乔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型轮垢互,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型刚。新车的外形仍然显示出硬朗楼、时尚的风格似,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大颓,提升了时尚感恫辅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm煞鸡簿,在同级别车型中“个头”并不算大隙淮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°推兽位。   在外观配置上楼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯广堪捍、雨量感应雨刷酷玖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置欠寄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的缮夸。轮胎配置方面敲靠畔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拟填藉,轮胎规格为265/60 R18我戒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蚕小,规格也变为了245/65 R18累。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时函纽爽,我们会谈论什么勾?是大老粗一样的外观浑钙斑,还是“马路杀手”一样的形象颁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弥骄幻,笔者也不例外匹。6月5日下午塘奋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华玖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象乓,原来大块头也有过人的大智慧躬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH泪锑扫、FM两大系列断,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日叮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抠挫,中国区总裁陆博天到场助阵瘫思颗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诺磺抡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捆菩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车碎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了豁徒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拣鲍敖,最大的意义还在于为企业产生利润挽。因此端,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鸿松拴,并体现在生产效率蛊泊、节油效率陇、完好率诉、安全寄萍、安鼻模和驾驶员体验六大方面娠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型勃尽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择贩攻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证履咎,而大众凯路威则开创了一种新的格局簧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型涣悄臀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生孟蒂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威笆飞,而那款车型是针对高端商务市场的车型腿,虽然其内部可以进行简单的商务会议旅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的渭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案城煞崔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格瓶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蛾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求圣腺嫂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的错沫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格傅瞄删,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密撬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气挝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置休,只是以简单的卤素大灯出现衰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯想,只能说稍显遗憾奉畅漓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瓦惟拾,并且其敏感程度非常高卉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单郴算,采用最为直接的造型是大众商务车的风格苗琉哨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大课舒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格伐始篓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车亩是。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瞳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起卡锑,在尾部造型上也同样是方方正正恢,给人以刻板的印象骇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惶胜,看来稍显朴实无华适光览,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前帘呻衰。尾窗的面积超大拣缺瘁,并且配备了后雨刷摩鸽,可以说在安全细节上做的不错吻算烈。尾灯的造型也毫无新意涛败邵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄捕尽,尾灯内部的结构也比较简单龟胎,并未采用LED也是针对不同定位的选择镀茹桨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低糕,尾部配有四颗倒车雷达探头绩嘲改,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用槽。作为一款商务用车桨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方些时团,而旁边就是凯路威的备胎所在地寐酗,这样的设计使内部空间得以最大化利用躬估犯。   相比国外的凯路威车型怠派,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂武厂,造型上采用了多辐式造型怒班,轮胎则采用了邓禄普品牌贬哨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野睬耻暖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诡千汀。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候寺驴,我更多的会用臃肿两个字来形容它炬摆。圆润的车身软,没有棱角的线条孝,大而无神的头灯蛾,都让我对它提不起兴趣嚏解。第一次见到新款昂科雷时瞄龋说,我的这种感官得到了改变矩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点么坝。新款更加俊朗帮,就像是一个胖子兄芹凤,经过健身恃勒,从大腹便便变成了施瓦辛格拦骇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面措甸,这种类似于点睛之笔的作用兼擦,实实在在的发生在新款昂科雷上面祁集即。之前的头灯让我没有胃口本,尽管亲和力不错厢面,但太没有性格钒。连同这个车身贾拟既,都让我觉得臃肿无比宽陈盆,简直就是个满脸流油的胖子去购烷。新款更换了更有张力的大灯示,进气格栅也变得更具进攻性美疮。这样的风格僳杀床,我想才是大家喜欢的涎。   侧面造型的改变不大李丘霸,侧窗面积所占的比重依旧很芯碌浮,这和新君越急、GL8都很像芦骇说。给人一种重心很低的敦实感即搁。但对于车内的乘客来说令姆匹,这不是个好消息牵斤常,过小的车窗影响了向外看的视野侨。造成了不必要的压抑感饲。或许对于选择别克车型的人们来说划,这一点必须无奈的接受了扇。   车尾的变化不及车头媚空恕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性荆吓蝗,或许我会更喜欢它薄。但事与愿违孙渺涧,尾部的改变仅仅局限在排气管上吼两。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秦入。这多多少少会有助于提升质感蓟。也改良着尾部太过圆润的整体气质虹懊。可以说敛捷,这次外观的改变铅哗,在这些细节上还是很成功的堂。相当于一次瘦身和塑性廖桨,让它的线条和筋骨更加分明盎悲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氛泄粳,纳智捷 新大7 SUV正式上市卿,官方指导价格为22.68-27.48万元悲。一直以配置见长的纳智捷品牌婆,在小改款车型上又下了一番功夫舒霓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次镶棘。在体验的这几天时间里味错凌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价丘。也有好奇的邻居询问这款车的售价腔,当得知价格只有不到30万元时腑修列,邻居更是深感惊讶馆哦仟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蜡?本文就为您带来答案衅馆什。   作为一款SUV烦佳,“大7”这个名字一点都不为过灸被,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手须解,2910mm的轴距更是傲视群车伙,也难怪引得路人频频回头陵导。不只是尺寸晌捐氦,本次试驾的新大7四驱旗舰版皋,整备质量达到了1950kg撑哺庆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”缝。   作为改款车型侯,新大7的外型经过了一番修改渴轿汤,主要体现在前脸和尾灯上挟蔫辖。大灯造型有所变化护侍篱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内堂郴较,而经过修饰的雾灯先弦榔、转向灯和前雷达灭,给人以霸气外露的感觉惧垛第。整体上糕磕吕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沽未。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭藕般,比较实用抡较。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上染,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上麓。从奥迪A8的换代竞、全新奔驰S级的上市换瓦拱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照朔攫柑。这三家老牌厂商动作频频兴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS妮霜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剐龟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今兢。而随着混合动力时代的来临刑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL捣颅怒,可以说从那时起欢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位悔璃里。在奥迪A8和奔驰S级已经上市含,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期策煞烹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来额协粟,以期对它能有深入了解戌馆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的粗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内空技。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸火谩。相比之下捍镣,雷克萨斯LS在此方面并无优势层,长度吕、宽度和轴距均落后于对手仟。   即便不看车尾的标识颁卸,仅从前脸上幽兰色的车标潍俩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凭。而身挂HYBRID标识则意味着勉,除了树立当家旗舰车型的形象外目,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鹅屯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功睹堪持,只是在一些小细节方面令人有些不满痕归。如果用最严格的标准来衡量尺泌及,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间呢卜睬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些被。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后城邦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手来,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑闹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涕,这种车型的优势就在于钳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感派寥,还拥有了超大的车内空间饥寿,优势显而易见炉对怖,而今天我们来到了美丽的太湖劝颧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型立胚凶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心冗,也让更多心意欧力威的人有更多选择衰苔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表颧颗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的逝哺暖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5谭,不过从售价以及车身尺寸方面来看峦己藐,欧力威确实占据一定优势嗽。   外观上欧力威厢型车身造型硷,并没有阻碍它时尚的视觉感颊愤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车剂揉态,时尚并且使用淑滔父。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观饲搅半,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示奈。   非对称化的中控台设计娥,与1.4L手动版没有什么变化贫啊戊,首先造型上足够年轻协调衫票,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点岗。欧力威自动挡车型隋胜闻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型辑茸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键号炉,操作多媒体更加方便维工。中规中矩的仪表样式没有什么改变晨涧盾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息褂吹接。   本文导航" "  有突破有挑战搁粪亲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候搞妈,就会有这样的感受盖芜卵。它太挑战人们的传统审美了帆吠搂,怎么样也无法用大气完攀、简洁许侮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受返湃诬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产忌。自由光承载着延续切诺基的重任红帅裤,就在这样的争议声中款款走来洗耻弗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统粒绕,挑战着经典漠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捣纪挞,在做颠覆传统这件事驮疆晶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念杀倦桑。就拿前脸来说贪,好看不好看绝不是我个人说的算的悉,每个人眼里都有一个不同的看法脊庇。或许慢慢大家就接受了挺。   作为一款中级SUV患称疽,车身尺寸上中规中矩羌唉,作为切诺基车型的延续梗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现寿拆蒙,但也能看到不少突破之处爬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重差。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃金农。   本文导航" "  从1985年开始潍切,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沤分帕,1991年出现在5系车型上摩,1999年开始陆续出现在X系列车型上唤敬。直到现在狡捻盆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绦。2014年5月22日湃晴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive抡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型怯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求顷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车眷遂鞋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW箱爽促,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疆秘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表沽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款森,新BMW 328i xDrive集败、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元呸空私。   第六代BMW 3系延续了这一传统拈袖,将融合了电子气门控制屋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配臂诗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鸥溺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本期郡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蘑姥冀,要了解这个问题前略哄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肥梅。齿轮传动式分动箱藐,连接前轴的方式改为了齿轮传动诚俊疗,其他地方大同小异姓。对于宝马X系大部分车型来说婆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能徊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配火,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力筏冈。由于前后轴均采用开放式差速器频迟,遇到交叉轴情况时考秒,也只能依靠电子制动来辅助狗把徒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱免涝庙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构采,与齿轮结构的分动箱原理相同欺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥躬冒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥停。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的探示立。至于控制多片离合器的方式常痛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式戈疗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛修琅,所以常被用于装配在更强有力的车型上统。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器废,以对扭矩分配进行不间断地调节其殿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配爽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩婚鞘笆,默认状态下前后扭矩分配为40脱:60插堤些,最大前后扭矩分配理论上比例为0汾:100到100颠传肥:0之间跋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鹃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鸽膘疾。扭矩分配可以在0.1秒内完成码醇。   行驶过程中措锨,如果系统发现车辆可能转向不足吭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧窍涟,就会减少分配给前桥的扭矩倘眠曝,将几乎所有动力都输送至后桥啸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑态伙弹。一旦出现车轮打滑骂霓髓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器玛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力炉冠徊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制咀。这就意味着武,无论路面如何突然变化怠钞扁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上释邓屑,即使是在部分结冰的道路上嘉会圈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解时盘短,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型艰群筏,其中S2属于一款5座小型SUV茨贸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蛇,很多品牌都开始研发小型SUV胺。而S3则定位于一款紧凑级SUV棠慑灭,并且采用了7座设计拼蕊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何隧泡糕,接下来就给大家一个解答谴弹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位扯坛屋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蜗才,这一平台就是北汽威旺M20的平台瞥茹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计需切。但是两款车的轴距却不相同幻窜练,S2轴距为2560mm胳份猜,属于一款标准小型5座SUV斑。而S3轴距为2685mm猴,接近于一款紧凑级SUV僵妨涉,所以为了能吸引更多的消费者海勘,采用了2+3+2的7座布局菠嘎梧,主打一般家庭用车鞍,实用性优先赔喝秘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鹿憨蔬,主要还是面向有活力的年轻人险,外观设计更多偏向于动感的元素居多度。大灯组的样式也不俗套楼纫蛇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低纫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表颁习燎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比频你楼,在车身尺寸上还是比较占优势的脱港。另外2560mm的轴距表现也不错梦萝,至于它的乘坐空间表现如何泌诺,在后文我们会有体验剩尉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升镁鹅陌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拼算,车门不能完全打开的话顺翻律,一些比较大的物品拿取会不太方便略砷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台刻捷松,搭载了1.4T和1.6L两款发动机艇寡额,并分别匹配3款变速箱镶揭倘。此前奥侩绣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型煌。而今天我要试驾1.4T车型赴,虽是短暂场地试驾纳娄殊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别僳筏堪,特别是动力上提升明显旗巳獭。 ● 外观/内饰邓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型困司剑,也做了到店体验的文章错,1.4T车型在外观莎讼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大测堡,本文不重复介绍陌燎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验矛公,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看毯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因课类丝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等苇超队,具有很高的品牌辨识度泵坑亮。同时在一些细节方面的改进埂诧,比如重新设计的头灯空、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等夹态剂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重熟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台舱菏,采用了全新的发动机力,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蹿,属于大众的EA211系列谴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米闭搜,最大功率150马力/5000rpm垒臼筛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm撑尺济。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嫩,而相比原来的EA111系列有了明显进步芜,首先是恢复了正时皮带氰褥沤,降低发动机内部的功率消耗孝井舷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术撩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疮,而喷射压力也提升到了200bar嫩炊薪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱每,带有S挡和前加后减的手动换挡功能录记谰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疆却,前者顶部是“SKODA”的品牌名峨夹荡,而后者则是印了“DSG”的字样呛财。   底盘悬架方面卷驳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架荒朔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奔手。制动系统为四轮碟刹结构卵擎纺,采用前通风盘式后盘式配置锈力舞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节懒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目概董,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目洛孺。由于是场地试驾雀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蹭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道恢驳肩,能更好地了解车辆性能陆嗽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来乐绵井,只能在日后的试驾中再介绍并。   动力方面惩撮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话熄溉群,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容亩晾喂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来童阿,1.4T车型的起步和加速更为迅速逝,而且涡轮的介入时机较早汲到些,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伺挝洪,动力的输出保持平稳可控的特性请。   使用D挡时局沫,以1/2油门深度驾驶寄笑,变速箱升挡较为积极诚菱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下殿撑合,而且换挡的冲击较胁濉,不会影响乘客的乘坐感受桥皑。而以深踩油门的方式驾驶毒抵胯,变速箱会到4000rpm左右才换挡叉饱搞,加速感受更为明显洞硼。   换上S挡较士,油门响应灵敏了许多杰壕啊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挺仍谐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酱翠,在弯道多直道少的场地赛道里譬蕊,需要频繁提速的时候顶蜂,显得更为得心应手薄搭雾。   全新明锐采用电动助力转向系统嚼盆校,方向盘低速时转向较为轻松崔,而高速时明显更为沉稳俩巷,转向需要更大的力度颠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力溜曝。   底盘悬架方面械,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性稗废梧,在弯道中对车身的支撑性比较到位疼抚,方向盘的有着精准的指向性枚皋,转向迅速而稳健粕湍。1.4T车型全部带有ESP系统同,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候滑蛾,ESP介入的时间恰到好处甲,总能及时将车辆修正到正确轨迹赶廓,而这套系统并不能完全关闭蝎估,属于比较重视安全性的设计量饱。   在模拟颠簸路况的体验环节勺码奴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用奠蝗,然而后悬架毕竟是非独立悬架恕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况深,仍会对另一侧有所影响牡闷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸抢茫。我们在之前测试文章中也有体验视频弘,请点击查看慈蚂。   更多精彩视频谦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结经帝污:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少碳,在D挡模式下表现中规中矩摆绕颊,切换到S挡后油门响应灵敏攫划,变速箱的换挡节奏更为激进癸袜,加速感提升蠕比绘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验姥磺推。" "  2014年2月26日椿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市良田刺。其中T5动力总成包含智逸版圈、智雅版疗、个性运动版共3款埃拒蝗,售价为42.39万元至51.99万元碾,T6发动机版本及价格保持不变祁。   据了解睦弯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术导烂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机渐可,以及来自爱信的8速手自一体变速箱小刺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢相甩?本文将为您带来答案布据。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面邻芍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化浚骂,但动感流畅的造型令人印象深刻派伐毛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉无,正如北欧人给大家留下的印象晨。      配置细节上贩线,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”滤,全系标配了ABL自适应氙气大灯骇劣浆,以及感应式转向辅助灯光佳拎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下荡闲,给驾驶员提供更佳的视野故段达。   此外辑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航防存氢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达淋袄,探测距离达到了150米亩惰,足以应付绝大多数日常行驶环境遂胚。此外栓松,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统藕唐侵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能钢筒丘。虽然这里看上去有些别扭朔绅,但安全性才是我们应该关注的杭订芍。" "  限量璃彻、配额煎抬鞠、上市前被订购一空娘湘乓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹残锈堪。然而伶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时乐浚础,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘坞涣炬。2013年渴靶,经过M部门调校的M135i披装上阵颓驾,性能已与1M十分接近浪堕,并且这次冲破了限量的枷锁赋咯祷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车架。正当人们面对路上的1M投去羡慕统、嫉妒烙办、恨时补档弓,宝马为我们带来一款全新产品偶撮触,并且它的能力并不在1M之下靠粮嫂,它就是2系的顶级车型——M235i齐。 延伸阅读迷巧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言青馁,2系可能显得有些陌生及,其实早在40多年前拜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场射宠棉。此外饰,BMW 2002车型在1968年问世刀废,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蝎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型攻。至此裴玲,2系的到来并非空穴来潮剂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22女米,而这个平台也与代号为F20的1系共享嫂鼓,简单来说算涵凸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中杆苛畏,这与3凌刊、4系的道理相同垦玫匿。在2013年时沸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验甫吉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近墨齿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了驰丢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疵挎绞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M丢柿甘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异垦谓惠,从代号E82的1M车型超,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点称。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条薄推,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”甜晴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受潜,但随着时间的逝去聊巷,渐渐也成为了一种习惯被。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泡畦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加勿,更多是出于对内部空间的考虑截食系,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响勘嗓亢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数河贤痕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钳邯痕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感劲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能棘汤狼。   当然充,即使武装到牙齿蠕湾儒,M235i也不能与1M平起平坐茶构,M家族的宽体车身乖溶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的当蓉,就像当初1M推出时的口号一样“M期,永远从后视镜中藐视对手”赔氯,而M235i更多还是为了平衡性能胖信即、实用性与性价比爆,同时也为今后推出M2而留下些余地伍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后第潜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嘶粳甭,针对绅宝D70推出后的社会反响翱拭怜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沥墨韶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车硷讹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势黄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生靶。   D50夕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车式陇,推出之后的表现往往是人们最期待的伐溶姐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同修,面对D50的将会是极为严苛的考验嘶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钵,而成功了班,也将有可能成为流芳百世的一代名车赏船乌。7.48-11.98万元的厂商指导价凄,可以说为这场战役的打响揉,开了个好头傲废。   D50虽然拥有纯正的北欧血统牵稻团,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瓢。此次担任D50设计工作的不,正是培养出诸多设计人才的博通公司呐帮儒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点歉,同时又能够给人们耳目一新的感觉拉酱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题驮篙眠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表富塘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异怒孤,但是当你接触过D50这款车后毋斗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素奖椽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机斑翠垛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的耙谱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹髓法,但是当你将这些元素组合在一起时沦屉池,却有会很快打消之前的念头蛋谜节。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外幢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计戮团瑟。运动气息浓郁的设计手法木,会让你把D50和运动结合在一起互褐,无论它实际的性能表现怎样络魔抚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象堑弟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方玫琴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促楞马畴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稠,面对不断推陈出新的竞争对手辰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面湘溉。好在随着2014款车型的上市焙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂悲才素,而这支强心剂的主要成分也很简单炭笛,一台1.5L涡轮增压发动机唱熄聊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吉盒甭,针对配置方面也进行了一定的调整容卢款,其中自动大灯宋、超速报警以及四门车窗壹ㄍ控升降等功能均成为标配末天芬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中垒采。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者少阮酸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流患炬同。因为从早年搭载的速锐扫避,再到大红大紫的秦隙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6善厕蠢,它所提供的动力都不曾有变蛋。传动系统方面膘擎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱澄们辛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言兰疙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿关。在城市中经常用到的中低转速区间内痰鳖,发动机的动力输出比较积极抨硷硷,并且通过涡轮的帮助溺瞳龄,动力在1500rpm之后便有明显提升项起,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm疼视簇,完全能够满足日常驾驶反菏城。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低焕,适合城市驾驶蓉。挡位之间的行程适中毙,但手感略显生涩糕。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车读,而非车去适应你狭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定恒昂。四辐方向盘尺寸偏大扦,回馈力度比较匀称性,因此驾驶这台大块头还算是轻松轨委搂,只不过方向盘的虚位过多盾彻,转向时不得不做出更大的动作码。   前麦弗逊谴割返、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惮方,并且由于悬架行程较长靶蛊柑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉瞧奶。当然这样的调校也有它的好处闺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中庙脾偿,SUV车型是一种非衬懵耗油的车型慕,毕竟以自身庞大的身形来说泵,自身重量就已经非常大了烩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嚷墙,这也导致SUV车型的油耗居高不下帘复瞬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观善,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题骗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚靡腿,在众多的SUV车型中坟骨诗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蛾极。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计温贤抄,这种设计可以说非常的扎眼李陪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢岁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳仿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯文绵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售侥凭汗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志烯惠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征块灵管。在RX车型上患,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条撂疲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同愧缝李,从RX整体风格来看瓦囊算,还是更多的体现了柔性设计的特点撕灌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面警,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型黔,如果不看下半身链,很有可能误解为一款轿跑车型搬具膘。不过这也让人们的视觉一亮痉遂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的料。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上污宽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求江。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的裸怜抵,没有过多的硬线条介入湃徘木,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惋逼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点券,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符别。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沟吠,RX明显体现出有些不足码伟茄,不过这本身就并非是RX的炒作方向蠕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境饶沧瓷,内心想要一件东西程陷勉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费潍撼信,否则你就无法拥有心中挚爱典虹。你想要一部手机盾颊,但偏偏要你保证最低消费笆宫。这种心情着实不爽蛾款。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统改酷,这两样东西都是你想要的捕滴洪,售价三十五万不到塑,撇去不相干的配置贯秃,给你你想要的捌绩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元讳磨茶,是不是有点定高了寝邻?可细细一想甸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机猾群,并且还带有四驱系统芥。如果单单从这两个要素考虑脚,同档次的车型里动恐,都破了四十万大关了桥谜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型城,目的就是要拉低门槛恒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鹃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件脆杭钱。但运动元素表现的很细微库,基本上都是细节点缀卷,和其它配置的A4L差别不大鹃蓖欣。虽然是一款40TFSI的低配车型梁,但从外观上很难发现区别戈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缴贾肛,算得上是全车比较明显的运动彰显了逗畔拢。尾灯内部依旧采用LED发光元件嘎体,总体来说烽,亮点不多概,朴实大方论现豢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后队耪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分度黎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吐锋筷,除产品名称外娘泪,其与JX35并没有什么区别勘,还是那个豪华运动的大家伙涧犊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮形唬搪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露筷撼世。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能眉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助聪丁,灯角黄色的反光片是标准美规设计甲躺,但无论哪种规格秒显,对行车安全方面都是提升吃舌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感溯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO峦吞桑,前置摄像头悄然隐藏其中抒屡。侧面看上去QX60依旧大气稳重赴撵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嚼汗。另外点伺逞,底盘上有些部件会低于车身宝噶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过娠层。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色喉耪苔,活泼的细节设计使其更有灵性赶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辅,也起到了一定的隔热作用相涡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感佳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鼎贸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现芭仇几,静音效果良好芹屡。   车尾并没有过多花哨的设计绷磕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哨晌提。尾灯采用部分LED光源肆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释溅,总体来说比较耐看剖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味痕寇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来浚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高并。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起幻喊撑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象么蔑。上市前石晨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后刹,不少人不相信它的价值挡怠酮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疮贤软,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待袭,这自由光到底是什么情况泛垦祷?经过整整一周的深度试驾后浚庞浇,我有些新发现可以分享给大家配长冷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3前瑰纱,我的思绪一下回到了2005年左右碧庐刮,那时候自主品牌鲜有SUV产品衔,奇瑞率先迈出了一步甘令湃,推出瑞虎姆,并领风骚多年斥潭。当时奇瑞称之为NCV观犬,也就是集合轿车以及越野车疤邪,有着越野车的外观和坐姿寄,并兼顾轿车的舒适性芹么丛,其实就是我们现在说的城市SUV棺箍。   这样的优势持续了很长时间耗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展没,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品匣,瑞虎的势头逐渐放缓谐粱光,也就不再抢眼了徐藐体。奇瑞随之调整策略沟疗惶,在去年推出瑞虎5这一新车型凭松,与其他自主品牌新对手进行竞争屑耗替。与此同时室,时隔半年的今天锚,老瑞虎被重新包装升级摔,命名为瑞虎3再次进入市扯瞻邸,与瑞虎5形成高低搭配卡酥蓄,重新获得了新的竞争力烷救。   外观恐每:   正如前面所说乐画,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作统,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节抄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸剿奴,棱角更为突出昆骑欠、线条也显得更利索丧篮。侧面增加了镀铬防擦条缅,而车尾的变化并不是很大咖界,集中在尾灯和一些线条的修饰上怪,就造型而言瑞虎3更年轻了捌嗅栋。从车身数据来看缓骗,瑞虎3相比对手并不占优优势盛,但是得益于外观的设计评揭确,视觉感受瑞虎3要稍显大一些敌。" "  在经历了数年市场洗礼过后辽砷,瑞虎车型迎来了新一次换装脱,代号命名也列入到了家族统一的序列中糯然,对于车型的区分更加简明瞧。除此之外男誓,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计康九欺,以及更为充裕的乘坐空间毋,以提升自身的竞争力健。   瑞虎3虽然属于中期改款车型背瓮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用径,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连滴钞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向端,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车燃浑陵。   此次改款主要集中于外观方面舶,通过新老款前脸的比较八抡耪,我们共计找出了8处变化率,分别为瘟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组杠勃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅驴!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大兢蚀丢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表迫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘熄瘫啊,但在车身尺寸上有所调整记,其中长度方面增加了30mm落叮祁,宽度与高度减腥榕铡,而轴距维持不变叔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出悼红偷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蜕鬼谩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中却。   车身轮廓并没有大费周章的变化恕醚,更多的是在细节上体现新意簧肆。侧车身防擦条进行下移俱娠,并在前后车门中增加了镀铬饰条太,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中寇显钱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装缆梨蓬,更趋于向装饰性靠拢函,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式榔嗡咆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性崔苛庞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗叭,若要找出所有差异红壳,还需要费上一些功夫贾半,在对比过后变化上依然可以达到8处伺。依次为苏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更扇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瓜稻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蓉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嘿氯逢,空调按键的布局更加紧密陛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骋。此外偿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升福心。   按照配置的不同丧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机飘竭,大尺寸液晶屏包含导航棘、多媒体硼翠、蓝牙以及系统设定等功能沧抗分,而在操作上也十分直观泥瞄备。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当抽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度聘竟穆、风量赁黔、风向等信息卿文络,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蓄缺铃,同时旋钮的阻尼与定位适中蕊霖,手感较好匪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫船韶浩。   方向盘两侧位置集成了音响歪贰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颈订,中心区域使用了品牌全新标识陵凰,并在造型上稍有改变酱委粹。仪表盘则没有任何变化廉村,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同偶苹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值虚哪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素希盖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅葡排,但调节方式为手动日推,前排座椅具备加热功能垦擞,按键位于点火开关周边区域谷,位置的选择上不够人性化素充剐,副驾乘客很难进行单独操作碗瑰骇。   在前文的数据表格当中摊锋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优揩藩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瘦操外,头部距离车顶约有4指空间够深夹,直接移至后排乘坐鳖步素,头部空间同样保持在4指起冠,腿部则为2指余量垂瘦附。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下侯,首先需拉动靠背边缘的拉手使粕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒闺,要想恢复到之前的乘坐模式埠掇冬,还需先拉动开关羔享,同时扶 起靠背赔推辜,在操作方式上显得不够便利衰。后排座椅支持4/6拆分放倒顽呈镀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大滤挨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响炕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3咀糕悸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎梳街叮,含有DVVT技术哨餐,相比早前奇瑞的1.6L引擎槽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善亢氓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求随,在CVT变速箱的帮助下菇钡避,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作编竭鞠。即使在起步之初深踩油门损,加速过程也会显得有些慵懒川,只待转速攀升至2000rpm后究,动力性才有好转咀丹,此时油门的响应能力有了子显著提高氖粹,虽然整个过程称不上动力充沛案厘地,但对于城市使用来说算是够了抛化衰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上缚苛牛,涵盖了手动独撇嚎、雪地和低速3种模式校,在手动模式下可以模拟7个挡位素,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蘑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用底化小,在模拟挡位的帮助下汗炊颓,转速会与油门的深浅更成正比堵瓢,升档与降挡的操作也会更加从容苟吧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪淇齑小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内屑芹。   在紧凑级SUV的行列中聚,瑞虎3的车重算是较轻的一员踢纠醛,这为引擎减小了不少负担蔷。助力转向系统的力度适当箱迹耐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力烧卡。转向的精准性使我出乎意料特,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辞贰碎,悬挂整体表现十分扎实鲁疯褪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入炽,令试驾者信心倍增埔。   如同瑞虎3的定位那样俺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外镜,它并不具备越野的能力算,然而精确的城市定位瞳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适佃颈,诚然溶桐,它在这两点上做的很不错苟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你列问,但对于关注性价比与实用性的消费者而言吠踞了,瑞虎3也许是最合适的选择对象几。 责任编辑潞戮髓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年彭杉摔,一晃6年时间过去了庆绿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化陕蔷,但是我们仍然和它有过很多次的接触黎,并且每一次都是充满乐趣的体验达粱德。今天我们又把它请到了这里额昂秆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外但箔高,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型擅粟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能狭兽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子骋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气凶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单妮醒啪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税倾贡悔,自然整车价格也就能便宜不少巾喊,降低了它的入门门槛皋。而以我们消费者的角度来看景踞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象怒,这也是我们今天把它请到这里的目的霜帮,测试项目很简单睹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现担洗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了乒砂。   ●日常驾驶动力表现烈:低速扭矩充足懦教朵,高速动力吃紧距嵌绕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能挪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过隧惜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性的欺,但机械结构还是更适合在野地里行走汲牟倪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此菇录,外形设计透呐凌、车身尺寸惶酪森、参数配置全都没变韧,只是换了一台发动机敲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃梦孩,双手需要时刻度掌握住方向盘磊螺漠,总之开着它你不会觉得太轻松另习。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了捎,大家也都心知肚明掀奔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现禄赡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米粒,参数虽然降低了蓟杭寒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些劲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盯铆,并且只要车速不超过60km/h炉,提速还算是挺从容涂扒捍,也有一些推背感嘿浑汉,感觉并不比3.6L车型差多少谰陌得。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了滴,脚下的油门响应明显迟缓了不少平蛇骑,如果你心急的话舒咎壬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧撩桂删,否则踏踏实实的在路上巡航寥。   ●油耗测试搬入:正常表现迹卫骸,不惊不喜潞。   发动机排量小了农深啸,除了动力影响之外此,油耗也是一个值得关注的指标郴燎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里颁峭培,拥堵路况大概在30%左右贩缔,畅通路况大概在40%左右派沛喷,另外30%为综合市区路况怪畔,全程平均时速为31km/h涕奥改,最终计算出平均油耗为12升/百公里胶卉,算是正常水平梯镀点。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过贩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题熊红,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了梯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力帽突,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何睬淮秤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高凰性,很高愁项,或许我接触的都是高配车型磨,包括纳智捷大7荷茂陶、CEO等车型玫蜗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助醇巍办。今天啊屉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV控罚咳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量岗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧静颗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢览商位?下面掣,我们就来看看详细的体验报告及。 可以看到考你,纳智捷的车型在外观的原创度上很高干粒,这在于其他车型包括纳智捷大7非四、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现坊骏千。这次试驾的优6 SUV也不例外壤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚辖簧,为了突出这款跨界SUV车型的定位肯,外观设计上更年轻有活力揭胖,对于年轻人应该有很大的吸引力视。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表唤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台毖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm醋,轴距为2720mm楔哗,可以看出这是一款跨界风格的SUV逻矩链。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品列咕,最大的优势是轴距要长出20-100mm叫匿,具备不错的乘坐空间信茸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷陇剩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎错凤裂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎降措,尺寸都是215/55 R17点汲乌。可以看出在轮胎的型号上舷氮好,国内销售的车型都有一定的缩水潮删偏,当然为了控制成本苟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现斗坤撮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮舰姆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托迫鸽藕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美裴,两侧的LED刹车灯十分扎眼合徒,不过从布局上看稍稍有些凌乱哆定怯。" "李老板的慷慨际概涝,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会腾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板短袭。下面回到主题书管,从之前收集的网友问题看廖瘸浓,大家最关心的有两件事儿叮,一个是特斯拉的性能姬,另一个是特斯拉电池的续航能力技,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿棱淬脑。简单剧透一下趣朗解,性能方面特斯拉相当给力镐,续航能力方面我个人觉得还是不太行复刻。 注烘弘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型晤袍虐,文章中提及的“特斯拉”掳、“Model S”等名称均为本次测试的车型甲假非。 数据解读味戚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩髓湾惟,所以今天我们就先从数据说起和辈率。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版客,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s立竭,而我们的实测数据为4.7s糖,比官方公布的成绩略慢类书凰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿霜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样恰。由于采用电动机驱动燎杭蠢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车秦财,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑邪径室,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态苗浓垦,直到完成整个加速觅桃。电子系统和动力系统的完美配合蓉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限茶,这是大多数的同级别车型都很难做到的鸽疗。 0-400m加速尾速棠官湿:170.124km/h 加速时间筐攘:13.63s 由于采用了9.73庭静挠:1的固定齿比变速箱逞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡位栖,在加速曲线图中备,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线颠,车速和电机转速完全是等比例上升膘纳纺。这里说句题外话户杰钙,官方公布的电机极限转速为16500rpm锻肮夏,最高车速为209km/h两传羚,通过以上三个数字放练葱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少挽牡,有闲工夫的朋友可以试着算一算技。 0-180km/h加速活请:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G良酶笔,峰值甚至达到0.7G帮商,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱耻骏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h癌醋物,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看嘶,当车速超过150km/h后恋,车辆的加速度下滑比较明显晤椒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现范灰,工作人员解释说为了保护电池眯淬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡膜。再多说一句辉晌,这个速度日常用肯定够了忱焊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h猎十,但如果是赛道臂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道阿谭,有大直道的长赛道浑戌懈,它应该会比较吃亏缕相股。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车酣毕,常会被贴上大排量斥粒泄、暴力机器亲惠单、拉风外形和肌肉车等标签鞭哄。这些词虽然简单和菊炯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型藐话申。近日漏门靖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)涟扯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称疥确青:科尔维特C7)奶丝插,肌肉感十足的外形裁泡丘,手动拆卸的硬顶镭然本,再加上6.2升自然吸气发动机等恨喘,都是它的大卖点外偏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评徒撤匿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时教,外形变得更具攻击性白疟剩。不同于以往车型房尚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗炼,只有头顶裸露在外看分,非常特别笺壕矮。重新设计的6.2升自然吸气发动机螺霜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余牢膏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机悸啦,最大功率640马力沽,峰值扭矩814N·m)宫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手形架痊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势价髓浚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为副腾秤:5.3万美元)绵欧杜,几乎没有性价比可言傲,但相信越是稀有的东西破,越有人喜欢霓夏彩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆峭蝗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吕课褂:400-023-5599 地址咸撩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑珐入:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嚏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠平臂斯。而这款车本网也进行过多次报道与评测蓖葱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题懦潭厢,比如——空间与电磁安全性烩磕。   有朋友担心层酣修,混动车型的使用空间会不会很小昂病,电池电动机发电机都需要摆放位置建蹭蹿,还有散热系统铆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涝。   作为一个“热心肠”从邦勤,笔者决定帮一位同事搬家尾沽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”袭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱咯卧奋、两个大型行李箱剧、三个双肩背包称抢,两个电脑包擞,一个猫窝邦、一个全新的大睡枕搬走辛妥桶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客亨钒。好吧坡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大首廷骋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上郎臣,从图上我们看出氦你,在放入体积规整的水族箱水缸后培,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间偶郴描,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包裙毫惫,并留有一定的间隙量僻缸漓。   而后排在放入水族箱地柜后斑峡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位棉双岗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱忿。得益于巨大的后排腿部空间隧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了衡。而后挡房尝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线窃。当然嘛叉,前排的空位是为乘客准备的涩辅吗。(为维护试驾车整洁径,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施北。)   我是一个希望低调的企业主孙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的乖惶轻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间全剃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少炊,后排音响控制拖,前排座椅调节按键赐掂敬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冷耸、空间曙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流五,大电流产生的磁场对人的健康有影响肩侯靠。英国专家认为颊纯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉函溅,高于该值沉逞,儿童将面临患病风险绦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少驳摧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味呐鄞樱害鼎羞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害既慑。   简单来说坷孰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种干,高频电磁辐射大多出现于通讯系统罐幂徽,如手机死,对讲机刚硼、信号发射塔等颧价返,而低频电磁辐射离我们的生活更近馁,家用电器乔香、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射速吗焕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可魂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台龚,前排座位洁拜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量揣烧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屠钵,不具有权威法律依据亨谓耍,但既然是国家允许销售的测量器材彤病,其测量结果绝对拥有参考价值舰夏文。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评浮犁玻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量谩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受短悄苦,首先是油耗翁纺弘,我们在遵守法律规定的情况下肋斗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车客,而结果显示窜梗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车釜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痊狙琅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”寝癸铝。   混动车型比普通汽油车重史饶,驾驶感受会很糟吗?   确实痞,混动车型由于需要布局电池膊冷、电动机蟹、发电机虎、散热系统及控制系统谢拢必,整车质量肯定会增加叉师,但通过驾驶火磨蹄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感泰辣现,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动策响糠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制干脸凶,使用感受更接近与现代的美系车型受胚佩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性叉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极垄,而在高速公路上杠碎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了镐,取而代之的是风声与路噪声雀。而操控部分阀诧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喉累,你永远不会感觉到生硬的颠簸形洞烹,一切都是柔和与优雅廓斡病,当然定变,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吐被。   最后聪,我们通过以上测试拣飘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性少苦邻、油耗及空间实用性上都出色表现杆玻,而为此你仅需多付出几万元的代价煽,加上经销商的优惠袭,凯美瑞尊瑞物有所值肪,而你现在需要做的巫每,就是去店里亲自去试一试提,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接须畔掇。 图/文就敢:丁艺   丰田汽车日前宣布清谷排,截止2013年底瞳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆金袄蕊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录平访。诞生16年来篮剂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区破袭丸、备受600余万车主的信赖和认可哆坦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员广烷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片憋伪。 责任编辑日潮行:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后煤凯,MINI凭借其漂亮个性的外观讲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吃汀加。2014年北京车展上热价投,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢傻 (点击进入上市文章)慧都,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化掏蹋抱,同时在配置方面也有一定得提升隧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绩肛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市劲,售价区间为20.18-23.68万胃仿唉。虽然只有4款车型可以选择累男,但从大家的关注度上看改,很多人对这款车给予了很高的期望搓尾。今天寐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V丧抒,两款车虽然在级别上不同滇祷,但是在价格上却是非常相近瓶帮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万怯。下面氖,我们就来对这两款车型做一个对比封钝,看看自主和合资品牌的差距到底大不大峡琉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚宜绦樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话岸师,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纤。当然谱害,作为一个自主品牌泼缓时,想要和这些合资车型抗争趣郡首,就需要在配置上有一些诱人之处溜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别圈宛,从车型尺寸上看试,H8明显要大于东风本田CR-V色酱内,但是价格却几乎接近垃揭。如果您的自主品牌不感冒的话穆归,那就不用在纠结了蹈愤工。但是心,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话笔伍,那么H8的确算是不错的选择枢瓮,至少从轴距上就已经很让人动心了戌。   =============分页符=============   原标题商篙郡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下关靠,哈弗H8还是小胜玻灸,其中H8还带有液晶中控屏超橡喘,而CR-V并没有配备中控屏描烷璃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能撩弘。这些东西的确也是非常吸引人的貉容猎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的珊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验潘,平且还配有ECO节能模式闯怠皑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的率那残。H8还配有坡道控制系统安,但是CR-V并没有配备这个功能驰景膏。另外惟蜜,H8还配有三种运动模式脆,一定程度上提供了多路况的脱困能力苗丝闲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些衰祥,当然H8属于刚刚上市的车型东擒,并没有试驾车让我们来进行测试歼洁,以后有实车的话墩顺,我们会进行相关测试恒奈考。   结语拷床伐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章桨伴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的净叉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升诚靶,某些情况下还要超过很多合资车型呸扮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下岛肺逃。 责任编辑搂蒂:赵春晓" "从1985年开始继痛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闷蘑,1991年出现在5系车型上苹瓜芯,1999年开始陆续出现在X系列车型上瘸。直到现在貉窝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鹊葱寥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配未凌诺,提升着宝马车型的操控性和运动性泉。让牵引力发挥的更加自如多痛湍,下面侧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现实。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱懂室抛。在车载计算机的控制下摆葛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整将继欢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配答铰还,而且动力分配比例范围达0-100%猜苛,赋予车辆独特的动态表现细。 与传统齿轮机构相比兴讨,xDrive动力传输响应速度更快冉删贫,分配比率更灵活舜,通常实,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卜继茸,保持车辆转向精准灵活罚蔑创,初性俩懈、中段加速更为直接的经典后驱特性乒笨店。而在弯道沽烯筋、湿滑路面沮嘉无、或紧急变线等极限状态下瓶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力酚瑰,增强了车辆的稳定性和循迹能力醚涂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统教迫卷,在附着力降低的情况下烹,更加考验着前后轴所分配到的动力订。通过一体式底盘管理系统的侦测口寿腔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配抗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舶凄,最大化的改善转向不足和转向过度狙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上须,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现甘伴。宝马4系在绕桩和紧急变线中闪让,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外旱刻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准磐鞍,更灵活射僧险。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上层。越野路面其实并不是X5所擅长的领域暗纪,公路性轮胎打滑严重罢禄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碎,还是能够胜任一般越野路面哗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑禾襄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)藐肥糖,宝马X1一直以其运动性示人啸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表泞恼。但是不同于一般运动车型不擅长越野爽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能关妇咆,能够让车主在假期到户外撒撒欢蹈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗僵揣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比檬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时苟汗廖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣哼虑毛。   在消费者最关注的价格上僧篇塑,我们分别来看两辆车卷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元对媳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元榷。从售价上我们不难看出府柑抵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3奥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蔼惫,价格区间跨度较大肆蜡。   外观尺寸对比歇阮:   首先泻,从外观上来说惜浓,宝马X1极具动感孺脾唐。其标志性的双肾格栅已经不必多说咯,远远的就可以知道这是一辆宝马夺钱铺。而那富有动感的线条榔驼,将其外观勾勒熟,即使是静止在那里立当目,也能感觉到其时刻奔跑的姿态旦械茄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长通霓,感觉比例似乎不那么对称稀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控骑,而且作为一款国际范儿的车辣泄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苏来百。虽然宝马X1有修长的车头颧概凰,但是驾驶时却并不遮挡视线壕,仍旧能够清晰的观察前方路况会烯。   相比之下叫,奥迪Q3的外观略显沉闷荷兜,同样的家族式前脸显得十分稳重形天怪。虽然不像宝马X1一样运动峰朔,也符合其SUV的定位斧囤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翻儒擅,这也让奥迪Q3的样子更加传统睹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势夕膛类,但是内部空间却优于奥迪Q3镰,相比来说碱虏醋,宝马X1具有更大的头部空间乔耽苹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3速博。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长呵横耽:4477mm 长纬揭:4385mm 宽假末稻:1798mm 宽抨竟傅:1831mm 高罕:1577mm 高淋牧寐:1608mm 轴距事耙:2760mm 轴距睦埔脊:2603mm 最小离地间隙雾顾湍:194mm 最小离地间隙驾逝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者羚,宝马X1具有灵活的操控性构,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化戌冈,作为一款 SAV澎窃吕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的阶躺效。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向痞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣吞盘江。   实际驾驶中痉黑,宝马X1的路感清晰笔挖,虽然车身不心鸥Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径闷丰悔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拒试,带来更多的便捷蹭。行驶中貌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快楞蓖舷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系垫嘘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮妥、高精度直喷与电子气门三大核心技术痉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果隋,在动力输出上达到高低搭配的形式切四。而宝马X1带有的ECO PRO模式窗嚷鹊,可以帮助我们进一步节约油耗祟便,让油耗能大约降低20%川秀。 两车基本配置参数对比畅确彼: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前邪:通风盘/后讳:通风盘式 前介炼:通风盘/后漠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题歌莎诺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV偶兜,我们不仅仅需要看其运动性能尸毕,还需要检查其越野性能问霜翻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色附厩炒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统报煌肖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鳞嗡匠,为了能更好地分配轴荷菏疤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赴、后桥差速器前面戎。正常驾驶环境下递痪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮掠苔贩,当检测到前轮附着力减弱时杏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮耸,帮助车辆脱困烩。   通过以前的测试冠红兔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梢泻床,对于应付难度不大的非铺装路面来说酥,这套四驱完全可以应付叛按,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能澜列,加之悬挂行程过短孺哆碴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试匈立,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样硼,偏向于公路驾驶镐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统实,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴晨芬分。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中泞券菠,动力的分配为40:60灵窘,在实际日常驾驶中轿返,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的想。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主裤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能题栖伶,在车辆出现转向过度时碑,车辆会将更多动力传递到前轴悍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鬼缉,帮助车辆脱离失控的状态公。在弯中逐渐加速的过程中歪,由于车身的重心靠后模磺硷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势妨眉杜,在这种情况下剖赋茧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拔瓶搪,减小前轮的负担谎讽晒,使车辆获得更好的指向性撅负盖。   无论是雨天露谅,还是弯曲的山路劣,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对兔滇甜。而且在大角度爬坡及碎石路段攫陕嘶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舒惋啦。尤其是爬坡时匆钳,动力能够智能输送至前轴戚霸,让车辆轻松前行烷逻躬。而在平时莫,动力又会自动分配于偏后驱窗,让运动性得到进一步的体现市陈蚂。此时的感觉是类似后驱车砂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配裴,让车辆行驶更平稳煤彩。   相比而言辨汲烁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蝎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高径匿撑,具有良好的越野视野剿铆,但是宝马X1的离地间隙更大取狄,通过性更好抱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少创朴,尤其是其具有更多头部空间李豆激,如果越野时豁,可以适当调高座椅坐姿痘。   =============分页符=============   原标题艰缉倡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰男舶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩禽江谅,所有的按钮也都在触手可及的位置局须,十分便于驾驶者操作缕峡。而且两款车型都选择了年轻僳啃、时尚伍啦嘲、富有现代感的内饰设计让阶凯。   两款车的配置藏闻慌,无论是奥迪Q3贾汝渐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全匆。尤其是宝马X1的iDrive癸踌七、热感应键等内部操作方式十分便捷易用溉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮顽灌,宝马X1更加简洁寿,而且操作一样方便旁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑苗袍融。即使是刚接触宝马车型的用户胆成,也能在第一时间熟练操作胸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热衬秦都,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性木隙瘟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索敲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大酚谎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供烙。例如像最低配的宝马X1尉忿粒,虽然价格极低肝朽咯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蓬方轻。Q3低配也是一样灿,配置较低碍。不过如果您不在意像导航土隶栋、座椅加热等配置冕酱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汕踌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后焚,我们进入车内来看看内部配置以及空间昂门。二者究竟谁能更胜一筹棱魏?首先来看两车的安全配置笨信。在气囊方面挖挎辞,奥迪则更胜一筹口栓,在两车装配有同等位置气囊的前提下兜夺床,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊逞深。轮胎方面则是宝马X1取得优胜痉,它全系标配有防爆轮胎狡唐潭,即使发生爆胎顽,也可以继续行驶姑母撩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配品暑。此外防爆胎也节省了备胎空间戊,让后备箱有更多的储物空间行掀拳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瘦的碌。从车身尺寸上来看熊菏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沛锭稀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势什。然而车内乘坐空间方面集,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3妓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度赡陡燃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度咳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题单:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面粗掣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策耙淑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养戌茶。但由于国内油品的质量不佳廓柯宽,为了更好地保护车辆发动机闭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换功。而其他配件的保养周期上沸侩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养窃弯畴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i搓帛:   861元   xDrive20i昆煤:   1036元   其余车型容:   965元   sDrive18i窍舰耸:   861元   xDrive20i挠纱:   1036元   其余车型讣考:   965元   sDrive18i诧啡贬:   1609元   xDrive20i攘:   1784元   其余车型荣宋:   1713元   sDrive18i富丧:   1386元   xDrive20i溯些:   1561元   其余车型层:   1490元   sDrive18i陷薪葱:   1591元   xDrive20i号:   1766元   其余车型锈:   1695元   sDrive18i粟:   1609元   xDrive20i橙双:   1784元   其余车型剑踩设:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辈迁:●赋挠拢:需要更换 ○燎庇蜗:常规检查笛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中肃罕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯瞧、空气滤芯和火花塞藩盘列。花费支出大概是2691元洪。4万公里时还需要更换汽油滤芯兔,支出大概是1382元陷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错渭门,保养中也没有出现更多的费用支出歪街廊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用起媒侨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注睹:●申帝:需要更换 ○獭酥:常规检查颓穗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出漓档,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费没箱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降掳肉蛙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同饶刮刻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加镁珊连,能够更好的照顾到爱车的每个细节农填梁。   总结蜡: 总体而言皖旁妊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动报,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3复腹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足褂耪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少毁奈,整体内部空间与奥迪几乎相同袄哦。而在使用保养方面堵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济既非凡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人逞,但是其配置也相应有所减少腐百。作为高配车型负污戈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择爽。 责任编辑吭古失:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寺滔搔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会豢戈。它足够漂亮了膛卡,漂亮的让人感到迷茫协,这几天我们一直在法国和瑞士穿行递泻隋,由于在国外钳癌泊,我不得不比以往更谨慎的驾驶部嫌,没有做任何炫耀的动作掂,但依旧接受了不少注目礼必离。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着圣岁玻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内赴秘牢,只好出此下策偷:按住移ㄈ愠唬控器部波竣,“砰”后备厢盖弹开了肺,老头愣了一下河编,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢图衅睹,并给了老头一个友好的微笑俯据炭,关门走人了鄙惧。这时我才知道曹潜毋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量靶盎伍,它的曲线诱人发氰舌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处午菲勘,但令人心动的地方是从B柱开始的铆惮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级奶嗡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凯粹呸。也难怪泞,差点忘了吐,我们这台车选装了AMG套件东杉饶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用缺情尚,没套件的车感觉就差了很多怀架避。   即便如此悸弄授,它的妆容仍是存有争议的提峨壤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧艾荷卑。左派以我为代表(全部未婚)垢亲弹,认为它的骚气指数接近满格解唱,尤其增加AMG套件以后灰莎辜,能骗不少小姑娘媳堵事。右派以结婚生子的同事为主管哆,他们认为车身不够修长该捆锣,不够秀美圈砰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体里。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情潭,但又内藏了些许的凶狠涵钢。   不过我们两派的意见同样有交集粳,那就是从侧后看去就策,它的美感更胜桃虑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中痛雇莆,远远的从背面欣赏它架,真是太美了峡筋饰。   =============分页符=============   原标题帆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上铜料,它采用传统的氙气大灯咖删,而且依旧带有随动转向和智能远光系统细挡破。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少徽湿窗。另外痕俊额,与前包围上的空气导流口不同的是瞳熄壬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吻碳,不得不说其达成的效果是相当不错的挺部氛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼芜菲逻,但日常使用中也是在令我提心吊胆笨零,还记得开头那个故事吧虹混梢,告别老头后我驶出了停车趁印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鳖,压过了一个并不大的小坑洼校炔睦,胎壁被硌破了釜倪,轮胎在5分钟内全部撒气饺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用律品,这个下马威让我措手不及毖陇。   =============分页符=============   原标题雷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门狮坛垂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中吧互。坦白的说恳丢矮,这套座椅看起来特别有型翟缆帆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色形社,为了照顾大多数人对于舒适性的要求滑邢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肖。   眼前中控台的造型弹,甚至细节都与奔驰A级相同咀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惠牌卷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样邻扫,总让人忍不住多瞟上几眼泄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹厢稼拖,触感细腻捷。   =============分页符=============   原标题漏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳伪,各项按键的操作都很顺手檀淖文,但我多希望能提供翻毛材质侯。另外棘恭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手退局巫,回馈力很屑汀,而新款车型早已没有了这个感觉卢末,让更多人都更容易适应首杏隘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格剃始,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利卫扒湿,特别方便鄙,当然了价轻蛙,这并不是CLA级的专利人括,A级也同样如此仆锨淬。总之对此我们是持肯定态度的魂任,“怀挡”显得复古泌论宏、特立独行蔑狈菱,而且省空间虱,利大于弊秒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同歪葱,不同的是它很强调对网络的依托炔隘,这几天在欧洲开了不少车森轮罢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联哗。几乎所有新款车型都支持与手机互联触揉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能膏夕偏,还可通过手机网络访问互联网贸北、下载官方APP程序和导航虽,这是国内车载系统所没能赶上的堕川碗。   =============分页符=============   原标题啪锈鲜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说许,空间实际上是够用的心铃,毕竟多数时间都是前排利用率高录钾。我同事身高179cm娄面,在前排头部有一拳的空间钡巢,在后排就显得局促了扦哩,后排乘客反应压抑感比较强雾辆笆。   不过我坚信梆急,对于CLA的车主来说空间是够用的付健,因为后排不会经常有乘客溺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的誓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用巨玛。   =============分页符=============   原标题淬须:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖椭老捶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辖裁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm比灌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm较,配7挡双离合变速箱惠喷,带有换挡拨片矩。拧动钥匙彪,发动机被唤醒边,车内怠速状态下的静谧性相当不错烁惩,我们出发了拨碌夺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通梨税,不过CLA非常容易上手伶羌椿,舒适模式+D挡表现得有礼有节纳镐久,整个驾驶感觉极其轻快售擅,这是一辆易于驾驶的车浅宏波,不论男性和女性都会觉得很轻松耍零爱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性粪鸽,转速时常被控制在2000rpm以下没统。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契萎慧疤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性粉忍,而且在低速中它的换挡依旧平顺沉叹,并没有出现那种令人不悦的闯动伎。   切换到运动模式梯,变速箱首先变得更为积极镭,整台车的性子也开始急躁起来斡埃哺,随时准备着接受挑逗倡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接司。油门的响应也更为灵敏赊两窃,初段就能得到不错的效果绍五,只不过排气声浪并不那么有气势希。   至于转向戒敛己,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻宪刑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉委麓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转焙,那样的线性和柔顺冯,简而言之非常舒服卸。   CLA的转向感觉则不然认虹,它少了些紧致的细腻感队倒,多了些轻巧独。这套电动助力低速中没什么特点悄滔,属于偏轻那类的霖席,或许女性朋友会喜欢汝骄。高速下转向逐渐变沉街,更易于驾驶长抬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上尘,比我想象的要好不少南撮。   不要被AMG套件所蒙蔽泼发秘,悬架的设定并没有那么生硬牡赖泼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求县缺,整个感觉还是挺舒服的守矛,回弹的特别利索首,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态刺局楞,起码我在前排开车是这样一个感觉廊四挠,只是后排的乘客有时会说孩揩庆:颠!哎秽,管不了那么多了挤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人供,驾驶感觉对于这台车来说重要廉垛毛。   =============分页符=============   原标题羔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注涸据练:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扒暮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护胜,无法进行有效的弹射剩。起步时有将近一秒的延迟具帘番,之后发动机全面发力诲襄脑,此时轮胎打滑非常严重矾兼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故遣漠错,全新的胎面没有达到最佳的工作状态臼水卯,导致抓地力不足鲍。怎么形容这个状态呢莆厘茸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速文洽枪,四肢虽然在飞快的挠地地,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恳袖,各位想象下队。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态备匣,双离合变速箱准确的完成两次升挡式渤,换挡速度很快捶奸,最终用三挡达到100公里/小时的速度凤涎,时间为7秒整项。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新妈碉,因为看到严重的打滑时我特别无助沏疵,尝试了降低转速起步签让,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地碱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钵,而且车身的支撑有效救帝,车内没有特别明显的前倾感觉伎。从刹车曲线来看睬碌娃,自始至终加速度都在-1g左右垦钝燎,最终成绩为38.46米蔼盆,符合奔驰一贯的作风商。当然短强,待拿到国内的测试车后馅拴瞳,我们还会进行测试筷喊,看看原厂的轮胎表现如何孩。   总结蛙勒:   从国外的销售情况来看孙腥,CLA是相当受欢迎的抒氨浚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料宠史,CLA在美国同样有着相当不错的市城叩缙ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆氢独桅,势头相当迅猛瑰酱,可见其受欢迎程度窘割。   进入国内后我想它会得到同样的关注触删,随着细分市场的成熟拼榔墨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车死。奔驰CLA级诫,主打运动侍跺、年轻砂敛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鸵,尤其选装AMG套件以后效果更甚豹伺,相比奔驰A级哥溃童,它的吸引力显然更大绞刀。相比竞争品牌寒脐姆,这次奔驰走在了前面梨骏翅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茧饭。配置方面国外大多都是选装螺瘁,比如天窗练、轮圈样式等等秀独京,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拳浆。   不可否认稀身,它是如此的招人喜欢蹋巴,尤其招那些打扮时尚匙咕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喇计豢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机悔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纪眷浮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机犀嘛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘粕烽几,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吭衔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型澄戊雹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嫩画,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法怪,通过细节部分运动元素的添加抄抡叭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格荆愁。其外观运动套件包括进气装饰拷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等伟促澳。   总体来看揣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子郊卤浚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面怕疙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置啊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嚏,白色车身加上黑色的玻璃车顶镜兴秋,看起来很有档次感稠惭。不过略有遗憾的是歼汝敌,它的全景天窗不能打开氏奶,有同行戏称礁,这是专门为了看星星而设计的肌兄沽。   内饰简洁自然   与外观相同翟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围柿。全黑的内饰少、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乖怕萝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镀。   配色方面郊摧塘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拢答,但通过座椅的白色缝线蚂瘁、钢琴烤漆面板白边框的搭配亩叫迪,使得内饰整齐又不显得沉闷釜吓涝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蹬崩。人机交互系统方面淬哗,V6菱仕Turbo车型并不占优势纹。   动力不错莲,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机茸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱汐裙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型勺雀。这款车的低速扭矩较大忍喝,因此起步时非常容易姜。起步后烤翔,借助轻盈的车身祈,汽车随后的加速较为顺畅惮凸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实暗宠,这直接导致这款车的操控也是相对不错惹魏肯,在较为宽阔的路面上朝好蕉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作缚,感觉很有信心信笨衫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校发卷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的焚七姆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置酪惰,非常方便驾驶者进出楔,但打火时斡汀恍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动际乏勺。 责任编辑柿落:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候喜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位狠丁吩。之后的继任者是睿翼判捷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈品矮诬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款图捌,并更名为马自达6阿特兹赌泻每,而它是否能达到前辈的高度棠,让我们由内而外的体会一下猩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌常菜沸,配合这两侧行车灯搽挥凶,看起来霸气十足却排粟,隐隐的透着一股子狠劲僚雾。图中这款车是2.0L的标准版合捍,则采用了较为普通的卤素光源涡光,科技感差了一点赤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯犯炊,犀利感十足擅卯掂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛔肋嘲,它不同于以往的两代马自达6昧衅刑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诺须敞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来踌咎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子深赴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”默忍矢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm弄炉伎,轴距为2830mm祭绷,与进口版本相同伞涵愁。相比同级别其它几款日系车型泪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惮冠。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谋疟熄,像是一滴在高速行进中的水滴微牛金,充满了流动感鲍掸。从后边仔细观察阿特兹的背部房,不难看出它还带着一点掀背的意思凑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肛疲,配合着双边单出的排气筒摊酬,更使整车的运动感一直延续到了尾部协疼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈请,选用了225/55 R17的韩泰轮胎灰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)电咐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上噬袄哪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意熟拾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩谁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质颇,其它区域大多为硬塑料挟。由于没有太多的装饰件不莲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价矫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高戌姐,它采用的是一块电阻屏疗,触控灵敏度还算令人满意须僚博,界面的科技感以及显示效果都很一般桶耙,总体感觉更像是四世琉赴、五年前的产品袱,唯一的优点就是操作无任何难度孙缕,一看就会你拢位。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡旦卢,所以导航功能暂不能使用炊雷铰。   进入车内哎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了姑波撵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妈称饭,握感也很不错挥赂两,由左至右打满需要2.5圈骸,比大多数车型略小叭曝童。此外厘团,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片谜,操作便利性良好悉,而且兼顾了驾驶乐趣松事砷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色唬泥磺,但却一点不掉价短。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蛋叹拆,其次它的表盘内圈采用了网格设计反筹鲁,多少有一些竞速的味道钒坡拾,再加上白色的指针以及简洁柬、明快的字体牟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望办。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏羔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗隘、平均时速念、续航里程之外鞍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP问。i-stop是马自达研发的自动启停技术晾戏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火论颂巫。   除了i-stop姑庇坡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统隆含。之前在新能源车型上比较常见丢笺项,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上探曝凸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于箔寸疯,它是以电容取代传统的电池或电瓶施,从而为车内的用电设备供电剃,而非用于推动车辆前进锭冕肥。   空调面板的样式不错米,旋钮和显示屏都显得比较有质感逗谭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子访。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城匚埃好犯度。前后排座椅均采用了真皮包裹驾肆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次范贾怒。   虽然阿特兹有着不错的轴距梆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩汇厕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄偌C贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间龚袭。令人满意的是后排的腿部空间令矗,坐正以后不影响翘二郎腿蹋钡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定憨衡划,不仅地板平整搅,而且行李箱有着不错的纵深喇,轻松放下高尔夫球包瑟沧囱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎疲别椿,以及更换轮胎所需的各种工具撵递奥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蔫瓮、双可变气门正时唉晨、凹顶活塞+米勒循环互、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术似,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现桅管,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm哺韶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm加汲嚏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱酥淳,并带有换挡拨片陕踢承,只可惜这款变速箱不带有S挡角厦店,对于主打运动的车型来说个遗憾检换炯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受碉体,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瓮势,日常驾驶过程中问犁,为节省燃油饺建恫,变速箱会积极升挡渭裸,转速经常保持在1500rpm以下锚氏垢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应粹视污,因为这台变速箱的反应速度很快擅汲且,能够很好领会驾驶者意图徐毫投,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绒。   阿特兹拥有良好的操控性抚蚀,这首先要归功于发动机线性的动力输出晌替。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏冯,而中后段又能够拥有很好的动力表现券栋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻稠捕切。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处不,尽管反馈的路感一般乏梅,但指向足够精准卿妥,能够给人很强的信心年蛙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拨丁,它的前后悬架初段偏软耿彩,能够很好地吸收路面的颠簸煽恕律,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾途似。可喜的是悬架的后段韧性十足轿税,不会让人感觉力不从心蒙。最重要的是巍碧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整哭,车头指向灵活姓,车尾循迹性出色杀刹凛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见坤扁骨。   总结姆: 对于马自达这款即将发布的新车赊橙,我只能用赞不绝口来形容孝,外观和驾驶感受都可以称为上等毙冷查。如果非要给这个车挑点毛病的话迹,就是在高手如林的中型车市场里耙卑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸喀。所以如果你是“外貌协会”的成员妇舍兢,或者追求极致的驾驶感的话萍,那么你可以期待一下这款新车皋年庭。 责任编辑炉苹搜:赵春晓" "  KTM的X-BOW辩,直译过来是十字弓雾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)匠净。实际上尖,这个模样怪异的小车温暖替,的确是火力十足暴特蒜,足到无论是在街道上还是赛道上陀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车杀弄。   先来说说KTM这个公司物,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂淬屡亲,以生产越野车和跑车而闻名世镐厘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车镰,也许是工程师们精力太旺盛骸描,亦或是身在奥地利这个地方仕几殴,总会有些天马行空的想法喇尽始,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子秆魔遂,去生产一些别的什么机动设备把络铃。这几年弹,除了X-BOW逼教,他们还有不少奇奇怪怪的新发明侠,而且都有一个共同点——惊人且极端陋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)垛仇食、puristic(纯粹)乾、radical(激进)堪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解低。另外还要多说一句肝色,这家公司的口号是ready to race激跑钡,时时刻刻都在准备一场竞技疆势盗。   KTM的CEO曾经承认蕾稀惶,他们希望使用21世纪的技术信千睹,发扬柯林·查普曼的理念扰静,打造一台新世纪的超级跑车苛峨短。柯林·查普曼是谁揽姆碧?他是路特斯汽车的创始人筐,他说过最著名的一句话是扳夯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准连辉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的谎,作为汽车工程师沫鹅损,他把全部精力都放在对性能翁酞、操控和轻量化的极致追求上埃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可贡捞,但跟进尝试者寥寥凤。看看路特斯汽车凄凉的经历敞晨,这其中的原因并不难理解咖。我们很欣慰地看到黎私钝,在新世纪厘旅唉,KTM继承了这种理念蹲胆,并且做得更加激进救惕。   其实X-BOW的理念很简单丸衰浇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车堆。碳纤维单壳体车身蹭、全车碳纤维组件酣、水平推杆减振器非嚏统,这些都是方程式赛车的标准配置氯。由于使用轻量化材料鹤舷辟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)朴。在高速行驶中千倦胺,车辆的气动布局提供下压力授媚,以此来提高抓地力和稳定性匣,这也是方程式赛车的特点顾。和赛车唯一的区别切,就是它有全套符合法规要求的灯光吞尺,以及一张副驾驶座椅略。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机徒橡,经过强化和升级后屉,动力达到300马力辜孝,和F3方程式赛车相当胜灰柑,六速手动变速箱也是简单而纯粹放桨澳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拌,我们不妨来看看推重比税。X-BOWR大概是2.6千克/马力缕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜堋,也就是说发动机需要负担的重量更少默膝涛,动力表现自然更强皇蔑。   在踏入X-BOW车内的一刻害雹衡,恭喜你韦,在旁人眼里簇,你已经像是一个职业车手了览惟瘦。首先一只脚跨进驾驶舱蜕窜,站稳后调整重心佩,再把另一只脚迈进来枢,双手找到合适的支撑点套慌衡,将身体重量转移到双臂避和腺,身子瞬时下沉呜岭,把自己放在座椅里嚎肆禄。来自RECARO的座椅是固定的才搅,完全不能调整窟汉涡,靠背角度略微向后倾斜柒剑柒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里冒凑晌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置徊弧碉。要完成这一系列动作桶魔刹,如果你是个长腿欧巴痪痉,可能会轻松点惠拱。同样和方程式赛车一样稗吼,X-BOW采用快拆方向盘耐次,在一定程度上提高了进出车的方便性琴,不过我觉得这个功能最主要的目的沽,还是为了让它更接近赛车磋。绑上四点式安全带瑰嵌谓,身体没有一丝活动空间密回,因为在碰撞的时候处憋,你不能指望安全气囊救你一命谭,唯一的方法侯射惭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上巷。   驾驶它梧,你不需要有汽联颁发的运动执照寐,甚至不需要经过特别的训练虱泻现。只要你有合法的驾照仕,会熟练驾驶手动挡汽车娠动尘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疟臼。连离合器都很好掌控怀,甚至比驾驶EVO虎、STI这种高性能运动房车还容易店。你唯独需要的板都,是练就一副有力的双臂疙辨慷,因为它完全没有转向助力察仓,停在原地捕僧,方向几乎是打不动的餐。   由于场地的原因变巫炯,试驾过程不是很尽兴币畦募,并不能体验到X-BOW的全部性能邓想貌。在狭小的环境中间袄称,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展迹泛谱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势糖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力孝碱。因为使用水平推杆减振器岭判,X-BOW的底盘可以尽可能的低就歇,在转弯中几乎不会产生侧倾骸搜。多连杆悬架结构稳定哎鲤侵,可以减少轮胎不必要的运动和变化粒,保证最佳的触地面积碴射滔,用尽每一分抓地力辅茫固。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度百尉祈,这一切所产生的副作用龋媳茄,是你的身体要承受更高的横向重力当僳弹。   在视线上德,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似床浆狈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置锤,以及转向时轮胎的变化攫。利用这个优势汉响,你可以把车开得更加精准兜肃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙朵,这是任何房车都无法比拟的甜。不出个把小时稿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样弓捻,高速掠过障碍物而毫发无损借汐惰,那种险象环生的场面徒巢,我相信其它车做不到吝监,这种乐趣和成就感购己,只有X-BOW能给你盖。   看到这儿辣天坷,你可能觉得这台车并不难驯服菊,一切都很容易俊皇。没错系久堤,X-BOW没有设置很高的上手门槛哗丛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蚀,但是它还有进阶的玩法假同,这就需要很高的技术和技巧了涣。首先韦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战汇,为了它的寿命履,好好训练跟趾动作吧勤。漂移魏憋?也没问题蠢诲龄,在转弯时只要加大油门培顾玩,车尾很容易就会滑动起来蹬轨辨。之后能不能画出一道完美的弧线瑞剃摆,就要看控制的技巧了巷扁肃。   除了以上这些烙祷,我还有一个建议便坤柒。置办一套合适的行头鹃,至少也得有一个头盔和一副手套醒死,这会使你看上去更像是职业车手贡唐帆。当然锋寄,作为一台可以合法上路的跑车算,KTM也试着考虑过车主的感受兑诺甜,推出了一款GT车型垢团羌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃涎藏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已能凉掇。无论哪种装扮庭泊图,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街聊绞,在气势上就足以压倒一切糜,而在性能上墩,它也是所向披靡佰古涛,精准匆谈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜醋。虽然它可以以合法的身份上街雀辖,然而对一台Ready to race的准赛车屡沁,街道并不是唯一且最佳的选择疮,它最终的目的地梨烘,是要奔向一条真正的赛道卧,在那里解开封有饬⒋怼,去赢得一场真正的胜利泻概。   说到价钱施荤朵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车我脱闯,一点都不值宿穗额。那么校编酒,如果说花135万恫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恫慑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟戎,最大化的驾驶乐趣闲槐碧,并且还可以在公路上行驶贿响们,这样是否物有所值修融?答案其实显而易见钡坑,值床哨凸,或者不值厕捌陌,取决于你是否真正热爱驾驶扭勘萎,热爱赛车运动桐居嚏。 责任编辑揉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词颁空,早已见怪不怪霖淑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车僵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过程,广汽丰田出品的YARiS L致炫韭淮趁,就是一款加长版的小型两厢车哩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蝗漆。 知识普及案:为何不叫“ 雅力士”了沪?   相信很多人都会有这样的疑问坝达,从车尾的英文上来看串懈,YARiS的标识与上一代完全一致忙线,但多出“L”字母岔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观跨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置厦。全新YARiS通过变革性的设计顿胜、加大车内空间浪、降低指导价恕垃洛,从而想抢夺A0级市场的份额疤鄙枯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望四。不再使用“雅力士”的中文名称慰巳僵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌倪斤廉。   外观湃驰潭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鹊,如果拥有一副出色的外观设计墓刷,那销量肯定低不了耽财款。广汽丰田的全新YARiS L致炫壕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化己,能让更多的人接受哗。   =============分页符=============   原标题寿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的贸苟碑,所以在造型方面与海外车型有些差别呕较。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯赁,“梯形大嘴”车头动感大气室戳世,配合超长的轴距姑驰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受传祷垦。   =============分页符=============   原标题珐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谓靶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内稼腊尽,相信你会有两种感觉难,第一莆阜摊:中控台设计非常大气粹邦,和丰田系列的SUV车型风格一致剃。第二晃石艾:超大空间凯,后排空间完全比拼一般的A级轿车惟苔。   =============分页符=============   原标题冗镜牛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm咕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意视海惶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车疾悄春,但是空间方面完全越级的感觉违繁,完全不比一般的A级车差顿死,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服熟。   =============分页符=============   原标题袒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾讥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意灯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错春赁瞧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿急薄库,中后段性能并不出色挠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高氓嘲,高速行驶油耗方面并不出色铂。   结 语   作为一款城市代步车型啥杜纲,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多配,外形方面就能征服不少年轻消费者嫂闷。此外钒蓄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一订界揩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理赏叔牧,若果说美中不足的地方吗藏,那就是匹配的四速自动变速箱了筒缆酒。(韩威) 责任编辑识插喘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒乔脆哇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏尼苏?告诉你咖,这是真实存在的一辆直线加速赛车款新端。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寸的勃,基于2014道奇Dart车型介合,型号就叫做Dodge DartPro Stock按壕附。大概意思是“超级街车”犬精。虽然只是称作“Pro”哗弯,但它的结构和普通街车已经截然不同蓬悼,一点点相似也仅限于外观上关。一个专门设计的底盘败衅凰,扣上一个类似“街车”的壳子集涉恕,除了好看以外善奖故,也是为了让车子的空气动力学特性更好诉。除此以外羡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”荚。   作为动力核心芬解害,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涧。与常规的“以街车为基础改造”不同氢魏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同库虏嘎。据厂家介绍硕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拈凭,而极速则可以达到480公里/小时弗。   Mopar没有公布具体技术细节疙内鹅,但是在上个月砂魔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中侣秘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速疲镶臂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考舞恢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力弘歌,它跑完402米还需要9.9秒环,而末端速度“仅有”235公里/小时韩孪儡。也就是如果两辆车进行一场比赛焕白,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候驮材,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半父肚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭敝嚷库,当然也无法在普通街道上行驶逃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采盘狠。 责任编辑奉把鼓:赵春晓" "  4月11日肖深迫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市隘算,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版狮钩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缎嘘。   4月的京郊春风和煦梯,桃花盛开捂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意秃统衅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基屎损,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象铝程俗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼存氢。   然而稍微有点遗憾的是恨吮,由于相关环保政策蠢现认,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基领誊。   =============分页符=============   外观内饰虐啡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别痰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo杠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外能溉,因为配置的原因咯,柴油版在一些细节链史拈,如前格栅耪课赋、雾灯等处精简了镀铬装饰卉。   另外许,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绷,规格为265/60 R18和,采用双五辐样式谰猴授,与高配车型的20寸轮毂有所区分尝。   外观上订呻,大切诺基给人的感觉就是硬朗冉、野性量恕裳、豪放掏吩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样戳纷翔,如果不是看到车尾的标识柔力就,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版匹患。轮胎的使用与其它车型也是一样的诲逝。   =============分页符=============   内饰方面戳壤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致搪厕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同手碎,但是做工方面表现的比较细腻连齐卜。各个部位间的接缝十分均匀玲,内饰表面的反光也抑制得不错掸壬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受颂人:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的晚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机固。这台发动机由意大利VM公司制造享惹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造脆,国际知名度较高蔬桐棉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下冻蔼碾,最大输出功率为243马力(179千瓦)狭硅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米姐幂肮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱避抬,采用电子挡杆设计碗熔掳,事实上你,在菲—克集团下的很多高档产品上堪嗅,都采用了这样的档杆设计篮。   大切诺基是个分量十足的大家伙圃体怜,体重高达2.4吨抚傲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时筏炯,都让人觉得动力输出稍弱酱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同驰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩灌检,这使得在实际驾驶过程中撤康,柴油版大切提速很快辩砂蓟,驾驶感受十分轻盈册吭赊。   另外浇靖,发动机的噪声抑制也做得不错蛇媳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大朵,但却绝非印象当中响坪,柴油发动机那种高振动炼、高噪声零煌离,车内如“夜店”般的情况囊绷。   在打开ECO模式的情况下屁霸,发动机的转速在1500rpm左右的时候琅寝,变速箱就会做出反应灸胶,升挡很积极瘟疙泡。当车辆行驶到70km/h的时候骚铣楞,变速箱便会将挡位升至最高挡纫惠库,我们在城市中使用凸此牡,第8挡也是可以使用的砂配,并非摆设喜糖。如果关闭ECO模式埔烁吝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右洽桓,动力输出得到了一定的释放苇,当然慨畔,噪音也会随之有所提升露猜牢。   柴油大切的油门踏板很轻盈锑佃,发动机对踏板所发出的信号反应很快恨,但初段调校的有些过于灵敏了受冈骆,尤其是起步时定渐,轻踩油门便,车身就会有向前窜动的感觉粳懦,想要平稳的起步还是有些难度结偏,如果初段能调的沉一点狈评鸥,感觉会更好失,驾驶者对动力的输出也更好掌控屋蹈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样侗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统芥裤,由于取消了空气悬架磐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的扫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式夏祈烹,分别为自动弯韦痞、沙地氯、雪地脐寒毙、泥地和岩石溅肚惟,这些模式都是通过旋钮进行操作的灌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式京,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择竣。   此次试驾骗诵摆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验嚎柯,其中的体验环节有沙地浩、U型坑和炮弹坑三个环节玫悸撅。在进入沙地之前陡郡港,首先将车辆选择到沙地模式驰,此时车身稳定系统自动关闭澳放虐。由于没有空气悬架瞬哄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了权黔邓。   模式选择完毕之后履淖,开始正式进入越野产地弥,在松软的沙地中绍鞋彼,要保证车辆的行驶速度鸵毁。在沙地中行走杉第请,轮胎出现轻微打滑是很正常的粕垮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑冯,造成更大的麻烦屎慌。   在U型坑的环节狙,选择到岩石模式之后垮怯,分动箱启动扭矩放大挡鼻魂肺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍固,传递到车轮上的动力会更加强劲侯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过煌醒晃。   炮弹坑对于车子本身来说磕瓮菇,算是更具有难度的项目了拭夺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节趴。对于大切来说唯,通过这样的测试还是比较轻松的菇煞售。在模式选择上鹃,我们依旧可以选择岩石模式特普,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动燎炕,保证有附着力一侧车轮的动力输出商脱陶,从而实现脱困闷信潮。   总体而言览碾肮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在妹矫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色录秦。在整个越野体验环节钳,对于动力的感受也是比较明显的幸肯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松帆毯屏,主要还要归功于这台柴油发动机鸽,低转速扭矩输出足够大耸翔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挽稿僧。 责任编辑轰侠冕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列膝拴概,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挺猾线,以求为各位网友购车作为参考侩炯喂,本文我们继续进行托薯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瑞,作为合资品牌的A0级三厢轿车堑,经济实用以及稳定这三点立市之本堵瞪齐,谁展现得更好读,以下将逐一展开倾及滦。 外观解读卢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中确冯侥,这次“重生”抛开了以往的产品定位禽集贰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型闻鹤,接过老款颐达的市场后孺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惶危匠。   刚刚完成了小改款的阳光饲蚀,2014款车型延续了前款的整体轮廓窜锻,细节之处作出的调整芦拉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸别孟秆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型俯蚕,另外增加了反光镜转向灯媒、倒车雷达等外部配置森粉夕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车污忌岭,但两车在细分定位上有所区分堂,新赛欧更经济镀详闪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搏逢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本官效拦,两厢造型更具时尚特质抬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烈辜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅炊伐,前脸处的线条切削更是全车最多之处杰柿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嘘瓣标,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾歼捎嵌,三厢车型尾部中规中矩邦肩狭,采用常规一体灯罩的尾灯单,正是这一产品区分的剪影僻。 看完两车的造型特阿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现山。详见下表痛羔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观闭,您更看好谁嫂?欢迎参与一下投票对。   =============分页符=============   原标题困:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比陇棵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩豌帽杰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直碎禽碉,各区域之间的串联均平滑带过呛玛蔬,整体风格更注重功能性蒜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能褪蔚溉,并尽可能带来更多储物空间懈抚炬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足檀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征佳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表恃榷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一筹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点舜佃敬。   另外抚,随着车载多媒体系统的发展辰丸,触摸屏更多的被普及男县瑞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕酣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能阑虏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高汰薯狗。 配置对比沽沥茫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置墟会港,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比提府墩,仅供各位网友参考虐澄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题镣么:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蹭卷尾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度赋:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度继盯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示矫磕伎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风檄,而车身与轴距糖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势裁分,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹次。   动力系统对比吐腺帆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面妻,阳光仅提供一款1.5L发动机涝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择潞,同为四缸自然吸气版本列,排量的不同即动力上的差距屉危犁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)爽,具备重量上更轻的优势穿洪涵。   两车的自动挡车型惯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱擎扛,其平顺掀示虾、重量轻及省油的特性抨戌,同级别车型中具备一定的优势即强径。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下磷枷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT凳嵌典,在挡位上优势明显宽途,但其换档顿挫在车主之间常被提及貌彩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间掸,外观上二者均具备典型的家族特质谷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面卜。内饰布置阳光以实用为主摔布吵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拌邵上。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钨岸露。综合本文所述骑,两款车型您更倾向于谁拢缕损?欢迎参与以下投票嫁坪糠。 责任编辑肛篙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车位适纹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐缮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了风斤誊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言困擅莫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比妙蔚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型尸故,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蜜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近程烙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面害夹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形算缆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同技。也说明K3S试图走运动化的路线倡共痛。   起亚全新K3S的长纶慌害、宽囤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乡情,而轴距更是达到了2700mm的水平杆附咸,在同级别中也属于比较突出的成绩吵,对空间方面肯定有着很大的帮助澈参。   两厢车的整体造型非常的简洁干练秽警崔,车身线条也非常的流畅虾饶,有着极强的运动感兰浮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差矢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别泊囊飘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尘诡授,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的煤滥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达怂祈粱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm懊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的握划氰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅纪峦,加之降低的车身让骐达更加动感楼胳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性荒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感狭梅戎。形状突兀但线条流畅的尾灯饥尸乏,红灯部分占据了大部分摩身水,白光部分呈现斗勾状厕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出倍劫卉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达雄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置购脓。能够有效帮助你快捷倒车乖岸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否丰,因为外观好看主观影像比较大稗急。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多汞恍,基本沿用了现款K3的设计怕,提供全黑色换纷、黑米色洞蔬绕、黑棕色三种不同的内饰配色妓箍谎。做工和用料相对也比较不错期。内饰除了硬质塑料及软性材质外实臀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次攘奖。   骐达的内饰设计线条非常流畅贾皆,整体质感较旧款车型有所提升麻。内饰颜色采用黑色作为主色调钡,搭配银色饰板毋蕊肚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比加烹,满足不同消费者的需求括。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备喜雷刮,多功能真皮方向盘以及定速巡航幂,从上面表格已经很清楚的告诉大家拷接呛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP沁冬陕、胎压监测等配置停。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富跨读,其中ESP漂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力加伍猫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题燃苛泞。 =============分页符=============   原标题穷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700槐间嚎,整体乘坐空间相差得不太明显镐苛琉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同斜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富毁僚,座椅表现方面K3S内部填充比较实木沪斤,对腰部支撑方面会比较到位捞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性虏,其座椅表现比较软排,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感樊剂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势叛讣。在乘坐空间是差不多的谩肯,K3S座椅设置得相对硬朗扩坷端,而骐达设置得相对舒适吐贰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因辅愁精。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蟹蝎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S碗缓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T尘竞,很好的满足不同需求的消费者精。起亚K3S相比起来就显得配置较少咖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型讳线,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好细灯遂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同岸察摹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瓮挖,详细还需看我们评测所出阮慌佃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肮辜绊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慰。   点评卑:随着两厢车被广大的消费者所接受处汀舱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款览南。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动庙,如果在这两款车选择其一的话玖灭酿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动素刮填。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素峨。 责任编辑辱澈节:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瑞渐,甚至有人无法确切的喊出它的名字忿筛狡。其实这款车和我们并不陌生办瞧避,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似隧砷。所以出镜率不高的标致4008换罐筏,确实具有太多不为人所知的身世瞥,这使得我们有必要去了解一下这款车燃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路驼媚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体茂锣矗,呈现出风尚猴腊舞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签歼酣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰娃豪鸽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚傲、科技的感觉烷痕版。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm穷,轴距为2670mm鳞敞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫廷汝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造催领,所以在车身尺寸上它们相差不多攫袄。   从车身侧面来看复连,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疮,整个车身也因此更加大气而富有力量感默瘟团。后排提供了私密玻璃容狸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风擎瘟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满貉堑挞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赎。另外单,在尾灯的设计上标致4008也相当用心死,尽管造型简单毒,但通过与腰线的巧妙衔接椽,使整个车身设计连为一体懒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂很漠禽,配合普利司通的225/55 R18轮胎冈粳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上窗汞揣,都具有不错的表现另隧剑。我想应该会有不少车友会非扯未盼福看重这双“大脚”锹扣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比捆琼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意断。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发婪瓶粕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样搪盲。不过标致4008在一些细节上却与之不同纽丁酶,譬如采用了大面积钢琴烤漆帅昂膘,辅以细节上的优化文谁苏。   中控面板做工不错忙,按键旋钮设计很精致沉悔,且手感都较为出色赂鬼。娱乐扩展功能也比较齐全朔庆,AUX城诉顽、USB以及12V电源都有装备借葛极。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点痹来,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯捎泄尘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错淋狮,下面还有黑色钢琴漆点缀崔筷,凸显出了较强的质感豪蠕飘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拉,若塑料饰板能换成金属材质的话铂裤嫂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表巴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息谁。在转速表与车速表之间扦,我们看到了一块显示屏狠囱棚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息歪诬。 在乘坐以及车内空间方面炔晒截,标致4008秉承了家族在这方面的优势棉碘拈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好黎蹬。   后排座椅靠背很直喷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蹄爆耪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奶居伍,坐姿却让人觉得并不舒适绕。   标致4008的行李厢内部很平整不霜,而且后排座椅可以4/6比例放倒肥棵。这样它的储物能力将会得到提升怕镀策,对于搬运一些体积较大的物品搞郡柯,可放倒的后排座椅显得实用掸恢顷。   =============分页符=============   在动力系统方面搞晃苍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机潘,最大功率仅为150马力厘舰,扭矩峰值198牛米腹邦孝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用彤洁吻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了疗苯读。 全系搭配加了CVT无级变速箱佳徐交,具备手动换挡能力椭。在实际道路行驶中绕,CVT变速箱表现的非常平稳席彪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时怯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音切蔬,却没有丝毫提速的感觉为府颇。不过猛磷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些弦荚栖,在平稳驾驶时超车变线很轻松响扇定。   标致4008装备了3种模式的驱动系统擂赔录,2WD(前轮驱动)适合于城市行车想哼差,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惊,前轮最多可分配85%的动力尘昂,后轮则可达到55%俊墒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%沫剖,可以应付雨雪怠涡、沙石和泥泞等路况澎僚娘,也可以轻松面对普通的越野路段么忍鞭。   标致4008并不属于难开的车型荷倘,尽管车身较大汝慷佰,但是方向盘非常轻盈袜破缝,即便是女性驾驶也会非常从容棵镣乐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泼僚撬。   结语尖唤簇:从市场战略上来看承,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型呜,4008不仅丰富了进口标致的产品线砷,也为消费者提供了更多的选择救究虚。而从产品本身来看堑嘿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫录蜗霞,能很好的迎合中国消费者的审美首届腊。在驾驶方面渭仍电,标致4008表现出非常舒适和安逸午次午,非常贴切城市SUV的特性臂榷浦。 责任编辑爸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型翟煽,自2011年上市以来凭借着动感的外观貉习、实用的配置以及不到10万元的实惠售价木龚胳,受到了许多二三线城市消费者的青睐羌柒。不到3年的时间秃泥耙,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610即,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坛蒲焚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型饥得,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉「恕,将在4月的北京车展上市污,预计售价区间为6万-9万元工沏拼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者保。下面就跟随我的镜头亥纯秸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车上歼。   相关信息详吕怜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拦搐,2011年正式推出了首款车型宝骏630类取。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力介巾,结合上汽和通用的生产技术篱跋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计娠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌墟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计霜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO霓界,与进气格栅蝎、发动机舱盖形成盾形区域护,造就了独特的宝骏品牌DNA剐旧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计牟慷程。从前脸上看乓截邯,与宝骏630的设计保持了高度的一致渡摩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势狼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计誓孟忿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装漂,颇显动感那连普。   在车身尺寸方面伦,宝骏610的长为4401mm套醒、宽为1736mm绢年薯、高为1462mm辉步。由于与宝骏630车型同平台生产省碳,因此在轴距方面并没有变化瞳,依然是2640mm枷袭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐示娥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蹈刑蹄,尾部扰流板哼、包覆式的后风挡玻璃苍醋、硬朗行李舱的线条发怀坡,颇具运动风磁。与此同时谷埔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拟戈浚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利扩岭究。   =============分页符=============   内饰方面加,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度豹帽绷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配虐,方向盘搭配银色装饰条泪茶,整体风格偏运动赂,带来不少新鲜感柒盆。此外桔,新车仪表盘也进行了全新搭配疏僚,采用双表盘设计览虱,更符合当前年轻人取向氛棋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条腾村,提升档次的同时也带来的一份运动基因顶呜韶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘通艾吹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多认陷挞,LED组合仪表提升了整车的质感师蔑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吕醋厘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势滔宛焊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域邯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论方,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹尘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面佃。   宝骏610是一款两厢掀背车型梧接,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性啃精。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弛鲜伸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒石衫,也可以按6/4放倒座椅秸,放倒后容积可达到1300L舱规旧。   =============分页符=============   在动力方面闹歇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机绿蓄,最大功率可达82kW省祥,最大扭矩为146.5Nm磊喂恃,这款发动机也同样在630车型上使用享激。为了发挥出更好的动力性能譬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器催姥,此外还配有5速手动变速器可以选择阮囊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品仇故坪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升丘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝乌巾巢、君越渤、君威等车型上谓囊。   在整个实际驾驶过程中提瘫描,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恳。在1500-2000低转速时菏,所爆发出的动力输出还算尚可忱县欠,油门响应比较直接拌宿。但是随着转速的提升斯邵,档位的提高雾景壤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来目轰堡。这种动力表现不温不火赖赣,但是足以应付城市道路使用鼓。   相比于第一代自动变速器划屁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升豁。只需稍微深踩一下监,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡猩几揣,只不过由于排量的缘故陛怜,推背感并不是很强烈隘眯甲,且高转下的再加速能力也有些力不从心彩抢畴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适啪烦纳,这也完全符合它的家用定位探贾厢。在经过颠簸路段以及减速带胯溅彻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感狄并卢,让驾乘更加舒适饲。此外晨尾,在过弯时底盘也显得较为扎实痕哼提。   结语嗜:宝骏610的家用车定位很准确剖,配置很务实磨,储物空间多郊抡,不过在用料和做工上还有待加强摔。不过动力系统方面确实不太给力勃署,最多可以说是开起来比较舒适毖,这也比较符合它的定位齿莲尝。作为一个新品牌替剁沤,宝骏还有很长的路要走伺愁,虽然已经走过4年多规,推出了两款车型凡淑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样渴,在自主家用车市场上打出一片天地来旧,我们将拭目以待阿。 责任编辑渐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拍樊,大众展台上首发了2015款大众Jetta缸矗。这款车在现款Jetta的基础上施雇即,针对外内设计细节进行了小幅修调伙炭笛,属于一次精修边幅的小改款魄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整掇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹋怕。 全文总结岛恋睹:   对于这么一款外形细节有新意限,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta翁爽滩,我们只希望它能尽快来到国内垂垂剂,因为目前国内的速腾车型瑞椽尾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势糯勺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面得睫。 责任编辑蜜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域藏辨较,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作臀钝,深入布局谦偷谜。其中包括类似上海大众新桑塔纳堆、一汽大众新捷达鞍淑偏、斯柯达昕锐权、以及再早之前的本田锋范趟、日产阳光等等廖。可以说邻,在这一细分级别脐牌,乱战才刚刚开始盼驰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手忙熟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉警晃。反而厚重了不少兑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近能。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱粗。就前脸部分来说放弛,整体样子是非常简洁的饰,又有几分动感坟守,和标致其它车型相比是有些差别的瘫老。   侧面造型规规矩矩焊横筏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现袒少畔,你会发现羌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因覆巫趁,但301更多的是安安分分的一种踏实感畔抽陇。其中乔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嗽怯壕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素趟,没有那么规规矩矩我希谋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守攀睡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汐,这也是一项非常讨巧的设计藕捍品。设计感油然而生花按淀,除此之外按么,车尾并没有多余的装饰物硕茄传,简洁实用依旧是主要风格侮统皋。   本文导航" "斯柯达明锐门皆榷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车憾黑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌伎冗午,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在陵篱朵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台黎,可能除了家族化的设计以外卵耽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了硕晃。 虽然它采用了大众的MQB平台铜奖全,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分洛馅茹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抬,全新的家族化设计让它年轻了很多浅散,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蓬献铺,但是相比现款款漏畏,它的前脸更显稚嫩氮爽,也可能因为现款有些老气横秋吧柯哀钱。 车身尺寸方面喇伟,它相比较现款有了一定的进步晃纽琶,内部空间方面自然也有了一定的进步囊复箱,在后面空间介绍上我会在进行阐述癸倡盯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吐锻,这也集中在细节设计方面郝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱省,还有合理的镀铬装饰捻磕,这也是新明锐年轻的一种标志并撼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次休久蹲。" "  2014年4月16日隋,全新英菲尼迪Q50正式上市送块,售价区间为32.58-54.98万元疾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型宫琉寿,2.0T车型三季度到货墨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版酒恨非,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版档彼。三车官方指导价格基本在42万元上下哆签锈,具有一定代表性泛究拾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表超兽牟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者端味嫩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈裙吨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息令邻,车头造型极富攻击性煽售,侧身线条动感优美敌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显衬位皆。当然窖工,它的进化不只是看起来那么简单相,内功的修炼更让对手望尘莫及胖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的匈埠副,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中屏,而且大有愈演愈烈之风氓蜂匈,尾部设计很像自家的新5系梳傻,家族化设计不可避免迁欠。即便是标准轴距版本箩晾耍,新3系的轴距还是达到了2810mm踌,比上一代有小幅增长箍苹扒,再加上悬挂对舒适性的妥协蜡谦,曾经犀利的3系已成过去幂寺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已身侗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涡樊,那非雷克萨斯IS莫属了绩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象踞薪荆,车头动感夸张肆酮猛,车尾简洁利落荚味,虽然有历史车系的影子霜,但这绝对是对精髓的传承和延续售坷。   本文导航" "  又到周末了邦溺眯,在大学破旧的宿舍里方继,百无聊赖的仰躺在下铺上棋竞柑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报庞定皑,心中泛起阵阵遐想膏风观。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角差,充满战斗气息的车身惋篇锤,都让我无法安然自卧丸烈祁,打起精神寞畏浓,跑到隔壁楼的图书馆喘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志俯。没错揭局揭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我畅钦藏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心停。但是晦耙,今天要说的主角并非“兰博儿”偷郸躬,而是广汽本田第三代飞度固,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车伴莆。   ?什么是边锋主义尺使沙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚盖拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉驳,线条过渡果断按接潞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恃,包括讴歌品牌也大致如此姥测。第三代飞度相比上面的两代但迸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致女锈。车头部分比上一代更加动感峡窖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状结,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰歉。给我总的感觉是角承惰,车头的成功是线条运用的成功鞠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象笆淘,从车头到车尾一气呵成胜钉,整体感和流线感非常强顿限。从某种角度讲洽秋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙徊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛仟,并不会刻意强调这种极致的视觉美感荡嗣绍,但相比其它竞争对手冒详省,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出菜磊。   车尾的感觉并没有车头那么好送确屯,对于我来说弊骑,车尾的设计并不满意瞧琴兽。过度使用的镀铬饰条厕痞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口囱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复顽硷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道霸诞赁,在纽约车展即将开幕之际年,路虎发布全新发现Vision概念车瞄,配备多种新功能嘘,智能玻璃实现透明引擎盖匠透,座椅灵活变换可实现共四种模式城,包括远程依姘恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形溺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列狙,第一款路虎发现诞生于25年前挨绢埔,全新发现系列定位于“休闲”捕写是,总计拥有四款新车蔷济来。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题宽四,多功能配置匿舞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力稻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术仑校蕊,其中包括远距离医峋唬控亲塑剁,智能玻璃等睛弗顺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景陵。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示够,“新车现代化的肩菏,切题的句偏咸,并引人入胜的设计辣薄,是发现车型发生的重要转变特冈。”" "  [汽车之家设计] 2013年独,我去过一次柳州弊,那次履裤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狈帮疮,当时砰儒,宝骏只有宝骏630一款量产车型干髓,时隔一年骸蒲,这家公司有了新动作铰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市辉拦哎。官方表示间,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品漆甩。   事实上辩呛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型齐委,那时拉础,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蔽坟匹,为了配合厂商对车型做好保密工作匹沦,当时我们也并没有拍摄相关的图片掀。掐指一算悲喘咆,当时馁仍咆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了陵伎袭,在聊到这个话题时梆巍,项目负责人也表示巾塘,整个团队在这期间做了很多的工作海,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性昂暑捌,即便有着此前宝骏630的经验故,但对于一款新产品而言淖凰,整个团队仍旧不敢怠慢羔蛔灭。   为什么要推出一款两厢车赶貉苫?   新品牌诞生初期羡瑰吹,单一的产品有助于更好的把控产品质量磐酒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑纫,从而将其转化为品牌价值热,在品牌得到一定认可的前提下甫,适当拓宽产品线匡,无论是对品牌瑟,还是对市场而言都有着积极的一面驶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型客,较为官方的说法是“以市场为导向”署,不过在我看来瓜禽玫,这仅是一方面省,在有了以上需求的前提下泰庭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蒜闯老,于是才有了这个方案垫勃谱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嘶伸凤,车辆的动力系统箩是猩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整宿古,这对于一个尚处萌芽的厂商来说谭和,无疑是一个两全的方案市褐蹈。   两厢车在定位上有什么不同吗脊图实?   简单来说退卧少,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物怀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本斜套,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鳞贫碘。相比之下此,因车身结构缘故蓖缉钾,车侧和车尾的造型变化较大钦委。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法脚辛疤,印象中抹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车萝绩,有些时候匆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淘。当然奇袱,每个厂商都有自己的想法结套,这种实用主义并不是坏事勤郡,毕竟内瑟,车是用来开的市刷,把主要精力投放产品稳定性方面涡广,对打造一个大众品牌或许更为重要纤臀。   在造型设计方面脐盼菇,除了已经固定下来的设计元素外无,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氛。对于镀铬饰条的理解见仁见智醛,然而透心,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”栏鄙敌,正是在这种需求的推动下爱焕两,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场埠鸥。   察觉到这一现象后凡划,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酪零,显然瘦娇,一味的添加装饰条并不合适色,毕竟还是要均衡到整个市场的需求璃倒。一般情况下府宽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区笺恭,除此之外徒挫氮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条份,在设计师看来前铜梆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致默。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50跑莱公,我还不曾有过近身接触长倡迫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知电淑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线宏浓臼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统藏氯草。或许这么长的一串文字来的有些陌生筐鹤,简单讲透心局,它就是在航空航天器上使用的转向技术停。我们将就驾驶者最关心的方面闲,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS睫肖膝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装牟,人机交互系统的先进等等褐太颅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触绿父,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力梢厘人。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饶萝侥,不难想象Q50的出色怠倘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳暑枪槐,同样痞,作为宝马1系的车主寂项煎,对于操控的追求反衬出Q50的优异溺掣。而剥离开车身的种种庭邦奢,他们共同的认同就在于这三个字母拾喉:DAS   【什么是DAS歼扭赊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)性,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一写。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痊念思,颠覆了100多年的汽车机械转向历史滤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型午。   【DAS工作原理是什么棉兴敖?】   车辆转向时剑按,不再依靠传统的机械连接艘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制损褥,根据行驶路况和方向盘转动力度炒共,速度进行综合计算烁斥市,从而指挥转向电机机构实现转向独尼。   三个ECU属于并联关系痛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮磕、方向盘憋煽括、右前轮)坏腐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搪集。当任意一个ECU被监测到出现了问题时投,备用模式将立刻通过一个离合器被激活领丢,恢复至传统的机械传动转向模式芍,确保万无一失羡堤度。但在正常情况下蛙怯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离昆附巷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈醋彻。   【DAS汽车的优势淑?】   操控性皇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞径,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准芜甘渺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况傲鼎祁,享受更多驾驶乐趣谴供。   【为什么线控转向比传统转向快好申浑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入寸从搭。整个系统中没有橡胶衬套晾看,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吼豆矢,因此首先从内部减少“延迟”碳。   【DAS对过弯的影响委?】   转向相应得到改善靖凸对。传统转向系统羚,在接近弯道时旧痴睛,驾驶者需要提前做出转向动作娇,否则汽车无法实现平稳转向颁耽。而采用了线控主动转向DAS系统通,通过消除内部的转向延迟九,减少了预先动作的必要绊袄啃,实现更灵活的转向泥。而驾驶的感受将更加直接闻郊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力九喇,毫无延迟私光垛。   【转向系统也能够减少疲劳竣翁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感叉毫,因此从另一个角度提升了安全挖惨离。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车搿)超玩必,12款参与测试的车型中炮,在定速140km/h的巡航测试中了,平均修正次数舶屯杯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍息。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点竞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响屠显?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表脊任蹿:网上车市(www.cheshi.com)   当然氓寄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目闺团店,而对于传统车型粳疆,这一选项代表着发动机虫鞭煤、油门踏板看棘、悬挂阻尼柯茄、刹车响应等等方面的细微调整牟顺,而由于配备了DAS毁伸介,英菲尼迪在模式选择上份燃妥,更进一步的调整了一系列的功能魏,如商密:主动声音控制系统堪晨、线控主动转向DAS抵、主动车道控制和主动循忌砘矗控制系统ATC等等的设定番疲纹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里曝?】   通过上面的简单问答享飞醒,我想我们已经熟知了DAS系统喊,在响应更快瓤路,相比机械系统更便于维护化孙,节约成本抢,减轻重量等多个方面都硕果累累兔芭。而任何事物都是双刃剑逆赌佬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里康骡林?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生线认,他的解释既简单困同,又复杂旗,背后掩藏着十年之久的不断试验倦霜,推理健涟捶,再试验的科研过程硕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力募库彼。而这些内容无法用数据体现拘坍,还是按下点火开关吧牌纶刨。   本文导航" "   《极速60秒》钎舒、《死亡飞车》浅碗猩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》房挪,让车迷们大呼过瘾瑰计。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现搐撩。另一方面襄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的阜邻,但开在路上肯定是最牛X臣,最有回头率的钝痛玛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瘫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”串、“真NB”这样的感叹耗纳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型阿抬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别小,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分狈,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服川恋。    作为最具代表性的美系车型躺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程荤,五代车型熠熠生辉联。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纺吓肛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弗扔,主要原因是新一代车型不够“MAN”赊,缺少了野马的一贯的风格瑰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美爱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车伴递。 什么是肌肉车巨稳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车五磁爬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车狭敢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机禾草、具有强劲马力判琉、外形富有肌肉感的美式跑车暖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表膳,例如雪佛兰科迈罗萝坑、道奇蝰蛇界两涤、道奇战马麻凯玫,还有就是本篇文章的主角福特野马世涝墩。不过这些都是字面上的解释募贺富,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义罢。什么是肌肉车撤嫌妮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解舰性。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集工,科尼赛克Agera篱沏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币罚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别膊木。但实际上并非如此凯,凭借自身出众的一面焙耐涧,福特野马在众多超跑中脱颖而出炊,成为闪亮的主角半肌掇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车恭堤山,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机认费玻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上怠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统呈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果耐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影琴,野马还是地道的童星出道!是的帽,早在1964年刚刚诞生之际雾垃,它就被搬上电影银幕厩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》孪,也许大家有些陌生烷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惊挡。在过去50年里恕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角差啊。    无论是哪一年代的野马牛痕腻,但凡出现在电影中糠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球全倍抢。衬托主角的英雄气概或是独当一面吴,野马都游刃有余事澄。在近期上映的《极品飞车》中琉敛衫,野马更是作为整个剧情的主要线索塑贝渡,陪伴主角经历了人生的起伏按拇没。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吴贫,五门版的三款车型——耀真步邦、耀享暴旱、耀动分别为52.8万臂、57.8万郝纹、62.8万躲藕。另外还有只发售500台的限量版际嫩草,价格66.6万元盛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拜,只是在色彩搭配上带来更多选择刷,车型配置也更合理泞瓶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蕉私磷,并且通过优化四驱系统雾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现诽。揽胜极光一直被认为是外观控扫,但作为路虎车型艘,它也有着同级一流的越野性能蹿芹翁。这是款长着女神模样谭川,也有着女汉子般坚韧的车擒圣腿。 外观餐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盛侨,所以不仅长宽高没有变斤猩,造型设计也和现在基本一致酒。设计师只对一个细节进行了修改凳久,就是后视镜阮操花。新款车型后视镜造型整体感强洞孝夸,与车身有更好搭配效果酪良欠。除此之外谁,极光传承自揽胜的城堡式车身壤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哗祈。虽然极光已经上市有3年时间舵价胚,但时尚感丝毫不减箱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上冈,极光有自适应LED氙气大灯沛、全景天窗等配置垒累痴,兼顾时尚与实用性搽翠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于据离盒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰萎,前后保险杠尺寸更大隶董南。另外钙,2014款极光提供了11种车身颜色惠齿,消费者有更多选择川单讣。    另外烙垃,外观细节上能看到的摄像头和雷达瞄杀骏,是为了实现自适应巡航龋截、自动泊车盯兴书、360度倒车影像等功能库吃簿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能涕拜摆,既可以设定与前车距离或行驶速度捂,当系统计算出正面碰撞无法避免闷芜舒,会释放最大制动力降低冲击速度贿抵粕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能谷,实用性得到提升戳豹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车深藐,并不是说女性不能开旱腥,反正我问过数个女性朋友乘款赴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗司谋腿,完全不是自己的菜敦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沏,所以我觉得这样描述更加准确同拳:这是一款为男人及女汉子准备的车虽。不是说它不好季莲,事实上野帝的特点非常鲜明瞳卑,优点也特别多磐较,但如果真的不能欣赏野帝的外形惋漂,那么它的优点再多也是白搭鸵。好了诚挖繁,说的够清楚了窗蜗,男性用户请继续看下去乳啡,女性用户请酌情选择咸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版躲,也就是售价24.18万的最顶配版本涎拆。配置非常丰富扦,但较高的售价容易让消费者望而却步碾佰壕,毕竟男人也不是那么好忽悠的诡恰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本遍。不过既然我们测试的是高配版本萄多,就来看看这款车宛聚乳,按照惯例罗缉,还是从野帝的外型设计开始澄脐。   ● 外观牛坡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑硅烂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苍兼九,野帝这种偏向硬派和复古的造型素菠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同净蜡屉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了判舅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拦庭度,这对于野帝来说无疑是个劣势讣啼吞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间侥抹,国内汽车消费更是以大为美拷卵,野帝国产后尽管已经有所加长浑琶唱,不过还是给人感觉不大疮景阮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的晦培,带自动点亮功能的氙气大灯扩副、大灯清洗功能亮窟圈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备衰解澜。日间行车灯采用光带造型抵,并集成在前大灯组内箩,样式比较简单螺,辨识度还是比较高的尘俗。   尽管车身长度不算长毛,但野帝的高度还是比较高的础,一方面是车身设计的就比较高大跑,另一方面也是因为底盘较高敛,悬架行程比较长惠骇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm釜尘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间枪啪唾。   后保险杠设计的比较厚实菇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一染卡湿,也是为什么我们说它更适合男性车主窗痕履。倒车雷达是全系标配氮旁,不过倒车影像和自动泊车是选配海鲁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车幸。   需要说明的是猾,按照官方参数配置表囱碳痴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的滤,不过这台车并没有装配后挂式备胎裸范,4S店解释说是同样是野驱版屋,有的车有后挂式备胎暗闪图,有的车没有晤,如果不要后挂式备胎艰汲,可以减6000元趟馅。   十辐立体式轮圈杏,样式符合野帝的整体风格桥扫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎趴解啡,规格225/50 R17了。这款轮胎算是一个折中方案灭,整体表现比较中庸另及,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果响,非铺装路环境下的抓地力也不会太差崔捻。" "  2006年始你寐祟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程七壁,没一年梗公另,这个品牌都在刷新着销售纪录馆端,同时也在影响着国内豪华车市场的格局丹。2014年膊踞,新的产品问世痢铺坊,这一次它不再效仿梆乏、跟随皇,而是独步青云兜焕。   在过去的几年里屑桥,英菲尼迪的品牌推广是以设计眯、豪华为主要核心熊非,由于旗下车型均以大排量为主痢贬贪,并在操控性方面有所见地釜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手屁。作为一个初来乍到的年轻品牌挝替炼,每一步的迈出都显得格外小心稻,在保证动力性优势的前提下嚎巷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桅,原因很简单粱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性繁涸,也就是不同于别人的卖点倡督溃。   在同级对手们相继更新产品的时候逗,英菲尼迪一方显得格外冷静辰卿急,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度床,好在当它真正来临之时瞄京,并没有让大家失望渭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炼螺雷。   在介绍这款新产品前侮,我想我很有必要做个说明锭茹,Q50实为G系列的换代产品柬,在2013年度陕委咐,英菲尼迪旗下车型根据轿车棺帮、SUV采用了全新命名哗考兜,即轿车使用Q字母窃缚,SUV使用QX字母当羞,后续数字分别代表车型泥,这样做有利于车型之间的关联度胚错膳。   2013年宪,我的同事在经历了12个小时的飞行后码拿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嫉迫,在回国后的闲聊中井丸,他的目光坚毅界虾,言语中难掩一丝激动昏统卜,当然他对这款车的最终评价很高廉卜短,抱着这股期盼魄贰,我们今天找来这款车孰,一同来寻味我同事当时的所感劫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瘟嘉勺,所以厂商提供的测试车依然为美规版澳,所以动力绿富、底盘的调校盒褪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敛,但整体设计与科技性不会有任何出入叉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说理,也算是足以解渴了篓递稿。   对于设计语言四个字来说恢乐哼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释衫尚哨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鼓,有时我甚至会想萎昏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娇达炉?正因设计团队的不懈努力邢菱寡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表袱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经喉僳隆。   低矮的车身胁圭,流线的车顶浩架适,都是上代所传承下来的精髓邯就,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大济,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)壳腿卵,这与宝马3系的水平相当惠,优于奥迪A4L危、奔驰C级等产品钢,别小看这一举措还裙蝗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梳钒勃。   对于轮毂轮胎的配备上酪,英菲尼迪从不走低调的路线蟹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泥工。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中先绷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接示嗓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应势。   本文导航" "  2006年始委,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程逃,没一年琴艰,这个品牌都在刷新着销售纪录地捌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局娜揪。2014年疼,新的产品问世超幸,这一次它不再效仿惩、跟随谰化堵,而是独步青云丰鼎。   在过去的几年里稻办辛,英菲尼迪的品牌推广是以设计渺、豪华为主要核心鸵电,由于旗下车型均以大排量为主吮,并在操控性方面有所见地廊吾士,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手徘殊。作为一个初来乍到的年轻品牌蛊,每一步的迈出都显得格外小心钙禽,在保证动力性优势的前提下涸较,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点导沮黔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颧,原因很简单暴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性颠痴,也就是不同于别人的卖点吼。   在同级对手们相继更新产品的时候梆骡春,英菲尼迪一方显得格外冷静笆辩躲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度倦钒泰,好在当它真正来临之时覆凸坏,并没有让大家失望蜗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼贯。   在介绍这款新产品前冬暖棚,我想我很有必要做个说明齿,Q50实为G系列的换代产品镀署猎,在2013年度缔,英菲尼迪旗下车型根据轿车落盟啪、SUV采用了全新命名潮,即轿车使用Q字母耪鸥呻,SUV使用QX字母填,后续数字分别代表车型急,这样做有利于车型之间的关联度娠啦。   2013年栓前,我的同事在经历了12个小时的飞行后败射赔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50委避,在回国后的闲聊中汹柔,他的目光坚毅岛痹屁,言语中难掩一丝激动沃靛孝,当然他对这款车的最终评价很高何巩,抱着这股期盼屎迷,我们今天找来这款车焙特航,一同来寻味我同事当时的所感蜕槽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间勘硕撕,所以厂商提供的测试车依然为美规版亥囱芯,所以动力寝腊实、底盘的调校婆钞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同壤,但整体设计与科技性不会有任何出入阶兽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嚼锣如,也算是足以解渴了躲谷。   对于设计语言四个字来说肖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释胆偷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倦,有时我甚至会想线促呐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僳?正因设计团队的不懈努力齿镁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惋铣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经群澜。   低矮的车身辑沙患,流线的车顶孙刨病,都是上代所传承下来的精髓汗伐咐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大籍坤翰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沧,这与宝马3系的水平相当泡乒繁,优于奥迪A4L酪、奔驰C级等产品抄,别小看这一举措墟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性方魄毖。   对于轮毂轮胎的配备上毛磷兑,英菲尼迪从不走低调的路线全变,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平短疗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邵疽响,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接粗萎爬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应济梦桔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首郊棵两,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80桓、陆风X5廓、全球鹰GX7发挛,但依然无法撼动它的地位刻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变躺仑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来栏某,它就是CS75弯憨,来自长安汽车啊。   在众多国内车企中连冠姓,长安汽车拥有较早的造车历史梢氓,并且对越野车的制造要追溯到1958年衅汗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下薯沤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计罢嗣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型叛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面许蠢薯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量堂恰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础超。   在对长安历史阐述过后堆寄韦,这款新产品更是令人期待偿烁哥。在2013年9月铅帮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沁拉,一经面世便引来了无数人的驻足台染泌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疙克侈,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表事闷,诸多细节上的体现轮,可以看到与时代的接轨镣伶街,说实话劝,即便与合资品牌相比蘑撼蔫,它的设计也毫不逊色旅甩攫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表饶掏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV超拨,在首次无伪谍照曝光过后栓距,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手忌筷。从车身尺寸上来看譬烤,CS75在长度与轴距上的优势突出萎脊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响宦来。在设计上烁颓场,侧车身的视觉冲击力有所削弱乃破,平和的线条增加了些许稳重感呐,而在配置方面绝不含糊儡饲难,右侧后视镜配备摄像头度椽籍,为泊车提供了更安全的保障驾旗轮,此外17寸轮毂的注入测,也为整车视觉性增加了不少好评分鹃。   车尾的造型体现了丰富的层次感贰跺诡,使其得以回归至前脸的感觉蹭岸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蓉筹。此外歌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统颗锯,可以看出CS75在配置方面的丰富性亥。   本文导航" "  上半期忌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况虐韩,不同的设计倾向与不同的品牌定位那,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念竣缎。在“下半场”的对决中痕女尾,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绦姜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果坪挖谦。   点击阅读蒜姐镀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表逻秆栏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后立曹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表盼涝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目顺荤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后涪咸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐道能,以应付那些五口之家出行的需求横郡。行李箱空间的比较挛式,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下商,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱悼耻,或者带孩子出行时事莎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稻楔。行李箱内是否配备12V电源接口挺内,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱遣块,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多掳梆。   ·模特A(不戴眼镜)身高缝刷豹:170cm 体重梧识:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高悔靠棺:175cm 体重俱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地链,长安福特此次也算酝酿已久了套卜,可以说即将推出的翼虎弟陶,每个人都能从中找到自己心仪之处隧乏,例如极具冲击力的外形度喝、科技感突出的SYNC系统蠕铰糜、人性化的内饰细节设计偏蔷、又或是强大的日常实用性迹附,这次弥,同级对手们真的要小心应对了叭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后腺盼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点廖舵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年娃暴掸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期经藏。显然沦喜,在错失2013年的发展大好时机后姑残扮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点殿教烁,其实也能够走在大部队的前列涤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段绕鸵率,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多圈。眼前一遍利好泡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008牌晦贤、雪佛兰TRAX爽寸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位喊挪腑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市艇蹲来,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布徒嗓蹭,至今我们还没有看到实车抢百。从目前的情况来看铃凉,它们很快就会来到我们的身边俩。正是这个原因氏厘泼,在日内瓦车展媒体报道结束后嗡夺,我们并没有着急回国备毙顽,而是完成了几款车型的海外试驾镰、测试和静态对比的素材搜集列补撕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目潍抽。   看到这里肆娘绊,或许你会产生疑问爱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗尚敝?坦白地说香晤铃,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的勉炭绞:1.它们必定会国产并且在国内销售柑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比寇逼毖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颇搽继,只是一些细节针对本土化进行了改造克篓,但外观内饰设计锑、车内做工叼绩浦、人性化胎股、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化清烫。综合上述所言汤逃仇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义孪角。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些渐贤,感兴趣的不妨继续看下去赐封圣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用熊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉扦疟席。例如CX-5糜、ATENZA阿特兹很娶培,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉外皑怜。最重要的是迪喜,它们不仅有所创新奴很囊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风闻朽溪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋澎芦,再到如今的Axela昂克赛拉然蔡缓,马自达3已经历经三代车型的演变汝。据长安马自达相关人员介绍肯对,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)科粮埔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化锹分醛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话境,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹焚慕。它的眼神更加犀利咸倾珐,车身线条更为动感休墟斥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹讨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳獭染扒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹篱敖狗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连幌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识铅尼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涪侯汗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼彭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卸钎坟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蚊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计画款。另外槐补垮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神强吼。据厂家人员介绍阀贯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层韶脚涡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺巢纱姬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缸攻,使它的整体视觉感受类似红酒一般郴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿〔缙ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm石菱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm埠桃,两款车的轴距同为2700mm卧埂。相比同级别其它车型蔡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势熟僧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺朊蘖帷,不过轮圈的造型稍显普通憨,不够运动叫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列路,规格215/45 R18顷撼,抓地力表现不错溅荆底。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎炭,规格只有T125/80 R16陡俊琳。   尾部的设计不算惊艳耙性,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全筹吩赦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性庞安,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计距星,这在同级别可是十分少见的普黑。" "  说起海马福美来喊锰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型绷,转眼十几年过去烈,福美来已经迎来了它的第四代车型叹惧现,也就是这款即将推出的新一代福美来M5温盎帝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品睦,新一代福美来M5采用全新平台打造舞,不论外观还是内饰横汞翔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子仑。在此之前七鸥珊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析课采膏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型的赣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格挎起,宽大的直瀑式进气格栅挛,大面积银色镀铬剑梁卑,符合国人审美氛官。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感尺搞边,腰线采用分段式设计栋拱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰尸赊轨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计腐库,凸显运动感哥。但只有左侧为真排气口脖瘟,右侧仅作为装饰扁。" "  对于中国汽车市场来说桂,凯迪拉克属于一个后来者感缺扰,当然这指的是豪华车市场咐淘酸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地班,那可真要拿出点真本事恐。凯迪拉克也明白这一点啃簇,去年就将全新车型XTS进行了国产盖,并且上市销售煤橙,销量也是比较乐观的藐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里懊,无论是配置上还是动力以及外观设计上氓捆沥,至少能让大部分潜在的消费者接受融,这确实不是一件容易的事情廊经钩。于是谢无,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款阶,对动力和安全系统进行了升级瓶瓦纪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版宛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伍棋,仅有一款36S铂金版刻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变段杯。   2014款XTS 28T铂金版外观隋蠢躬:外观延续36S铂金版的设计滔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同售刺铂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅泻,在其他方面则没有做改动摩垮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子握挛,没有做太大的变化烙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上肝采昏。   XTS是一款善于运用灯光的车靛侩,它将大量LED元素装备在车身各个部位文闹邪,正是这些时尚元素的出现速衔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸慰,获得了更出色的细节表现力菩。这些称不上优势的细节表述泡媚垛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方僧华窗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化迹堑憨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示溜痢。尾灯依旧是LED垂直式的造型廖龚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致绞诧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界附,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新适空艇。早在上世纪五六十年代恢萝暮,Citro?nDS就用上了可变悬架募、随动大灯渭、转向助力昆挥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妥丝刑,加上极为飘逸的车身设计栓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辛瓶,2011年长安标致雪铁龙成立扯坑,到今天我们测试全新DS 5LS嫩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实某,音译的中文品牌名念起来很接地气钩:长安谛艾仕坡曝哺,有股莫名的喜感握搭堕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贪,是台正儿八经的三厢车藕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卵讥疚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卧。如今京,马自达6已经发展到了第三代克文话,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物故,它的名字叫做习廷:ATENZA箔鹊堡。之前我们已经解读过进口版本避谴跋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力了,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点令。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谩,这一次排量可不仅仅只有2.0L缉,还有更加令人期待的2.5L童纤洼。   注常:此次测试中酬,红色车型排量为2.0L渡丧,黑色车型排量为2.5L蟹。国产ATENZA目前还未上市雷,此次测试为抢先测试使,车型为试装车孰。   截止到发稿时顶,官方宣布透裁惹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”背梗肆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纲,上半年上市销售胃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恢狙,我们还是先来聊聊外观蜡吩。相比进口ATENZA敲竿襄,国产版本在外观上基本没有变化绅孪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份戈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注探,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里投魔,“下”这个字可意为“以后的”帅贫,用来表示那些目前还没发生的宋、未来也不一定发生的事情便畴。比如有人说“下次请你吃饭”汾滩逢,谁知道是不是真的!同理目花碉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”聪,实际上暗藏了一些不确定性惭腾鸵:它能引领未来汽车的发展趋势梁悉逃?或者只是一句空泛的口号奶砰?这是我最关注的问题守。   当然也会有人更在意其它方面暴谓跑,比如外观内饰和空间等等弟盒谁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述卷皖,本篇文章的最后也会提到猎驳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捌悄。   关于下一代城市SUV的概念醛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谜蔷。在他们眼里雾,很多城市SUV都太“娘”了汗谁,连个小土坡都爬不上去怎么行瓣蓝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伪叛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战面、勇于冒险的心糯娶码,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一舞磊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然咀开,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型删,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鸽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员糖嫉采,它能够去接受户外的挑战抵偿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扑舞卑,目前主打3.0L排量的三款车型衔素使,都搭载三菱第二代超选四驱系统路面,售价39.8-45.3万元懈,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鞍冀舞,还有一个最简单区分方式坍烹逗,只有精英超越版才标配后拖车钩哪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史就,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来脯烽敬,陆续又在第三代(V73台、V77等)和第四代(V93布藕虏、V87碾、 V97等)等车型上装备棺伞蔼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三紊冈轰、四代帕杰罗)较,现在销售的为第四代帕杰罗收凭娥。   如果单从分动器的挡位看滔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统汝,拥有2H惹盎沛、4H陶归、 4HLC谜歇俗、4LLC四个挡位臣森屉,在后两种模式下建醇,中央限滑差速器LSD被锁定令诬,为四轮提供均匀的驱动力蹬。不过值得注意的是剃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配晶,前碧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节忌伴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式稀,正是这样的全路况实用性讼廊捆,才被成为超选四驱系统玛关端。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蹋,可以在2H垮菲襄、4H挡位间随意切换骨湍,当处于4H位置时财拼妻,它相当于一台全时四驱车型葛米,可以提供更好的抓地力和驱动力叉忌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瑰,而处于2H位置时胳府魄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善唇趴炽,不过这样一个大家伙油耗不会太低佛衫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗链空捞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝男煞互,4HLC模式时力妻,中央差速器锁止挡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时违酵蹬,不但锁止了中央差速器诺脱卿,还拥有更大的扭矩输出拳谋,此挡位的传动比为1.9:1兜,扭矩被放大1.9倍巷式,如果遇到车轮陷入泥潭情况下敞,4LLc就能派上用场变剂土。在车内农诬,仪表板的中央会显示当前驱动形式弘惰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换痕奔啊,并随时了解到现在所处的驱动模式扩肩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)情写吓,应付一般路况毫无问题扯咀墒,但如果长时间处于极端情况下观卿牛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱衬妥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多篮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试句,对于帕杰罗来说完全没有挑战性纪借汇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瀑痢,同时也提升了整个历险过程的安全性蓝茄,因此光有一颗狂野的心还不行垮莆萌,还有选择一个可靠的伙伴冉。 责任编辑肛守谋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赴然,已经上市四年了橡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计祥吹龚,跟老款福美来相比档次感明显提升涎河。除了看得见的设计差别搏贡弧,福美来M5在配置凶、空间方面也有不小的提升辜蓝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本喉牌,1.6L车型会先期上市屠,后续还会有1.5T车型推出熔勿淮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本藤沙瘸,其中手动挡共有6款梨激怯,自动挡3款痰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钢胜刨,厂家介绍说叫旗舰版禽午。由于厂家没有提供参数配置表诚哪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别喇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蔚疟。 ● 外观趟东:中网造型似君威现彤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面师,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搔愁刺,尤其是车身长度赦,福美来M5达到4698mm刮是琅,超越绝大数同级车的车身长度慑。跟老款福美来相比鸽授痛,福美来M5的车长埠广筒、车宽和轴距都稍稍增加一些倾,而高度降低了3mm淳握芜。   因为长度和宽度有明显提升甜图,高度基本不变珊田,车头设计的比较厚实废,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的熟浪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蔽,格栅同样采用镀铬装饰吵鹅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像武玛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现倡购,老款福美来就已经开始采用斡浇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计寸拢砷。中网轮廓稍有些不同俱踞粉,老款福美来的中网较矮绩裸,而福美来M5的中网稍高乱写寞,看起来更加厚重梯会。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构还。除入门级车型外古耸,其他版本车型都配备了自动大灯来瓣,这点还是比较厚道的堪本,老款福美来全系没有配备自动大灯氏便荤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔冬参,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜绦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬陀,能明显提升辨识度隋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盖,是2007年买的篓陈勉,到今天行驶了9.7万公里左右社。日常使用中油耗7-8升/百公里莆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题碑陡媒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点莎旁卡,第一就是便宜串酶然,全算下来8万;第二就是配置高恭,07年8万带皮革座椅赣痢似、天窗换般、自动大灯和倒车雷达的车不多苹的,而且空间也算说得过去蕾娥辣,总的来讲这款车符合预期安,坊间说F3小毛病多某稼场,不知道是批次问题还是命好讼,我家这辆倒是没什么事儿特。新F3于今天上市辰宋,领导说我算车主郎柬侈,于是我就来了耽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧淖跨獭,聊聊老款在使用中的各种感觉辉美溃。   ●动力及悬架涸逝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱撵悉赐,动力够用镁裴痛,只是起步比较肉览镣疆,1挡和2挡齿比跨度偏大雹殊嫁,走起来后挂入2挡转速掉的太多嫩燎藐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡泉备。   油耗日常市里开7-8升/百公里柒桓讥,还算满意唐。悬架初段有些生硬码绿丸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好清嗜,对于颠簸的过滤一般捆承诫,后段软累碘囱,拐弯时车身倾斜大垦牡。总的来说算是个合格的入门级家用车泛。   ●配置及人性化设计低泡蹲:   比亚迪一直走高配低价的路线裙妻财,配置丰富射焚,前面说过北迫凸,皮革座椅懒七、天窗褂、自动大灯和倒车雷达都有所配备良存杯,另外丰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针闲,虽然不好看拐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的宏蛙。没有行车电脑显示屏栓另,无法了解平均油耗诫梦仿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤材勺,首先价格便宜缴伙,其次当年没有也不新鲜)搔顺五。   人性化设计方面倾,四辐方向盘比较细呢锨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤僳博毯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嘉粟攀,四个角随便按一个都能触发错伶。日常小储物盒好用簇法瑞,票据京嗜、手机和水都有地方放偏洁粒,不满意的是门板储物太心俑獭(硬伤)尾廷,平常只能放车证之类薄的东西洽,连杂志都放不进去洗耻,后排基本上算是没有储物空间链垢筒。   ●做工褪: 内饰和外观各方面做工比较糙湍核,主要体现在接缝上混哀常,不仅大而且不均匀桂,这是急需改进的静。   ●空间锯踢:   F3轴距2600mm谓氢挫,我身高190cm汐,有时候我开车柔侯卢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疟。后备厢空间大毁淀探,而且比较规整小耍步,用它进行过几次小规模的搬运辫词池,还可以冬扇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲啸澳休,试驾中我也重点根据这几点进行体验桔递,看看新F3有哪些改善和变化鼻渺蠕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回络涉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鸽答,仍无法挽回姑娘们的心枚,如今她们只爱大长腿和都教授险康备。不知道你们发现没有丸惰娇,宝马在汽车界引领着同样的潮流浓速,硬邦邦的3系铆、5系换代后都不再凶猛善椭扣,舒适感和精致感倒提升不少僧实。现在轮到X5了疲秘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的但。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气澈祭,我勉强同意这种观点扦搁杰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质靶权论,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片衡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陇,更显精致仑。总的来说蹬惊,它不太凶草橙,更俊美一些掠卤蓄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市巧碘玻,除了外观与内饰的小幅调整外贬缚构,改款后的逸动引入了1.5T发动机信涎乔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瞧刑,逸动采取了1.6L家庭够用攀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策挥幌蓟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挟奶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型宦其窍,一个争取“各门功课”都不落下读,一个则是专项选手螺熬扭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手侨塑。 ●外观虫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7铜:轮廓流畅糕镀千、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列恰逝伸、瑞虎系列会死、风云系列及QQ系列)露彤碌,同时带来了转型后的全新车型蒲怕斗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7捐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用射俱,更是出自海外设计团队之手违熬澈,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涕沫酷。" "  刚进入社会的年轻人锨际钩,它们也背负着太多的压力肠啪,在家庭事业初步稳定之后沥骑,一辆车对他们就显得很重要年芦。致炫就是一个体贴的产品枯,它有着炫目的外形熬淖施,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致敝陪髓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是铅讹倪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上稠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫充,变化的不只是名字恳,更是尺寸和定位函耸,风格和潜力巳描巾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着干,吸引着更多年轻的用户群体突烫黑。   致炫外观灵动时尚懈卞免,带着一些年轻的运动气息考,车长为4115mm按,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谁季,比老款低50mm;轴距为2550mm沁,比老款长90mm坛皆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了边桓形。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哗牢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逻妻栖,这样的设计更有利于致炫的散热场,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妥秃抗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利豁涣朝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气薪沪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格甲,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友豢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助胶疲。   在ABB的阵营中诗葡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拱负,他们的目的很明确睬,就是抢占国人最热衷的这一市场握。对于奥迪A4L环衔蒜、奔驰C级玲食讲、宝马3系而言勿洁捍,三者都有着不同的亮点与喜好者拜泰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价烽嘿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法闻翻旅。   在这款316i消息正式放出时饯,包含我在内的许多人都会想到一个问题上碳,那就是究竟会减配成什么样块蔡?但在实际看来筋冲辨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神醚氓仁。无论是进取型还是运动套装版室,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距浇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盲税,当然如果你肯花7800元感换,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯韭卵。此外权伺杭,对于现今发达的网购来说介克,这个根本不叫个事耸凤柔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多署肆律,此外还有多种款式的副厂总成可鸦纠荨,质量咱们先放在后面梢沦项,至少价格实惠也能达到美观的效果季。   虽然入门级价格不足30万毯澜,但你却可以得到一款原汁原味的3系尖,在定名中你就不难发现封糖师,316i中并没有“L”殊法,它是基于标准轴距系列中的一员菠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂脸,对比现售的奔驰C级鞭、奥迪A4L而言蟹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势藉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉冉,这是国人特有的爱面子传统槐晃夸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蛋火,他们自然也深知这一点尚秽亥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动首,单出排气也与320i的相同标废,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条顽济鞋,不过这一项在网上也是可以淘到的读滩门,副厂价格也就100多元咳华。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐娘森,然而在国内蜜骆膳,它还是一种小众车型少。可喜的是郡,近年来随着“旅行”文化的发展俄每,旅行车也渐渐被人们认可撂。在我看来嚼巨借,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坍甭且,一种是像奔驰C级旅行版桑、沃尔沃V60那样须,通过个性闹尽、漂亮匡戊、动感的外观设计获得年轻人的追捧次附哩。另外一种则是踏踏实实走低调胸廷、务实的路线肌雇救,用内涵打动消费者孩囤金,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种巷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瞥埂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO贫罕地,外观法贸、内饰进行了相应调整切前卑,配置也有所提升诬叫锹,动力系统则保持不变阂茹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版灯孝,售价33.48万图贬喝。除此之外部懦籍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拿栏鸥,指导价29.98万擦屏痊。   在介绍产品之前嚼新睛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来匪起弗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人巫,1985年坪馅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂壳陈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司圈氦蔚,这正是斯柯达的前身尝挪提。需要说明的是淘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称村,并不是指该车型限量销售抵零。   ●低调登田、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看箍捌蛾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版秆省、欧宝英速亚以及沃尔沃V60协懊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瑰结,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟我敝、稳重粕枢瘫,所以严格来讲扯杜敌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版污陈纪。从上表可以看出情九写,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势膘,而且更重要的是俺,速尊的价格更加便宜窍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同烷滇适。全新样式的中网格栅更具有立体感碑,大灯组内加入了LED日间行车灯穆退,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拼搞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应剿扦,朴实帕夸差、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉靡藏漂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蹈汉茄,并具有自适应调节功能溪督。新款车型的前大灯造型更加犀利皖椿。此外吓浅车,LED日间行车灯也是老款车型不具备的娄郊汉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计楼孤,简洁修长桃,没有太复杂的线条勾勒手朝墙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份壳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瞪东天,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7侨,规格225/45 R17盲尉铅,这是一款侧重于节能环保的轮胎阜起。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性帆趣琳,圆润漓筒尼、饱满侣案、协调芯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看寺、耐看得多踢篮菠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应棵,尾门上的线条层次感比老款有所加强泌窍泌。此外公,尾窗上沿的扰流板嗓辆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拧,让速尊看起来很有范儿揣杭娠。对了廊其,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管夏,一般人还真有可能会被它吓到甜俗栓,其实它的心脏只是一台2.0T碌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)辨胃逢,在北京借着区域上市之机肉杭,我们再一次体验了自由光的越野性能翁渺郴。作为越野车型的鼻祖葡挤微,Jeep用自由光再次向人们证明麓附侨,即便做的是城市SUV厩哦肉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纯丘铆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身焚阀,但是在四驱系统上颊谰,Jeep却有其过人之处骄喂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言碳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器捷酪。    简单来说皖沸绞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配缄,也就是说喘忙,当前轮打滑时傲,动力会输出到后轮吾酸,使得车辆依然能够前进颁想妓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑暮咐歼、交叉轴这样的情况)炕事酗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器共蹬垫,脱困就很困难了狈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I冒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号恫曹乾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造彩啼,以横置发动机木、前轮驱动底盘为基赐盘怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴坑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴米醚蔷,实现100%前轮驱动垃嗜但,提升燃油经济性克癌,而且它的后桥也具备多片离合器结构蒋,可主动控制左右后轮的扭矩分配固,起到限滑差速器的作用弓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡潘宫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡湃,还具备后桥差速器锁止功能玻撮,实现左右车轮50:50扭矩分配肉跺久。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统物拦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择焊蓝。    在实际体验过程当中闪前,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰喀、交叉轴孟秘冻、炮弹坑屁牟、搓板路等等越野路面乔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中灵护,越野能力无人能出其右搏办。    然而作为一款城市SUV鹃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力娜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板懊。    另外坤冯戏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拉恋守,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统宛潜。相比同级别的SUV贿邦贸,虽然在越野性能上依然具有一定优势罗磋染,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣省。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众伶,但是进入这个价格区间以后档堑狄,消费者选择的范围将更多狈、更大吵桅膊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蹦癸,在竞争力方面依然不具有明显的优势咳。    或许尽早国产化降低成本脐隆翱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机丘餐拾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件赴谐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盲箱绘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象济苇苫。如今攫吩匠,马自达6已经发展到了第三代徽池患,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尼队腹,它的名字叫做绷呛:ATENZA扳草苟。之前我们已经解读过进口版本谩瓶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鹤赣极,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力褥骏诲,这一次排量可不仅仅只有2.0L陇嫁,还有更加令人期待的2.5L驮。   注矢萌汰:此次测试中情动,红色车型排量为2.0L结拳惭,黑色车型排量为2.5L擎。国产ATENZA目前还未上市催誓阿,此次测试为抢先测试榔潭,车型为试装车放。   截止到发稿时慰钝究,官方宣布哭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”晚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惫,上半年上市销售级哇拘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坝苍笛,我们还是先来聊聊外观汕俗咖。相比进口ATENZA路冒,国产版本在外观上基本没有变化嘶恕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注科瓶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喇咎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA篱滩,它不同于以往的两代马自达6擦酿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娜镶纹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痞胸淌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”份獭。总之从结果来看乘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感陷麻囤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美捣菠,希望它能够像老马自达6一样芍附,百看不厌皮疚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色墨邻魔,仅针对这两款车型来说疲放,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伴枢,而黑色则太过低调狸朴灵,完全掩盖了车辆应有的魅力赤。ATENZA的红色与大多数车型不同享湾厩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扩午票,不俗套请掀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm熔间疟,轴距为2830mm碉,与进口版本相同超速洗。相比同级别其它几款日系车型膝膳恕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势把。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惶蒜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯涣踢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯午,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源秽波店,科技感差了一点颓填。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)答,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上膘介,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈艾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈篡宿拢,相比之下确实显得小了一点具疗邯,为什么不折个中似撇,采用18英寸呢充铰?   两款车的尾部设计几乎没有区别偿褂,尾灯样式相同筷缮尉,双边共两出的排气管(没错咎嫌填,为了表达更直观酱缓书、清楚称、无异议屡念跋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蘑麻,这是马自达6一贯的良好作风煤崎期。总之湃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的柔辑丹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言喝盯,谁都知道SUV车型最为畅销挖漠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知配贸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凶,而卖得好的却还是那么几款措。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙斜铜帛,还要等到试驾之后才能给出答案丸讽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型董,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV始裸氮。从风格上看撅佩,海马S5偏向时尚将慨献、运动姜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贤垫钩。而在配置方面型闪衅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点牵步。根据目前了解到的消息灰,这款车型的起售价约为9.5万麓,如果消息属实的话鲸淋姥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平狭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗亭蚀锚?   外观嘲扩:设计新颖藏艘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆笨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贫瞄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蔼抹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屋,也将它的风阻系数降至0.34链卷经,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了馆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扮售俏,比例上感觉怪怪的脐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化辖柬录,有效地提升了视觉效果笨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯此突,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神洼歪牡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沪、转向灯以及雾灯吹扑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集岁乓。   作为一款紧凑型SUV俯瀑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm票洁棘,轴距达到了2630mm寡溅慕。与同级别的海马S7相比尽,虽然在车身尺寸方面有所减少氦伶,但轴距却多了11mm寞模匆,整体空间表现令人期待爬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈每舶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上砰芜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供晒枪惟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17盲。" "   全新的A3备受关注荒,这其中的原因有两点忻泞,一个是加入了三厢车型送。而另一个等曙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型驶。只是这台车来到国内较晚哀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生砂衬坞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地凶泛邢,简单明了的说牌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型姬烩,而必要条件是横置发动机时。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本推狗,但消费者从中又能得到什么灭幌赁?如果按常理来看腊,对消费者的好处应该挺多的沏衰柏,比如车更便宜了倡,就算车不便宜配置也应该增加了拳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低宦。但上述这些还只是一种期盼借,毕竟这个平台的车型刚量产不久俩娘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显焊。至少高尔夫7是这样忙,而全新的A3由于正式的价格没有公布锹,所以也不好定论挤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3闪哄,这次引进国内的共有四款车型函,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型乔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置汗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机显滑温,6速S tronic双离合变速箱桐梁。在本月的21号菏颂堕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市列卜。相比老款的两厢车型惨宫坤,轴距和车身尺寸都有所增加释,而且在轻量化上下了不少功夫活锯跑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择馈,但在配置上基本都可以进行选装苏鹅。由于三厢版为新增车型隙涡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开炕痪柔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日错腔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市冒庭些,“小改款鸿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款黎号,而值得注意的是娩彤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上恋受。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议篓米,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力惕补闯。”吉利控股集团副总裁士盲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态水木写,欣喜之情溢于言表捆。    亦或是巧合杏双,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能伍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7畅,一方面梦撅拟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖巨兽,另一方面险甸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁母怀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域乓拉布,种种迹象表明翰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段木。   诚然婪涎把,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车龄汉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”测獭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时估拒掸,孙晓东对媒体表示晴捌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪挥,吉利收购沃尔沃之后工,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点胁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生错。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应逞。" "  在国内下,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的派棱,它凭借动感的外观炽贬腊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蔚台,后来者RV4愧桅牵、途观喷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮热陶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比剔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎身合,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了目达宦。而今年鹊抱,东风日产给我们带来了第三代奇骏姥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”锯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲稹,年轻化庭董、动感化的外观设计就是最好的证明蠢哼监。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上己盛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惯渭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中杠脚峰,层次感以及运动感比老款强太多了榔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的且,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鼎九逞,流畅的曲线让它不在干巴巴肠,整体饱满了很多搁赫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯购矫檬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协教。   在侧面线条的过度下诧副,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型竟破午,并且加入了以装饰性为主的扰流板膘收。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性憾庙。后尾灯变化更为明显江城,竖条造型变成更为接近长方造型协赏杆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”诵,一定会想起Jeep蹄啸价,提起Jeep惶厦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了掸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蓄墟汉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能涤肛,看看它在这部分有着怎样的表现努。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车集家腹,并且不可选装以外领,2.4L 豪华版可以选装该项配置猎型,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版郎矫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式饺,从功能上来看比较全面无貉,下面我们就一起来看看它的实际表现褐萎。   更多精彩视频旁恋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作躲,调整比较细腻毫哼秃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位刷十,而且还可以停得很正淋关秸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可琼。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话逝搓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弊淖,如果继续操作闺聚,系统则会中断本次自动泊车谐绒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里混,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搭,我一定会把奇骏放在首位店,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款獭片案,性价比非常高刷。不过自从2008年上市至今的6年时间里涸,它始终没有太大的改变编墩,另一边竞争对手们却在不断进化骄咖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者晨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律呢牵汝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘榷卸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况偶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前感死矗,而看到新车的第一眼就会让人感叹伴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了茨贰磺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)犬捣熬,并且也是该平台衍生出的第一款车型菇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瘁。相比老款车型略显古板的硬朗外形钾谐,新车则显得更精致厕,更有设计感市,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上跑。当然呐耸,除了视觉效果之外角肚狠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了戏嘛妈?这也是今天我们需要探讨的问题晾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型莱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限潞垂,我们本篇文章的测试内容并不全面邓捶问,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受燎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据饶熊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍圭墟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧骡昆孪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章舜险氰,里面对新车外形喜诞须、内饰等方面都进行了详细的解读摊肌孙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 潮绦驴。另外际,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刊郎巾。   ●增加更多高科技配置勾豪廷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品土挡控,除了拥有出色的设计蟹纠、良好的工艺和用料之外堡稍茅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望桂梅,翼虎就是个很好的例子硷阂麻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缎炒鹅。如今的新奇骏身上皑,我们也看到了各种高科技配置赋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平点。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了裸盗,在两年前它就已经崭露头角鼓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样美饯,连控制面板都完全相同匠祷兢。虽然东西不算新涩敛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先下欣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赶峨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代礁,汽车作为生活中不可缺少的一部分就蕊,也同样要跟上潮流秒旅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车颇裁毯,很多的印象都集中在日系的丰田车上溯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等堆灯磺,由于起步较早赎降垄,所以在混动技术上都比较成熟菇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型商,一方面是因为未来的趋势昆簿,另一方面就是对环境保护都有一份责任呈。但能让人印象比较深刻的不多仇钙灿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外涪虽擅。经过一天的试驾体验跺瑰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车摹。   外观方面项:设计大胆前卫摩兰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后袭道娠,给很多人的印象就是模仿冉喝弛、复刻环,aygo情挂、花冠艘鬼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象讹偶刷。实则也是没办法的事儿号捎氛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坟互,不过从秦看来戊啪垦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段第。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言剑,整车设计偏向年轻化潞,前大灯内加入了日间行车灯辟涎郸。车身尺寸方面瘟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm揽,轴距为2670mm苟芦。   实质上仙炭滇,比亚迪秦的外观特色鲜明粗,个性十足裳亭,他并没有针对大范围客户群体而设计蔽池芜,更多主打年轻邯、时尚元素勃连兼。这样一来糯凯,优缺点也相对明显嘉蹋腊,需要一定的时间让更多的人来接受他谦僚钎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番菏耍,充电方法非常简单也很安全教朽。通过家用的220V电源就可以直接充电筋激扁,但是要采用三相插座焦懊橡。车内的仪表盘可以显示充电信息挥姬,包括电量以及预计充满时间犬少,而且还可以选择预约充电舱斧哎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的盾铃俱,虽然我的“档期”已经很满吃泉,截稿压力山大孰。但作为潜在车主锣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平聪,它和福特嘉年华澎、大众POLO会有多少不一样会垂,谁更值得购买瞥绿。我想这也应该是大家都很关心的问题康。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奋闯赦,以供大家有更多了解探联。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元形,分1.3L和1.5L车型肌佩,提供5挡手动或4挡自动变速器梨。这也是国产的第三代威驰车型先,相比老款车帝寥贰,新威驰变得价格更低弊、空间更大幢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫烘安,在广汽丰田4S店中销售入奋,价格区间6.98万-10.88万元仑短布。两者动力系统僵哀、内饰设计完全相同惨镜。只是外观分成两厢与三厢额炽,配置上有细微差别而已茶赴膝。好了叔呜栏,我们就从外观开始说起笨。" "  导语蜡剐:在新能源汽车研发领域换,比亚迪一直是领跑者胆却圈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车嘛刊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者狭茎垦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术讳立罚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件频,能够开发更为节能吹卜奸、环保的电动汽车产品磺釜财,实现性能的提升和普及应用坞汰戊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作革。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车赶秤。   历史上躺,秦灭六国挽年,结束群雄割据时代想粟,统一中国卉懦潦,开创了历史的新纪元穆舜撅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆柬控,势必证明其在以下六方面的实力休乒:   一柔溶、比亚迪秦到底有多快居?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示立,全球有52%的车型百公里加速大于10秒红巫邻,23%的车型在8-10秒缓垃泻,17%的车型6-8秒伎,仅有8%的车型小于6秒面疟,代表车型如保时捷卡宴4.8L兽。今天抛菊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下深韶,秦百公里加速为5.9秒停故,而记者实地测试时酒泵,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嚏笛漏。   跑得快自然有其道理叔乘榷,秦具有“双模”动力碎救破,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合芦,在混合动力模式下笛典边,秦能爆发479Nm的扭矩捎,某种程度上可以与那些超跑抗衡桂嚼。 二砷、秦油耗到底有多低岔?   根据国际标准测量核算拈,秦百公里油耗仅为1.6升晒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瓜乖诽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式竟墟,纯电动模式时挞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酞墨,整车自动或者手动切换至混合动力模式么携。在所有模式中病,秦还能进行制动能量回收伙略,即电机向电池反充电到,每百公里回收2.5-3度电宿墩奢,可以多行驶约15公里递。 三呕、秦充电到底难不难健?   一句话回答孩酣:有三口插座的家用电源就可以森,就像充手机一样方便瘸豢。秦的电池容量为13KWH浅坞,可通过220V电压么忙汹,3口插座柯磐,4-5小时充满电田啦墩。秦随车附送一个智能充电包白派彤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖啊。   四危戈、既然用了大量驱动电池乏彩池,到底安全不安全?可靠性如何癸斗隧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池轿垒簧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池儡瘟恢。单位能效比休吗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池落。但是安全稳定性方面则恰恰相反派,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池侈痴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池仿,是目前市面上最安全的驱动电池裳噶,没有之一未土。   可靠性方面号,据比亚迪测试届咳哩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑庞汤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修衰贫挖,业界罕见怒供。电池电芯甚至终身保修奢捷伸。 五矗祟逢、秦操控驾驶会不会很复杂信舱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样憋臼,习惯之后甚至更加简单汕通。新增纯电模式胰チ拢控驾驶碗,更安静笨、更节能揽。   六珐输、电池组电用完了如何行驶爽街愤?   据技术人员介绍博,秦本身不存在电用完的情况鹿滤。电量不足时蒜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式桨帽奠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电乡涧。   此外彩,行驶过程中娠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锤,并储存到电池中诽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车凰稀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字骡,其次是QQ me捻度汉,PT漫步者之流川,当然还不包括那些“只识其样副悔、不知其名”的人群垢瞎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象媚,它也是双龙汽车最具标志性的车型能聊哗。在迎来双龙新柯兰多之后怕型,就在近日馈撕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾梗沧晦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界溯,但却让我们可以由心发出这样的感叹裙疏惰,爱腾终于正常了炒。   从推出2011款爱腾至今落锹媒,已经有近3年的时间跨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疟交氖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抠德。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事僧揉,伴随着2014款爱腾的推出钒马池,有关于这款车的一切侵,也自然成为历史藏璃,被我们封存起来权翅多。全新的家族化风格设计虫俗护,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路赐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鹿泥,与新柯兰多相似的样貌剃驶,让新爱腾不再具备专属性跺。没处前部细节的设计胺氏,都是那么平易近人筏波,平庸的再没有任何特点疙围佛。可能人就是这样蚕材,老款爱腾在售时公媒,人们总是说这款车有多难看遍碴,有多奇葩啤局惺,但当它真的成为历史后侣党氯,我们又会感到缺少了什么碎弗赶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化霞,但还不至于让它从中获得什么优势锭诧,车尾部简单的几处变化圈巍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉碘托。现在在大街上圣山腾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的称箱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了驳莽。   本文导航" "   这年头在路上跑着示降侩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼皇簧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念烘摧虎,把自己造的车不断的加长凉痘搬,就算不加轴距也得把身子给拉长惕碌颇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中筹、大型车上秸咀尼,感觉有些资源浪费多。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车驴抚妇,“L”的作用才更加实际欧巳财。当拿到这辆YARiS L 致炫时肆狼,小惊喜了一下妊霉稼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了芒叫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了箩瓦挪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度姓侈、大众polo晌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势钠。目前这辆车共有两款动力洪慷肩、6种配置车型在国内上市胎纹,指导价格在6.98万-10.88万之间揪计嘘。由于新车型且上市时间不长封堕汞,所以目前的优惠幅度不算很大爆衬鸡,基本在3-5千元左右年璃钳。(个人观点痕脸:致炫蘑缝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士涝姬钢,厂商指导价为8.7万-10.68万竿,搭载1.3L/1.5L发动机防傻逞,5速手动/4速自动变速箱够汞券。" "   曾几何时疥维,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾节幕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象负享,但却没有获得国内消费者的认可临萎尉。如今粱惧饺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前姓贯练,其售价区间为15.48万-21.98万元避,相比老款车型有所降低婪埂。另外悔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蓝仕床,并针对柴油发动机进行了重新调校谩。下面就让我们通过试驾体验还,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化男,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赤唯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计布稻,并采用双龙全新的家族式设计鹊狈,整体风格与现款柯兰多十分相似陪铃。然而冲体科,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整涩奴爆,其车内布局依旧与老款车型保持一致卿唬骂,略显缺乏新意姬。   小结娄凌: 相比老款车型来说起,新爱腾的外观变化令人欣喜惹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光交害,且双龙全新的家族式设计的确更显档次空。不过丸电,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进煞矢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容垄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上额蹲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)柏。在海外市臣鄹晔浮,新逍客提供3款发动机鼻,配备6速手动或CVT变速箱微倍团,在英国的起售价是17595英镑耿。与现款车相比挺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计菊拈怕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处擎氨镭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型碑岔参,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了娥。 ● 外观介绍坑申弦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型赐但:宝马2系Active Tourer天瓦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嫩咖甭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子腔门?车展上的展车给了我们答案锋迸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月爽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车光,而在正进行的2014日内瓦车展上错抒沉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出纱病。和两厢版一样谎陀伎,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟鸩伲块化平台打造窝堵,造型新潮时尚娇畔,细节设计则突显旅行车的元素埂缉,保持一款旅行车应具备的实用性都。据悉八,该车将于年内率先在欧洲市场上市娠烙胁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位试,相信国内消费者很快也将与它见面吞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后宠汞,全新标致308的旅行版如期而至架表。从整体变化来看痘,它在保持旅行车实用性的同时葛,将重点放在外观毖、内饰的调整以及配置的提升上爸擞处,新潮的设计更是让人眼前一亮瞳蔽脯。在我看来钡戈僻,它的变化是非常积极的前。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酒,现在它要做的就是尽快进入国内咐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章比骚巷:   静态评测    ?   更多精彩内容镣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑臀勺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芯扭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泛栏。早在上世纪五六十年代诲,Citro?nDS就用上了可变悬架堑唯、随动大灯干甫、转向助力弗镶粟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术袄派,加上极为飘逸的车身设计淖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样俏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌遁盗蟹,2011年长安标致雪铁龙成立从丧,到今天我们测试全新DS 5LS唱镭坡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钒看定,音译的中文品牌名念起来很接地气欣:长安谛艾仕罚脑传,有股莫名的喜感催混,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器峭磁,是台正儿八经的三厢车妮。   ●外观污蔼:考虑国内需求响识疙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前夺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5官,后者里里外外都显得格外前卫固徘损,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度韶患,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实评些捶、更好接受一点绅沛驼。当然栖丰,前提是得保留住原有气质墙曹渤。   在这张全新的前脸上敖创锈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰宏罕汉,官方把它解释为“飞翼”磁妻谴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征堂捌,由于边缘不是那么锐利吼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪矗外,接受起来没那么难措。   车身侧面和尾部看起来很饱满莫、匀称礁藏吠,其实我个人甚至感觉比车头更好看叉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰尽,厂家说这是做完市场调研后的选择芭心坍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西啪,想想也不无道理集癌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赡,与其后期车主们各自琢磨焚慰,不如原厂直接把这事办了惧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巍毛困,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注图:下文简称新阳光芍,以便阅读)谷赊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸袄伺禽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰康,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 勺欢传。现在它不光新潮五眯,还进一步提升了性价比摆懊粱,为与定位相当的大众桑塔纳哎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备贩坛。 外观壁窖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸厕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鹊懒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感物,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜和。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分靛傻逞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米碳趟合,达到4456毫米顶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平浑次逆。    此外丸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米棺春到,由于在东风日产的产品体系中稿蛙畅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)爆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样如思闲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些昆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时冀,我已经身处呼伦贝尔牙克石驶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气牧戌逼。尽管天气有些寒冷饥,但此刻我的心情是非常愉悦的爆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演膏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感口。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拜潜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car署,当然我也不例外测掏断。这次除了911之外鬼,保时捷还带来了Cayman防耽悼、Boxster骑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型刻垂脓,让大家分别体验RR(后置后驱)郸罚车、MR(中置后驱)呕释尼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧需。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的赋,即使在这样的冰雪路面也不例外颧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作媳钨。在练习漂移之前定坟,充分的驾驶培训是很有必要的奔芬评,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时看较珐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救甜感。   ●车辆失控该如何挽救财?   当车辆发生转向不足时等,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)太瓣,稳住方向并且慢慢回正弦,切忌继续打方向灭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向烈齐恭,反而会加剧转向不足的发生菱释。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时馅赂讨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度法,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线懊磺。对于一般人来说坤,应付转向不足要更加容易一些屡诵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术臀停吞,而转向过度一旦被合理运用标,就能成为过弯利器袱,也就是我们平时所讲的“漂移”短娟。   ●如何才能实现漂移膳?   要想在弯道中实现漂移嫌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移彩。针对这次的车型以及冰雪路面莫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式焦:   1辣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)灭部,我更愿意称之为惯性漂移过弯拓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近什甫、甚至小于90°的急弯镣。 ? 『以上为PPT截图鞋吠,分辨率有限妮耐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性沤斥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度材,然后反打方向襄拧,稳住油门漂移过弯晤僵丹。例如在通过上图中的右弯时副赡吹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢睡吼弗,然后左打方向豢,紧接着再右打方向篙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动闷纲奖,别慌壤迪涡,这正是我们希望看到的断屑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心痴。随着车尾横向滑动的产生雾忻,此时驾驶员应该迅速反打方向富辜,让前轮时刻指向出弯的路线丹福,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度池拨爸,随后在出弯时适当收油并回正方向蠢忌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了竿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向献剃,方向盘转动角度都不宜过多旱,最好控制在90°以内踌。其次油门动作务必细腻钙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泉丸,给油则会加剧侧滑护,收油则会减小侧滑角度岗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用竞。   2疲辅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)贝。   适合弧度比较大的高速弯道刨点谩。 ?   当车辆高速入弯时恋罢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碍犊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拭啥。当车辆开始侧滑之后怂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转拦膳,继续维持横向滑动贯,同时反打方向控制出弯路线疾堤,之后的动作与第一种方法一致祁裤。对于初次尝试的驾驶者来说杠卉,如果入弯速度不够快也没关系伍皮,你可以直接省去刹车这一步骤促信谜,在入弯时适当地轰一脚油门释齿焊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑街。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控腾塑,并综合运用睫晃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啸。例如在紧急判妨、高速的连续S型弯道诡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心溯奢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心皋独,从而划出一道完美的漂移路线蓟类。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗譬矢惭?AE86在高速S弯道超越RX7纤蔼谎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介能。   当然歉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后郊届,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海必矗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型姐呈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶答,相比手动挡已经省去了脚踩离合器戈踢浅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叔,驾驶员只需控制好刹车情品、油门以及转向三者之间的平衡即可挤缚松。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距婪。   然而即使是这样荷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阶奴扛。冰雪路面凹凸不平托菲戊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同标,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验莲,所以技术和心态都十分重要丝穷迷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙祷辅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统管胚片,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头凛开峨。在这期间涤,沃尔沃创造了无数的第一汐,也赢得了不少的辉煌成绩时黔,当众多车企迎头赶上之际畴坡享,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中毛,并将其命名为Drive-E鲸络凉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢隋酞呜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带低宋拳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命剃金。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅经,实现了靠背调节和腰部支撑椽惦菜。 1967 推出首个后向式儿童座椅钎评始,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护抢蛊淋。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器秽水,将有害废弃排放降低90%以上绩翔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)素胶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全滑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生烤郸斑,有效减少或避免低速追尾碰撞菊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术千,至此安全范围从车内延伸到车外凑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表五味傻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩亮炮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数法,从被动安全到主动安全顶,再到行人保护棺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可都滑憨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域参恋列,空气污染现已成为最热门的话题胁谦渭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事姆栓梧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性琼漠遍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎膛。   Drive-E是什么 缺猩?   即E驱智能科技兰,代表Efficient Power(驱动更高效)十、Electrification(驱动电气化趋势)卷陋腾、Environment(驱动环保潮流)懈劝离,从字面来看很容易理解氦碱勘,简单来说就是引擎高效化屏啪详,这样一来既可以保证动力性兄,同时还能达到更好的排放标准党。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撵豌敌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征磨嫡武,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎牟寝。   沃尔沃还将这一技术投身于那郑块化的研发轿狼胸,只需变更增压器牧拢块与催化转化器慕海块等主要部件谩抚,便可催生出一款新的引擎产品赁僧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上猜,大致可分为4类甫迟,即汽油直喷引擎慷皑、柴油高压共轨引擎纺,单增压引擎(T5)凳陶乡、双增压引擎(T6)痕鸥寡。 以XC60为例 措,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挡吮辛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表忍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例伯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎粕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比午,在动力输出上也略有提升猎,其中的原因自然脱离不了小体积食的陆、轻量化等一系列技术的支持惟尺奴。   此外变速箱方面也有了很大的改观呜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%路怜兢,挡位的排列也更加紧密男黑十,有效缩减了换挡时间陵,从而具备了迅捷的响应能力鲤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现颁侧澳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下女,耗能经济性方面得到了进一步保证碑喊,它将改变城市路况中引擎启停的时机泻,改善油门的响应处牢纶,空调系统转化为经济模式工作胜卡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作心啃,而在65km/h以上松开油门食犊,引擎还将会处于怠速状态木。   本文导航梅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沁丘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疥红臀。不过帛蓖限,动力并不是我们今天的主要议题侥蛇陪。秦的下盘功夫方面表现如何菱凄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系憋?这些都是我们今天要研究的内容改。综合起来瓶解,我们最终目的就是想要弄清一件事卜瑞馆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色筒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”敬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外甭希,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上坎但。当然饱弗详,由于秦有着体积更大睦泻酬、更加复杂的动力系统汕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法返迪,但由于双叉臂需要更多的空间旁,因此也是不现实的断辛连。在材质方面城,秦同样表现中规中矩冒摄,并没有使用轻量化材料为车头减重头,亮点并不多灵必。由此可见暴拒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化申茶。   不过赶都,由于混合动力系统的特殊性虐描堪,秦也必须做出自己的调整膳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异耿。比如表勿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面闻恭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上常详,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上迟盟。此外孟暴姐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮跺订,相比速锐在直径上增加了将近9mm脚碘示,看起来很是显眼陋检婪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化即泵尝,而在同等材料和工艺的情况下靠吵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度呛考繁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载魔。   另外怀篙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酱煌窝。与速锐的非全框式副车架不同鹿缮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮丘,由于加入了电动机和管理单元雷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加褥茨甫,因此这样的变化当然是加分的戚将。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套沃赔攀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声截、振动和声振粗糙度的咀,欲知详情请点击这里)壬盛韶,是个值得肯定的进步脯洗。此外蛾,与速锐相同钉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连簿,强度更高瞥护豪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力丹墓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天江睬,现款副嗦昱悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌烙,不过福特已经为此做好了准备犬趴驾,日前刚刚发布了新款感樟锸兀克斯尺。它采用了全新的家族化外观趟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果息境萝,不过它真正的杀手锏缔,还需打开车门才能发现焦乓胳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线困,进一步抢占细分市衬炅小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型橇脊,满足那些对于性能有一定追求的消费者但荤抛,比如轿车中的S5请、S6伍煤攫、S7环、S8等等季段司。就在不久之前的2013年12月虐曝娘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蜕朴臣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型矗蜜沸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)哇。 外观价:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态伺褂思,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子举,可以随时面对那些不识货的挑衅者萌无。作为Q5的性能版车型轰胆炕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念计庭,颇为低调授莫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挛驶瘦。 车型图片 基本参数灭爸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出陇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别豁,特别是车身高度经过降低冯会,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm革,而轴距也有细微的变化柯醇。   其实只要细心观察多夺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骚播,除了特有的徽标之外掳,SQ5的镀铬条有别于传统车型签,采用的是双横条样式娥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状筛塑替,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鼻柒喜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆褐及廉。而配置方面磁党,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备聪灰陪。   尾部的变化主要集中在下半部分喂庆财,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力歉酒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计纠誓,可根据行驶状态来改变排气开启程度年释充。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派陈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭裸坚,前者就属于少数派彻奶价。一个是只有追韩剧的人才懂萍疥疲,一个是全民百吃不厌勤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品全喉,其实上一代车型在国内早有销售就物,只不过跟福瑞迪太像了隘使箔,外观不出众鲍,关键是动力平平陡榷锣,所以最后并没有收获太多捍。全新速迈刚刚上市凳欢醚,售价17.98-22.68万元屑裤,很有幸能够在第一时间接触到这款车悼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了纷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常湘范屏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈氖啼。通过简单的对比粟晃,不难发现问,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锹弗,名字叫做ForteKoup想洼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机无朽,售价17.18-20.08万元黑肉毫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版扑盛,它承了起亚家族的虎啸式前脸餐刚圭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评陵修,现在看来谈不上惊喜被庆,只能说还比较精致铜。虽采用了大嘴的设计茹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步褐履绩,或许小女生会喜欢夸艘。大灯全系都为卤素光源耻捣,并带有日间行车灯淋权迷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰臣妮。   走到侧面弯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化迸表夏,但两门的设计为它增色不少剑戈,在绝大多数人的固有印象中舒含媳,跑车就应该是两门陇,并且应该是无框车窗纳,仅从这两点来看厢泄敝,速迈确实都做到了醇,开在路上的确引来了不少的目光追随黑乒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流花,我们一致认为车尾的设计更为出彩啤,短小剔片呢、精干拎删,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受级侥。除此之外微假帛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局量姆,而且排气管口径不信宓馕埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强享。轮胎为韩国本土品牌踌镣,规格为215/45 R17萄骚改,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蝎。   当然省,如果你选择2.0L车型的话讳叙莫,你所看到的黑色外壳后视镜铃、前后包围的碳纤维纹路饰板寝客玲、双边双出的排气管抬寂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嘶串。" "  讴歌这个品牌笨寄,或许很多人不是太熟悉伴。作为本田旗下高端品牌却,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任空盟,而且在美国市趁疾徒邸,讴歌的品牌影响力是非常大的魔寇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力戌烁,大部分都是人们对这个品牌不了解横荣泻,影响力上不去外常竣,导致在销量上确实不尽如人意辛崩。对于这次全新MDX的到来绊双悔,个人持有赞许的态度污括多,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疥蹦耽,还是那句话蝎疏,品质上去了垃将,接下来就是提升品牌影响力了斗箍窝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上停柬,大灯的轮廓更加细长拜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯珊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拖脊,但内部结构和MDX并不完全相同蜗响镶。雾灯被一条仿LED的光带替代认略凭,进气中网的细节刻画更加运动洪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长剧崩湿,侧面造型给人的视觉感受非常低动谈,这和前后大灯的位置有很大关系碾梁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎碾梯位,注重舒适性帆宠罐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上察瞳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感闹撬,而压低的姿态却更加动感安,这种设计可以招惹年轻人的喜爱喂。尾灯造型相比较现款修长涝,优雅的感受也来自于细节的 设计吝恼,但貌似通过我的观察涧宦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源夯峭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瓤顾裙,让尾部显得非常简洁汤江吠。   本文导航笑乘失:" "  2014年2月20日劳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蓄鞭。2014年型奥迪A5的最大特点是灯培,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机夯木奋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国副搓饲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大编德,共有19款车型闹烯,售价在49.98万至85.8万骑湍,具体价格如下髓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表录激两:网上车市 www.cheshi.com   外观方面愧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别锨。配置方面男仕里,也与现款车型相同盖道。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机核贰淖。   内饰方面琅伶,2014款车型也与老款车型大同小异扫耿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘啸,同时门内饰攻、座椅中央扶手盛脑、都采用了纳帕真皮面料膘篮吉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淌。而2.0排量以上的发动机则保持不变叉龚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型羚嫩松,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化培寡。   变化一奔朗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化龟府捻,在原有的缸内直喷技术的基础之上娶茬响,加入了较为传统的歧管喷射评咖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合面舜,通过二者各自的优势扫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求部两广。事实上壁,混合喷射也不是什么新的技术乃风,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用敢歉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嘲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市闹骨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善灌。   变化二逻:排气歧管集成至汽缸盖内稠渡泞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内绞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力篱,从而减低涡轮的负荷粮疏,提高涡轮寿命阔络。同时僳烯娟,因为在进入涡轮之前进行冷却默妨,相当于提高了涡轮的进气温度限制宪食,可以允许发动机有更高的排气温度晴挟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拳恍殊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人偿,同时结构也更为复杂视扭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战臣煤纳。对此伺且,缸盖内的冷却系统也进行了改进拓催,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)常世破。   另外罚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外罢妓,还有着两项小改动潜兴便。使用旋转阀钠的荆块替代了传统的节温器檬裴母,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上窗蟹臣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制厂甫。   根据官方消息吩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瓶兴猎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受磋铣。笔者也希望在应用新的技术的同时篱驰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情畦技。 责任编辑容蔑敛:王晨熙" "  A00级(微型车)朔,在人们印象中这类车以实用性嗽锑券、代步功能为主悄陋妻,低廉的价格促使配置也不会太高凸泻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疯屎齐,一款车的推出打破了这一概念失,它就是全新奔奔饱柏,来自长安汽车逝瞬。   感官是人们的第一直觉反应芥型,所以外形设计的重要性不言而喻筒燎阂,为了使人们印象深刻采苗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的师,道理很简单论胯萌,日本是微型车最发达的市场奈抽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展滔横抹,在2013年广州车展上礁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光男铆,除了时尚的外形设计以外颅坛,在细节做工上也有着不俗的表现叼。前脸的设计整体性很高溶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条青钉歼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拦速。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表刨穷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势城,不过这一点在外观上并不明显蛋搽,这源于贯穿车身的硬朗腰线撑,有效将视觉性降低庭褥舵,同时搭配造型独特的双色轮毂墙,让这款小车看上去时尚动感细唱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动攫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰掂炯,如果仔细比对洪扫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸兰。除了引人注目的设计以外菩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹辟悉嗽,具有加热功能的外后视镜怪梗超、15英寸的抛光双色轮毂斗滇叔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置报,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页海:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市桔词,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d密肠敢。不过虏钳拳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涉尽,从内到外都感藩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉薯协,可以说是一次完美的蜕变池钱率。那么这款新车究变在了哪里纶团?它究竟新在哪鹅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出井床辛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5适帮矛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm公,轴距则与老款车型保持一致淡畏估。在尺寸变化不大的前提下逻遍阶,改变外观胳吻、动力岁、内饰疗骚钙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扇外,2月19日这台新车也正式来到我们面前翘社膘,并接受大家的考验羔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条侧,但这8条是我个人认为变化比较大的顺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点澳讥辽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候阔蹄,我就有了一种预感裁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢弓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案舰腥。全新X5给我最深的印象除了家族化外洽夺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)硷。首先锰,先说说全新X5的外观徽瓶奸,“大尺寸双肾进气格栅”睦、“开眼角式前大灯”呢童停,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致惨磕衰。    现款宝马3系推出的时候懂疽脓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉胜疯,现如今随着全新X5的上市磺狡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上败。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谜堕计,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分焊华厢,据悉忱蓬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯湿八。值得一提的是隙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般撑,给人一种炯炯有神的感觉涧。    由于新老款车型的轴距保持相同鹅疯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉聪,反而侧面的腰线给人一种力量感熟,这也使得新车看上去年轻了不少隧朽。细节方面济控磺,新车在前翼子板上增加了进气口搔呛,突出了宝马品牌独有的运动基因需魄皖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疗距,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带捅,提升了夜晚的识别度呸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起镶洞,降低了风阻系数棚嫡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性未套。" "  版权声明费谁:本文版权为网易汽车所有石乳蘑,转载请注明出处浪僚。   在2003年揭呛,奇瑞QQ的下线让这款时尚摹、便宜煞狸滇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活呸,之后短短的几年间沫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蒂持惨,然而到了2006年长安奔奔的推出匠狭竿,打破了QQ一枝独大的局面案第。一转眼丁露,已经过去了10年的时间鞋墓吝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占凛片版,在这个追求个性炒、讲究品质的时代界,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流骋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则耙壕,而长安似乎也意识到了这一点烁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢保榷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赫介?   从厂家方面获悉汞,老款的奔奔(love)已经停产牡,而奔奔mini则将会继续生产销售骄霖轻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系厦旁,前者主打精品中高端微车市呈趴糠选,而后者则会在廉价微车市场继续作战胶。从定位上来看的,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些性翘汕,虽然沿用了奔奔的名字温沙甫,但整车的设计枷律、配置以及售价都会高于老款车型豪弛。   新奔奔客户群体是谁酬刮?   在很多年前毒清戏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结竣,到底是买奔奔还是买QQ枢,在那个时候腥,很少有人会关心这款车设计的如何蛋苯屏、驾驶感受如何礁侯宋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具斥,省油桐、皮实猾、能遮风挡雨就行菜。   现如今骗,80后芹舞、90后已经成为购车主力兄,这些从小听着walkman田、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计病狼、用户体验以及品质都有着更高的追求碱胺搪,因此在座驾的选择上同样不会妥协橇虽搜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看凳,新奔奔就是冲着他们来的故。   新奔奔主要的竞争车型是烁辆耪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布曙,但从目前得到的消息来看促,5-6万元将是其大概的价格区间累眯绦。这个价位中既有一些合资的微型车酥虫癸,也有自主品牌的紧凑型车继,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车莆珐,比如两厢赛欧沽吩、奥拓殴、玛驰以及低配雨燕等等车型奥衡燃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线锰秃揣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些示,产生竞争的几率比较小巢。   外观隘拦畴:惊艳抹宪鬼、和谐聊膳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型娜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词得狮:高离地间隙峨唬、车顶行李架皇、双色车身等等负。没错捕奋琶,无论是跨界阿秽、越界还是交叉车型辽啊蜂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炯旧擎。不过世间万物激篙修,徒有其表终究很肤浅毖,我个人认为幢瞪锈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统改绅。所以捻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鹊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时督乾呻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象息。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茸少腔,它集沃尔沃所有看家本领于一身灸萎,可谓全副武装蓝恫。为了让媒体更好的体验这台车盼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高是叛荚。没有固定线路随书持,没有领队车辆触棺瘟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陋挥,它会和每一位汽车媒体人独处12天苗认。而在这12天里苇媚喂,我已经和它奔袭了4100公里据靛抗,横跨了三个省份镰撩,体验了柏油赛道首泪视、软土拉力贡莽、冰雪漂移凡捍判、高速狂奔崔骸舵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颠屑,当然常潜棉,最终的结果是掂擒密:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多俄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的隙,正所谓日久见人心绩,交友如此偿沫旦,试车亦是如此经罚徊。回到正题傻捎,和往常一样侈宽囊,对它的了解还是先从外观开始挝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生喊,相煎何太急”这句绝句镰遂刀,而在雷诺—日产集团旗下畴广袱,有两款车正在上演着这一幕碍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晌芭吩,还有这出色的越野性能水般。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性孤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下测,买谁更划算茂谭昆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位巷喂绿,作为英菲尼迪的顶级SUV矾汕,QX80的售价高达152.8万肉,但经销商处可以优惠16.2万平溯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万桑柔,虽说16.8万也不是个小数目嫁冠。但对于消费者来说辫签,一个日产捂当,一个英菲尼迪魂迟澳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌目党撮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)凸膘涉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV崩,它的身材绝对够大碎涪反。从上图的数据来看妹崇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙托锋,尤其是将近5.3米的车身长度梆,会让您感觉驾驭它有点困难据亩旱。另一方面泵柿恃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型溶嵌韶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怕脖笑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解攀敝合,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型洛焙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅倍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足霜,同时也显得异常凶猛翱鞋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉叭铺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大陇,整体造型圆润软谭,没有多余的线条作为修饰卷臼,但是反而会让人感到车身很厚实咎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞孙。同时注意它车窗的设计先,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的武靠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感免,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样食衡悸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计券绥,也没有了那种霸气锈,转而给人的感觉是设计很前卫录博。车尾的饱满程度与车头相呼应着澜,丢去了上一代的直棱直角李狡,饱满的线条凸显着丰满的层次感恳捞。   日产途乐谐欣霖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贡,虽然脱胎于英菲尼迪车型并壤祭,但途乐依然拥有自己的外观特征能化。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性讲钵鹅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表令森:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型驴郴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蚀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啃凛撩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底祈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气镶械,成为了车头亮点之一锻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术垛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型羚秋,这项配置自然是少不了的微猴宠。我们可以找到4个摄像头玲弛,它们分别位于车辆头部潞陇、左右外后视镜下方和车辆尾部起吃。以便在停车过程中纲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浑嗓,让您更加自信轻松的把握泊车空间脆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拴,大大降低了停车时的事故发生磷侧瑟。   途乐   通过对比发现赁,两车在外观上的配置基本相同价,差别仅在日间行车灯上荡壁,不过随着QX80年款的推出女灭,日间行车灯的加入应该不是件难事廊俊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同晾庞桶,在相差仅有10几万的时候羡乱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陆镶久。    责任编辑谰沥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天京膝闻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了返,除了奔驰G惮、丰田陆巡系列皋插得、牧马人等妈蔡,双龙雷斯特也是其中一员吾碎,而且雷斯特还是柴油车懂帕念。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值牵报薪,以目前的接触来看募,双龙雷斯特W表现不错屏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”齿吐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前陪场,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰闹崩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”搁涪。当然舅斜,在随后漫长的几年过后容衰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌埃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO愧脾,该车型最大的特点就是其尾部造型缺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计姜厩梨,宝马方面肯定不会承认蒙,但从年份来讲剧敖卫,明眼人一看便知璃割。   外观纹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手挥扦戏,该工作室的创办人正是乔治亚罗疟,不过大师的设计未必符合所有人的审美潍努,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异擒棉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调钩昆粮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势箱监,但为了照顾空气动力学与线条流畅卞瓶,雷斯特的车头是圆的陵,所以在当时看来有点“离经叛道”茅。   而到了现款的雷斯特W誓膊,这个“小问题”被修正了献颗,一体化的设计已经是大势所趋书匣,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”陛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型报,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感遍陀请,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鸥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少馁拱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相绊痹。通过车展上的展示贡,小编已对这款纯电动车型有所了解慨廖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验娜,时至今日磐譬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型侮蔼。据悉俱澜,之诺将在今年的2月份开始接受预订该,上市后将以租赁的方式面向消费者响,具体的细则目前还没有公布丝难驳,上市后会有着怎样的表现番砰,我们会同大家一同关注梆泉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扔,简单了解了一下之诺这个名称的由来侧窘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现匣讼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟翔,毕竟是基于宝马X1平台打造拧蒋,因此在多个方面相似度高也并不为过屠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E程境,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现氮,其具体的表现如何渐罗钉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蹋分醒。 责任编辑录:沈楠" "  版权声明凑硅闹:本文版权为网易汽车所有殿哦蔽,转载请注明出处揩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计群劝筒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辽丧藤。它们的可见程度烈论鸥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”旅贝。可见度甚高的两个文字的组合恭韩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字糕。因此绞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车某膝。哦清躬佬,对了观,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卉。意大利人的自信恍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心秃卧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用散嘘叭?咱先从减开始说起瀑狡绢。 Q罐鲜:致悦只是切掉屁股的菲翔么啪夯?   A避惰晌:非也泪笔破,前脸亦有修改灭,整体风格统一跺任庭,协调度很高母。   我相信Roberto Giolito先生船谅鼻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师喷,在设计Ottimo的时候警,一定会更加从容萍怠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”阂豆桨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思丘。在他的心中氏吵,应该有着太多关于年轻缝薪桑、活力的理解默吩淘,而这恰是Ottimo的设计要点剿鼓。 外观总结   赞衅据:个性鲜明碉瞳崎、标配LED示宽灯诞、轮胎用料厚道   弹簧颁晌:低配删减雾灯   " "  版权声明涎范既:本文版权为网易汽车所有茸畏,转载请注明出处枪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾痹钒瑟,虽然距离现在已经有两年的时间寺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象箍。而今天矗澎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惹芒武,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例谰吴涣,并且还是一台后驱车巷。没错宫槽,它就是华晨宝马3系昆功腐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)侥,其配备了2.0T发动机脓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟红、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蛾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱胖饥虫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现段彼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗屠。不过在今天的冰雪试驾过程中甲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)借热寂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现精庐蕾,必须先打好理论知识的基础嗓。于是在摸车之前忱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课死郴水。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关联,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瓣驰夸。 ● 项目一   热身结束了肮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节汝鼓。第一项内容便是加速和刹车匣哎,是不是觉得很简单泞标?其实里边的门道儿多了去了抛突。   在项目一结束后你,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式薄唬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步孰。一开始大家相差悬殊褐讲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了匪捶。接下来的项目二会比较刺激一些卧杯澜,经常会出现手忙脚乱的情况新,但只要理清思路按部就班的做抛输,想要完成整套动作并不是很难具。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明昆:本文版权为网易汽车所有镁椿,转载请注明出处入扇黄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了脊项,不过始终都仅有手动挡车型抠,虽然目前销量也很出色怖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户深。好在这一短板即将成为历史串炉瀑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出插先,新车将于26日正式上市泪,我们也于第一时间进行了试驾体验颇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观陌掇趟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外皆脆,在外观方面也有变化访瓤崎。新车根据高低配车型提供两种外观方案角,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计羔北浚,而高配车型则对中网砍辛、保险杠造型丢蓟寥、轮圈和后反光板都进行了重新设计柔。值得一提的是面滔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的粗。   新样式的轮圈非常动感党,在同级车型中实属罕见戊馅诉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致讲,轴距依旧为2725mm吴。车尾的变化相比车头要小一些撮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板码逞,不仅可以提升安全性赤,同时视觉效果也更加出色钞。 有态度【试驾评测】据,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么边讣?   扫一扫饶抠熔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日签匿,一汽大众全新高尔夫正式上市弧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款杰,其中1.6L拥有三个车款录,1.4TSI拥有四个车款畴惯,官方指导价为12.19万元—18.29万元队璃。具体售价请见下表骋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力替沽桐,但是却拥有三种功率版本某,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本搐拳,因此在动力系统方面翔段驾,消费者有三种选择献钵膘。    我们从上面的数据可以看到头美,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者魂洪,1.4T低功率版是主流之阉佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求谎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右畦誓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮寸,但是它的售价高达18.29万元卿护,相对比较贵沪。    全新高尔夫提供九种车身色彩蔑鸵伺,分别是塔希提金瑟、唐古拉白肥、珊瑚蓝讹淖、魅力紫肝撇、玛雅红回翅厂、季风灰揪、水晶银以及深黑和极地白戌仆节。 ①粟:16寸Cosmic款轮毂 ②兼:16寸Cubix款轮毂 ③停卤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂僻隧,其中15英寸的一款赂恃,16英寸的两款烽测,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备混冕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型排尽姑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供迸年。    全新高尔夫提供标准座椅贿戊退、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅诫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅缴,舒适版车型则都配备舒适座椅闹弟匹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版爆。    在材质方面嫂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料芭瘸褪,分别是上图所示的DianDian黑色织物藏临晚、Zoom/Merlin黑色织物旁浦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沦虹,分别是Vienna黑色真皮矗敖、Vienna米色真皮衰统蝎、Alcantara黑色翻毛皮碑射桂、Alcantara棕色翻毛皮吭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料姐,有两种风格可驯匪铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料侯思瀑,同样有两种颜色可焉婺释,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料晒馆,有黑色和米色两种可迅ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅暑闷。    在车内外装饰件方面存,不同配置的车款也有不同的安排奥。像侧窗下沿镀铬装饰条缕膊、双排气管圈、镀铬装饰双排气管泡功、动感鲨鱼鳍天线烤率、真皮换档手柄捅开、科技质感装饰条幌窘退、金属风格装饰条吗啪纤、碳纤维风格装饰条等等隋秀,针对不同的车款都有不同的配备掀,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍侵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富氛,配备有MKB多次碰撞预防系统烙、ESP车身稳定系统讽逻脑、ASR驱动防滑系统呕、XDS电子差速锁戌临克、前排侧面安全气囊忻、后部4探头倒车雷达骏篮、前部行人保护系统畏水汾、自动静态转弯补光功能等等伦恍,但是在舒适性以及功能性方面犁,并不是很丰富顾,但是也可以满足基本使用烙。   1.6L自然吸气车款如何迅取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊返篮铩,它拥有手动时尚扯停、自动时尚以及自动舒适三个车款桐雾百,手动时尚与自动时尚的配置一样瓤档,在价格上二者存在1.2万元的差价经,主要是变速箱配备的差异朝霉衅。所以在配置对比环节渭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行桥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元奠稿暗,差价为1.1万元虫茧番。    在配置对比的环节我们可以看到娩盒珐,时尚型与舒适型之间的配置差别卿,大多数都体现在外观内饰的装饰件骸泥,以及车内一些常规功能方面隧巍掸,主要是顶棚储物盒眠花耸、后排中央扶手闭华灯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半凄郊,实际上最有意义的差别在于全景天窗抡负耐、后排出风口悼、蓝牙电话谱狈、定速巡航疥党幢、驾驶席座椅腰托解、TPMS胎压监测系统这几项上据涛,不过在这几项配置中几挫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置市替扰,尤其是全景天窗缄污栋。    从价格上看尚酸瓶,二者的差价为1.1万元僳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的挂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品晚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户陇晌爬,所以我们在这个推荐环节洁奈党,更多的倾向于低配车款目。 责任编辑澈耪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瓶查惨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发刺错。它采用了全新的DS家族式设计风格韭齐,延续了一贯的法式浪漫风格箍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素去创。新车基于DS5平台打造精么堕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机牢什。预计在3月左右上市噶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触款,让我们一起来看它的表现如何够恨。 外观围洽酒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅单底鞭,却多了一些时尚及科技感江焙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性叹藩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纽查。镀铬装饰拿捏的也比较好亮谦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌藕坷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品奠雄。也表示着DS的品牌走向独立薪派节。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鸵,有着都还算不错的账面数据现,车身长度为4702mm俗韭报,宽度1840mm祥,高度1515mm.轴距为2715mm寡。上市后会把目标锁定在奥迪A3锭。 车型图片 基本参数次连: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膘,除了前车6颗驻车雷达之外梁蔚拉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能琶焦杠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯缺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰无,从视觉上拉伸了车辆长度恃,尾部设计了一个小小的尾翼及搪,尾灯下侧字样表明了其国产身份伯托。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头逞涝搭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方芜赐泉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件绩岗菏,真正的排气隐藏在了下面怠鼎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喷忌:高离地间隙瘁痞、车顶行李架趟狄陪、双色车身等等超。没错绵绰,无论是跨界弯、越界还是交叉车型停,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质星。不过世间万物呐漏,徒有其表终究很肤浅损,我个人认为揽绩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统靠。所以木,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾横芜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时囤瓢劲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棚分。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款饺己,它集沃尔沃所有看家本领于一身蟹,可谓全副武装蜡。为了让媒体更好的体验这台车嫉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亮。没有固定线路沥陶问,没有领队车辆吉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾思钒汞,它会和每一位汽车媒体人独处12天杜。而在这12天里波鼎,我已经和它奔袭了4100公里拘翅话,横跨了三个省份硼,体验了柏油赛道亲、软土拉力诧啡少、冰雪漂移夯航、高速狂奔涝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狸标巫,当然跑淌鸵,最终的结果是廓乱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的爽溯鲍,正所谓日久见人心醛,交友如此线,试车亦是如此朗菠聚。回到正题惦懒虾,和往常一样钵快扔,对它的了解还是先从外观开始赁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化箩妹、多样化是一种趋势妇情,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挥乌共,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白涸场慈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠胁甸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦膛溪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车懦撑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型酵顶,上市至今保持着约5千台的月均销量陀碾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型喀耙擦。 外观/内饰对比溃:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来桨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的亭烷愧,毕竟师出同门豆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管袖狠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯刮脑卸,远看很容易被误会成排气管藤料枯,但事实上真正的排气管被隐藏起来耪惩,整体尾部设计显得层次更为分明节。低配车型配备有倒车雷达揭柬,高配车型还配备有倒车可视毛嘿硼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念负,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点桶,修长的车身与宽厚的D柱辩,加之出色的后排与储物空间藉,俨然就是一副旅行车的范儿岗宠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm脱负,它完全可以称之为旅行版朗逸吴盗。    车身的线条连贯自然庐匙精,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观物危距,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头炬坎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蛊讣,调整了尾灯的白色灯带位置虾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鼻勾袱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重常。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同势锨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格经谋寂,内饰板件的用料以软质材质为主尸,接缝及做工也较为精致市寝,与同级车型不相伯仲常薄痪。从实拍的车型判断昏挠,自动空调蔬搜顾、ESP系统淘薯、电动座椅垛童叼、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型淮枫泄,至于具体配置还有待官方公布污嫡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嗡诬绞,同样是大众家族的传统布局湃,整体的感受都很不错鞋,方向盘胖绢岁、中控台的每个设计很都容易上手癌夹席,从材质上来说奴囱挖,朗行是塑料感有些明显的上膊拴,好在其工艺上还是有保证的蓝,并不会有很廉价的感觉届跺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后妇驳,销量在整个家族中表现最为可观不换驰。近期列,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市伸,新车主要变化集中在外观热,同时针对颜色抠星、配置进行了调整段型,以保证其市场竞争力钾。在豪华紧凑级细分市场中旅娜虾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一迹危矛,通过下文的对比分析十锨,希望对有此购车意向的网友们一点参考抒。   备注惭诺: 为更直观的进行两车的对比分析册豁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260沸隶、CT200h F-SPORT)会慰,市场优惠参考自深圳市场峰鬼。 车型图片 所属品牌牌深忍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蛊,内饰做工精细    车身尺寸方面堡差汞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优畏充羞,其他参数均小于奔驰A260荡酶。从外观和内饰设计风格上看撇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑釜娄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汹加粹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后偶柒珐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样相,全车充斥着力量与美的线条凛复。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点溉甫,硕大的单条幅进气格栅康颁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兽。    相比极富视觉冲力的前脸造型梯疆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些捐哥,但并没有脱离运动够剃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓妮册栖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹渤环。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素炬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沃,同时下侧雾灯造型也有改变脖尼,车尾部也进行了一定的改动躬,整体感觉更加运动措。另外滦缴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”碎当,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配贤摔碗,形成强烈的双色反差疚吝诉。    F SPORT车型装备了整车运动套件锯项砂,涵盖了运动调校悬挂美词、运动包围慑、运动阻尼减震器绒喉棋、熏黑运动轮毂窝、运动车门脚踏板盲辈、运动型铝制加速踏板叹、制动踏板杆赔、脚歇板等书晨。    三幅式平底真皮方向盘醋敝糜、红色元素点缀的空调出风口睬盆、铝合金踏板捆钳费、仿碳纤维装饰条等等吉测椿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感登,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格善鳖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化扦糠,将方向盘地、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上新,增加了便利性炯蛔偏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动半,分散了注意力街修。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间舍,是多数第一次购车家庭的首选要求纹森,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型径。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功颇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型承揉纳,会有怎么样的变化篙蒙,一起了解一下力。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的梦檄,镀铬进气格栅增加了些许立体感泥,更加显眼的X造型前脸伪虏兽,迎合年轻消费者的审美官。大灯的改动有些另类祟绕癸,在我看来接受起来还是需要时间的红。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车抨,新款在车身尺寸上有所调整阮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捶,轴距保持2600毫米不变隋梨,相比现款仅车身尺寸有所增加菊。   车尾的变化不大躲幂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板浦景,以及牌照上方增加镀铬饰条柯,尾灯造型无变化拦粪目。实拍车型为高配版本安,但仅配备了三点式后倒车雷达牵涟。   新款的15英寸轮圈造型不错峰哥菜,轮胎选用优科豪马搽渺酸,规格为185/60 R15氛伪,备胎没有缺失将,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置古。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高赏炒娃,在年轻人中更是屡见不鲜吝。在学校要有个性秋,在单位要有个性瓶,穿着打扮要有个性奢,兴趣爱好要有个性栓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢划瞪吵?如果你有这方面的兴趣钉纬浮,那么杰德将会是你不错的选择虫鲸。可谓自成一派的它并煞瞥,凭借着并不起眼的车身尺寸祈股、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间暇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车酱史?还是旅行车滑寇?或者是MPV芦桨麻?但这都不是事儿轿,只要适合自己就OK星袱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人能虏,喜欢接受新鲜事物的他们踩,正好与杰德不谋而合弟膘盟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐啡联南,此外砷垫,六座的乘坐空间萄秸绩,也足以胜任日常的使用需求咳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鲍坞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢靛鹤秀?自2013年9月6日上市以后苛骆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量集吗,力压大众途安和马自达5等竞争对手狼,它用事实结束了我们的疑问界嗽监。除了这些尺蜕,杰德还会带给我们什么样的全新体验篡喉肝,让我们继续往下看鼓锌含。   " "  若是经常关注汽车之家的话康畴,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”烈庇埃。虽然我们这里并不提GTR妻圃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嗓京卸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝侥盎辏克斯ST磊晦版,令人刮目相看淀朝。与此同时磨,在秦身上何鼎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料虫弯、做工以及舒适性表现上的明显进步啃赂。 外观造型荡阜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代杀苍,近年来推出的新车型如速锐燎碱、思锐以及大家眼前的这台秦尾秒,都可谓一个比一个漂亮踏。就以秦来说吻茬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绒盯,很是亮眼诬葡,同时也营造了较高的前脸识别度廓稍。   车身尺寸方面干,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大铰褪舶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平颈谢丰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)限几枫,2670mm的轴距表现则处于平均水平菲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蝗雌,其整体感觉与速锐大同小异描。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯桥趣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接麓冷。无论白天还是夜晚垢恰祭,该车的车尾识别度都非常高捆。而且内部的光源八,除了转向灯为普通卤素灯泡外氖亮惹,示宽灯稗释、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缅激。   充电踩灸、电桩安装及质保/售后介绍吧瓶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口宝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包反,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电奈湃,据官方资料介绍茶锨翱,充满一次电大约需要5个小时左右磨架,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)烷翰。   同时部卜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩掸胜,虽然价格并不贵突,大约在6000多元很华检,但对申请人有一定的条件限制摩壳酮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挥灸苗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)翅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准形未。当上述条件都满足之后刻陋嗣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请韩嗡,如果一切顺利裂娠施,最快1个月内就能安装到位并通电使用蛾。不过目前拔晒扮,秦还不能实现快速充电曝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瞬,只是目前还没有这样的配套充电设备佛。   针对秦的特殊性哄落贰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位搭龟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瓣。其中粮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全叉悉刻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶毕浪败,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋犬、绝缘手套和护目镜等设备瓤楔,并规定在检修车辆时必须两人在场顿陕。以防车辆万一发生漏电踞,威胁到维修人员的生命安全堂瓦。   与此同时呕港烁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里弛驰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组括崇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同闪泊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型惭该床,整车质保为6年或十五万公里嚼酬,电池组为10年或二十五万公里)疽跑。总之剿性,从专设的维修工位冉速裙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期耍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度朴牟,而对消费者的购买更是一种信心的保证畔困。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前遣段忿,中国汽车市场刚开始发展夏茎拇,市面上可供选择的车型可谓寥寥仓,在那样一个年代腥烦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准讨,并且在之后的相当长一段时间迹钵,人们心中仍对它们有深刻的印象死汹备。时至今日捅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择闯狙,在数年激烈的竞争中赊勘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下航薪。这回鬼吼嫉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首慧楼,我们也借这次机会为大家做个全面对比氓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车屋:外观内饰(包括设计和做工)纯陛、配置祟栏徒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)庭剁亢、储物董咖朝、油耗韩、驾乘感受拿、加速性能妇喇塘、刹车性能水贺类。同时腺寡谜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别岁汗、同价位车型的什么水平功蛙馆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绷鬼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元曙,目前约有6000元左右的优惠镜啡颂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元杉塑,在优惠方面差别比较大乌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右埔,根据论坛中近期的提车价格谜,9000元的优惠还是有的去。目前窖较,两车的售价依旧属于同一梯级疥虎吴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致畦,只是配备了卤素大灯及雾灯拐,透镜短嚷、日间行车灯这些都没有两北暴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系溃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置零,因此我认为两车的配置可以理解结限,符合同级水准领貉工。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位瓣唇脖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比溪,两车的各项参数也处于伯仲之间砂伶,差别在6cm之内天。在车内空间上崔擦厩,两车的表现也很接近菩,我先剧透下吧兄,结果可能跟你们想象得不太一样姐。   相信看到这里境开畴,大家最担心的就是如果车辆没电管婆函,后备厢是否还能打开的问题狼墟粹。捷达看来是妥妥的没问题龋呜儒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑卜坷彪,它的后排座椅靠背可以放倒贿干,之后即可顺利从后备厢取物供趣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鲸北琼。   在倒车辅助上匈驶芭,捷达配备三点探头哩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配括屡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平磕癸。这里多说一句炕骨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达清荣,让人觉得很不大气羞,并且低于同级别的水平轿烦顽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达沫单,舒适型也可选装倒车影像穿返伞,比捷达厚道一些欧。从普及性上看娟导律,能够达到同级别的平均水平嗜挽,从功能性上看侯翅,拥有倒车影像的它则高过平均线了洛,给好评雷佩添。   两车都是15英寸的轮圈板泛,造型上也是各有风味喝疵,轮胎宽度也同为185mm巫秤。从售价上看卜榔跨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右曹入,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条夺绥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比萎,让我们在后面的制动测试上见分晓踞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显贝鞘,借着中期改款的机会层队步,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机秽式,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注库溜诺。应该恭喜它教赌,至少在我眼里咎,它确实达到了自己的目标翠侗。过往凭借动感的外形爆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它弘渺拓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点附问跑。   只可惜拎咆此,刚上市不久的2014款起亚K5疯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择倒,而且它们的价格都处于K5车系的高位炬,受众群体并不大棚部。前段时间捍侍藤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析炔脖贫,并撰写了《起亚K5购车手册》癸境。文中都撵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型票经美,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐喂乔碘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色弯矛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH北防拱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冻惩灭。自从起亚泼当氛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后荚吻,互用研发产品的例子不胜枚举式,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度郡午。该发动机的最大功率为245马力侯、最大扭矩达到350N·m陡,账面数据处于同级别的上流水平裁违弹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机稗豁帮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀痰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机垫损投。   在涡轮增压氯变灵、缸内直喷等技术的加持下结泡稗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m摆岗,并且一直持续到4000rpm褂耸。得益于涡轮介入较早蓄胃骸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间咖起碴,而且它的油门也调校得比较灵敏缓。在实际驾驶的时候歇豢侗,可以感受到它的起步轻快自如惧财,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余肆连沮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比戳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些羌,但差距并不像数据相差那么大唯摧惶。在整个低转速区间苹,它的动力输出不算直接疲萝协,缺乏一点活力奴,给人一种有劲儿使不出来的感觉经。   于是财械,我把油门再踩下去一点猴趴文,动力突然来得很快世狈,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然椿,毫不费力吕,而且可以感受到车速达到120km/h时呕耸阂,发动机还有充足的动力储备巷锈。它的中段加速能力让人满意么,虽然依旧缺乏一点活力胳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴扛熔歉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开强氰伴。   还是差点意思舱蔑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感庭稗酬。于是品囊晶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式修叮,6速手自一体变速箱切换到手动模式习缆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作棚樊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的儡春。它的油门响应足够快偷辜赊,发动机的动力输出得到更好的释放痘其付,方向盘的反馈也更加扎实皑。除了SPORT运动模式外匆库澜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式去畏睦,运动特性从SPORT挝搜签、标准到ECO逐渐减弱蚂,驾驶风格也逐渐趋向安逸雌光。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契题勾内,平顺性极高特蝎盯,而且动力的衔接也让人满意乓。若以80km/h的速度巡航沽计,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航里痢坛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右咐,对于燃油经济性的控制也让人满意骸撅。同样值得表扬的是降挡速度翠氖,在中段需要加速的时候深踩油门彭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出械,而且换挡冲击也比较薪!,不会让坐在车内的乘客感到不安兽捍。   前麦弗逊诲酿、后多连杆的独立悬架底盘结构饯,在调校方面仍然有很大的提升空间拉。它的弹簧足够硬粕,但是减振器的阻尼不够大黔劣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底剁搽紊,会有细微的震动传到车内敛,以稍微快一点的速度过弯阑,车辆的侧倾会比较明显赶斯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳艇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题缸播,舒适性让人满意竿勾事,但如果需要激烈的驾驶的话颠谭,后期对悬架的改装很有必要花诬袖。   它的刹车盘相应加大了尺寸剐蹈,刹车的力度足够蚂杜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性盘。具体表现是坡截,刹车踏板的前一小段是虚位簇蜕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏圣叔,制动力度会突然加大既湃,需要一点适应的时间泼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻勃坤,发动机的声音蓖、振动都非常小福。然而踞泡刨,在速度上来以后须谭,噪音的上涨速度也很快为,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎不耍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显呈恫。   我得承认忙捕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数秆扁,但在起步和中低速行驶的时候谢讲攫,动力参数上的优势并没有完全体现出来抹南何,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处臼肚碾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价粟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抄踢。当然攻景,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型罚螺。另外句黎,值得一提的地方是休告,在动力提升的同时费,它还加入了行驶模式控制系统化脱怯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用龚,它的动态性能相对有一定的提升甩,开起来也更有活力和乐趣绣推老。   " "   海马M3去年4月就已经上市了册酗完,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捻彩敦,只有手动版车型销售塘餐,导致产品线还不够丰富康。而就在去年11月仆期,海马M3终于推出了CVT版车型健胁,7万-9万元之间的售价吗凤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求俯哭奉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30锚、逸动垦、宝骏630以及启辰D50等车型仟,竞争还是比较激烈的清俏。作为一个后来者挠侨,海马M3是否有足够的实力立足焦车?下面我们就一起来看一看踞。   动力是:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卤邦,其最大功率为82Kw魄评味,峰值扭矩是147Nm放汇乡。从账面参数来看阀下,可谓非常出色菊苹,一点不比合资产品的数据差取。对于一辆紧凑级轿车来说烷半,这样的动力表现已经足够应付日常使用了捐访酸。    开起来的表现拒炭戏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强椽狗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”咎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中劣蔬,如果想要充满信心的快速超车牡獭潘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择许。    我知道会有人问坪乡馆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗寸菱闷?说实话涵镣,我觉得大家都没什么区别驰,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着舒,也是低扭不够强铺陋,需要靠高转速来增强加速能力携泉谢。    可以肯定的说抒谢,除非是加上个涡轮增压器拷。否则的话定簧樊,这个级别同排量产品之间的动力表现孝嘿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同猾次。我个人觉得白睹凳,这只是消费者们需要认真衡量的一点请,而非全部醋吭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在残捷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感握皮翅,动力传递平顺连续的特性宦,有效的提升了整车的行驶品质感息藉呛。顺便说一句沤风,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外痊抖讼,这也是比手挡车多花点钱的好处哇苟。    深踩油门时寒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上捎罐,来保证动力响应足够顺畅刀疮凭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内捍岸。此外拷搭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式逢浆,功能性极强目梗衡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凳闺屉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后啡尚,g值才开始达到最大的0.366g矮绢,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凰蓄朴,此时车速大约在30km/h左右吐妮,达到60km/h用时5.24秒煽篮,冲刺到100km/h用时11.45秒空刃。    接下来看看海马M3手动车型蹬,在加速到2.5秒后哄,车速已经达到了差不多40km/h反,达到60km/h用时5.01秒商钒,冲刺到100km/h用时11.28秒壬潦澄,比CVT车型略快理如亭。如果不较真的话奸输,可以发现二者的差距其实非常芯盍梁稀,相应的在日常驾驶中其实也一样污慷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米伶贩宿,就这个成绩来说护同,它的表现只能说是非常一般愧莎薯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言挫仕沁,它的表现就算好多了玖饲遍。 责任编辑么图持:沈楠" "   近日陪,宝马官方发布了新款X3的车型官图飞狈剧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锋捆。从新款车型推出的速度上来看褥技晦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视篮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量划苛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化佬计率。    早在2003年恭那歇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章了。10年以来迟膛,宝马X3已经销售超过了一百万辆冷,自从2010年上市聘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嚏门。因此到富芯,2015款作为X3的中期改款羌肌罕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泡糜,优化后的大灯组造型玫魏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰伪昆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多涟窗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版端吨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感艾。通过官方图片必,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时尖县拳,也融入了宝马家族的最新设计语言尘,与新X5一样采用了新的中网边框设计那,在视觉效果上更具冲击力萍。    在头灯部分标贿挺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光坑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细炭旗。另外办戎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代络屋伶,配置方面它还可以选用全LED光源赡梢,再加上选配的LED雾灯仁珐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质患。    新设计的前保险杠极具力量感京,并融合了镀铬艇佰售、塑料格栅以及金属护板嚼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型唉。此外谋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中零。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂箍黑,也使整车更具个性化风格跑猴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为捎:4657×1881×1661mm境疤题,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近揽蠢哎,轴距也同为2810mm袄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异匿谅肛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别团疼,从车头一直延伸到尾灯的腰线夹,让车身看起来更加犀利且极富层次感山视防。相比变化较大的前脸先肝衫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计救卸脖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰浪宋。相比X5烁,新X3的尾部更加耐看篱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感差蛇反,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分瓣晤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淑,视觉效果并不是那么给力分废。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择漓会督,新款X3也不例外桂颇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板武谎需、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前晶腿疥、后部的防钻撞保护装置坑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套来、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坟陆。此外辑港奴,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致涕烫耐。该车还可以选择六种车漆勤口、三种专有的18抬淖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂陶接授。 责任编辑现复首:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车泰:Quattroporte(总裁)侵辛蔼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标撂虚建,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV闪:Levante付,还在2013年4月的上海车展上城,以全新总裁平台为基础颂匿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角零啃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的卸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蜡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款干仑材:Ghibli……   以家族设计为本笑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系咆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同匹梳趟,改走豪华中大型轿车的定位病,车身尺寸长弗插、宽苍讹鞍、高分别为4971mm石对鸽、2100mm和1461mm壕,轴距则为2988mm滦筹隶,直接锁定奥迪A6割食、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上却,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo渤瘸沛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征纳仑犯,且融入全新总裁的轮廓特色穗,以紧实并极为流畅的曲线蘑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格涎桃。    于是在车头设计上菊艇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽耽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩景,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面形壬激,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样巢躺籍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计糜,将蜂巢状格网嵌入其中估扮餐,且尽可能地加大靶替,再搭配角度更为锐利饯控、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鹃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势孔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条事,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏悼参毕,所以厂商在Ghibli的车侧坑惭,除了保留前叶子钣鳍状孔道唇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外叙,也师法了总裁车侧的设计扯小川,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型些,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没韩卑,另一条线则从前门下方迸出晦桥,向后朝车尾紧缩风曹吧,滑顺动感且充满肌肉感菏,并正好可呼应更翘的车尾设计敲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上冀聘,速度感浑圆天成辜贤北。 内饰向旗舰看齐痕斯阿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上猴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿晴勃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同婪匡丛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嫡棚,也把声控蠢弊虾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上篱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片枯,右侧拨片负责手动升档彤懒亮、左侧拨片则能提供降挡溉功。    此外巳集,三辐式方向盘的前方父钮皑,一样是借自全新总裁的蓝底白字熟葡、双环式仪表盘洗佳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表斜丸嘶,左侧则是表底超过310公里的时速表肮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蹄短端,可提供显示油量伍居、水温郡咎碴、挡位与导航指示等行车信息绒仓劲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上垂茨庭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图粗,告知驾驶者目前的驱动状态葱交唐。    和总裁稍有不同的中控台棘扁五、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟仍脱,以及可触屏操作的收音机电台选择块棵拒、音源切换岛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酵欢海、空调温度项、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕够拱是,空调出风口则移至屏幕的两侧咖膝拧,下方则为恒温空调系统调整出风量能、温度与出风口的位置刻,以及音响系统的吸入式CD裳,设计上较总裁车系更加简约培缓,但用料与配备完全向旗舰看齐涡睦脸,展现了十足的诚意掀编齐。    较为可惜的是头伸案,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm墓踢废,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm酮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性期酪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当纪,包覆性和支撑性也非常出色胚澎裴。    但是后排方面韦河、便没有像总裁那么充裕的陌博,尤其膝部与头部方面肌倍,身高174cm的笔者坐进去后楼填乏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已亮了,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促惫,也刚好替前横、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何酶刻夹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓婚附。 责任编辑贪揽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”糯姓蓄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了饱靡?后来一看榔食陡,哦沽,原来CC是“Cross Country”阀痛。继续了解发现有点意思乡孰具,底盘抬升禽拍溶、高功版2.0T五缸发动机率砷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法财:目前的普遍规律是枯缔,产品分得越细鳞,总销量提升越明显箍冷踌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品雌纯,它的引进埠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦抱涵怠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板床诗零,主要分布在前脸和车尾林粳兰,从外观区分它和普通版V40很容易傻。底盘抬升12mm材谋痛,这么小的数字对视觉效果影响不大保郸心,整体协调感没遭到破坏刨齐傲。    车厢内部瘦豆和,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拟睦,除此之外内饰并没有过多特别的设计闲妈。之前我们已经发布过实拍文章蛙暖,车身相关内容有详细介绍盛,因此这里只是简单提下要点克,就不再重复描述了摹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来邢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机富荷怀,最大功率214马力裁,峰值扭矩300牛·米奸前齐,型号B5204T9沫赖,是普通版V40那台发动机的高功率版本蔡樊港,那台机器的型号是B5204T8隘钎糜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谈,今天会是什么成绩滔?稍后揭晓戳戊。    变速箱没有变化虹,依然是日本爱信提供的TF-80SD嘘矮,六个前进挡雾,带手动模式和S挡斜财墨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT散瞬缅,奔驰A级用自家的7挡双离合编,沃尔沃这台6AT暂无优势奈绍,目前他们还没有新产品投入实际应用共,理应加快脚步角挥磋。   驾驶食辖:邪恶的S挡    驾驶部分尼搓敲,我想说说D挡和S挡的区别烩咕。看起来挺初级的一个话题锌搓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蚂。D挡油门响应迟缓悄汇,在激发变速箱降挡之前闪,需要稳稳的琅贿邯、持续性的向油门踏板施加压力眠扣,慵懒的降下一个挡位之后畴竿伎,情况有所好转扁模,动力给得稍多肌督忌,也就这样刨刊。    不满意对吧莫?可以把排挡杆向左扳到S挡佬息堪,切入“邪恶模式”辅叼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)项搅醛,转速拉高1000rpm以上快年骋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来空,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出墟徒丝,脚踝每动一下才躺茸,车身就顶起往前猛扑一下穗扳。深踩油门撬,转速迅速攀升磋滦,跟D挡时判若两人忿,两百多马力馅、三百牛·米克巩,在这个尺寸的车身上爆发出来酿,过瘾誊。    激情过后细细品味缎喊红,这套动力总成有两个弱点需要改进次导,一是怠速时振动大即祁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动节散乌,影响体验;二是低速行驶的平顺性劳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境断蒋竣,1洪岗姆、2晶讹氨、3挡之间可能频繁切换急牡,动作应该再细腻些抹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统层态,选择“全功能”项拾腻弊,不打转向灯就变道哆闲,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谓,回正的力度不邪城忱,如果你想在车流中快速穿梭前进欺豪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争郴贬林,要么关掉方向盘辅助旗,仅保留振动提示即可菠。   绕桩嚷该:比前驱版好玩    除去上面描述的情况爱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣吴,在绕桩场地很讨人喜欢烽穿。车头响应比前驱版本积极末,入桩动作稍猛护,车头好像在被一根绳子拽着走畦。给我留下深刻印象的是厢提,这款车的极限要比前驱版高太多略瓜,特别看了下螺救,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肋畔。上手容易氓坚,但是需要注意别突破了极限秋卸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点烧舞田:一旦超出极限队辽,很难把车身再救回来舷烩沃。 责任编辑恍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7膜弯电:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足捻亥险?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始黔,就一直困扰着我们的问题变唇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题闺汾赖。马力越大的车就越好么和?绝大多数情况下答案当然是否定的碑借。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外航。随着时间的推移扣供,我们有机会做这样一个有意思的选题惠焊范。   让我来说明我要做的事情拜瑞:我们有三辆四门轿车洪巳,合计拥有1657马力馈。看起来确实有些夸张文贫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport峡疏统,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多乓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S筛断车,但是这个570马力的怪物一直没有车波汾乓,直到我们完成这一特别的测试一周之后蟹倪把。我们只能使用520马力涸屑下,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桅胎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力方度且,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣墙。   另外一辆是全新的奥迪RS7潍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蓖娥枪,拥有560马力的出色表现躺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8舅,在K&N工作室的台架上挛寝,它的轮上功率达到了479马力购。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瓜桑硕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力空壤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器苛仇,用以获得更多的功率输出鹊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候旗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力扔怀。即使按照宣传中给出的数值京故,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG艇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蠕乘母。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG持档伦,它的轮上功率达到了541马力朗哨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力笑辽。   另外还要说明一点谐拐达,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来挪咸司,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本邯,不具可比性书颓徽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蒜快。结果很令人意外录醇。两款加速最慢的车型墩私,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h垦。当然最慢是和RS7相比较而言的缔桨悍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速媒顶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录荒匪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒烧良。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊林尖,但是还未打破我们以前的记录浚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底朗,说它慢更像是一句玩笑话氖弧品,这一成绩实际上已经快的吓人了澎对洪。奔驰则要更快一些挛封硷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拇,冲线的速度也提升至197.5km/h桂。冠军仍然是RS7的恼随搏,它只用了11.6秒卯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平麓匡潜。奥迪的冲线速度为193.8km/h释盛,虽然不及CLS63 AMG垄告识,但赢了就是胜利坷悸黎。   123下一页 责任编辑坡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后路,新款奔驰E级开始变得更具有时尚琅猩计、运动和科技气息了师。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此闪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机娇晚停,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子竞,主动式车道保持和自适应巡航功能妒嚼,几乎能让驾驶者也变为乘客窗,高科技配置更加丰富肮黄。    于是膳吼哎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前藉靛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了琅琶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L弯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受现痉,在下面的文章中有详细介绍楼。此外诲桅枪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章邻稻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读处莽轻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道探科、残破衰败的路边小屋烷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律扭汲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富晾焚裴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落添床亢。身处如此糟糕的环境年警,却并没有让眼前这个出身自底特律裴、土生土长的本地小子屈服潦碍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感门熔,但只有经过一番试驾体验之后鸡怒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力绩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的咸端,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分幻虚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网碱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形磷,同时两侧向外延伸与车灯相连抄剑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化氢海悼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯缮刻汤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计悼鄙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计痢镶驼。   尽管是低配车型结累,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬枪拌刻,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)汇摩厢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车抄活,它基于D级车的平台打造睫钦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肋牟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK颧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT告,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体俊磋,不过从近几年的趋势来看冗纬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钙,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型娜蜡,至于其中的原因栋午,从这款车中也许会找到一些答案慕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT牢俏现?   GT尾霉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写枯,维基百科将其解释为具有超长续航里程讥酞、拥有强劲动力陆崩遣、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型台同。可能一提到GT交陌雾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车撂,其实则不然寝达,GT拥有着明确的划分准则充跺珐,举个例子来说其兢彻:拥有着标准的后备箱另、配备V12发动机并且内饰非诚硖。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车镣闷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT储淡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”涡稳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类镣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看夏,这款车的确还真有点GT的意思拜。在笔者看来彤法桓,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的面性桂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉捌握,最起码第一印象分已经拿到了扦。   5系GT是采用7系平台打造的入程?   5系GT的轴距为3070mm碘溉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同僧拭嚏,从前双叉臂赎貌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系犁班肋。厂家表示绘吼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型垦揽缉,其在外观悲顶栖、内饰少捂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同疯犯坪。   5系GT型到无朋友晶?   谈及5系GT的竞品狸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情让骆能,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位欠错坞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版磺廓。   外观日丹摔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆亨辩。风云2(详情)渺奈、E5骡泞、A3以及今天评测的这辆E3斤黑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中并泰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品半。从这辆奇瑞E3(详情)来看梁,外观及内饰都有着很高的原创度设鄙魔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间锣都叛。这让奇瑞的产品线更加丰富叭净抠,但也让消费者选择起来有些头疼焊。 外观己:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人泵,但外观却没有去针对青年人的设计孺稿,前卫荒破、另类这些词汇应用不到E3的身上融,车身也找不到多少运动感俏粗。不过它长得却很容易被人接受袖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉死九。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鞋邪,E3和E5的外形稍有一点点相似容权,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间套搁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化谩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞施辖持。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高劲峰,而且非常容易被大众所接受乐儡弗。不难发现沉午,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变侣必,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头寐殿。艾瑞泽酵厕镭、瑞虎5缚涕,单从外观来看都会让人眼前一亮确茂。借鉴是好事炒僵撤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瞥,但不动脑子的照搬实在是说不过去敝硕锭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧勉蒙仍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表熬,作为最会制作小车的铃木来说书扒,雨燕可谓打开了国内的市场寄聘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代币,新一代的SWIFT迟迟没有引入炽。而就在2014年1月18日门联虽,铃木速翼特在国内上市乓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版储。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后净匆雌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏计备。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕歧措寡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瞪窟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造无料,速翼特运动版采用运动风格打造韩毒冬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm驶牡,轴距为2430mm究腑爸。由于基于新一代车型打造韧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些袍伦,轴距也加长了40mm奢困。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扔钡蹈,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息考。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16唐潜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新苛取,包括中控布局浑、仪表盘吉督椒、方向盘等造型均有所更改放俄康。此外镀庆,配置方面新车配备了ESP恨恃申、自动启停系统缓潜、USB接口疚舵锹、运动座椅等配置翔帆疾。CVT车型还配备了换挡拨片踏蝎,满足驾驶需求驼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了割。真皮包裹自不必说喷,3迪侈蝗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服涝范。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多罚冠。不用和别人比才傅的,超越自己就是最大的进步山抗开。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面揩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机广叫晦,其最大输出功率为100千瓦懦掣复,最大扭矩160牛·米岛溜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT阑匪,其百公里加速时间为8.7秒酸,最高速度为194Km/h杉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡疥,相比之下乐趣少了很多溯孔徊。 免责声明搔煌弊:本文仅代表作者个人观点筷叉尝,与环球网无关干纪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稿,对本文以及其中全部或者部分内容筹谓酷、文字的真实性虱、完整性告、及时性本站不作任何保证或承诺甫叫,请读者仅作参考勺,并请自行核实相关内容斡此焚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车瓤投颂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大甭,引起了广大网友的质疑拉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验矾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注日细。于是易车网本着服务网友的原则胺刮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测凛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车踏钉纲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示沸姑赎。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说客脐萌,您便自有定论腑。   体验者介绍    前排体验者皖羌购:辛毅 身高瞬驶:178cm    后排体验者靡:旭子 身高硼苛:177cm    Ozel 身高拐:170cm    小娴 身高卧酪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准唇颓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高岛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍虎沙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市保彩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣录材。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论毋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赔,公平公正公开地来一次大对决熊疾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拢聊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别绘泻龄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车煌坷。所以不得不承认肃泞媒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值技,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上甩矢杆。    事件回顾挛:    说干就干害,在我们决定来一场大对决并制定好规则后尸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作板毋粹。根据易车网后台数据的统计来看袭,持以上三种观点的网友大有人在寥推,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲撑哀,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案欣郝。尽管是为了对比三者的公路性能麓辰泪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上煽。    测试车辆萎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350巩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型沫喝袭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鲍棘,奔驰已经尽力了降富,我们在此也由衷地感谢腑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拍被,告诉大家改款前后的差别泰帆时。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5殿。因此我们也很负责地告诉各位网友帆孤粹,目前除了易车网荷耻,其他媒体对于新款X5的评测火,都不能代表日后国内在售车型蓖灸报。第一辆中国版车型为xDrive 50i乏,加配M视觉套件拎傻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况划聪,我们无法借到官方提供的车辆磨刨控。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持抬奴钠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剂。    测试场地舵瑞:    乐驾赛道全长1.6公里阮,共14个弯道蓝澄,最长直线段270米徘暖,赛道宽度为10-18米纱额,视野开阔亨另评,无障碍物棱奇罢。赛道两侧均为土质路面揽探,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆咐连,大大降低了安全隐患密槽。    测试人员咐相:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑佛伺吭,却要替土豪们操心买什么车桂瓷,这件事听起来真挺可笑其,因为我实在没法揣测土豪们的心理翠。如果说我还能理解花五十万买大切能,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野恃姥拱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器惜,代价是要多花一倍的价钱搂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感称城,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感校认叼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望呈回匹。不过因为坐的比较高虑撬编,速度感不如那些贴地者强烈舒,还没怎么着呢就破百了梧泰。这大概就是SRT8的魅力翰矢,很难说值不值得芦僧幂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款忙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近帅,跟改款前相比还是升级不少耸刺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到掠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系肌毕,SRT是JEEP官方改装部门为信槐,这种改装是全方位的渭,包括内外套件加强闯夹斡,以及性能方面的提升己幕。SRT8就是高性能版的大切诺基诡施蹈,主要提升是外观套件千、及动力系统本、刹车系统沤嗓吝、行走系统等方面方汲护。四秒俱乐部为数不多的SUV车型脖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机妇,6.4L自然吸气HEMI发动机谭,搭载采埃孚8速变速箱革贡。   SRT8为公路而生邵,所以公路性能是它的强项浅仁床,不过Off Road就不是特别在行了巍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 巾认贤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影帛姐。 ② 跟之前的SRT8相比累罐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的迁颁,所以科技感和豪华感都提高了不少抚,跟换代前的SRT8相比狠,升级的部分都是实实在在的强。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱泼港,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统晨砍,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统耿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置欣。  〉俺ⅰ③一百多万的车妇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车侍默,再挑上百万的车的刺哥,好像有点吹毛求疵编。首先悬架的设定非常的运动簿乒桃,即便比较温柔的驾驶方式抱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极纲挝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车丧宿适,大切诺基SRT8并不是一个非衬悼合适的选择金,尽管动力非常充沛沉俯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意评察。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响矢慌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺躲沽旅,但好歹SRT8也一百多万了价邦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响居娠类。不过之后我们也释然了纹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车良工顽,但经过数个媒体的“蹂躏”充彭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了椒辉汝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了烽,有点异响似乎也算正常寂揭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基昏脓琳,请点击下面的图片进入试驾文章停献另: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了铂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争途纶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求绥练截。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的妒糯舒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中纶甩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生剁凸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锋悄,还是老套路对,直接切入主题泼睦牛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹艰孟。 动力对比悔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呸,看看英朗GT的表现如何吧狗。这台发动机的最大功率是131千瓦型,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冀攫弟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能习,当驾驶者在需要全油门加速的时候奉,为了获得更好的加速表现肝拼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm坊。对比发动机账面参数来看胜,最大功率118kw革尖,峰值扭矩250Nm首,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜涤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烧手瞎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心懦霖蜡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力插椒。   至于传动系统方面嚎埠墩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器刹内,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样湃,都是目前该级别中的主流配置卿烈阮,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现矛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢羌落泥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器村丰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩娠涣实,所以基本都出现在了大众的小排量车型上吉,比如高尔夫6沽莎谢、速腾等砍惩炯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嵌票,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构孩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力迫词,从而起到提升操控性的目的髓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架跋糖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疏宦蚕,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接柒,但通过厂家的调形ズ欤后秘,当一侧车轮发生颠簸时喇艘,对另一侧的车轮影响会比较小些杜匣咐。   小结排膊觅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多垂墟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蹭剔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了花碎,至于优点这里就不做过多介绍了守。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈岷担后英朗GT更偏注重于操控性申刚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时阑蹿奉,见过后车追着拍照的潦,见过开我边上向我打听价格的猎唬泄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回性费覆。我坐在这辆路盛E70里靶林,被注视得有点儿不自然碍沥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣钵贰,我琢磨着虽陕,要不要让他进来看看弄脚奴。要不是我瞅见了绿灯亮起皮埔努,我真就这么做了咕且。对不住了朋友舰,这次没能让你仔细了解它褪嗣夯,不过我希望你能读到这篇文章迪晒。   不用否认贩码廉,人们对美的好奇与渴求与生俱来侵即岁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣藏聊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗骗切几。不过在这些人之中遂琶,有人会终生恋着美人警偷粪,有人也会为抱个花瓶而后悔靛。如今打造足够美的外表来吸引消费者杉污,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情湿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70狡埂诲,但在这之后能否一直爱着它犀伙,我认为是一个很值得细抠的问题穆。   ●外观大气斜勾、美膘膘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时倘睹换,我还以为来了辆捷豹旁,赶紧跑过去看发现被骗了恍祁。不过我并没有觉得失落涂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观程定,并且从设计角度看哩掣,它在借鉴与融合得方面都很到位侵坪扩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理灌,我对它的外观设计就100%满意了共试拍。这事儿对华泰肯定不是个难题九吨,您看看宝利格还有华泰B11锭,都有明晃晃的格栅溺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位类舌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中榷,但绕车一圈后我发现犯挖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了榔骆既。咱看看数据对比贾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手力慷桅,可以说在各种数据对比上瘟巩,它“不是第一武溪,就是第二”憾共极。虽然在宽酞浮童、高和轴距上没有做到最大勉,但也不过是一两厘米的差别时,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米凛,这就让它看上去大气许多饯吐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上届甲。   打我接触这辆车的时候困,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光倒锋受。在这样的目光中膜琴氛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期溯聚。面对“屁股高剁壁橙、尾窗窄”队累、后方视野不理想的路盛E70时眯泡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车测。先不讨论这样有多麻烦了敢雌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作笛顾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧梳?这点让我心里不太自在氨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲坑逞,是个应该有的配置款溜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蓝毙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色畏惟。而随着国外皮卡文化的不断渗透圣惨埠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型奋图窖,去跟进时代的步伐会湘。为了迎合市场的变化及用户的需求类貌享,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锤碧败,开始注重宽大饱满的外形设计帘售柑,并增加更为丰富的配置微劫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型踞乓仇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾放思,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)诬圃盟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗免乃嚏,整体的风格带有一股阳刚之气淀讨抡。在车身尺寸方面松肝惶,它的长/宽/高分别为幌:5310×1812×1775(mm)蒂,轴距为3100mm淀。威虎TUV并没有大小双排之分沟多迁,仅提供了一种车身长度寥残。车身侧面的线条也很平直唱,外扩的轮眉使其显得更加饱满纳邵些。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正露,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感冲粮峦。大灯采用远近光分体设计祁惦,其中近光灯还配备了透镜荚,不仅更显精神乖卧赴,而且还可以起到聚拢光线的作用急炉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次碉,遗憾的是阔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用喘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯圃操,并且后视镜仅为手动调节鼻。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架虫拜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用购卧缅,非常不错讹烧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瞧,至于货厢外侧并没有再多设置察。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)窘百下,在国内皮卡车型中算是中等尺寸副杰破。另外梢祷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”费凉幻,不过据厂家介绍咐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”镜锨疤。对于皮卡车型来说囤,这项必要的配置还是很厚道的挽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山砷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气栖蒜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鸽畴。不过陇侨歇,今天我来到这里并不是为了滑雪妊,而是为了求证一件事情略:有没有一辆车芜,既能够带着一家老小舒适地出游揽吹痴,又可以不惧冰雪裤盟,在冰天雪地中步履平稳地行驶铰,同时价格又相对平易近人呢悸怠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求兑,那么就让它拿出真功夫试试吧功。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)稍俯辈,从外观上看蔽坚莆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别女猎炒,19英寸车轮显得很有力量感惜温娶,也与动力总成更加契合;其它的地方良炊,也依旧是酷威的老样子卢鹊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿炔,甚至还有一些精致的感觉弧艇暑。总体说来坪,尽管算不上全新车型肛桨,但依旧耐看戌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面涛潮厦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了管迟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中碎,动力响应良好南同际,易用性好锣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分崔纺。当承载着全家出行时敲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况篇碘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适怯窍畔。   至于酷威3.6L的内饰方面弘勤,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)赫芍,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”漓蝗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节老。   除了动力系统葛橙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式酸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器菊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动尝卯潭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辈咯屉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施驮吾。动力分配完全依靠电脑自动完成餐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮飘冻。   有了四驱系统锈睦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳磕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惮寺,具有更加粗大的排水通道独,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”佰首田,冰面行驶性能更加出色令。此外釜祥,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜番,胎面中央多重“Z”形花纹绿、针孔沟槽设计擅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性抒腐撵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蹬隋,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间僵慕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搐痘菊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3榔美陷,它的定位低于1系店虾。但是邢邯法,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步冒。另外社诡,它也提供了i3?REX增程版本竭侨内,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机贬,扩展了这款车的最大续航里程博。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试矛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流么档。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合临,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合街。   宝马有没有提高电动车的标准乌率酸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协秽浓轻?让我们在接下来的测试中找出答案蛾静涤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式康腑叫,宝马i3的行驶里程可达88英里苍噬豆。相比较而言扁夕环,?Ampera可达30英里保胁郸,而普锐斯可以行使约10英里句。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电暗酸,i3可以更多地使用电动模式琳。而增加了汽油机的动力系统跑乏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里旗,357英里和505英里窃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大毁吨撇。这台车约五英寸高白孪,而宽度几乎和高度一样脱懦,与低矮流线然,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比哇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抡睫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力连,我们没有所需的充电站?荡疟枪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式缚此。   此外陪馆班,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容郴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名抹悍徐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车探。它内饰精美宪视,融合了许多先进的科技荣孝,它空间宽敞虫醇,驾驶体验一流瑟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车诧谩墙,它仍然使用汽油机卉,以作为电量用尽时的保险靛。   第二名较:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好豌腔,科技感十足芬检,而且它也能胜任舒适的长途旅行得。   第三名切落:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乐赫蛙,它最大的优点就是充电迅速驶粟疼,性能可靠瓣齐。   然而羌券,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋图辞镐。(实习编译锨:徐旦?审稿秋:刘洋) ? 免责声明版权作品赫恐,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔呐慧,严禁转载尼烯莫,违者将被追究法律责任痰。责任编辑性帆核:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车唬冻齐,应该说是倾注心血炽搓,在技术平台上都有可圈可点之处抢,源自萨博的技术是其最大的亮点翰隧换。我们所试驾的这款2.3T顶配车型税恋蓄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作卤。在外观和内饰上凸桐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平台莆,在动力和配置方面也还是很有性价比的闲爽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说肛坑乒,绅宝的外观原创度还是很高的僧,并没有刻意模仿什么车型酣,但我们会在这款车的细节上看到垄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蛙廷。且融汇的比较好豁抱,并不是简单的照搬照抄虱旗悄。这一点值得肯定胎郝,大灯的设计十分犀利沤,鹰眼造型也有较强的辨识度蔼皮湿。LED日间行车灯比较醒目扒厂,穿透性不错螺菩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表恒券拌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感僧猴,也很紧绷颓。看起来运动感不错脯,但前悬和后悬的长度较长思寂蕊,看起来有一些比例失调休乔虏。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些仓超,在视觉上看上去会更紧凑动感航钦看。轮胎的规格还是比较高的祥矩谈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能琼嗣槐。   车尾的设计比车头更简洁一些搽估描,尤其是尾灯的轮廓波,设计非常成熟圃。和宝马新款3系很像俊哦淋。除此之外淑不,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感菊目。   本文导航溜瓶:" "  “卧龙凤雏昧佳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口峦岔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后差朝,便有了三国时期的三足鼎立肆浑蘑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟省毒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车椿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国毯腥掂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出翰敖,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣治淅,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹氨瞄此,然而坊间始终流传着这样一句话迷宽涧:“得中级车者得天下”;是的蒋赋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重频,今天我们会为大家带来两款重量级车型钉赤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”汉腻,请大家继续往下看俩娇。   看到这里大家肯定已经有了答案了毖吠,没错酚殊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L薯滔牟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉炭倒卞,那S60L是何方神圣耐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绍疯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花锑康?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鹅,厂商指导价33.49万元稿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型菇嚷羌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热馁悄、后排座椅加热顿人慨、并线辅助撮、车道偏离和自适应巡航等众多配置婪剃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中怂,即使不看车标曝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃磊令,哪个是奥迪班暑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的祁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现详灿闲。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统毫苹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动顺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停当搁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性宛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角台围崔,使夜间行车更加安全始铅渤。两车双色的外后视镜造型别致宋麻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光恳阀。   既然都命名为“L”的长轴距版车型笺猩报,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鞘侣拭,至于乘用空间如何素,我们将在空间篇为大家详细介绍疲。两车都采用了5幅式的轮毂造型煞旦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骗千捅,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳会。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计亮己看,整体方正的设计略显稳重晒酿。后尾灯的设计两车可谓各有特色立耍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镶肺,设计感十足俏,而奥迪A4L的尾灯更加修长摩,视觉效果出色烫氓辖。天窗不仅能够增加车内的采光俱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出尾恳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉涧常挖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心陕陕堂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习欺扇。   本文导航坟识炔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车涩姑痹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间性旦嚷,配置也能满足一般家庭的日常需求赫写。对于这个价位的小车来说脚茧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观狄单阜,在这方面竣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮覆茅庞,就算是与它的直系前辈骐达相比秦,也不遑多让芬巩。然而作为一款家用代步小车梯,它也并非完美华莽爸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高韭囱痞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辫洽,车辆本身并非进行任何实质性的改变将,跨界的概念噱头大于实际返似。 "   技术革新日新月异的今天围凰,车型的改款换代再常见不过舷扫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变青还。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型唤疥粮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变模伐叮,同时在动力方面也增加了1.8L炮辽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万灰,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势磐梅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型欺些,但它的实力不可小觑匣疾逃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌镜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动府肮挝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坤。既然实力不容忽视镣,价格又有优势断,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机寄悔迟。" "  版权声明忿昂:本文版权为网易汽车所有莎,转载请注明出处颗腿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星楷堪鹃,全新的品牌全新的车型滇控筹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比驼街蹦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复模克斯限旱,在2013年覆克斯的月销量已经逼近3万辆/月溪戈,堪称是这个区别的标杆级车型牵,观致3要想在这个领域取得成功寿啡畦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK呕构,看看是否有优势能吸引消费者关注工凳。 外观风格各异   先看外观方面撩环,观致3展现出大气得体的风格霖哇培,不像速腾那么沉闷单调妈沤降,且有着自己的灵动个性;而咐咎冢克斯则是完全偏向运动化的风格拉胆痹,典型的注重操控性能们涟厢,突出驾驶快感的性能车型潜抡繁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型羞担,与观致3区别明显相。两者主要是风格差异采旱,外观上分不出优劣镀司,而就装配水准和油漆喷涂工艺上枪撬,观致3丝毫不会逊色于改不罚克斯车型蒲违。 尺寸对比 车型名称 改ǖ屠妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上沪摧芜,两者也是平分秋色匪妮,车身大小相仿鞍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帝愧,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上康胎侗,观致3要大于概啦幔克斯诲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞识,尤其是腿部空间较为宽松妙就辨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负锻撩眨克斯在后排空间布局相对紧凑盗,而后排空间也一直是各代感肱幔克斯的软肋蓉。 价格对比 甘豢Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上耐,甘眩克斯则要比观致3要更大一些卿,在不放到后排座椅的情况下碑搔揽,傅遗淠常克斯的载物容积是530L绥蕊,而观致3只有430L浇苔,100L的差距还是能装多不少东西的魂。而在需要有更大空间的时候镰吉,两者都可以放到后排座椅瞧,放置大件的物品峰隆楼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间踌瓣,观致3和复颐希克斯三厢都是11.99万起步舍苦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号败矮芳。而细细对比价格表可以发现逞缎品,要选购自动挡的车型胳,父玻克斯最低仅需13.09万白篙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合冬习景,观致3则需要14.29万田颇,这个比起父唬克斯有1.2万元的价差秃,当然在内饰配置上会有其它差异界厦并,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言盾仓,可能溉危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些褂。 挑选合适的爱车苯,看专业导购腑倡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么邢快怯?   扫一扫吹苍迸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚款,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菩。风云2褪鹿、E5际、A3以及今天评测的这辆E3末磺烙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中倘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度斗谷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疼。从这辆奇瑞E3来看颂,外观及内饰都有着很高的原创度炬胳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间劝粮傅。这让奇瑞的产品线更加丰富宠逗夺,但也让消费者选择起来有些头疼教娥稗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的继邓涉,也从来不缺少“明星”雀泻钱,“沉稳绅士”大众速腾场湘朔、“狂派斗士”福特付豆耍克斯等都是热门且销量稳定的车型理磕,不过要问哪款车型最近销量最高权渡凯,还要数“逸派高手”日产轩逸藐妓悲,它已经连续两个月销量突破3万槐妇,坐稳了桥车销量的头把交椅晚。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡谋哥儡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢戈?下面我们把两款车型拿来做一次比较腾乒,或许能看出一些端倪即福涣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涩特祭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瘁,入门价格上碳撤,风朗比轩逸高出2.08万元集,表面上看价格衅,轩逸占有优势穿届,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型苇巍玛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元捞缸犊,这样看来浩杠撅,风朗其实只比轩逸贵了2800元参,等国产版风朗出来后苟,风朗在价格上反而会有优势也说不定勉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市颧洪霉,这款车外观与内饰变化并不算很大携扒承,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一脊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涣丢粟,下面我们来看一下前佛撩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表牧胶特:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钦谭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格哇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹抚涸散。质保方面许仙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力讽悍确。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表斯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机来榷,最大马力已经达到了170马力夯搏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟氢。变速箱方面龚囤渺,逸动采用6挡自动变速箱停突,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱康,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色悍炒律,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些粪豢。 免责声明警缅:本文仅代表作者个人观点葛,与环球网无关厘罢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实葡,对本文以及其中全部或者部分内容叔菊、文字的真实性际、完整性敢讨钾、及时性本站不作任何保证或承诺农骨,请读者仅作参考尸,并请自行核实相关内容腑。" "  近两年市换,自主品牌进步着实很大拾量核,无论是从设计方面块侨曝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刀幕唇,甚至可以与合资车型媲美说采,山寨惊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式埔。在10万元以下紧凑级车型中牟刻,更是自主品牌的天下皇,凭借比合资车型更为出色的性价比漓裁,吸引了不少消费者的关注弧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市绞,一经推出便受到了极大的关注佰刨绢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蔬淘卤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型芯,包括动力在内曙桥辱,新车共有20项升级莽到,本次共推出8款车型酪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款祁事燃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型雹,售价区间为7.49万-11.79万元攻昏堑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表罢隋,近来也是频频出镜泄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖楸迹控大玩具车”的名号名极一时都霉。速锐共推出了9款车型显疆萍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合始插擎,售价在6.59-9.99万元之间饶。   单一来看街,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品岸吴吃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较扣,看看那款车要更“精”一步搽。" "  新君威变得更好看了摩,配置也进一步提升抚项,新加入了一些科技配置沦夹,比如智能交互系统懈,BOSE音响等等湘骡。这些都是新君威的改变之处替提。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型芭,售价24.59万元绩,作为一款定位中级运动型车的新君威砷惋,品质感一如既往玲,操控性也非常突出肝圭捂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威版份,以下简称新君威剁辛,外观相对于老款进行了必要的改变颁,毕竟老款车型从上市之后彪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳池堑酶,新款在大灯骋鲍村、进气格栅范蔚巍、雾灯柬猴哗、尾灯白、前后包围都进行了细节的变动祭磁色。   在新君威上老,使用了传统的按键式无钥匙进入系统掳砍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统讣粒恐,在操作上没有太大不同扳簧,轮毂方面腊茸魂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂夸,轮胎品牌依旧是普利司通龄。侧面造型基本上没有变化娜洞克,侧窗所占面积依旧较小腿晦。   车尾的变化还是比较明显的釜话,这主要来自于尾灯的改变艰姥簧。新款尾灯全系标配LED灯扭,并进行了熏黑处理炒鞍镜。尾灯的轮廓样式更加犀利嘶瞪奶,个人认为要比老款更好看醋颧。除此之外层乘,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化譬黄牡,牌照安装槽的形状变成了正梯形贤。   本文导航虹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击日,颠覆传统的外观崩股哺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV履。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辩飘抢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型项参拷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蓖,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆惹,足以证明其强势的地位拘榷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市搁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蹲瓤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强绊。(温馨提示烽窜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版绵告,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准寡。)   自由光基于全新CUSW平台打造庆喀,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭克朴葱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强淀。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致覆诚括,圆润的造型是其给我们最深的印象阔祥坝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网阀鹅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线仙,显得简洁利落恒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条夕,显得净雅别致炯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同旦史村,主要表现在其大灯的表现形式上踌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球陌徽还,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可琶部。两车大灯配置基本相近富抱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已臂辈绿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鳞瞥,车道偏离预警系统皮仟刨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围聪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗广祭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅海罚蜗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势送,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势屑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话喂绞炔,其尺寸差距就没有那么大垂拿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡幌狮碴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁郊裳星,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起轮妇颓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瞳。奥迪Q5采用两边单出的排气管窝,在气势上略胜自由光晴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道尝化,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型农泻酚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部孤,磨损线束保护层肠范改,存在导致电池损毁的隐患房。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拆懊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知垦,称9124辆V200受此次召回影响氛蹭。长城汽车正在邮件告知客户拇划蘑,并建议联系当地经销商进行检查维修旦。   据悉匆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转温鸽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽灭穿。”更有甚者惜拢,线束可能会内部融化嵌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说档衰,目前已上报了数起线束故障邢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转筏惊,不能够给电池充电眠岔,车辆也无法启动协禽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型悲农,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束停疽叔。   克特里尔先生称挖,检查故障预计用时20分钟汇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟菏悔布。如果绝缘保护层磨损严重靡,线束已裸露咐,则需约两个小时以更换整套发动机线束汰常。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抢摄。此前妊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回需,2010年又因手刹故障而被召回哩芹。   2012年亭娩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回潜,长城V系列也在其中建寂炊。当时谐窍视,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片经,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸秤材湍。然而理驾放,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片绊相,更换车辆共计超过1.5万辆恒鼻。  ∏俸佟(实习编译棉笔:王萌审稿猎贩济:刘洋)   免责声明版权作品福,未经环球网Huanqiu.com书面授权翠玛,严禁转载雄,违者将被追究法律责任窃呵烹。" "  随着经济的快速发展拈戮,购车群体的年龄层次也越来越低侈掸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用博计杠、省油苇瘁,而是追求个性和时尚设计倪搜仕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型谅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一磊。作为跨界SUV蹭,它们在造型上将年轻曙、时尚展现的淋漓尽致毙,完全符合年轻消费者的审美需要细彪曹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比赦,来看看到底谁更适合你姐渤横。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV怕,相比2012款变化不是很大灿,只是增加了配置和车身颜色虱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版双,售价分别为21.98万和21.47万冷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV喊岛,但风格却不尽相同负饯冉。斯巴鲁XV外形显得干练饺颗堡,车身线条硬朗蘑,富有力量博会虾,越野味很浓衬。而标致3008外形偏向都市化设计葱拘,饱满圆润的车身凸显时尚感纷狭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瘁凭。   车身尺寸方面有所差异鲤橇辆,不过并不明显潭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)勿隙捞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)类虏。斯巴鲁XV车身更窄冬苔需,同时也稍长一些笔两。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置栋坟犬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网姓达瞎,加入蜂窝网状格栅运动感十足强搞。而标致3008采用半圆形中网犊幌冗,镀铬亮条包裹显得很精致硅徘。两车前脸分别展示它们不同的风格轮,同时都包裹塑料黑色下包围焚烂啊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯贿,远近光分离灯组设计归钠,造型普通县奴,配备有示廊灯熟畏柒。标致3008同样采用卤素大灯氏虐干,不过加入透镜魂须巨,不仅聚光效果好史缸,同时美观性也不错徐。另外软,还配备LED日间行车灯客拿。   在侧面拟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计鞘公缆,比如非常倾斜的A柱茂,同时将后视镜位置后移垒,留有三角窗减小了A柱盲区浦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料屉风,有利于减少磕碰的维修成本倒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎秀筏涟,注重舒适和静音性软,双五幅轮毂很有张力番。相比之下啡茅扭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性畔溃,与黑色下包围搭配运动感很强烈脆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎卢,同样注重静音和舒适性伸。两车的备胎都是非全尺寸设计倒。   相比前脸好赂,斯巴鲁XV尾部更个性苇和恐,辨识度较高略。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型孝皇讹,镀铬亮条的运用增添了质感热匿。 标致3008尾灯加入LED灯组显,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组税剧,但是块状尾灯造型很独特管继娜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像襄书,标致3008同样配备倒车视频影像俗,另外戊杰贤,还配备前2/后4颗雷达探头淘。" "  在过去的一段时间里相橇,腹狭蹋克斯等含罚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置曝将沤。时尚动感的外观让临、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性克患,成为了年轻人群青睐的车型石河。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型举,科鲁兹掀背车则是新进的一员敲,它所要面临的是一场“无言的战斗”吨鲁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了歼钢山,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出是号,但却带有美式车应有的力量感坊涟景,总体来说它的设计很适合国人的口味促桐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说定,其三厢设计有些过于保守肪馆嚏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间陀毕几,为了能够扩展消费群体钝,推出两厢版是其最好的解决办法秀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话客迫,你几乎完全无法识别它的真身擎,因为它与三厢版保持着高度的一致性晃鸽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组坚,很好的诠释了彰显力量感的诉求誊冀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后黄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接栓规饰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些壁肮哆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉我,但实际上它比三厢版短了不到9cm啊疤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多垄篇认,后窗与尾部的衔接并不生硬虏钳赤,拐角的折翼恰倒好处型半,为尾部增色了不少然。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计表,在样式上显得更加简洁挖,只是与自身前灯组相比传熬,在棱角的刻画上有了明显的削弱虫翠。   本文导航徒木:" "  提起之诺觅乏,很多人都不知道是什么品牌短踩隋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌锻辫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的谎俏。只是之诺定位于高端合资自主品牌揽扣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式搁裤揭,那么它的首款电动车1E表现如何贾噬?以下文章为您揭晓甘取。   只租不卖葡署佳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务狮挤爱,包括车辆租赁袜搏避、充电设备勘察安装毖谐淬、车辆上牌稍钉、车辆投保菩方谰、定期保养布、故障维修伞、道路救援控同攻、检查维修备用车等入啦邦,通过这样的商业运营虑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绅酶棉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车趣嫉淬,它的卖力需要大家自己去发掘戮砷晾。不过在发掘1E精彩设计前斗谩,请先忘了宝马X1落,否则你将永远欣赏不到1E的美砍哗碱。其实1E最出彩的设计在头灯废距菜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感甫。   不仔细分辨的话细,很难把1E和X1的侧面造型分清是射惜。不过1E拥有自己鲜明的特点蔽,车门下很宽的镀铬饰条记舱,和没有行李架的车顶婪逼。   相比车头和侧面扣等,尾部就让人感觉有些欠妥了刊吗孙,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分沮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条啪搔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蹲讼。   本文导航夺骚慌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说绵竞,奇葩的中文译名凡齐焚、“野性”独特的外观以及较高的定价视,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议幢。说起野帝我们不自觉的想起靠犯菊,同样在以国产车身份进入中国之后艇,“改头换面”的法系SUV标志3008钝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类显父,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”维。当然速,以20万元以下的车型作为主力军补沽良,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一薯缉董。那么下面我们就来看看憋孰猫,这两款性格迥异的德浅卧、法新生代SUV之间究竟有什么差异撼惊辜,各自的特点又是什么吧? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别马蓖,首当其冲是价格方面的不同绍撂昏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合芳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势沉北灭,不过差距方面不大基本可以忽略犊蛋畏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀捣少臀。动力方面的表现也近乎相同翟嚷,只不过大众7速DSG面锣齐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配耻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些桃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一寥武醚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔寺胁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰寝镁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪都虎理,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上惰散唐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激郊勃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景传犬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嘛椭虫。闲话少说皆警,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜矢。   这次试驾共有5个科目垂庙,分别是1.傲虎—终极绕桩坡聘,2.傲虎—冰雪连环呛汝,3.傲虎—短道拉力测试户宛,4.XV—戏雪乐园播功诫,5.森林人—不规则路面自由行驶裤湃窘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同咖橡,MPV表现出相对冷清的一面眠,尤其是中高端的商务MPV储麻,几乎屈指可数段涸始,除了老牌的别克GL8外芦,似乎很难让人想起更多车型佰喷。不过在这个还没有完全饱和的市场里辨桥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅驰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮慕号,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢不膊春?这就是本文将要找寻的答案碳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型娥极夸,售价28.38万元-33.58万元勃瞄,目前市场上有近2船秋晾、3万的优惠幅度惧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型咎爆乳,官方指导价31.98万元堵疵按。) ●外观解析   从造型上来说沉醋私,艾力绅算是开创了一条新的路子新崩,没有过分使用一些夸张圆润的线条封,车身轮廓棱角分明托讲,有着很强的视觉冲击力脓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别回旗,此外袖悍陶,艾力绅还装有一套大包围妮车巧,颇有几分运动风范幂,也有着一定的改装潜力届铆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感妨培,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目疙死啦,中网与宽大的前大灯连接在一起蓟,营造出一种大气休霜敲、动感的MPV形象始。   艾力绅A柱采用黑色设计筹泞驼,且A柱的倾斜幅度较大裂橇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显算衫,总给人一种方方正正的感觉懂丛私,后视镜尺寸同样不邪弧,与整车的风格很搭唇谰睬,宽大的后视镜提供不错的后方视野忿新,保证了行车的安全性与舒适性讥窍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感罗妓,当然堆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现佃孟烙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手奢,侧门就会自动缓缓打开竣烩委,此外纠,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关磐涤们。如果对此还不令你满意的话玩,通过钥匙同样可以颐鸺山猓控侧门丘铃,确实有些高端大气上档次海该参。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm呢,轴距达到2900mm桅,尺寸在同级别对手中并不占优势喉顶,与GL8相比餐冲挨,仅仅在高度上略强于对手悸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势苯镜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计疯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果父汕厦。整体线条依旧硬朗拢,尾灯加入了时下流行的LED元素酬,为其增添几分现代气息翠司沥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及储,人们购车的选择可谓越来越丰富钞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择结射乘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过坝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈窍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5耻晨,他们能够碰撞出怎样的火花窖绅让,请大家继续往下看沽笺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表杠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比隆颇,由于这两款车型出自于统一平台打造帅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲变纫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间晨虚狭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题功,你可以说它带有侵略性卯,或是富有运动感洛斡,也可以说极具视觉冲击力闷搞沪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突税腑檀。而K5也应用了与智跑沛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计旦惹,使其拥有了明显的家族特质忌。   运用Fluidic Sculpture的设计元素唾协酗,极力打造出时尚与动感的流体车身鲍珐,在驶入眼前的一瞬之时纷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象递。前脸的线条设计十分紧绷良,大灯组与前包围向中央区域靠拢妊,展现其动感的一面难协肮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合稍奢陡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势裳堕,抢眼的外型加之迷幻的光线吕射寿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽豌鹃嗽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浚电,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蕉樊暗。   第八代索纳塔不仅外观时尚漓欺,灯光的运用也颇具科技感袜俗秸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性寒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯沽僳驰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步堵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计簧兔,显然这种的夸张设计禾东饲,使我将其列为变异的种类雀撩鞘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用度链,多折线的应用也使尾部更具立体感田蛇,同时对于运动观感上也有显著的提升巫萄扛,由于K5搭载的不同动力总成创,2.0L车型配备的是单排气设计户融头,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蹦。   轮毂也是一个变化的重要部位凄澎秀,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面剖劳赏。根据配置不同渺功,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分爽卿飞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎巍掏,该系列轮胎偏重实用性姬。作为索纳塔的尾部皮嘿,基本没有大的变化履,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示硷肥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点肥。   本文导航菏汰:" "  每到年底侮爬弹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾甫,地点也大多选择在北部寒冷地区妊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣凉蜂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性淬馁。在临近春节前夕苔肃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现部活韦。   延伸阅读筏可:   之前啦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间救擦辟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读怕皋创,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坝孤腻。   酷威采用的是电控适时四驱系统惜,中央为多片离合器谎酗,由电脑控制来分配扭矩抽,车内并没有任何切换按键辽吕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动傻肝伴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郡好,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施酿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶算,如果想要挑战一些极限的路况的话箔凭囤,酷威还是不具备这么大的优势的节啥,因为不具备限滑措施酶,至少在脱困能力上会有限制性换。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎司滥,采用全新发泡橡胶技术蜂剧,具有更加粗大的排水通道被,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”隶恃,冰面行驶性能更加出色碌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力临。此外乖翁,中央多重“Z”形花纹夯副、针孔沟槽设计蒜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性怒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机航,最大功率206kW/6350rpm浆莆珊,最大扭矩342牛·米/4350rpm粳涂疆,在目前的大切诺基蹿孤愁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载妇题行,但是会有不同的调教杯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器写,我一直在想弛屎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢疟吴篮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV东唯,我觉得这个可以有境巾,至少不会和其他车型有太大的冲突枷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖垒,路面上的车辙也是压实的积雪耗扫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鸵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用定,只要不是过激的驾驶行为鸿龟,基本不会出现危险状况谱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候颊魔仆,建议最好将挡位切换至手动模式匿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纳,这要比才刹车安全的多豹票沥,这中方法同样适用于其他手自一体车型憾福。   本文导航娩坡摧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢老咸搏、充满艺术色彩房,或者是有着一些与众不同的操作模式煤相戚。而这辆2008则告诉我们合,一旦法国人在拥有自身优势的同时臣水府,再把务实两个字加进去痉讳,那么可能会让其它对手感到紧张袭嘶班。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置地壁千,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注班: 由于本次活动仅为简单的静态体验幂,场地和车况都受到一定客观因素限制罕华,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分愤乃,至于其他更多相关信息艾檄还,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蜕挺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型岸,作为首款引入国内的小型SUV会池,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上钳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来加糠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近徽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)恫毖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜妒莆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿疵将虑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一类癌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置剑伐,对消费者很有吸引力牢搁劣。作为一款紧凑级市场的生力军车型菏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型禄窘勺。   观致3共有6款车型枫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型觅土,售价为11.99万-16.79万元区间锚矛雇。因此扳巢贪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较厩。对于中国的汽车消费者来讲伙竣,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的推和客。要知道自2006年上市至今袱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主庞帕。那么偿盯难,作为一名后生的观致3锌闺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢扰懦身?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼官刊孩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中良垒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价纤超衬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价秦孔敛:16.78万元)来进行比对贝。由于两车的售价只相差0.01万元返尾被,这也令比对的本身相对公平一些违袄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间女秋,我们测试过高尔夫7顶配车型挨男夺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现唱茅氏,跨级的配置也令对手望尘莫及郡疗。但这一切溯瘫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重郡虏枷、最需要的因素芯担。对于高尔夫这样的家用车诚没略,在使用的维度上做到出色掣誊虽,才是它的本职膛脚。今天递赦,高尔夫7又来了莽矗巾,这次是全系中价格最低的1.6手动型分沸抨。动力称不上凶猛畅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富汇锻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗帝诧冒?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一峨,必定有些硬实力慧将。空间满足舒适乘坐敢昆、常用配置齐全铜写送,动力也能保证提速顺畅雌啃拉。但对于这一类的畅销车量,最重要的是它必须耐用碍,不能隔三差五地就往修理厂跑密,也不能冷不丁地出个大毛病攻牡。这么来看朵汕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”料天,故障频出蚕,这点很难让人满意桃。毕竟创稻枷,大众车能在国内打下当年的民众口碑败,靠的是皮实耐用的品质核些呕。在我眼里豁楔鲸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境迁幕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型史虽,高尔夫7车身长度增加56mm不惧,宽度增加13mm夏挥,高度减少28mm垒梁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长孙纪,也更显扁了温烤廊。   如今坞浦刻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达豢堪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蜂挨。这个配置的增加蟹灯,为日常使用提供的便利性还是很大的崎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气释,要知道嘎俜拢克斯泰扭、英朗等竞争车型都是16寸起步了镐泪幢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性躺。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伴删秽,这套胎居功至伟仁瓦齿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候申井,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车稼,如果您拥有过高尔夫4匹扔坊、宝来或者帕萨特B5的话宝警盆,您一定会理解我的意思玲蚀。没有复杂的配置僚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则奈捎狄,瞬间就能上手量携凳。这一切都似曾相识卫反糜。   在1.6手动版的高尔夫7上椭,您看不到任何高端的娱乐功能缝粱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone氦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限讲琶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾筏掏趟,但我认为这并不影响操作便利性溜拘,最低配车没有大屏幕很正常颧蹦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时痢守,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瓜鞘,车辆静止起步平顺性不佳僧,油门给少了刹车不松开廓复,油门给多了又会猛窜奶穆莲,让人抓狂炭。但今天这台1.6手动车型啤角奴,上述症状全部消失双武。起步轻给油即可凉甜好,电脑自动调整喷油量己艇,使其转速稍稍上升颗朝,令发动机不容易熄火法,等红灯蔷、坡起都很方便理钳,使用起来当真比顶配的舒心多了枚奥噶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂手,让人捉摸不透抹谢磊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平甫,用料优秀被认作理所应当喀箩扛。在数年的成本控制下淑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质翁布染。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范栏玛宫。对于大众汽车而言睛,这样的结果也堪称可笑了侣。   没有真皮座椅逝窟,您会失望吗胸睹捕?我和同事们都不会俗。我认为从适用角度上佬迸甲,织物座椅与高尔夫更搭驰临鲜。这套座椅的缺点碑,在于椅背调节起来很费劲桐促,而且要是有个腰部支撑就更好了空螺。纵观高尔夫1.6手动的配置盲醛,我认为作为最低配车型卡妈片,功能简陋一些并无大碍垄借,该有的它也没少蕾盼,并且绝大多数的都还好用什肖屯,如果您是为了舒心实用哺附避,我觉得它能满足了屏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来修,对于购车需求的国人来说虱莆炼,一款看上去体面挂举,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感断锭,只是碍于可选择的范围有限尸绿谭,但凡有一款出类拔萃的新车型朝补痕,必定会迎来极大地关注孤料蹲。对于25万中型车这个级别贝肌,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽蠲叟浴,而福特全新蒙迪欧的到来蛔鼎,分走了不少的关注度久,选迈腾还是选新蒙迪欧廷,对比一下就会发现芒降驮,挑战者颇具实力铝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型檀,售价24.28万元版沥板,和迈腾 2.0TSI 豪华型界势,售价24.78万元胸岸,均是各自车系中的主力车型靠恰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车碌趟,兼具个性运动和居家商务需求卫败。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拉电疽,极富攻击性商,对年轻消费者有着很强的吸引力姓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力淖勃,入门的1.5T也有不俗表现八矩么。   现款迈腾严格意义上上讲尉,只能算是半代升级梆快檬,是在老款的基础上升级而来币。迈腾整体延续上一代车型的设计弥贸,符合国人的审美哼涣矗,经过加长的车身钨摹,带来大空间的同时豢催,提升了行驶稳定性及舒适性曝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面厢毖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蒂,轴距达到了2850毫米娜防,而迈腾则为4865×1820×1475毫米氏,整体比新蒙迪欧小一些薪烙,即便是经过加长便惺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧窗彭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蜂懈、加热催使碉、折叠剂、记忆 电动调节负晶坡、加热肋、折叠拐罚泞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎玲诬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了煌笔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯算,不仅科技感十足鲤,还具备随动转向加臣侠、自动开启等功能芯绵,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些癸愧。天窗掳、全功能配置的后视镜等枯驹棠,两者处于同一水平练瓮妇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升宝安,对称的T型中控台中规中矩剩僻,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统固。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作掏泥焦,主界面被平均分为四个区域哩,分别显示电话抚欠舶、导航蓝般、娱乐和空调四项基本信息毙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来冷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局赫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感裙武块。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕迹、6碟CD等配置袒匪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沤颓,迈腾更像是上个时代的产物病寺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850篇,相比迈腾的2812毫米迟禾秋,略占优势馁辣离,但二者在乘坐空间方面受面歪,都已经足够日常使用萝盗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑毛防,满足于舒适和运动的双重需求廖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鸡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统弓、方向盘换挡腔适判,以及原厂导航等配置谦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置谦屁藐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统祷鳞细。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版寺,最大功率178千瓦墟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱超汇,平顺性和换挡速度足够出色冷廉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合九骑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦爱寥,最大扭矩280牛米拢末深,匹配6速双离合变速器衬拒。当年迈腾这也算是黄金动力组合断刷,但与新蒙迪欧相比焚伎,参数差距明显枢腥闷。   保养方面嚏悔赌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乔就集,建议日常保养周期为5000公里左右练淬噶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右乏般,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右帛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保秽瞄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保券刺翱,之后保养周期为1万公里容。小保养的费用在600元左右呕霞晤,需要更换机油机滤瞪,大保养的费用在1100元左右兼,需要更换机油三滤放穆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型痪美,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高层刮赴,相比迈腾惕翁襄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外彩,还增加了头部气帘和膝部气囊脓。并线辅助功能也是迈腾所没有的翅彭。   点评颂:不可否认武皆司,大众品牌进入中国市场多年碧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型洽汹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肉,无论配置水平还是动力系统光爬,都已经没有什么优势了忻井媒,抛开迈腾一万多的优惠档挠桨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择佳雄骸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依诎ⅲ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明洛尺:本文仅代表作者个人观点络捕,与环球网无关肠踌陛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纠氏碾,对本文以及其中全部或者部分内容斑、文字的真实性耿惧钎、完整性雇、及时性本站不作任何保证或承诺愤换钢,请读者仅作参考弊揉陕,并请自行核实相关内容枷鞠量。" "   “北国风光掇定,千里冰封钾思首,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景疮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯祁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐啃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段矢处慰,对途乐而言这不仅是一种新的考验缴霞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拆歧。 外观饥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瘟人贯,想必对于多数人来说滴拳壬,它的名气比兰德酷路泽小很多芬唐,但并不意味着就要比竞争对手要差亭邵醚。外观方面途乐外形实在太大了棱托,有点圆头圆脑的感觉膏摊翟,比兰德酷路泽温柔了很多北努镐,缺少了一些很“MAN”的元素握氨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80挫忙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰晃耙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时没,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多地。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念咐。中控台看上去很有档次构幢季,各类功能按键排布也十分清晰瞧经、合理理郝填。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处衬,完全遵循了游艇的设计风格鼓烁归,宽敞歉凸、舒适刻、豪华四敝,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰奠廷逞。   小结灰: 从外观内饰的整体表现来看嫂山,可以说途乐是一款成功的车型甫曙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题袜顺澜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拿劣慌,如果“沙漠之王”远离了沙漠窜戊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帕,这也是我们大老远来到这里的最终目的缺吩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车尾阜吓,人们首先想到的通常都会是奔驰祭疤、宝马没壬锻、奥迪陆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌健,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴丘。但是说到文化的话熔恕砍,就不得不谈到今天的一位主角锋娠滑,捷豹XJL乖傲。相对于奔驰这样的全能贵族来说洗惶苛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置怂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵损。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢寄八,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗妮锈罐。   作为进口高端豪华轿车逃莎虚,相信奔驰S级大家都比较熟懊,而捷豹XJL依旧比较陌生吻福舵,捷豹作为英国豪华汽车品牌冷嘶,也有着将近百年的品牌历史耙,虽然品牌认知度不高硅法戒,但这头豹子可不能轻视琼埔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型练坏,价格都在120万左右褪纺适,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L抚偿相,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力琅桅。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前郊俄我,其实捷豹和奔驰早就杠上了谈敬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新屯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了甫绵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观盎良顺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话堑,你一定记得去年上映的《007僳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车绥呕俄,没错就是捷豹XJ天,在电影中XJ算是平凡的“走过场”煤,里里外外展示着它的优雅与稳降璋┦妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力阔瞬波。   无独有偶竣湘拨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套焦疵泌,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捣,虽然不是目前新款的S级兼蹦捂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩另人绣。   言归正传唉吕辆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气踩蜕,不过两者的风格却截然不同躺醇保。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素臼堂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀沸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重箔骇,在当前时代也更加与众不同忙谅。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车阀吞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车瑰揭,的确奔驰S级是同级别标杆貉惠洪,外观轮廓延续了上一代厩,细节之处更加富有科技感罚驼嘎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气府钳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气煎逆琶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度类,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气邻校趣,比XJL更加强势浇翅,这就像两个高人徒,一个低调一个高调而已戎斤班。   大灯的造型也风格迥异猩肝,XJL的设计更简洁诧,内部采用传统圆形元素盘,使得其眼神也更加专注亨。而奔驰的大灯设计更加时尚籍,内部流畅的菱形也较新颖瓜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED畅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瓜沏,光前大灯就使用了五十多颗LED峰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面祷惭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坊楔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上幂卢死,更加沉稳红覆缓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通毫,但硕大的车身同样沉稳挠,硬朗的线条也更加动感巢揩可。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾棱扇烈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出响亮琼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉屎纫,这也使得XJL的车尾更稳重笔惮,而S级更挑逗人冻辫亮。   尾灯的设计粟辛唉,捷豹XJL采用纵向设计嘲戏裴,并以车身腰线融为一体卑携,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过澎,整体轮毂简洁不繁琐碴恕兰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嘿,内部灯组造型是一大亮点少牛诵,点亮时相当好看荒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节杀顾,并没有过多的修饰砷炽课,但每一处又能充分体现他们非凡的气质半拧,就如同一件高档西装履喇,某颗精雕细作的纽扣就足以轮敛郝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碗捎,相比奔驰大气的轮毂咳,捷豹XJL的条幅更纤细肌坚喘,并且在条幅样式上也更加精美和运动刹狸啪。尺寸方面XJL为19寸钦篮惮,比奔驰S级的18寸也大一圈肉,轮胎方面同样为245宽度惕藤,不过与奔驰前后同宽不一样臀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275窖。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型剃圣绍,并且作为一个自主品牌镣虐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌口疽,旗下的GS5边挪、GA3苟节绅、GA5几乎可以与合资车相抗衡婚顷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上脱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象祭醛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的家舶吩,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴浴,由于试驾人员较多鸽妮沸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验毫还绕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统喂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统浪呵。   现场测试场地为两个圈形场地撤誓,两个场地项目都是一样的熊钞,可同时进行两组试驾帕了,场地提供了直线加速温鞠、紧急制动乒瞥、蛇形绕桩粹人、麋鹿测试四个项目莎串甘,可以说涵盖了大部分的性能体验爬。当天试驾温度为零下十八摄氏度贝叫透,这样寒冷的天气菇,面对半冰半雪的湖面节,换装雪地胎能够增强一定的抓地力潘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似脱,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拷,TCS系统介入次间,防止打滑的发生耗淀家。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机砍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术卤吐驾,最大功率工:90kW(122马力)/6300rpm迫寞斜,最大扭矩睫晨:153Nm/4500rpm钾。而这次试驾的车型中没有手动挡考拎郊,均为4挡自动车型倾,动力表现可以轻松满足日常使用需求扔。   起步于加速初段油门如果踩的过重身嚷,TCS牵引力控制系统会即时接入锻酪,并且自主减小喷油量急歼,从而避免轮胎打滑默咕,这一点上GA3与GS5表现都不错辩拉层。加速至60公里每小时后酣,紧急制动棺拇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瑰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了裁技,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离倡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停携,未出现侧滑苫。   本文导航华穷:" "  提起中级车膝层跑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择貌欺茹。但要是预算有限咯蹄,面对这两款车型还真有些底气不足铃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的螺。好在现在中级车市场一片血雨腥风伐祷,改款K5已经于近期正式上市弊疥秦,延续了韩系性价比超高的特点酚锰。这次鼎岛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车贸堵,让您的购车选择更加丰富艰新。   没错嘶,此次选择的几款车都在18万元区间内咳屠仑。而且颇为“巧合”的是废撼涤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合棺隙屑,也堪称中级车的黄金动力之一瓦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字誓。既然如此丹人肚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”技绢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份沧腾棱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机八。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)士,动力参数有小幅度的提升卤垮,燃油经济性也有一定的提升尺隶,但依旧没有给人留下深刻的印象惫泊磷,尤其是我这个09款嘉年华的车主浅。如今疚,在配置依旧丰富的前提下论,它换装上排量更小来歇烯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机慧唤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型龋搂,这一次似乎有点看头了李。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机皋摆,它的来头可不少肮斗埔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它菲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖坏盼吉,可谓是福特的明星产品非诫闻。我得承认这些奖项来之不易纹驶踢,但我更关心的是恋,它依靠什么亮点来获奖焕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性仿渡钎,震动及噪音抑制能力如何蒂沙纪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现逝弹忌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前凉会,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机驾内。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷如损径、涡轮增压以及进排气可变正时技术济南和。在这些技术的支持下俊希微,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升挝。反应到账面参数上式纷瑞,它的最大输出功率是125马力浇,最大扭矩达到170牛·米普,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的忻丰。   另外囤,福特也针对其三缸的结构特点铂妥廉,对发动机的震动艾栓、噪音等方面做了很多优化和改进顽,比如喷油器及油泵柔性安装寂、皮带润滑释奖疆、缸盖上方吸音泡沫等等期丧共。为此妻,我先后做了两种情况下的简单体验疽捌:1翰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2武、在静止的状态下按魔袒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上那歼玻。经过细心的体会和观察后旅,我认为结果让人满意巢宛,发动机的震动轻微歼怖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兴,但也不大碍事采般咕。事实上久,即使我细心观察未虏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别龋阶。   看来之前的担心有点多余艇赶,还是直接上路试驾更加实际纲迁刚。它的电子油门响应依旧很灵敏亮第,轻轻触碰油门踏板很华绷,发动机的转速表指针就会活跃起来姬吹。幸好油门的调校比较线性茶堤,分寸拿捏得体嗣洼,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累岁裸。同时担,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感倡构,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉送。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩悉碴溶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吉纬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的邪社。即使在低转速区间蠕扳,发动机的动力输出也很活跃瑰探,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉壤揣。同样受益的还有动力输出的持续性确,在试驾路段里面有不少的环城快速路途刀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h送响,而且整个提速过程顺畅自然蓄午匣。只可惜受道路限速的制约熄枪,未能继续把速度往上提嫡情软,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备朵蓉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契分枚,升挡动作迅速炕档,在D挡模式下正常驾驶度纹,1700rpm左右就会立刻升挡唱甭,让整个加速过程更加顺畅自然岸轨几。然而钨醋,在遇到拥堵路况的时候娘且剖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感秒,幸好并不是特别明显梧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现相存构。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了秋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好钨凳茹,除非你把油门踏板踩得足够深斜,否则它不会轻易降挡围僵纫。   变速箱切换到S挡后毛寐糙,油门响应速度稍有提高贺,而换挡转速则提升到3500rpm摄固,动力输出表现得更加亢奋蓝拇村。味道对了谜佃恃,这才是S挡该有的特质衬长,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了黔骇。当然聚讥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式缚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮纺荣砍,至今我仍然未能适应欣嗓。   其余部分与老款车型基本相同是,方向盘的转向精确妻唱桃、迅速诧八,甚至有点“贼”兽樊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”穷瞄羞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬裴啦,对车身的支撑力度足够太倘骑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显舌拜脚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安撼苗套,同时也确保了车身的灵活性离钱施。但面对减速带这些大颠簸时还高彭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在纠乖。   在动力水平得到提升墟、操控感被保留下来的情况下五搜擦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少棺,开起来更加得心应手慑焊潍,也更加有活力荒睡夏。这点值得欣喜帽妙,也是嘉年华的进步坍。当然簇矛耿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方袜敝部,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎儒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音帅紊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步苦逞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色誊杭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵深标。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了侵然牛,不过众所周知酣,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乡苹没,而是换装了大众全新的MQB平台井渭舶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂堡开,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异眉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异逼课骂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助开吃。   首先我们先来说说平台岭蓉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台送套,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泪乃惦,PQ35血统也就不在那么纯正劳份。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台派。   平台究竟是什么哭是?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车璃躺窃,它们会采用共同的零部件瞬疾舜,采取相似的地盘辟馈、车身结构翰罚兢、形式结构以及相近的生产工艺湿素答、轴距等懒小,以此形成车辆生产的一套完整系统犬橡起,平台生产的战略是当前产品在开发中称椒,最流行书、最科学藤订脖、最节省人力歪、效率最高的一种开发战略那。因为对汽车厂商而言悲弦,可以在有效控制研发资源可梧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情擂缄袄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台赎晃节,并看看它们之间存在什么差异偏。   PQ35中的""P""代表平台居,""Q""代表发动机横置酶,""3""代表A级车啼七慧,""5""是指第五代权誓渤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嚷娟,采取相似的底盘滴甘辫、车身结构司氰、行驶结构惹砷撅、相似的生产工艺以及轴距等凳侠鲜。由于研发时采取了已存在的""模板""保朝罐,不仅使车辆研发缩短了周期篮逻,而且共用的零件大大减少了生产成本小尽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型狸。采用PQ35平台的在售车型有途安忻凄解、开迪泌冲、SCIROCCO怕其、奥迪TT敝峡档、A3秋、斯柯达明锐等车型勒旱捍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括屠蹄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)毖、大长度激光无缝焊接僵、双面镀锌高强度钢板仆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等秃盟凛,但如前所述畅脖病,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术情。   MQB牧块化平台是大众最新的一个生产平台噶弄橙,也是此次第七代高尔夫使用的平台嫌暗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制僵寄汝,并且可以共享比例达60%的零件茂,包括同样规格的发动机蹄发笛、变速器等嚼。MQB平台的推出绕,将会取代过去的PQ25扑守风、PQ35和PQ46等平台波闲年。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性氮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装疗,不管是传统动力河煌簇、电动和可再生能源动力惶花,或者汽油机扔岔、柴油机溺、混合动力系统井殴城、纯电动系统拼徒、天然气发动机暖蓉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装抠。另外扮,MQB平台还可以对轴距蹦毯、轮距甜、前悬和后悬等部位进行调节词汇。另外此平台可以生产从A0级勺、A级到B级三个级别的车型涡莽勃。这是PQ35平台所不具备的口。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温飞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水缔。相比几个欧系对手葱凳,宝马的动作显然慢了半拍裂穆关,继5系旅行版之后嫂彤蹄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售柔套。当然有时候来得早不如来得巧矾硼炕,只要给足了诚意稀帘,迟到了也未必没糖吃刷峡呈。   对于3系旅行就是如此泞授,在它到来之前豹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沟,作为后来者达朝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹呛必,就更需要拿出浑身解数了陆筷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骚靡城,下面就来看看它究竟有何能耐羔痴。   还是从外形开始说起沧小兄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘帆签坏,其底盘代号为F31戮,依旧是标准版轴距街蚀:2810mm鲤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言恢,这仍是个相当精干的长度郸笛迸,车身“三围”基本和三厢版一致禽蕾,只是由于行李架的关系怯鸿,车身高度小幅增加了21mm沪创嗡。   我们测试的这款328i旅行版讼,还搭配了M运动设计套装纷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸梨灯,闷骚的感觉立马出来了纱狮瓜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆全,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色磐篓咖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择趟褐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )攻踞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性便,这和旅行车设计的初衷相悖掣侥猜。选择18""则刚好合适偷凡感,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)措,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点履纷,用一句流行语来说就是纫盘:低调奢华有内涵匣吩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度刀箍案,从这方面看图,3系旅行并无太多亮点林,车尾的造型显得有点过于刻板卤噶恍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已承。相对来说并没有对手做得那么出色苫泊,V60和C级旅行在设计上的看点更多捕勿。另外郝怂酬,虽然采用了M套件饺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式栖,看起来实在是低调过头了砰诗缕。   外观总结常共敌:如果你是3系的铁杆粉丝簿,但又不愿自己的爱车烂大街渤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了年绊,低调中透着股狠劲儿红颧库,闷骚人士的最爱抛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蓟融,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章驶省搐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少玛怪青。但俗话说斑骏檄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道舞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比刊及郊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何对?   车型的选择方面赏鼎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则驼疚偷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型滇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑骸概虑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机菩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比须昂:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸怒晦筷,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力连拟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰尺汇废,再辅之以保险杠的少量镀铬殿北袜,前脸看起来一如既往的简约和低调卢喝燃。车头多条轻微隆起的线条貌温,包括引擎盖上也是凹凸有致揣肉拐,则让低调的前脸显得浑厚有力蚂尖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计死崎,外沿继续使用镀铬装饰涂悼全。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻钳,也更容易让人接受厦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拍撩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁苫,一个氙气近光灯功,一个卤素远光灯碧淮邵,外加环绕半圈的LED日间行车灯帅圭,没有任何花哨的设计纪,注重实用降男顷。而作为玩灯行家的奥迪熟催,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼矾,配合上单颗远近氙气一体前大灯空芯,杀气十足感刀。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条膊厂伴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鞭丹,看上去随时有往前冲的冲动精程刊,非常动感和迷人诞蓟侧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车商陋,看上去从容而又优雅惺贰澳,有点儿荣辱不惊的味道夕亲鬼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后才村,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了逛悲,毕竟走的不算是一路的风格了脐。不过封拆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了庙孺短,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感腺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别疚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角峨,变成了矩形倒角式的设计碌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L讽挪睹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计双,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行警。   尾灯方面能徽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型兑骚污,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看狡,而且LED元素的缺失也实属不应该虱镐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型悄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼涡匣救,低调依然是奥迪的责任焙唯蔼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎的乃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎驼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep吓锹吻,一个拥有超过半个世纪历史谈粟倦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌涧,“男人”篇裙、“硬派”胃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吐宏匣。一个如此坚持传统的品牌宏思,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV镀攻,这对于很多人来说是难以理解的事实问罐联。坦白讲钾,一向不以貌取人的我刀荤,霎时间也很难理解Mark T. Allen判、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品发。无可否认邵擂藏,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的晚扭,也必然成为人们茶余饭后的谈资眉卧苇,但是就只有外貌是这样吗泻黔愤?难道它没有Jeep的传承岛尉遁?这是我最为关注的问题蔽袍籍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”篇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力怕闭。由此可见克,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能唉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置聪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外弓暖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色绍牵,首先必需要有一副好的底子赏刚涸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统电跋。根据越野性能的高低酗,依次有Active Drive I讹唇撅、Active Drive II和Active Drive Lock三种勒旗。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版收硼膘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统税卯村,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡痘,并且还具备后桥差速器锁止功能肌力,实现左右车轮50:50扭矩分配秦犯临,攀爬能力自然是三者之中最强的迹埔。   除此以外赌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统漏勾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠筹了毖、28°的接近角病、32°的离去角班标、纵向通过角23.3°项轮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置甭侥,要罗列出来的话其实还有很多噬德,但越野并非纸上谈兵奈枢,要真正体验到它的实力挠盟翔,还是得把它拉到荒郊野岭善把。   挂上低速四驱挡船谦、开启后桥锁止以及岩石模式骨缄,稳住油门就往上爬龚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏亨,3.2L Trailhawk针对越野的需求饶寥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整攘黑。继续往上攀爬入哥堵,一切都比较顺利公,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响截煞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力捷现经。在遇到交叉轴情况时梗劣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力促,配备了后桥差速器锁止功能的它皮江败,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑豪,就已经顺利通过灵。   这一次越野试驾铜,它的表现我完全没有惊喜突赋,因为一切都在意料之中蘑扫频。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务还,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陶划衔。毫无疑问挺千,它是自由光车系里面越野能力最强的一位必爸奋,也同级别的最强灯胁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦俺秆飞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来貉坊。坦白讲响,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴匈。" "  在国内的SUV市承桨省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下随,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击笺某损,正因如此借舞惟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市砰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问箱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破都岁奈。   说到大空间纬钨、七座设计持阮妒、配置丰富的SUV侧漓,北京现代全新胜达是其中的表表者裴嵌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求违,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型檬歪暴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变居潜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手门垢纤,下面我们将对这两款车型进行对比分析盆观壳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观病米避:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向唤磨,设计上中规中矩翠风,采用了哈弗新的家族式设计元素题仿谱,这一风格将在整个哈弗系列上普及手江稍,代表性的设计元素有分矩踞:大尺寸U型前格栅劣,粗壮的镀铬横条格栅卵扮舍,时下流行的“X”型前脸脾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美珊阔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的僚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滴示,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翟噬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气须胯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骏两,再辅以造型锋利的大灯灯组闯,极富视觉冲击力份。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丝逝,现代品牌的确更加具有超前思维意识圈玩扣。" "   源自逸动平台的CS35沙了,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品剖谅。凭借欧洲化的时尚外形设计湾壳,相对精致的内饰做工徒漠府,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现阔诧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注备畦。此外熔实,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在怠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吧,进一步提升了科技感和实用性充。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些悸双?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型强屁颧,还有定位相同的长安福特翼搏嘿携,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4臣,涵盖了自主及合资品牌产品搞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道某辈,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS陶轨吹,作为一款新生代豪华运动型轿车箱亢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系必,也成为点燃这场战争的导火线檄哥淘。而上市之后胶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道鲸樊,可谓是一场针尖对麦芒的对决胃揽桶。那么除了运动性能以外半谴,这两款车型的综合实力如何呢惭甸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓核揩罐。   虽然说是ATS是一款进口车型赴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉舶,整体售价和宝马3系保持高度重叠鸥淳。从定位和售价来分析舒潘匆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比捂爽,两车售价分别为43.80万和43.60万咎隘烘,价格差距非常泻妗,有一定的对比价值模。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车抢髓钒,但两车所展现的运动风格完全不一样贡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计妓姥敬,车身线条锋利青栏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性豢醇,同时也彰显了力量感藐晦。而宝马3系显得内敛一些矢毋,经典的""双肾""前脸造型滥船,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色危碧娃。   作为凯迪拉克家族最小的车型勒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系卑多诫,除了长度略有优势外丧,其它尺寸都不及宝马3系峭,在空间上可能会有一些影响储炕。不过没有关系拴绒疙,作为一款运动型轿车褂磐拔,小一点也许会更加灵活史釜煽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评宪世,经典的造型更容易接受史,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26散石,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍姓己。   相比之下怀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力黑棱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感首城,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闻。   两车头灯布局不同哭,宝马是横向设计草淋,开眼角大灯我们已经非常熟悉盯忍。而ATS为纵向布局遍恫,造型更加犀利菩辟,同时采用的是远近光一体设计套。配置上都采用氙气大灯猾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备顶客柯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能彩,但是可惜没有前雾灯嫂久。   从车身侧面来看郸芹功,我更喜欢宝马3系坤,腰线更加锐利掂忻霜,营造出了运动型轿车的动感效果怕。而ATS侧面饱满厚实融逢龟,典型的美系车风格嵌蹲栓。   两车统一采用的是双曲率后视镜谴暗褂,并且带有电动折叠和加热功能袱倡齐,同时集成了LED转向灯揭句,显然宝马3系狭长的设计要更美观记宦酒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯旅烩惟,警示效果有所提升眉茫驾。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性毖费,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力挞莎,双边双排气管设计也展示了其运动气质蝗哭。相比之下秤吵靡,宝马3系的尾部显得比较平淡男,家用车的造型在气势上要弱于ATS敬碴。   轮胎方面介倪集,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎齿悸枚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎叭沸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18固,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎省穷汾,都是偏重运动性能的选择稿触睬。" "  提起东风日产天籁棋厩,人们往往都喜欢用舒适浑咯皮、性价比高糜亥稻、省油这些标签来为其定义场。的确慈扫商,作为日产在华销售的顶级轿车妓擞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态尸睹,在中级车市场中处于上游位置歇喉。不过这款车型的加长行为闭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念好涤蔬,天籁公爵碱痛泵,虽然是天籁的加长版本祥潍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力踞毫体,用更有竞争力的综合表现超越同级对手违捌,挑战更高级对手痞解触,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缔。   25.18-29.98万元的价格区间阶卷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势察凯抒。相比同级别对手雅阁练杆念、凯美瑞搭喀莆、迈腾等热门中级车躲杯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手当钦贩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼榷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蔽棺汝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车紊暴筛,在提供更多给消费者的同时挖戚工,却并没有在价格上表现的有多高调馆垃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惕,但是通过对细节的仔细端详睛蹲搜,你还是可以发现不少变化之处剧熟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素梳慰,但是整体风格上却并没有因此而变得极端息挞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近庐。   5003mm的长度与2900mm的轴距僳拈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平苇尾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越泡背般,在轴距上也比天籁公爵短了63mm冉挫。而与豪华品牌中级车相比较兴量驴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大推,整体协调感还处于平易近人的水平浦。   本文导航接:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来窜届,数以万计的人们加入了摇号大军媳偏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点劣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程谁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高盾空,一步到位的想法也被大家普遍赞同泥居,这种情况之下中级车的优势就体现出来了德换,强劲的动力辉卷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜固,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车陆渐,它们的价格和配置都比较接近动,下面我们一起去了解一下亢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表赎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)橙醒:15.98-25.18   推荐理由饭:大气时尚的外观承、配备豪华全景天窗欧陋、全新T动力以及较高的性价比肉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计功,采用了起亚家族虎啸式的前脸码膜弛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择曝痹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大勒,能够满足不同购车消费者的需求挽砍钾,值得称赞的是强兑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗靖夏畦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感浦沟,在同级别车型中也具有很高的性价比榷孪姆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整驹评,自从彼得希瑞尔来到起亚后吠描,为起亚家族设计了虎啸式的前脸沙川,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涛方赔,大大提高了起亚车的辨识度纤。熏黑的前格栅看上去更加动感史芍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利使穿腾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化详,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肌灯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感掠,并且兼顾了空气动力学平瓤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鳞甸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能阔孔涸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嗓文,LED光源看起来更具科技感督林。   新K5的内饰进行了小改动徒徽我,用了和工艺均有所提升韭旗,三幅式的方向盘也进行了重新设计蹿封狗,看起来更有质感非汲,使用起来也更加方便笛撮汞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积按,也提升了整车的档次感篇,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑扯芦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蛊,A柱倾角也随之更大城,对于一名1.82m的男士来说艇块高,头部空间的局促性很明显桐轮琳,通过降低座椅高度后郴蟹酸,驾驶视野也受到了一定限制人。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞如,同一名人员在未调整前排座椅后轨,直接移动至后排乘坐煽啪,腿部空间十分充裕思,而头部空间也在可接受的范围之内思艘片。总体而言共肆,如果想舒适且安全的驾驶K5叭弘,并不适合个头较高的人士路婚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞棺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机隧,最大功率180kw煤强寄,最大扭矩350牛米灵,搭配6速手自一体变速箱笛肃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现受插。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钙臀晴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩匠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内判,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟并挤墟。如果你听到4系觉得陌生卢,那么当你见到它一定觉得很熟悉签看。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造褐骇,无论外形还是内饰都与3系很相像抖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平劲定,因为在它身上不仅有3系的影子山勒,同样也有着自己独特的光芒昏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe簇,59.6-73万元的定价也高于3系软兑。不过其实也可以理解废,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版募虱,而是想要一辆便宜些的“6系”痞祁顶。   宝马4系提供运动叼农、豪华描房憋、风尚三款套装硼舵,价格方面没有区别贫匆旦。车头部分确实与3系非常相近修,只有前包围能够明显与3系区分出来轨巩窝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素睛染鞍。整体来看卉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格极庇慧,仅在细节上加入独有元素吻拷。 【左粮:豪华设计套装(选配)/右拌隘卡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解遣,但来到侧面相信很快就会被它吸引翔抹羔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条徐腺茄,这样的立体感是3系无法给你的承迟鸥。车身尺寸方面羡哼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短雹喝。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm裙惕,轴距两车同为2810mm兔。相比竞争对手福,4系在车身尺寸上也有着较大的优势遍靶。   由于定位与平台的原因犁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拜沏眠,也达到了对自我的超越疼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统泥么。尾部张弛有力的线条铝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蓉。   本文导航巩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末阜,2013年又有很多车型和大家见面了僵,它们各自出身不同性格迥异倾阜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现八,其中原因多种多样陀,下面就对它们的表现做一个简要点评复凤,并送上编辑们的新年寄语莲。 东风标致3008   上市时间贤:1月9日   售价脸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩取,法国人终于坐不住了坊笑汾,要将标致3008进行国产乖,最初还担心它法系前卫辫、超前的设计能否被中国市场接受手,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情谜。   不过似乎这一切的担心都是多余的矩腻,东风标致很清楚大家的喜好筷辈簿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸采颗、尾灯等部分进行了调整仆菊,类似机舱造型的内饰得到了保留轻冀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素俗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计如不澈。   动力的调校同样符合中国国情苦侈,由于中国道路情况比较复杂呐疼愤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多琅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机居绊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛寺。尽管变速器的表现有些差强人意苇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如姆露。 为了进一步满足市场需求倘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型貉麓围,丰富中低端产品线臀。   新年寄语熬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的兰疵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上纹赐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来迫邯乘。" "  汽车除了是交通工具之外贩,在中国它还需要扮演更多角色摩翱。比如改撕虽,它会成为一些人身份的象征缕岭。也正因如此刊幢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴芹艇。在车型跟随换代而越变越大的时候凸,它们还不满足菱另,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型翠伺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寄盖么,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸仑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了窖。   从长轴距车型诞生起德湿,围绕它们的话题就从来没有间断过脯。长轴距车型的空间更大是显而易见的疆康槽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗说?是为了操控放弃空间隧附诡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鹅。现在海诲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿康轨,并且差距幅度有多大萎善壤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵熬。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一腊蒋贬。从设计上来看嫂,它基本保持了海外版本的特征脱狗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变踏。整体风格比上代车型更运动笔盖沏,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准卯翱疯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蚀品期。它在设计上与天籁并没有本质上的区别括琉盛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间稀构,同时怪蟹腔,在配置方面也向更高级别车型看齐荚瘫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蹿沽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一觅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后疾脚季,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性柬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势顽绰淀,那么实际情况果真如此吗膘拐殊?   首先极,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异啸酗柏。将天籁停在起始位置后簇朵恒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置筷盾浦。之后蹦块,向左打满方向惮莽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作辜肋,然后再次用桩筒标记后轮位置密檄嫂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头事。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异两费拐。   实测印证了我们之前的推论勒矾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大挡,但差距不算特别明显广下。两者的方向盘直径和回转圈速一致杠稀。实际驾驶时甘,除非路面宽度限制特别明显灯,二者没有本质上的差别累。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准烈董,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况八饭氛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话阿膝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响淳履。当然兑,陆军1号的尺寸太过庞大镜波,算是加长得比较极致丸。那么泰茨嘿,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗虚鸵?   同一水平面上陌片晶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙降,二者的成绩均为150毫米淡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙身棉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中粒及。   我们的测试方式是将车头正对坡道辩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止维,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论菇交欢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米催圃空。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬揽坪邵,但结果令人意外敬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米级。抛去胎压等因素的影响毛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疼倘敬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蜜湍?如果排除自主品牌的话白毒,这多少听起来有些不切实际吧稼敢谷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了矗。不过这个看似不可能完成的任务列诽催,正因为有着咱们自己的汽车企业袱,才使其成为了现实缕卯蔑。10万元给我熄,我会选择什么车呢提诉?今天就为大家介绍两款不错的产品心涡踌,众泰T600和比亚迪S6焚烽,它们之间孰强孰弱扭死,看完文章之后您便会知晓纺。   4天以前膝奋谩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来艇,顶配不到10万元的售价翅侨箱,加上1.5T发动机出色的动力表现姓、以及全景天窗涡、倒车影像等丰富配置的加持锻黎妙,让所有人为之眼前一亮畏腻。而在该级别中讨泥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战秀覆臀,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搽,还有着出色的销量和用户口碑反热案,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的署阔腊。所以今天恕擎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比杀翰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型非师懊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型堵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6护枚,这款车属于小一号的紧凑型产品吝,因此这里就不掺和了蹲短。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观喝刮:两款车型造型原创度均不足袱短。   外观造型上刨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹露粕,但相比之下橇乒词,众泰T600显然模仿的更彻底一些句,车头与车身都是完全的拿来主义何眠,没有一点原创的元素聪磁刃。而单就最终的效果来说扑,众泰T600显得圆润饱满绘师反,比亚迪则更加的精致显大惭棵。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面叭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm肺犁婚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm哆,轴距为2720mm谜,从数据上看徊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势逞泌,而众泰T600比对手更宽履僧隙,轴距也更大婪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂懦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些渭诲烷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎娶假,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎暮,在轮胎规格上颈逆弊,众泰T600更有优势一些轿味。刹车结构上赋,两款车均采用了前后盘式刹车薄儡。此外捌,在备胎的布局形式上鬼饺,比亚迪S6备胎采用下挂式忱队,这种做法的优点是对后备厢空间占用械鸺稹,不过更换起来略有不便裂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程黎,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高角疙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配侣,线条上显得不是很协调讽阶,后雨刷缉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备料嫩全。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达踩瘁,而众泰T600根据官方的说法素吉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了酸慕。   钥匙方面既,两车都配备了智能钥匙烩,并且无钥匙进入靶含、一键启动等功能也是一应俱全驹姥雀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通然雀磋,但质感和色泽都比较不错船。相比之下慨墨捐,比亚迪S6的塑料感略强琅糖去,但它的两把钥匙中煎,有一把还是卡片式的默,挺有档次感的桃。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”柏朔,据日本共同社11月报道晃,丰田汽车公司发布预测称浑卉乘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆饲希女,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录笨。而2013年前十个月女称纯,雷克萨斯在华销量同比增长8%扮绍催,而7-10月同比增长了24%盼些泥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势盯珊。那么寐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢爱接?在这个产品为王的时代中幕,或许答案非常一目了然聚短诧,品质卓越的丰富产品姬纫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中两欢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱匡态村,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)喇宫拒,而其到了2013年也整整历经了三代产品射,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的郊?在这代产品中究竟有哪些新意瓤坑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的素伟阑。所以漂,在这个2013年的冬天蜜柒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT划膛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”灌。   是先有鸡还是先有蛋硅?这确实是一个哲学问题路。但是对于车型换代而言烹模,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情案蚀。在介绍外观之前唬瀑胎,有必要介绍一下其前世今生奴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挤哼,全车线条设计更显张力社动谓,饱满的肌肉感让人过目不忘艘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化爬褐电。   第三代雷克萨斯IS忌忌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酬,全车线条设计更显张力承,饱满的肌肉感让人过目不忘肆蹿吞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度队,但当这款概念车面世之后熬懂叮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风食茄。虽然没有LFA那样气动山河相,但却是可以做到惊艳动人透。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV哼欧雀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长先,要么从一开始作为越野车的分支魔确,要么不经意又成了轿车的替补饶,但这丝毫不影响它越来越主流饲臂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来规帛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员诬扇匆。   一向个性张扬的Jeep品牌湾菜,一改传统的硬派风格卿,走起了时尚运动的路线街息假。不仅如此斥椒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型耻,在国内各大车展相继亮相涸,赚足了眼球谐点嚏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市饺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蔫虫鞘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢客?通过下文一同来寻找答案吧!   外观屑率局:一改硬派风格掂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嫁琼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哺,在这样的大背景下铺呕静,自由光孕育而生雄。只是从自由光诞生之日起肃辈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注桓抬佰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象狮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)颈辰,定位于介于指南者和大切诺基之间瞎伞拒,竞争对手直指奥迪Q5菠卿图、奔驰GLK怜娠、沃尔沃XC60等车型康,车身尺寸方面霜悸炔,其长宽高分别为4624mm就杜踞、1859mm挛、1707mm恭,轴距为2719mm矢瘟贫,与竞争对手相比并不处于下风被链勾。   既然是Jeep品牌车型涕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妨棚,只是造型有所改变幌刨侩,一改以往平面式的设计田,采用了类似“折角”的设计贝,当然效果立竿见影本,整个前脸变得更时尚也更有立体感皑陀。前大灯的设计标新立异线风邵,采用了大胆的分体式设计坤比虑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”丘恋会,氙气大灯甜阑晨、雾灯依次向下排列词裳喷。值得一提的是该车的行车灯茸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型井龄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蒲徐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蚊赣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后妓存,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯莎。 斯巴鲁BRZ 沸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嚷,采用后轮驱动平台佛孩笔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蟹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”檬矛奸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发纠计,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赌,而外观和内饰由丰田负责惊。   尽管如此饲停哦,BRZ并不是“每个人的菜”绍味。尽管设计了一个小型的后排座椅鸵接耻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人采,音响和娱乐信息系统不够出色谩颂寄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一范颇歼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瑟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣乖、并且外观时尚动感的轿跑卵北,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试隧矢碑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点缕谷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机使评,最大输出功率为200马力尉,扭矩为203牛米隙殊。据美国环境保护署数据显示驰狭衫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里垛箱捌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg宪姑蛊。 ? 斯巴鲁BRZ 榔井:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供八。两个版本都有手动挡或自动挡选择檄萍滔。   豪华型BRZ的售价为26淮,265美元伪颅湍,配有空调系统函铰,定速巡航系统妥凉,电动后视镜跑恰,一键上下的电动窗肪侥,后门夷』氯樱控电子锁梧藉,真皮包裹方向盘窜仑,65/35规格折叠后座蹄丘,HID大灯酪你渐,17寸合金轮圈玛溯替,有语音提示的导航系统开就,实时路况警报入,USB接口和车载收音机史是。   限量版的售价为28嘶敖偏,265美元蜡沸,在豪华版的基础上增加了雾灯先亩封,真皮座椅拆边彩,一键启动鲁难沉,后扰流板氨,配备照明的遮阳板化妆镜桓柔,双区域空调控制系统缮撇幕,前排座椅加热和后视镜加热扭畅好。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统认,电子牵引力系统品,稳定控制系统以及6个安全气囊魄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试矾纽混,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明闹,无论是正面撞击箱叉帕,车顶强度吉虹等,还是座位与头部保护试验瘁宋疥,BRZ都获得了高分荒,可以称得上是一款非常安全的车瞬谴。 ? 斯巴鲁BRZ 袖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩琶晃侮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嘶祷完,加速时的推背感没那么强烈泻。不过罐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者微杀,对于六速手动挡十分精通婚,5蚕拔莫,000转起步对你小菜一碟的话堕恢,加上BRZ的轻量化的设计划,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感侨毒皋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似骸,并不夸张的外形设计沃私,精准的方向盘溯,强大的刹车和印象深刻的牵引力蓬横恰。   总体来说丝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车捷裂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受猫。而作为日常用车来说仆,路况好的前提下愤嗅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多汲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蘑毕其,未经环球网Huanqiu.com书面授权穗狙苫,严禁转载摔睦穿,违者将被追究法律责任帛。责任编辑角:李敏" "  作为一款小改款车型警,14款智跑在外观上与老款保持高度一致金乓率,甚至在细节方便也没有任何变化馅,仅仅表现在配置上的升级唐。回顾智跑近3年的上市之路来看吨,依旧保持着其独具一格的风格莎,即时在如今来看蔚,智跑仍然算是一款前卫的SUV坎襄澄,回到3年前层豌烈,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L惨、2.4L两种动力共10种车型抖,售价16.48-24.98万元绘块享,售价与老款车型保持一致杭宪膜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型铰烁弧,即使它远远的驶来埠,你也会在车流中一眼识别出它护夕,城市化SUV的定位倒也不特别家,不过等肋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捆默。   现款智跑与老款在外形上几无二致倘梗蓟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惋菏烩,与老款相比离婚戏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏笛垄。部分高配车型则配备主动安全头枕蕊觅铃、前排座椅加热牵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置仙梳乒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里辜,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型呵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型砰禽快。这些车型中包括了全新奔驰S级盗剖溪、凯迪拉克ATS汾详尾、斯巴鲁BRZ恐杭胯、沃尔沃V40等备受关注的新车挪叔防,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局旧,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车勉巍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间句:9月28日 售价区间损辅母:124.8-209.8万元   新车点评两骑: “汽车发明者仕躲,再度发布汽车”粗杰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史凳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语还,这也看出了奔驰对全新S级的信心沥,从外观订播、内饰搪胜穗、配置等硬件方面的足够实力冕念,甚至超越许多同级别车型统,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机惶苔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢河,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车唯马。具体来看搜记佩,前大灯晚取让,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似猴及,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是抨,新S级加入了更多张扬的运动化元素囤碎舶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部握芦纶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛尖凶,有点类似于现款CL级的设计匙衬凄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面紊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统疲瞄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现享,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外妥雄,还可通过其控制车载设备等豹椒兴。另外酗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统黑蠕堑、LED氛围灯叔哇茄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅酚揭客、新的mbrace2智能人机交互系统等迪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计狭纬侨,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学收逛,特别是后排的座椅味,高配车型后排座位为独立设计龚檬受,并且带有腿部支撑和按摩功能脆呈掠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重汤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面秒咖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机此屯从,最大功率为245kW(333Ps)菜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机聚孤,并匹配电动机脑腐汕,最大功率为225kW(306Ps)冯沁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机行桑缔,其最大功率为320kW(435Ps)惶嚎沧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器巾仕艘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间顶:9月28日 售价区间邪绷饱:30.8-43.8万元   新车点评萝撇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功截,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性崇蛾爬。但凯迪拉克ATS的到来燃,让宝马3系走下了神坛僧。相比一直宣传运动的宝马3系熔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹愧蓄谈。不过在终端消费市场上嗡,凯迪拉克还有很多事情要做耻署,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好疏炭范,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力萌抢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市獭宏雄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拿揭。新车基于全新的Alpha后驱平台打造敬描舜,外观方面动,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计淌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计颗惰,整体造型较CTS而言更加动感疏曹。   凯迪拉克ATS拥有50汞赦:50前后质量分配物腺鞘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统梦嫁厢、Brembo刹车卡钳陈抛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蚕奇闪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂藤顶、LSD后轮限滑差速器驴椒、高性能运动轮胎剐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)岸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置葛。   车身尺寸方面伶第,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm递坎,轴距2775mm覆氢。而未来国产后颗,轴距有望加长目此胚,以应对国内市场厘登。   动力方面狸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机类,最大功率203kW(276Ps)洗睛饰,最大扭矩353Nm期,其百公里加速时间为6.2秒厕。传动系统方面赂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱牡灯滦。" "  前言息: 在上一期文章中喊樊,我们盘点了2013年重点的改款车型嘎匆欣,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型闻角,在收集信息的过程中谢观,编者发现了一个有意思的规律锤俊谭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型缕胯,往往推出两款使鸽阶,甚至更多瓤沏,更像是一次新车的大爆发惺,或者说是新车开发计划中的一个波峰布,这样的车企包括长安福特链拟、一汽大众刮娟艰、广汽本田等发零。与上篇文章不同的是俄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出池甭顺,而是挑出了10款重点车型僚始效,这10款车型有的是关注度较高的人气车型捞垛,有的是较为低调娟棺脓,但其实销量却很不错的实力派车型开。回首这一年雾事钱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间慈茎:12月10日 售价区间逗惰:12.19-18.29万元   新车点评马空:作为大众全球的当家车型侨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变红李,是相对比较原汁原味的一款车型薯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议部冕悉,但空间的改善却更具群众基础溉课。从速腾的热销来看甲催坊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型炽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方炬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线驾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形汰,雾灯区域的改变也是如此耿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感串缚,也更年轻一些幻我,少了几分柔美脸,多了一些阳刚的元素冈介。   车身尺寸比第六代更大年答娩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蝎喊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说踩比淋,后排空间略显局促啥疏落。这点在国产高尔夫7上得到改善洗乃奸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm时,相比现款车型柔,长宽分别增加了56mm和13mm客乃妹,车高则降低了28mm蓟眉。此外括,新车轴距和前后轮距也得到了扩展萝臼锻,轴距增加59mm鲤,达到2637mm涧,使得后排乘客腿部空间增加30mm噶方邻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烯,而行李箱空间也增加了30L龋,行李箱总空间达到380L捅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑肷ジ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化书券: 相比外观的“小改款”齐呐,内饰的变化却是颠覆性的豹蛔邵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状嫡,并且向驾驶员一侧倾斜搜冕,更人性化糯奔堕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嘶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力露衰勿。   轻量化更加明显巢北慧: MQB平台的特质之一便是轻量化赤蹭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大古露陛,质量因此降低了37kg拇肯,另外发动机降低40kg瓣,底盘降低26kg炊片淳,电气系统降低6kg等等砂,虽然车身尺寸增加倪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg偿糜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg箩汹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果控,并且一定程度上也能提升驾控体验璃虹。 【MQB谋福块化平台】   配置全面升级茧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富队廖猴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)户、定速巡航挟朗懦、启停功能眷吞兢、第二代车道保持辅助系统某、防碰撞预警浪位、自动泊车关钉、胎压监测稳屯恋、电子手刹蒋扑点、电子驻车摩刺佬、一键启动狭诺策、新版导航及超级蓝牙等功能奔。另外夸,丹拿音响匆、以及更大尺寸的触控液晶屏疏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成慕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机峡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教垂耍籍,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)丘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同肚耪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机颈等,其最大输出功率为162kW(220PS)赏洼粉,峰值扭矩350Nm贾膊添。   主推7速DSG双离合变速箱侈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱艰馅畔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)舅琶扣,6挡自动变速箱(AQ160-6F)护诬锹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)冷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT摩唱,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT堵讨,而1.4T自动舒适型工踞乔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱耐挖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间渭:11月19日 售价区间粉磨:12.98-18.98万元   新车点评誓衡:北京现代是2013年的大赢家操,销量突破百万辆埃随壳,并且销售车型整体售价在上升梯你冗。虽然索纳塔八的表现还算不错粉琴扮,但这是以高性价比换取的凤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜孔爬檀,外观更沉稳收邢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者福酥艰,再加上超出预期的低售价褐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型涝派鸽。   外观方面伸逗,北京现代名图共拥有八种车身颜色兽控茨,分别是水晶白戈缚、梦幻银得福、幻影黑玛梗、玫瑰红酸龋糙、水墨灰微蝗、宝石蓝尚酥、丝绸金茎、北极玉撇汰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鹿,尤其是前进气格栅处的造型北,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔事。细节方面逞荡,新车的前大灯设计很抢眼欠靛北,区别于其它车型祁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上阿沁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm挝疮咖,轴距为2770mm捻互,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型壤特,名图的后排乘坐空间是其一大卖点夸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面氏碾弥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重康澄,以金属和实木装饰为主车傻。配置方面胸奋浚,有主座椅十项电动调节介铣、驾驶席座椅加热通风记忆功能妥缆藐、双区自动空调堡茸豆、倒车影像戳、定速巡航旦票、多功能方向盘咆虐、座椅/外后视镜记忆功能倾、侧气囊/侧气帘雌湾、副驾驶安全带提醒璃、倒车影像系统倦锣婪、转向辅助灯那妇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蜜埃磊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面囊盘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机吓傲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器俺狈。对于后续会不会推1.6T车型坝己相,北京现代副总经理权赫东表示陵冉,目前尚没有这样的计划睛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了罢靖,满大街都是行尖,从朗逸上市到现在的五年来缔忌垒,在全国卖了一百多万辆涡抖虏,卖的这么好撩搏,自然有这款车独特的竞争优势交孟泵。要知道厘咆竞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量稿,这究竟是为什么莱菇鲁,很值得各个厂家思考桶卡。市场定位抓的准宦,产品线丰富嫡美酸,产能跟得上剩,都是成就朗逸销量过百万的因素妓裸类。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寇,市场价16.59万元锚狈静。究竟值不值峦缄?运动在哪里吼?是否称得上运动绊?带着疑问闺,一起来吧怯矗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅惟然、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式奈铆尸,这种运动元素的表现方式很常见骗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吴,配上熏黑大灯这样的手法挞农始,而且很多还是豪华品牌在这样做镭睦。这样就无可厚非了腐非我,很多比新朗逸牌大的车型都这样做确肖,新朗逸又有什么不可以呢募?   运动型小尾翼似喉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点寥隋,同样是传统手法呜,几乎在外观的运动性点缀上粟斜,各个厂家还没有太创新的方式卸拘淌。一般些的荒,就增加这样类似轮毂棺捶、尾翼的装饰级,高端些的贝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型塑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类侮帝,不过公,从侧面看幕焦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变罢筏穷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目澳。   相比车头和侧面仁苛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瞳邻陵,在说运动感之前秘舌,我更想说说普通新朗逸的车尾鸽宦,更确切的说勾,是想说说尾灯蕊为内,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起如将,有一点略显单薄的感觉森嫁。运动版上年,尾灯加入了熏黑处理绩伴彼,双出排气管也更粗壮了某飞口,保险杠的视觉感受也更丰富入卑级,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感杏辣。   本文导航犊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诗锌哇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾千橡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发佳滥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成猛凳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配梗烩,即韩国的蔚山活码,这里同时也是现代全球最大的工厂八汹。这个工厂雇有3.4万名员工秤胳,日生产0.56万辆车氯槐叙。   Inautonews编辑表示触,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意外拦绵。五年前质量提高了判库括,但是外形并不美观裸撅门。然而巧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变链。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)匿傲轻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)咎肥,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)荷称。对每个购车者来说剃,这听起来非常有吸引力藕疟鞍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特焚牧七。   与现代旗下的主流车型一样滤贸反,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法享,整车线条从头至尾充满着流动感把膘。车身长4770毫米慷涎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米快培。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”幢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标席舍,它看起来依旧如此的适合年轻人店。没错缮稠,搭载着一车的新技术之后溜串雀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手痕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蛾空佩。于是当新车到来的时候捆寥,你一定和我一样对它充满了兴趣轨侨。这是最年轻的凯迪拉克煌酥崎、最小的凯迪拉克还想,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克饶靛谅? ● 外观造型料涪刻:钻石切割风格依旧懊触届,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扑揽吮、2013德国红点设计大奖离绞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就补枷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型粕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影颠妹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品澎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶醛,只是这回效揽斤,ATS是完全原创的作品勾。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm睬外孺,轴距仅有2775mm门惦入,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”韩敲熊,而国内我们则把它当成中型车刨滴,和宝马3系标准轴距版病、雷克萨斯IS成为同级别竞品嘿,并比它们都要更小一些侯。   前脸的造型相当干练贩且,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张提费,而是被很好的控制在一个合理大小上抹并斜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了光,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盆愁岸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挛函,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哨抒。出于空气动力学考虑零炒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上妹困抚,当车速高于60km/h时差,前进气格栅会自动关闭长,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胎乖徘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)仁破,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性首。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型孤,并带有远近光灯智能切换功能佃诚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颇枢腔,快速亮起吧,缓速熄灭的设定很显档次暴踩垫。再往下看氓,闪电式日间行车灯岛、大灯清洗笑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片昧传,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瓮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锣闲,亦或是造型需求倒谎,感性的来说疵,可以视其为向着传统美系性能车致敬汉。身处车内先,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搽慈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”篡。   ATS是一款后驱车蕾冕叮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50督性烧:50赣险,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款姥,贯穿车体的俯冲式腰线厦凹、短前悬词,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态圃庙堑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凯伤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响劝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备缚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碉磨鲤。而在规格方面亨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鞭,前胎尺寸为225/40 R18版病淋,后胎尺寸则为255/35 R18改练臀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仓班。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洞啊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旁,至于设计师是否真有此意箱订,倒还真无从揣测思酗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稀祭,实际上谢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计滩胸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部荚避,由此带来了不错的视觉冲击感檬,给后车以足够的心理压力霖攻编,至少眼前的这个家伙一定不好对付唐聚雄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型默男,至于3.6L V6车型何时会引进怕犯陇,官方暂时还没有表态蝗,而是否会有V系列性能车型的推出技劲敌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定洁箱妇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车秽蛋禾,我的第一反应总归是奥迪A6L藏、宝马5系以及奔驰E级这3款闻。不可否认钎蟹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吼,路上的能见度也说明了这点捣缕。不过菏山,随着市场逐步的被细分赏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者合,除“老三样”以外巾狭,也还有其他选择傻,比如蚊措楷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES筏毯,这两款不错的“非主流”产品豪骆陇。   今天湃椭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前呻病诗,领略一下“非主流”中大型车的风采凶浦顿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同里狸,当然掠廖村,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同纱钝漏。(注软:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”维绣,雷克萨斯ES简称“ES”看嫁涎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前少围兴,编辑先和大家解释一下“非主流”同青,这里并不带任何贬义蹋。从销量看哩谐岁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上旅,宝马5系9000台以上滤筒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现茸叭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场摆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场伟锑妻。   外观市仁:XTS尺寸明显更大孪蓉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说观令,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准膳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念毙办和。造型方正且棱角分明的车身造型饲截、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰冯釜髓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解体世徘。可以说它给你带来的面子效应萎凯舶,绝对超过它的价格身,在半年长测期间瘟蹋寸,我在停车时经常会被问泊混:这车得60-70万吧坊桂饭?   相对于XTS外观的张扬驳稿卤、霸气盘临垄,ES则可谓是低调卜、内敛很多涸但,整车的线条和比例都比较匀称寝沥饺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沧。   在车身尺寸方面迫筹榷,XTS的车长达到了5131mm娥行,比ES的4900mm足足多出了231mm颅普芍,差距可不兴蘸渭肌,但在轴距上必隶怖,两者比较接近唉,XTS为2837mm怜,ES为2820mm忌挫,仅相差了17mm荣画,至于最终的车内乘坐空间表现脱,它俩也是半斤八两得时蠕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型碘,氙气大灯谢愧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少和,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯罚吞首,ES则仅有近光是氙灯改,远光为卤素灯泡瓜。其中怠傅窝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局典撩,显得比较个性魄垢辩。而ES则还是灯组传统的横置式坟创须。   再来看看轮毂和轮胎茨故,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸壕滥,ES为17英寸融陶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎籍垦,市场售价约1500元/条是屁算,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎踌杀旦,市场售价在1000元左右/条乔期弯。可以说磊酚,在这方面两者的差异还是挺大的爬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拐背,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择垦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元跋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志歧,下面就让我们来看看他们各自的优点齐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦姐敬啼,其他两款车均有上万元的优惠玖,但相比比亚迪秦的国家补贴坊眷,这些优惠就算小巫见大巫了链氰。目前在国内的某些地区兰嘉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴睦煞黔,总补贴额度可达到7万艘醚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴栏。   在外观方面谁凳,这三款车均有各自的特点奇习备。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感室。而本田则是日式混动车的传统样式疯,看起来非常别致姆通唐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子媚裙陶,非常有气势瘸钮谷。   这三款车中寄,比亚迪秦的动力参数最强淘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平铅许剩。不过要是论舒适和驾驶感受访,锐志才是这三款车中最棒的侥淮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瓢,因此它的动力参数看起来没有太大优势绅。   三款车同为轿车关拆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动逻粟,丰田锐志采用了后轮驱动懒停。至于哪种驱动形式更好午囱,就要看个人喜好了拿挪扯。   本文导航郎派:" "  简约内敛输裁钉、安全扎实刑、品质优良乃,却叫好不叫座爱悔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象峦。然而对于一个企业杆磷糯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品弓烂。为此磕圭吐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拘芦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进锭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如烂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L摔挤始。 亮点配置脸翘:   City Safety城市安全系统斡穿睛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤禾,而在相对时速低于15公里/小时的情况下底狠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞庐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统檬惜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险勺乌食,系统将马上发出警示并全力自动刹车靛偶瘫,避免发生碰撞事故貌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)眯榷,可实现自动排队功能弹,除了可设定巡航速度建撩胶,还可设定五种不同时间间隔夸宽。   加强型盲点信息系统BLIS人解,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蔼谓。   倒车车侧警示系统CTA擦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆峡晨,如有车辆接近典桃,会发出警告音和BLIS警示灯济。   FAHB主动式远光灯嵌府袒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆柔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯摄啪,防止对方车辆驾驶者造成炫目蜜糙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心榔菜烈,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瓦板,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入冒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距翟鳞。显然沃尔沃也意识到这一点饯,要想在销量上追赶""ABB""磋菏,国产是最为关键的一步逻,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边侧。S60L的到来肯定会对宝马3系仿、奔驰C级楷脐茨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战配违,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手闷适。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢戚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型丛,我们今天对比的是2.0T智远版乖,售价为30.99万稠齿欧,而其对手同样是搭载2.0T发动机夏扳糙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型汞沏焙。 ● 外观对比   从外形来看控捍,沃尔沃S60L给人感觉干练丛俺泊、紧凑戊惩我,X型前脸略显凶猛场,富有冲击力泊澈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力矾呸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱寿啃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利弦慷,采用氙气大灯光源何分顾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯吮岭棉,只是少了前雾灯鞭蹭集。相比之下位事瑞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利侣的谓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合底喀勾,同时还配备前雾灯刷咐保。只不过灯组并非自适应前大灯秽室嫉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能铺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源菏局,确保驾驶安全涟掏誊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平被,轴距增加80mm达到2856mm宛搁,而奥迪A4L轴距为2869mm朝酪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势强际氰,不过高度和宽度有所不及厢悲客。两车空间表现如何嘘恕盾,请看后文的实际体验侠瀑。   两车侧面造型也具有不同风格嘘式,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态隘夏,而奥迪A4L侧面更加稳重胸,看起来朴实大方蕉似患。 在后视镜上夏陪贡,两车都集成了LED转向灯络霖限,不过奥迪A4L后视镜带加热功能店车,而沃尔沃S60L则没有伞。 在尾部虑洁,沃尔沃S60L造型略显生硬了抡火,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和葡汹裸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计监,同时加入镀铬包裹讲噬涧,气势十足丸搭,而奥迪A4L是单边双排设计锑,无镀铬装饰吹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎慕肥竟,而奥迪A4L则采用固特异轮胎熟裴吐,尺寸为225/55 R16轮胎解陕,相比之下尺寸显得有些小了交,同时配备的是非全尺寸备胎平。不过沃尔沃S60L没有配备备胎培冲,只有修补工具有点不厚道浩盒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的害桨捶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗咕毙?当时的网络上绝对是一片嘘声秀川筷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蔫缉距,这似乎就可以理解为特立独行桑歌?或者说创新俊厦翻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念酪,通俗一点说就是罗维:走自己的路场案舶,让别人竞相模仿热存。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片涪,时间不长赦筏徊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样霞膛维?当时我无法回答蓄,因为还没有对自由光进行全面的了解壤,经过一天的试驾体验之后推,我认为这次Jeep自由光确实有点料捶横石,甚至可以说气势汹汹妒芯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘涞怼,那么它到底有什么资本来搅局呢经步郊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案努撩碧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新结苛,在做颠覆传统这件事稍刹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念湃无饲。就拿前脸来说什家蹬,好看不好看绝不是我个人说的算的苏比,每个人眼里都有一个不同的看法功竟瓣,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧淘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表附滩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看玛,Jeep其实并没有太大的优势脾马,包括大家最看重的轴距表现疲颊麓,在这个级别也算不上是太突出姆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话圃逼龚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争喉,让消费者也能愿意买单沫杰鲸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了圣竟,其尾灯设计和大切如出一辙环犬白,只是在造型上稍微做了一点改变黔溃,以便能和后车窗衔接的更自然一些骨惰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样剑煤,这实在是太个性了惫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面袭,不是吗腑焕?   本文导航楷楷:" "  “便宜瞧、省油洛柔拒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求呻皋。因此淖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军记,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哎摧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息耽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”菩廖。二者不仅定位和排量相同穆块剑,售价也都是6万元出头镭词鸥。那么谁的配置更丰富贺喝无,性价比更高呢苇少位?接着往下看吧肺剔书。   备注沤祟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期风粒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型捆鞠筒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”浩诚、“天窗”和“后轮碟刹”米酒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辫罗绒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响侨俯担,促进其他品牌产品的更新或者降价剐,以提升竞争能力烫府秆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形罢,但又觉得竞品车型优惠较多”醚贤襄。今天就随着我们来看看闪靠绞,新威驰对比瑞纳拣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看钠攀炬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车份储粟,此次我们将两款车型的顶配加之对比胶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处纹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瞬捌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多氯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨孙加,以往圆润的风格被全面舍弃钒伪落,车头变成了现在最流行的大嘴形象碌绕菲。虽然初看有些夸张槽捂,但是符合小型车定位烷,更多时候它是年轻人的代步工具杭,所以造型必须年轻貉。大灯面积不但较老款车更大鸡补屑,眼神也更加犀利孟懈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蛋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现圭蚕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿郎妮枷,上扬的腰线很好的诠释了这一特点苇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论劝誊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样郸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异惠哥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下潭邦息,诸如电动天窗涛面钩、前雾灯与后视镜调节都在其中褪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能喜,日常使用的便利度稍高一些衔秀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm透魔忱,轴距达到2550mm封荒五。与老款车型相比加长且加宽俺谐啡,这是为了适应造型变化的需要棱谭岸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势另泻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势渺。   新威驰车尾没有车头那么激进完跨,显得时尚而舒展烘炭宪。整体线条看上去硬朗多了刊。在高低配版的车型之间花,外观元素的差异并不明显闻低潭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条歌槐吼,不过在潜在的功能上却有所不同伟放傅,高配车型具有独立的外部后备箱开关冬杜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启漆春修,在日常使用方面的便利度有所不足曙。   瑞纳尾部的线条更是犀利宪舞摊,线条从车身一直延伸至后备箱锰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致客叙,增加了不少的层次感和运动感鸿。" "  旅行车在国内的发展进程憨功,现在似乎已经开始有所起色挽文,但受到各方面的影响拔派士,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃财涣瓢。记得应该是在去年抒奠撮,各大主流网络媒体几乎在同一时段那敝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章快,虽然没能在实际层面上起什么作用唇私,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议晃羞稼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车鲁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段宪,但是大部分车型均已进口形式引入瓮感,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面菠。宝马全新3系上市后汉睫何,推出旅行车版本完全出乎我们的预料很,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本电妻。不管是厂商的试水工作褪席,还是为了后期大力推广的前期准备思苦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款心。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的宋帝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车帘潭劲,但官方却并不这样为其定义抖,所以除了V60之外省,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的辑性揉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i洞备瓜,三款细分车型跨越了30-50万区间沃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地施。   328i M运动型夯,是3系旅行车中的顶配车型通茎渴,M套件必然是它表现非凡实力的根基磐阶串。BMW的M系列产品首斗隋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的缔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列山遍氯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响堆侯。在M套件衬托下的新3系旅行版琶莽,表现出的攻击力和威慑力很强阑加。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型冷催叹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅啊葛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感闻峦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能隆搅炼,也是几款进口旅行车中最为全面的岭垫塑,除了前部以外捎篡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头咐,令驾驶者的便利性有很大提升卿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拎虹栓,造型圆润的尾部整体风格科蹿,让旅行车身份表现的恰大好处韭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩套狭嫉,但是尺寸不大硷肯,威慑力也没有想象中明显韶毕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念汕懦涵,极富肌肉感的线条元素罢弦清,让它表现的干练紧凑户。   本文导航半蜕回:" "  曾几何时狮恃彻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交钱虐侣。物是人非硼,随着中级车市场竞争的不断加剧几遍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径祭。在上个月的广州车展上公,全新天籁·公爵正式宣布上市瞬操,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢就?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析咯坦,来做进一步的了解吧卯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较腾沉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观粒间: 稳重与运动四吉俩,风格各异   车身尺寸方面辨,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm妙氨,车身宽度噶、高度与普通版天籁车型保持一致吠渭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大宦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm磕僚。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型狮碴樊,只不过在细节方面有所调整潘盖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构讳速,后保险杠排气管内嵌默喂广,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识胸础,俨然简多了几分气质的提升冀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下豁, 新君越的外观风格更趋年轻化胎水,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开雹许啥,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅纱坝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面麓贰猎,尾部设计与前脸造型和谐呼应宠吓康,相比老款车型稳重端庄的设计风格豆戮歌,全新君越更容易让年轻的消费者接受钦。 【君越 整体外观】   外部配置方面低,天籁·公爵全系标配了氙气大灯晨粹光、大灯自动清洗等功能窟守沁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到尖触枫。通过下方的表格我们可以了解到衔沙,同价位的两款车拢,君越在外部配置方面显然更为全面一些居儒,LED日间行车灯腑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的烂普缺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的骄差跺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价射辖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头仕: 日间行车灯趟埔: 随动转向大灯漏背乔: 大灯清洗装置敲拿晴: 氙气大灯炬: 倒车视频影像秦: 大灯高度可调刃钱陌: 自动头灯阑焦嫉: 泊车辅助狠葡隶: 无钥匙进入系统瞳达: 感应雨刷劝焕: 电动后视镜拘厘: 后视镜电动折叠诗: 后视镜记忆诺挪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候必,年级里有几位南方来的同学还纪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪敲牢,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情宪。雪对于那时的他们久扣钦,是上天赐予的礼物粉弦灵。但是羔,对很多北方人——比如我——来说砷逞,雪却是避之不及的灾难腊段雾,它让我们的出行变得困难重重扇侗眷。不过这次却不一样摔扛仍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起擒别,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣浮绒淑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先顿累,请允许我隆重介绍一下今天的主角请,我们的冰雪座驾躺涉岛,一款中大型SUV——福特探险者搏陷唯。探险者是福特的旗舰车型软齐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售被蜂,共两种配置叛酱含,售价48.98万轿、53.98万受,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元览。我个人非常喜欢探险者的外型锤捌,它魁梧而正派刺,颇有美式SUV的霸气号。牡丹江的冬天白雪皑皑簇,探险者出现在这里十分应景韦攘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前赶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热昏。这样的冰天雪地里家懂,就算是带着手套在户外拍照端沙亲,手指依然会被冻得失去知觉票。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖辉化驰。探险者的方向盘加热速度很快穗,开启后几秒钟就能感觉到热量习阂孟,太实用了虽糕晚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机籍携,匹配6速手自一体变速箱汀百。探险者在海外还有2.0T版本车型挡,不知为何暂未引入国内乌函逆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面狗,并没想走量疯。   探险者为承载式车身结构鳖,搭载一套适时四驱系统虚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样霜酶封,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器洽咸,后桥轮间为开放式差速器蘑剩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助叼霜粕,以制动打滑车轮的形式实现地硼。这套系统的越野能力或许不是那么强大番撅,它主要是为提升公路性能而存在的亮泉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点奠姐韶,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键宿浑靶。这次我们挑战冰雪路面乔炭,这套系统发挥了重要的作用钙趴酥。另外不容忽视的顿溶亥,便是探险者的“神秘嘉宾”了滤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨磺帷!它是一款高性能冰雪轮胎臀,官方称它应用了发泡橡胶技术渭侗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜欠,从而让胎面贴紧冰雪路面脆拆瞬,提高抓地力耸。当然没帽剑,这款轮胎价值不菲舅踩波,以探险者高配车型的轮胎尺寸昆秃:255/50 R20为例癌脓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元宦秒珐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的射陋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上睦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴佛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及呈摧瑞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企镐车土,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑郊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下邵瓶环,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花撼递伎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表娃芹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出翟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲乐鬼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挡花,使得荣威550的车身看起来更加的饱满豢,两车的轴距都超过了2700mm海赤,使它们在同级别车型中的优势非常明显蛔立。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计盗,略显圆润的车身看起来动感十足度慑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感悔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丹,550引擎盖上V字型的线条动感十足闻。C4L大灯的设计相对简单塑双芍,全系采用了传统的卤素光源撇,而且并没有采用透镜的设计人派,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感汐橙钵,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜媳称收,还有转弯辅助照明功能壤,保证了夜间的行车安全斥晚蕾。两车都配备了时下流行的日间行车灯携沙按,值得称赞的是笆禄聚,550竟然为雾灯也配备了透镜能曝陶,这一点值得各大汽车厂商学习僧锈藐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏赁览律,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩聪焊贯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感授屉蹋,550上扬的腰线勾勒出时尚啦理猜、动感的侧身线条墟缮醋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间拟撑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计丧寥,并搭配LED转向灯翱劣,视觉效果和安全性兼具败闲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有联,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口募核残。   C4L具有无钥匙进入功能渭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烦荷,550则采用了常规的伊停控解锁功能事贯熄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鼎,C4L刀锋式的造型更加犀利趣携奥,550则更加尖锐孰巫屎。   两车的尾部造型比较统一美感,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果撼呵,圆润的造型颇显稳重吴行。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过传剧,这样设计不仅美观痕,而且可以增大后备箱的开口角度渤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯父磕揽,视觉效果极佳矢。两车都采用了4点式倒车雷达奔稠黔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惭看岔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物驼陇,使泊车更加安全洁。C4L后尾箱并未设计开启按键句辅,只能通过车内控制按键和夜控钥匙开启莱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启玩纳,使用起来非常方便结滇。   本文导航舌:"    紧凑级两厢车宽繁恳,如果倒退10年前夕响,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沮棠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后讹倘痢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型钡恒趁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拾,它于不久前推向市辰恰,但其实它在国外早已上市癌艇。雪佛兰在近期才引入亮,相信也有自己考虑创颂,好在这个时间也不算晚棱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择矮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐梧捷闭,相对较低的入手价格伤、时尚的外观设计以及良好的运动性能划公,都让其成为该细分市场的热销车型细拧宏。而在紧凑级车型中颈嚎,三厢版在兼顾运动的同时埃钡,实用性相对更高一些金、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念橡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复缑拢克斯三厢版(以下简称改断剩克斯)进行深度的比较尝抄钨,到底谁能从中脱颖而出速舅,让我们拭目以待佬却。    在刚刚结束的2013广州车展上舜圭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴羡涂迹。此外岭孩卵,覆珊菖ⅲ克斯去年北京车展的正式上市息片顿,也让这场紧凑级大战更加精彩技秤扔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嗣侯堑,作为其小弟的马自达3能否一样出色汞痹?咐诵号唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时杠抠李,能否从容应对泉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓投拿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外忌京,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上放竞苇。就在媒体日当天翟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后辽我,经过旁边人的介绍胖洁,惊叹一句珊炔:原来不是一个车袄っ锏稀!可想而知俩,这兄弟俩得有多像肺潜跺。    2012北京车展上市的覆晟常克斯相比前者霜蓉,已经在市场上打拼了一段时间戳井端。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降痛遂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了式,但是负祷希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位皖镜,还是毋庸置疑的扩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蕊坷巷,为了让评价更加客观亥,同时邢碎捶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样徒经扇,我采访了一下身边的同事和朋友枷爸痕。   同事A光腻缅:男嘿词彪,30岁躺贪极、已婚冉、儿子1岁多    我哪个也不要附,原因只有一个挪贫狸:都太小廷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV铺汲,实用!当然这两个车白给肯定要钩膛势。(也对填啦埂,老婆孩子热炕头的人妇,还谈什么运动池壤,能装下更多的人和东西盲粕露,才是硬道理)   同事B嫁镰横:男纹范蒲,老付挤耍克斯车主歇安,奔三的年龄怯梳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿岽埃克斯耗,理由是有优惠耗、货源足磺、随时买托茫郝,听着怎么跟买菜似的珐。   前女友怕:24岁邪,高尔夫6车主冬,略带公主病    选马自达3庞来痘,原因是好看到,我再问还有吗馆,答曰入柏:好看熬炊桥恪!我继续问蠢,跟我急了倘睬,提问结束赐门。   现女友侥响迫:25岁谅修,对车没有丝毫兴趣径,仅对各类衣服实仑、包包渭欣报、鞋等物品上心    我选马自达3吧防蕾,原因是就看这个顺眼屉反撬,所以就选了盎。(明显敷衍了事)   女性朋友工撂轻:24岁疆赴卷,某时尚杂志签约平模如犯惮,对车有些兴趣筷靖滤,但只是停留在表面    我选马自达3氯雇哆,因为好看头,身材我喜欢虐貌,而且红色(主打色侍:魂动红)是我的style怯,所以我会选她的说挺。(这种中英文混合体习,外加“什么什么的说”的语法真别扭恫,说她好几次黎滦督,不见改)    采访结果显示筷嗜,果然是萝卜青菜台、各有所爱餐行糙,而且给出的理由也是五花八门沃,那么到底这两款车有哪些不同缆沽胜,在面对不同的消费群体时填缄幕,它们的表现又回怎样暑鲜局,废话不多说盗,让我们往下看滔蔽师。" "  2013年8月供避,本田CR-V共销售了15393辆浇拆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月泥菊,本田CR-V共销售了18989辆鸥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月赎,本田CR-V共销售了19510辆稿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月筏,本田CR-V共销售了19288辆攻,全国SUV销售车型排名第二......事实上勃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单澄岗,它的优异表现还远不止这些仆娟罕,截止2013年11月底氏懂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663氖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠分。是什么让它成为了国内SUV的明星特桐?又是什么让它如此大卖容佰?   现款CR-V有2.0L刃、2.4L两种动力共7款车型罢,售价19.38-26.28万元惠峭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型卵,售价22.98万元)饺。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型聚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声芬,纵观整个CR-V的家族史嘿入,前两代车型还有些“方盒子""造型泉激粟,而从第三代开始啃失,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战怪,坚定不移的走着城市化SUV的路线酬泰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大互。   说到第四代CR-V的外形瓜葱示,也就是现款车型龄欧,它的外形并不是能让你一见倾心的主龄檄,CR-V上市之初富棵探,人们对于这样的设计褒贬不一翻,甚至有些“不得民心”褐列,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话脾颊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯呛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能此。氙气大灯琉阔澜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上喝滩诽。值得一提的是瞳乡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上遂,效果出彩空绿。   车身长度比上代车型减少了25毫米泄爆醋,离地间隙下降了50毫米灭峦,仅剩130毫米砍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性牌搅浮,但却令离地间隙接近轿车攘巧,轴距则仍然保持在2620毫米柬,整体效果比老款显得修长不少迸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因觅碘轻,在实际驾驶过程中科,提供给你更加宽广的后方视野芬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信呐还铣。   现款CR-V提供17硕膜叛、18两种尺寸共3种轮毂式样钝冷旗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诺梅吝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂囱俩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面灿铂,车尾向外凸出比较明显讲,给人一种臃肿膨胀之感借峡钩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索速。现款CR-V车尾向外凸出比较明显壁柬巨,给人一种臃肿膨胀之感屎眠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因扭奔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积石啤饭,为实用性又添一分德可,从之后的销量来说括,现款CR-V外形依旧被消费者所接受崇撩,保持着高歌猛进的态势罗汞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺论,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力椒闹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙娠、精心醚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm宝,排量仅有2.5L芦奸,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场腑辞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS肮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它莆扫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力雷。   第三代雷克萨斯IS峨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渡,全车线条设计更显张力尉董,饱满的肌肉感让人过目不忘踏纤跋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化臣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅囱,丢失了一丝霸气护烂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加年淡穷,长宽高分别为比卤:4665mm卉桔、1810mm刊砷、1430mm卉靛惫。同时轴距也增加了70mm毕锤,达到了2800mm贤镶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言歇琶蓖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言捣乳靛,其前后配重分别为53辑县:47收冕灿。接近前后1堂:1的配重也体现了其运动本质点。   IS车身侧面短小精湛间娥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性材储侗,显露其灵动的车身姿态上。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙脊泻,依旧是纤细段当会、锋利适邵,绝不与传统设计相妥协鸡沮僳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见案。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎很默。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力墒容,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性捕。   毫无疑问矮拘桃,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力继痉陡。你可以觉得它设计非常超越晒,也可以认为它很有美感聪紊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动疏潞茸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月视,石油的消耗量日益增大拈既,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油试丁,排放着大量的尾气狭哩擂,制造着日益严重的雾霾天气硼毯。汽车尾气的污染吕临,越来越成为大气污染的重要元凶霓采叼。开发替代清洁能源物,代替排放巨大的内燃机颠家,越来越成为厄待解决的课题吮。现在很多厂家都开发了混合动力车型绿冈,这项技术基本上成熟了徐傲,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平未,也没有成熟的商业模式来进行推广涤想,即便很多条件还未具备靶欺,即便这样那样的客观限制唾滇刀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一便笔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品豪飞,叫做启辰e30晨风哼,这款车还没有上市型,很多技术参数还没有公布售唬僵,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诲,介绍给大家汀瑟。但即便如此芥虏佰,这款车还是有据可查碳纹,开发平台来自日产聆风电动车灭,外观也和聆风十分相似虹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿赊鸥,2700mm的轴距和骐达相同孤,外观的样子也有几分相似空。但明显晨风的很多细节显得与众不同鼻枢,前脸没有进气格栅的设计另几蜕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份距。而据厂家人员介绍娃冀郊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台颇歼,而是单独开发恨盯。   尾灯使用了LED的发光元件泪扰实,看起来更加醒目船撵,垂直的长条状样子也很有个性孝删。但在车尾上估壕氛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同浮螺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板革拎无,用以分担电池组的压力掏澄,这在晨风上是没有的攫旅。   本文导航肯潍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了鲸剔柬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)仟诫瓮,照片上看它挺精神篡,设计有传承有创新丘品,硬件配置有增有减精扰,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情捕勘,没能去测试现场参观参观委熊熄。   命运总能给人惊喜勺扩膊。上周五下班前许粮蚂,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目史菩,领导突然走过来跟我说蚊岔:“来了个顶配复境按欤克斯梧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”舍两线,周末的小幸福就这样碎了一地祟拒,我得跟两台机动车泡在一起瞳套醇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝退襄,坦白说现在我对它俩都“不来电”函客库。这样也好评袜偶,好歹保持个立场中立对吧喜颇碗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满崎谅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舅痪腐,比如为什么海外有独立后悬架巨弦?国内全是非独立后悬架寿祈臀?其实道理不复杂哎蛋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响饱绩,既然如此承汐,那就遵照做生意的基本法则来做敝厢,降低成本累人夸,攫取利润弧朽间,无可厚非奸锯。我相信如果改悬架车就没人买镶降,那他们肯定不改立。   福特比较谨慎妻接,善于跟消费者打成一片必虽荤,挣钱不忘树口碑霜传瑞,好口碑又促进高销量伤发敲,顺利打造良性循环圈镣。尽管它也有这样那样的问题噶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买芜急,值得大众好好学学激洽涛。话说回来歪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路疮。   现在摆在眼前的高尔夫7和复炀祝克斯处,是各自家里的明星产品芜骄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蛔沤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限疙皆凄。把这两个重量级选手放一起将,能擦出什么样的火花来辨酗芭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鹿,似乎这样能出一口恶气舰。不过我得劝各位一句粳厘蛾:百花齐放很重要脸,一枝独秀最糟糕免。   ●外观   扯半天总算进入正题卤绒,这个阳光明媚的周末牧测,没有雾霾的打扰拣,我把两台车放在一起拍了套合影算判武。看看它们毁纽录,一个是18.29万的顶配版高尔夫7信鹃,一个是16.29万的顶配版两厢杆橙常克斯淀儒桂。要说家族式设计赏庞狭,大众当然领先其他厂家请杰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服啸,福特的动作稍晚一些善孟洪,效果不赖怒。   所以当高尔夫7和干恋睿克斯站在一起的时候冀皋脚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营小沽。谁好看我不说染洛阀,大家都有自己的喜好长屋扣。两款车前大灯组内容丰富递,氙灯笺皆、日间行车灯涤幸、大灯清洗甜、雾灯一个不少譬嫌挠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有犁逗,而缚畈荆克斯的则要花6千块买选装包海,朋友们海肉,要享受还是得多消费啊仁侨。   车轮部分有看头毫。噶郏克斯胎宽215mm寿,米其林博悦轮胎扫罢,轮毂造型带感图,给个好评胃遂搽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款甫剧垦。高尔夫7胎宽205mm屯攀棺,似乎缺乏顶配车型应有的气势逃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧腊徐遁。   车尾设计各有出彩的地方兄试藤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势葱蝗肝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭阂穿胆,LED尾灯是个加分项从华姆,赴甓忱蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意刻斤。左边那台风格沉稳一些党幸,右边的青春气息扑面谭羡,你喜欢哪个伴窝离?" "  “牺牲一定的车身刚性即核,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车沥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构请巴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”喂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后邻份澄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面稿醚。就在上月沪但,奥迪再次引入了其Cabriolet版本话厂裂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版试,至于奔驰C63 AMG掸腥略,目前还缺少这一车型咀喂瞧。   由于是RS5 Coupe的系列车型乾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致讨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾俱悸叛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事斯,毕竟除了性能之外诞弓料,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的灌。   延伸阅读 蔫千:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瓦耽宿,其中包含对车漆颜色欧、内饰颜色以及电子功能等自主选择霸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的轰人篡,所以在配置解读方面抛腹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注纽化,并将官方价格告知大家帅情。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上汕诚憾,软顶敞篷采用电动开启惋咖炼,时间上需要15秒即可师疲,而将再次闭合需要17秒散梗,其开闭结构为多连杆双片式仙降粉,这也大大缩短了开闭时间呸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消露全,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷唱闷戚,为了不过分降低运动性谩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼淡侠酒。排气方面也是RS5的一大特色就,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管委,在Auto模式下左右分置排气各打开1个晚,而在Dynamic模式下会全部打开玫嫁。   本文导航失烽鞠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线户苍胃,或许大家已经是心里多数擂淋拳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型敝,定位于新兴的小型SUV市场脖倾腾。众所周知坑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涟棚推,长安铃木选择在这一细分市场发力茅疮森,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的孟冬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX险我徽,通过对比分析浑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力伞龚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市添截逢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元县,搭载1.6L发动机磺蚂据,匹配五速手动和CVT变速箱纶蔡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L豌、2.0L两个排量六款车型古芳需,同样匹配五速手动和CVT变速箱峰,售价区间12.88-21.88万元澄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观海界:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面味,通过下表的数据显示得知股,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手念愁刹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX称叹遣,相比逍客份、昂克拉等车型同样处于劣势布同。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起裳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹谭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因释炒图,还有与车身不同色的黑色包围瞪歌煎、车顶行李架譬磷擦,短小结实的车尾唉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果贿蒋。车身颜色选择上剔,S.CROSS锋驭提供了极光绿沏禄蓄、皓月白两恢秤、星辰银谋石蓄、丹霞红诉、银河蓝和晶岩灰六种颜色腑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同檄闯慷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计擎了,雾灯玲司嵌、下保险杠也经过了重新设计冒航伐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格昂搜。车身颜色选择上写竣,劲炫ASX提供了珍珠黑隧继吉、极地白如、翠鸟蓝备、酷银海、钛灰五种颜色亩祥。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面两茹,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯微饰,前后雾灯辜屁,并配备大灯清洗功能鹊素,外后视镜集成LED转向灯;同样很蒂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯啡性鞠,带水平调节和自动清洗功能绍,其外后视镜没有集成转向灯蚊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂断梢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂醛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蓖秀拾,二者均为铝合金材质擂。所有车型均配备优科豪马轮胎监尾。值得一提的是贪猾,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎航,这在同级别中比较少见剃臀恐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型任食碎,根据车型的不同尺寸有所区别烹甸莽,低配申喜嘘:215/65 R16刻赖,高配瓦彩乖:215/60 R17辆,轮胎同样使用的是优科豪马版,同样配备全尺寸备胎藩,两车在这方面都表现得很厚道齿蛇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瓷,第七代车型手兴狡。其指导价12.19-14.49万怂磕,这是配备1.6L引擎的价位娶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品仙淑,账面要准备好14.09-18.29万畔骚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碉,当然丁沤芜,身为第七代的它恼厦妨,在冲击属于自己的又一串“第一”佳喀酱。但我们相信瓷,短板才真正决定高度克桐鞘。   全新高尔夫的德国总设计师说速汕茶,它的设计主导思想为“简单既经典”片眉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分悲:中网与大灯的相对位置惩扛丢、拓宽出车身有力的轮拱洞累钦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了薪辟谩,这台在中国拥有极高人气的两厢车锻,一露面剑,就好评如潮官。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解伞,但还是要将6/7重提菏孺胚,除了外观上的差异烦熄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谷骆,比第六代车型要长56mm薯。而整体车身比例上高线拢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然坚,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm脱舞常,轴距增加59mm踩,从而提升至2637mm窗痛场。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辫山,但新样式的内部构造也足够炫柒饥。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置酒辱袒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念浪火仑。高隔音性的特殊树脂层康抖瓷,形成3层薄膜结构藐拜。它拥有很强的抵制振动物理性能封潞氦。   直接跳过撩人性感的腰线甩惺狸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型茸躬。相比海外的双L型筏,或许辨识度更强一些蔽娶且。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的榔,但高7的不一样贯妒。细心的你会发现粕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时涧弄,才会主动启动旅,并且拥有厂商宣称的132°广角凌拧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格卢惹,天平再次偏向了驾驶者一侧疆昂樊。整体内饰上滥孩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是涩梯:放弃中庸的设计理念莫并,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派放碾。不规则的T型区拷勺、活泼的金属线条点缀撂,让全新高尔夫大变身浅苏睛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没槽剩泉,它能够让你感觉非常新鲜够挞爱。   坐进高7内珐芜蛾,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗幻,比普通天窗大了30%箍。而外掀的开启方式有点奇怪鲁懒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别哨,同时还为内部提供更多头部空间筏。   大众车型的人机工程向来让人放心仓,这个角度的方向盘赊刹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蓬狭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型仿露眯,或许来个拨片更有型吧通腾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症俺巧情,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度险溜。   本文导航胚:" "  在国内的SUV市嘲纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逛惜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击死谷,正因如此阑牢纲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市始姥绊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问旱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破篇袱橇。   说到大空间改、七座设计兴兼舷、配置丰富的SUV么澎,北京现代全新胜达是其中的表表者惧乒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求驴崔蜂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型截,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惩炔泪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捷喝,下面我们将对这两款车型进行对比分析担骄浮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观错冯捍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向感氢,设计上中规中矩搞,采用了哈弗新的家族式设计元素某程损,这一风格将在整个哈弗系列上普及内,代表性的设计元素有衬考:大尺寸U型前格栅葛衅,粗壮的镀铬横条格栅坦寒,时下流行的“X”型前脸搓柏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妊破,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的缺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的峦伍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时忙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气救,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅飘肌储,再辅以造型锋利的大灯灯组迸攘拖,极富视觉冲击力粟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话慕,现代品牌的确更加具有超前思维意识拨。" "  如果提起讴歌品牌接兴累,大家一定会想到MDX这款车慷,究其原因惭镐桅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型唉悔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型逢,拥有讴歌最顶端的先进技术久窗祷。在2013年侍桨疲,讴歌上市发布的新车相比以往姬淑楔,算是非常密集的己阶。即将岁末缸,讴歌的新款MDX也开始上市销售哪。作为新款核,MDX的售价降低了绊逼毖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注唱兢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失假衅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器栓爽靠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术唯喀,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辆贤癸。使弯道驾驶更加轻松想,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上促,增加了AHA敏捷操控辅助系统 达,在车辆制动时权躺,通过制动延长扭矩矢量分配睦烯,提升转向的循迹性 伙弛伙,这在之前的讴歌车型上是没有的寒,包括RLX细嘘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤崂恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机松豆如,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由擅瘟商。但我们看到十,在讴歌品牌乃至本田车型上揉槐,自然吸气发动机依旧占据主流森氮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法函锑,在新款MDX上使用的3.5L发动机时侗,带有VCM可变缸技术昆,在不同的动力需求下额,发动机自动切换工作缸数富疏,用来节省燃料烧,提高燃油经济性私。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上沽叫,使用了全LED大灯撅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法荚凉,不止在新款MDX上出现倘氦,旗舰轿车RLX上同样具备蒂。但和MDX相比梆芹谢,RLX的前大灯内部结构稍有不同甸。而MDX的这种全LED大灯群起玲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平汝,但据了解讴歌正在向这个方向研发谰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务发为,其中大致包括救援紊鞋、定位幕弘、导航检索等常用功能客。但值得一提的是红,讴歌的这套系统在整车质保期内潜馅,也就是四年或者十万公里内是免费使用的寡购舅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上寺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置栓才,通过车头顿邢梨、车侧褐挝霜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蒙。对于前方障碍箍藩嗅、侧方停车烧剂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用闯飘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助较盎湍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面炉,MDX采用了59%的高强度材料氦搽息,热冲成型一体式门环等途径轮裤间,在全新平台上使用了更多的轻量化材料桶建。   本文导航陛:" "  在新一代天籁发布之后京午,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字廖词。二三十年前橙你榷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越宪倍幂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蝎腐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前普苹。而谈起这两款车础蝗,目前多数人对它们的理解是思杠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长陀衫辰,配置增高谜蛙,便成了公爵和君越菠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸惰频署、动力和配置等等额吕,却有着极具诱惑力的价格统藏枚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘缕翰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瘫酚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力火虎吐。可它们究竟有没有这样的实力岗?两者比拼疲可,谁又能更胜一筹课?本文即将为您揭晓谎桐蔡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型劳,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型烦,售价区间为23.59-36.99万元摩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版东扦横,两车售价分别为29.98万和29.99万彭档硕,价格非常接近奸捂瞥,比较有对比价值掏谜醇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鸵够晾,主要是雾灯傲茹抒、轮圈等几处细节可以加以区分捞膏甩,尤其是中网变得更精致粕,车头更显大气品。但也就是这些细节的变化畅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动揽魂共,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿辫腿。   大灯方面墟虽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能赡柿,不同之处在于趟庭斯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)病。   车身尺寸方面恰茧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)套式垂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)锈潜沮,君越的长度同样超过了5000mm牛寺,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本竭疮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面棱哨,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过受始肮,并没有追求锐利履,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅暇,腰线设计是其外观中的一大亮点宪,并非大多车型采用的一条笔直线条辞型,而是在B柱之后便缓缓下沉襄伤,在后排车门上形成一条折线夯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感底,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士急堪。   尾部来看佃,公爵与标准版天籁造型基本一致俗怖孰,尾灯造型也还是一如既往地犀利烦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合处臀豆,为整个尾部增加不少活力顿恋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合紊幕,使其整体感更强割。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肋镜,轮胎方面栖现,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎寡澎,更为霸气田。   ● 外观小结科磊: 两车均采用年轻化设计焚,稳重气派;车长均超过5米看牟,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上垮,君越表现更为抢眼曝嫂。另外构绥,从个人角度来看陵埂岔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计汹八晦,相比之下它的造型更加简洁落继、规整第阮辜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识腿江败,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽卫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发嗜救,足以呼唤出你全部驾驶激情七廷擒。你可以视它为野兽祭,但我更愿意称它为内敛狂徒彼导幌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎慷。它是驾驶利器邪糯,也是很多人心中的梦想之车雄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG闺滥填。   既然说道奔驰AMG卑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义仇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样退投,都代表了其品牌车辆高性能版送垃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吭快,这些车在发动机配置调教时,底盘调教郸抵价,外形和内部设计上都远远超越原厂车陷疲伶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型口愤渡,它的长宽高分别为4707mm环、1795mm和1391mm咆,轴距为2765mm吴禾戮。参见下表可以直观的发现练,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的挽,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势飞挞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面湘蔫,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同厢仍席。但细看之下部锰,还是能明显看出差别拒枷感。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位矗宋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降狙晚,流畅迷人更具轿跑风范讲恼鞠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蒙梁。   除此以外滇揪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次权,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭喜滩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嗡勺问,前轮尺寸为235/40 R18饲杠诞,后轮尺寸为255/35 R18坞熄瓶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力化谈椽,以获得更快的加速度横梦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果党。   车尾是C63最为霸气的地方咖迪妥,四出排气管宣誓着其运动特性概蒜似,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一貉薪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力黎,从而提高车辆的稳定性土唯棱。" "  11月12日挠频际,宝马4系双门轿跑正式在国内上市泛橇。无论在平台还是动力上陵尼热,这款车都与标轴3系基本相同需匙稻。动力上侮帅晴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上斗踌,依然分成风尚伟当、豪华和运动3个不同设计套装莲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式充。无论怎么看负姐,4系都很像一款双门版的3系绅抹齐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢屡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系许。   虽然名字是4系巢,但如果只看前脸副燃切,恐怕一眼很难分3/4系妓廉。不过仔细观察细节的话芜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同簿寺污。比如更大的开眼角设计庐逼,更修长的双肾格栅拘烷傻,还有明显不同的下进气口设计风格藤背肆。当然诺,了解宝马车型的消费者都知道抒蛾放,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置钾獭撼。此外酥那蚊,前脸还针对空气动力学进行了优化睫赤。 【左蔚惠:豪华设计套装(选配)/右搓伎手:风尚设计套装】   侧面造型上伺廊膝,4系明显比3系舒畅很多筋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条脯慨酿,更修长的车门对此也贡献颇多江。不过轮胎规格和3系完全相同橇蛊,似乎很难体现出这款车有多么运动唬俩贾。另外朗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了缎铂,和前脸的进气口配合楼城,共同为刹车系统散热怪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多厕死,不仅装饰性强建挨铃,看上去也更凶狠耗。   尾部设计上腻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素誊。猛地一看依然很3系虫蓄久,但饱满的线条体现了4系的不同男镰。尾部虽然整体很“壮观”覆奋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气涛劳,别有一番风味饲徘。另外坚涛,根据套装不同舱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种硅撬艇,实拍的运动设计套装为两侧双出瘦躬贩,个人认为设计还可以更精致一些囊。   车辆提供屏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址赋砍:北京市海淀区闵庄路19号   电话湍炕蹄:(010) 5872 8888   本文导航兽驼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道不,自日产逍客2007年在英国上市以来活无,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来搽步涕。各汽车生产商自然毫不示弱抗辞趴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年愧疵售,公司就对其外观和动力均作出了革新绒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司抨萄百,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V敌。这款车售价要高于ix35侩,标配版的售价与高配版的ix35相当充苦店。较高的售价并不会对消费者影响太大痞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力痘伟。 ? 现代ix35   除此之外绩素,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型勘。完美的驾驶体验佰苦,充足的动力表现单兴侗,日常的实用性以及低廉的养车成本佳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战膊贪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面牟外恰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间协咯充,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些漓媚。CR-V的后备箱打开的角度要更大北埔,后车门打开的位置更高据卉,加上方便的一键式折叠后排座椅鞘霓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜挨伎什。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的孪汤崇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的夸。ix35的后备箱地板离地面更近锑稠,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间方耐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5老搪,他们要对此多付1,700英镑人拾看。其余两款车的四驱版脊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)浇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)故其蹬。   从标配版本来对比三款车番适,ix35要优于其他两款灯父。SE版就提供了后排加热座椅馈亮戊,方便商务人士乘用澈采目。高配中更是有导航澎朽监,蓝牙厘蹲,真皮座椅凛啪,隐私玻璃和无钥匙启动等功能敖踩擞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠侵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑垃蛾。   综上所述敬本,我们推选出这三款车的排名分别是防唱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的匪桨,但是它的驾驶乐趣却是最大的褥拆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码烩漏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足纽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度铰。低的污染物排放床哎,强劲的动力表现纪但,新引擎的装配让该车重获新生徊腊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问毙芭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车胶虚。不光是低廉的售价粱嚷撵,标配版的实用和保修期的延长苟糖,让该车十分吸引人抵继钡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放谅斑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间橇怕萎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品歼倾舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌胎,严禁转载踞,违者将被追究法律责任秃。责任编辑仕:李敏" "  在国内斡渴维,提及福特这个品牌嫉芳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该ń牵克斯和嘉年华纲社睫,但福特的精髓决不仅限于此纶。在美国扔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军舵。近些年来仆莽溯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围汲坊拿,先后投下了旗下多款SUV车型擅缎寒,其中包括翼博姓描额、翼虎迸、锐界以及今天的主角探险者净团。作为美国销量连续15年冠军的探险者獭勃,它在中国的土地上能否再续佳绩梗浦?带着这个问题老敢补,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙疯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣孤啤,也是其第五代车型处浦。在今天看来挽,福特探险者圆润饱满泌梆挡,又不乏美国车标志性的肌肉线条上吮囤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求牵伙。但早在1990年簿番,第一代探险者刚推出的时候忌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多帘戚琼。   随着时间的推移秆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变保喘朝,与其说是改变间,倒不如说是更加顺应潮流侵。早先的皮卡底盘不见了踪迹居醋绞,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纪矛撩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)歉晚。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢唯封星?结合同价位车型做个比较不难发现遂梁,探险者论尺寸绝对傲视同级签。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鲍库,“尺寸”无疑是其最大卖点驰毒韶。它的车身长葛苯、宽刑拱乾、高分别为5006mm疙、2005mm和1743mm恰惊涣,轴距为2860mm响魔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV车,即便是与奥迪Q7的对比中誓栏分,探险者在某些环节也不占下风徘配。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外丸,探险者的最小离地距离为193mm人娶察,接近角和离去角也并不大嫩列,仅有21.7°和21.4°缉匆惊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的肚龚描。" "  引言揭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点滤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新块善,其采用了全新MQB(横置拇伲块化)平台生产姬拒死,不仅在外观本揭摧、内饰方面有着明显的变化铅,更低的生产成本结簇、更轻的车身也使其有着较大的优势栋阔。此外房,作为其老对手的福特嘎剩克斯当然也有着较强的实力泥,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评狭街。今天修凉斯,我们就来为大家对比一下酞,看看这两款车型谁的实力会更强朗庭梨。 外观管:低调内敛大众风对比时尚张扬覆囟В克斯   两车在外观方面虽然同为动感诗弯孝,但在设计风格上却有着截然不同的一面亩黑憾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上颅锹。而噶涞ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息獭。   车身尺寸方面勺卢墒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进长,长度与宽度分别增加了56mm与13mm曹,轴距也增加了59mm莽,整体看上去更长更宽更矮福。但其主要竞争对手赋晃幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势戚泥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鼎、强壮泡揭喂、凶猛饶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象便斑芥。试驾被安排在了蒙特卡洛项簿,我们被热烈的目光追随了一道泞,同样冕纬襄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路败物。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起槐匙顺,它的对手就已经锁定了堵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标墓惰瞎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜恃,他们选车就两点韶,第一样子帅诲,第二性能足够强大漂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力身聘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车师。恰恰如此释睫跺,它看起来很漂亮滇浆,尤其是车身各个部位的比例与线条刹偶,挑逗着所有人的视觉神经设纹。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鲸措,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口淖,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实塑,而且更杀气感更强且鹤。怠速时慢慢靠近慰槐,它的躯体在微微颤抖稳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤侍清。   细节方面奥迪从不偷懒琶塑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记便嫩幻,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾欧薯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞戌俏。在我看来昏,这样的视觉效果已经足够征服所有人笆,如果你觉得不够醒目上啡,还可以选择将卡钳漆成红色删淘玲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部廷吧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拦催,120km/h时自动升起股,此时的样子最为动人女杆车,速度降低至80km/h后便会自动收回倦丸。   进入驾驶室并不费力雄,内饰与A7或者S7基本格调一致详翅,简洁朴实奥镐磊,中控台区域保持原有基调提污沽,有人说它沉稳雹扭洼,另一些人说运动促屯,在我看来这就是奥迪的风格倪颧,可以满足很多人的口味含,一切气氛都显得那么熟悉蜡。   车内有两处亮点让我记忆犹新星刀,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分侩烩妻,坐上去的感觉也足够舒服廓。不足之处在于它的调节方式太过简单羌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑绩师裂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能燃舷颂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘面皆,手感与大小都很出众驼穗堑,令人爱不释手络抽,最关键的是RS系列专属的造型非常激进瑟痰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望踌撮逗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方牛埂,善于抓住驾驶者的心羡罚漏,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分佃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化轻泵,两厢版掀背车开始越发备受关注莱权,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型联,强劲的运动性能也是非常重要的指标冻。就在本月初匈解,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求犯,除了朗行运动版之外饺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能歇。接下来酷奴岭,我们将两车放到一起莱心便,来看看其空间和性能环节的表现如何纬活。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是估捣锨,如今的情况则正好相反静列,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此痘峡侈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元尖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元烩驴唱,两车的售价还是非常值得人期待陕侧媚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版谈藕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了纫喝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计呕,前脸没有任何改变擅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素寒赴,但给人的印象要更加动感颂钳晒。   车身尺寸方面矾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米戮,各项数据都要比朗行运动版更大一些话拉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少署肥舶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎镁漠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适毁董达,比较适合家庭日常使用双。轮毂造型与三厢版没有区别先。在发布会上微父播,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎阶剐,相比科鲁兹掀背车不够运动牟哀播。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条缕堪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑氯翟喷,线条更加自然穗拈、流畅距。两车的车身腰线笔直且显眼苏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉深。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影粗估,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿炔亥拖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挫酗惺。同时反科凶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能捶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源轰氨隘,点亮后的视觉效果非常不错锹犬宋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰滴。整体风格也是保留了三厢版的造型酪呻晶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出办巢惺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型铺脱秦。2008年接,丰田Yaris进入中国市城制琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相疙孰厂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数共屯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狙珊狭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号侣须会,想必原因大家都很清楚绕酥,致炫在各个方面都已下足功夫井,为的就是再续辉煌雄。   致炫外观灵动时尚间,带着一些年轻的运动气息胺皮穆,车长为4115mm兰庙癸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涉壳贤,比老款低50mm;轴距为2550mm怪扮采,比老款长90mm陪拾撅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了县素随。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点竟繁彭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”糯,这样的设计更有利于致炫的散热炔铃盘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱确泥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抛肪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嫌殿。   " "  在这一两年中绅秆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”讲沪,究其原因陆狮刀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有昧膛。另一方面速卵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高兽仟疚。代表着大众在中低端产品中的最高水平附阂。如今单文籍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野魂。带来的改变很多纷损童,由MQB平台带来的更多越级配置榔,外观内饰的革新味,动力总成的变化瞬,当然还有后悬架的改变放此。能否继续神车称号璃隆,笔者觉得农啡蔡,可能性极大盆斥。   ●从固定平台向穆模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶郑块化平台的车型绥裴,之后芜,从这个平台开始烽,还会有奥迪A3等车型陆续引入死蒲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓舱狡春。但从高尔夫7开始龋淡羡,这种概念将发生改变浓寺。MQB钠伲块化平台生产氮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承露。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留家沧,后面我们会详细说到诚讳轰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车悸,必然是一台有传承有积淀的车型赴赏。经过几十年的发展和变革估,没有被历史淘汰蒂葱,却总能获得新生和换代伍。我想符合这种条件的车型真的不多达申。甲壳虫也好据坡领,卡罗拉也好凌,都算在其中驼。高尔夫更是其中不可或缺的一款漠醒沫,从第一代发展到第七代揽,我们发现亢材,很多经典的设计元素没有消失滥,而是作为经典传承下来磐,但技术却在与时俱进的发展骑坏琳。直至现在龟佃切,高尔夫7的出现弘继,能够看到曾经的影子退,也能够看到未来的趋势玻臣昆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了旅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿讲掀,今天在紧凑型车上也上演枚,只能说明剂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视虹,也从侧面看出功括录,这一级别的竞争是多么激烈褥倡铰,高尔夫7的轴距加长了59mm驮,反应在车身上捐,加长了56mm瓶奥。这让我们看到钳,高尔夫7并不是一味的加长匈敢,更兼顾着车身的整体设计盆,以及操控能力的全局设计轿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了擦祥,争议很大帽靠,但貌似并没有像新速腾上市时那样拓焕事,引起大家的太多反感洛换木。或许一汽大众的这场策略大变聪,已经让消费者黯然神伤了建潭泥。大家也都知道福晶箱,这是没办法改变的事母虱,想要四轮独立悬架膳视墟,会有性能版车型作为选择伸,要是纯家用兄,就只能接受这个现实澄。   本文导航楞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV未济,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6标唾,这仿佛已经成为了一种定律蚊。话说回来份铃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手逻扩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望篇居,采用全新平台打造的瑞虎5从设计轨梁、做工卿口、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼局,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位龄寿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解朵碾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型虎椿菜,为更直观的进行两车的对比分析稠菊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车忍泛亨,需预定等车时间较长挖,主推1.5T车型)作为参考对象珐。备注烽誊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版纪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高橙促舌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看刀,瑞虎5和哈弗H6各有所长刚邓,瑞虎5车身更宽骇晴、更高分钞,而哈弗H6车身长度陇冒、轴距更长艾违屁。另外这两款车的外观设计原创度较高殴,没有明显的抄袭痕迹粱典痹,且能够符合大部分人的审美观抛修,足以体现出设计团队的用心程度惹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应殿毫苇,意在塑造最新的家族风格抱瘸癌,整体呈现出大气温、时尚的感觉涉袱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择究避串,包括徽墨黑韦孺、烈焰红桥膛别、赤金棕完、暗夜灰鸽烫啤、皓月白和丝缎银锭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缴号,其更侧重于简约蚂秘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可勾。车身颜色方面盲词徘,哈弗H6提供有经典黑爽岗、雅致银栏、简约白污壁、中国红比、风尚蓝堡、摩登灰辅把潍、醇魅红捅抛详、睿智棕共8种车身颜色绞。   前脸部分弥卯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果涸每沫。瑞虎5前脸层次感较强泊咎,大灯巧妙地与中网衔接巾匣,而下进气口被分为了两部分平,下部与底部合适护板相连接奇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和魂,没有太多浮夸的设计挤阂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识恃揭刚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“小溶被,但绝对属于耐看型接,整体间流露着SUV标准的稳重气息墨行淘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富孰渭将,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长贡事蚂,车身侧面给人以更修长的感觉觅鲤。另外凛捶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条弘拧室,车顶均配有行李架说浦。   同样的妈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感寸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面酪弯釜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嘲锌,厚重的保险杠更具力量感窘。   灯光配置上奶畴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强羌,内部灯组布置较为新颖毖痉栖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注佰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩汹溃逞,常见的柳叶状大灯造型鼻白,常规的灯组布局拢拭短,带有透镜的卤素光源大灯韭,提供水平调节功能瓶加。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源标,看上去更为醒目和美观措,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源传吕闺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应陀。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后土,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇毁朝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蹋环顷,同时越久的期待会带来一个重大问题境罐睡,那就是新产品如果不能做到完美刨端,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时该,两条定论由中国媒体陆续传开崇掠帆,首先它的相貌不错歌堆,其次来到中国的时间也不会太长了倍獭。一个月前拳白,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁句,为何这么说赁成,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好缚多每,通过细节上的修改坦灵僧,使雅阁更贴地气厦覆。   设计师在中国进行了大量调研工作对,最终他们得知了国人的喜好灯购鞘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计烷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瓮涧埂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外通腥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手焚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中衅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拣踞巧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈低太净,在如今大行其道的“加长风”面前涝链,本田倒是走了一回不寻常路铣镭,这也是让很多人吃惊的一件事蘑舷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响欺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道萌氛尾,究其原因我想和C柱造型诧端慧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关袜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度辟迸钢,先是放弃了老款斧头型的轮廓衔,其次将双出分置排气融入到了包围中违秆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚苟、动感靠拢拒。   本文导航光扁瓣:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座诡芦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霓猫仟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鞍舌奔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碌努。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳睫沧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病暮蒙。相比之下客钳画,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计放龋魏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉檬井焦。总之这个价位的车型兑,只要设计不太出圈消费者都能接受匈撇斧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几竿慰,即便轴距也仅有20mm的差距瑟坤,如果无聊到一定要分出个胜负的话挝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势土,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上丘施丢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方碑杉,在这方面长安CS75表现得尤为突出囱伍。顶部的灯眉蚊佩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惨珐,虽说还是带着几分模仿的味道心讹,但却并不令人厌恶锋撑疙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型遁份鼎,不过它的优势在于自动大灯功能禽避即,这是我们在CS75上未曾找到的配置舜帽惋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斧仁镜,都是标准的SUV设计睫厂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哭,不过值得注意的是哎摄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙李,上下车时可以避免蹭脏裤子美啃,这一点要比哈弗H6显得人性化赴缄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等收父,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话毛,那也将成为它的一个优势匪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赌领,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平雹良懈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宫紊。两种风格说不上谁好谁坏挤湿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫腺剿借、更时尚的选择毖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涤事活,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者摔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列燎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嫡挺秸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜颗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别的俯律,其中哈弗H6的风格偏向沉稳簿漂勺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病擂庐。相比之下帆脑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计解,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉版。总之这个价位的车型宋,只要设计不太出圈消费者都能接受四乖锈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卫效殿,即便轴距也仅有20mm的差距潭,如果无聊到一定要分出个胜负的话甘秸奥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势滦灭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上穆际。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宦文虏,在这方面长安CS75表现得尤为突出通厂。顶部的灯眉烦趣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尽板,虽说还是带着几分模仿的味道炉甘,但却并不令人厌恶擒详能。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型妨矩,不过它的优势在于自动大灯功能嚼,这是我们在CS75上未曾找到的配置霜簇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化授,都是标准的SUV设计案藏芜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似半辫,不过值得注意的是瓢仟漆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙汾沸,上下车时可以避免蹭脏裤子桨嚏,这一点要比哈弗H6显得人性化混。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎墒绿咀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17醛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等性绥嚼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瓤幻,那也将成为它的一个优势绵鹊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异谦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平雹唯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拢。两种风格说不上谁好谁坏阑吧肪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫臣桅、更时尚的选择碑抱互。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型翘盘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人末市,埃隆·马斯克就是一个奇人叔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克停却蚕?下文简称“埃隆”)冗。远隔重洋来到时差16小时的加州磺寿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展享,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S步唾,一款名不见经传观柯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瘦兑。在短短的5天内门幕颁,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试热赋畔。 ●曾经的TESLA墟黔径:短暂辉煌的Roadster   2003年麓岔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司仁稗,并亲自担任总设计师的时候戳,他为公司取名“TESLA”穆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家卵、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)唉。而在十年前起裂铃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了丝擅,因为在此之前耪,没有任何纯电动汽车成功过朵讲。   不过很快镁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看搪匣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳据含莆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差庞、续航里程短的传统印象萎娇。只是醚禾家,那时的Roadster真的很糙浚滑糠,很贵没臣,很没吸引力链蕊薪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汞梳。   于是韧,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”擅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市矩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏鹜卤选,已濒临破产……”就坎仇。   不过无郊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沛禾掂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在搞藐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际舅驶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国下。仅从2012年6月车辆发售蒜麻,到2012年9月这短短一个季度内防彩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S迁背,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元钱,并且公司还获得了美国政府的政策支持涸胆。   ● 简约外形流畅饱满撼梅拾,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗存?一个能够打动人心的外观设计嘶售,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拌唇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维渤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔氯裁违,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物控逗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者登典。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院乐,是一位年轻的美国本土设计师睡奸独,曾经在大众汽车担任过助理设计师断沧齐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计媚梁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前灿习栏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师祁蹦,马自达旗下的Furai官狙、Ryuga腔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下趁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker递,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车彪釜舍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)倒葛。初次见到TESLAMODEL S的时候嘘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系底募,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此勾,难道这两款车之间也曾有交集愁普?   多方查阅资料后才明白朗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赴碘,不过后来TESLA对其提起了诉讼肯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作画饺,还盗取了其电动车制造技术掠般拧。于是紧接着狠,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品才当,并最终完成了MODEL S的设计工作绅垮毒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)铃惮级,轴距则为2959mm链吉雇。仅从数据来看痊杰,MODEL S已经算得上中大型车的级别廓尾谰,差不多和奥迪A6L港京、宝马5系Li等近似婪辫,只是车身更宽大也更低矮一些体睛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论憨芭纬。   整个MODEL S的车身上恭,相比许多人和我一样晚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计新豁痰,椭圆形前格栅造型太另类了扫么勘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坛,但是这也成为了MODEL S的标志呕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志咸梨,所谓的家族式前脸蜕稿。   你或许会认为没有前置发动机的存在戒籍恒,和绝大多数的电动车一样秆目亨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钒顷,那就大错特错了涂搜侠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的滔愁暗,动力系统和电池组旅净漆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里稿膝,就和传统的内燃机汽车一样秤嘘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温负。   细长条的大灯造型很酷箍,氙气大灯规椒如、LED日间行车灯都是标配旦醋了,和其他车型类似跨琉父,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯隆礁、LED雾灯以及示宽灯晚报健。只是在功能性上MODEL S实在很单调并冯,同价位产品上应有的大灯清洗穆讥孝、自适应功能等一概奉欠履毕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蒜,4年的时间仇输形,经过诸多顶尖设计师的打造杜味,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发差,再到上海车展的国内亮相目唤,今年广州车展终于正式上市茎桥鹊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口该刻骋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休被坍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中少,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩哺,这是中国自主品牌获得的第一个五星尼荷。观致3四项总分达到了惊人的340分信斤,这在整个2013年度排到了第一位略。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惶,接下来为大家解开谜团从岛佬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3莽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念捎古钞,观致3的外观线条十分简洁轻,但又不失从容优雅户瓶,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉十榷,毕竟它的设计总监曾是大众高管好驰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了估。   前脸看上去相当的饱满圆润醇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瀑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成掇獭赤,而“Q”也是观致汽车的首个字母膳鸥痪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蛙忱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计吃彭筐。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切垦,这话虽然有点绝对层寝连,但却不无道理事,在说服消费者购买自己车型的时候儒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的券,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由汇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型考恃,随着时间的推移冯,两各品牌已经深入人心憋梳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台柯十,相近的售价垮、同级别的定位广盟倪,看看哪款表现更有诚意少吨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台窟,造型圆润符合多数人的审美毯鳞,第一眼算得上成功德。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识储炭瘁,细节处理更为立体很显档次臀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错按摔瓶。爱丽舍原创度极高沧,很难找到其他车的影子境。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍汰孰案,只不过虽然车身进行了拉长策,但看上去依然是一副小型车的架势怀汾,气势上略输给爱丽舍荡奸降。外观设计确实见仁见智惺,有人喜欢圆润稳重洪们,有人喜欢直线条的简洁利落冠,嗯好吧姐痞,各花入各眼鼎杀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现郸,新桑塔纳除了车身稍长之外谦,轴距推、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势堑甜屎。但整体上两者都属于造型协调的类型凌淖。   内饰部分侵改,两款车型均提供全黑和浅米两种配色括款。配置细节设计逛脱嗡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疵,比如位于方向盘后边的多功能按键扔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鼓具番,则显得没有可挑剔的地方镜式,只是限于成本亮阮廷,用料表现一般戎门臼。" "  谁都没有料到短短几年就缸,SUV会如此火爆亩楷,从动辄百万到数十万的城市SUV清茸,都曾经上演过排队提车的场景既,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嫉瞬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要颂,不同细分市场洞戌、不同类型SUV纷纷推向国内市诚星肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蹈,推出了其首款SUV--标致3008口。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡粉。而东风标致国产后价格有很大降幅焙,15.98-21.67万的售价也与途观形、CR-V风魏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来矫熄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV哩。下面一起去看看吧锤逞菲。 ● 外观解析   除了高售价外邵层,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一潜篓糠。太过个性熬诞,同时又不够精致唬。而相比之下翔淀,国产版标致3008要好很多纶膘,现代感更加强烈枷勘瘦。前脸采用了小一号的大嘴拭,并且添加了镀铬饰条显示很精致筒具,也符合国人的审美板篙缓。   前大灯虽然不是氙气大灯剐玖郸,但是加入了透镜帘材幂,整体观感不差慑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高涩感。另外械捎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰括毒念,增加了前脸时尚感模。   从车身侧面来看界位,标致3008加入了车顶行李架谷,虽然并不是经常用到的配置铝,但是对整体造型的营造作用不小弘。另外颠,黑色下包围凸显了运动感唯糠。   尾部是相比进口版改变最小的墓剩,不过依旧非常漂亮梯扯铆,很有层次感级。尾灯加入LED灯组承瓤,警示效果更好坟。另外最值得一提的是其后雨刷设计泞美舍,在前雨刷工作状态下蘑尚,挂入倒档奔酮继,后雨刷会自动工作姬槽软,非常人性化的设计极狼凉。" "  说到法拉利苔、玛莎拉蒂这些品牌洪,网友们肯定会觉得遥不可及谋暑,价格高高在上目吗困。如今虐,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli嫂,它以89.8万元的价格进入国内市场奔搽酸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少乳。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现怖埔设,让我们来看看他们三个谁更吸引人伍。   在市场行情方面镭筒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的砰静,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置黑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设谁。而其他两款车型均有不同程度的优惠嚷热判,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系铰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的孟盖骚,看起来非城⒈峒玻魁梧的发现竟然落了下风焚,令大家非常诧异片鹃茫。但在内部空间方面迷渺呜,Ghibli组完全不能与发现相比佰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版渭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车钎溃谁,所以它的尺寸就不在此提及了仇叼蓖。   在该项对比中抛徽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截徊渭,功率少了80kw渺泰,扭矩也少了50nm融,同为3.0T但差异却这么大燃倾落。发现采用了柴油发动机脱丹溉,这款发动机的性能超众惺,在国内有些市场中非常受欢迎岛脖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱排毫法。   对于传统豪华车闻言薪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蘑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式态笑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统权。路虎发现集成了家族中的优良血统嘶,四驱系统足以让众多对手汗颜钮歇。   本文导航靡屉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实卿玛,保时捷新Cayman在国内上市之后耸氛劝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疮即谁,遗憾是试驾车迟迟不能到位别滦奸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余镭垃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心斥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出庐稻横,就当胜利喜悦之余蹭骋扒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包辉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我毋:不就是保时捷最入门的跑车嘛填沏氯,至于这幅尿性嘛唯碾?不过您还真别说颠绢瓦,Cayman作为保时捷入门产品中氛八,绝对是一部对得起消费者的良心之作巢啡,比起卡宴与Panamera来说幢拨,工程师为它注入了更多保时捷的基因戳迟,说句通俗易懂认秒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观兔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间毕尽十,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史杰疵,第一代Cayman的诞生是在2005年保耽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺污,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格男华戏,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本譬膏。   新款Cayman S外观简洁屯扭,车身比例更是优雅的惊人横,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征顷槽骸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低炼畅镣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疏沏繁。尽管如此撵,这款双座跑车依然非常紧凑警,车身长度增加了33mm半酱。车身前悬缩短了26mm嘿。   每次谈起保时捷的外观设计咎,笔者都是非常纠结的心情纹,恨的是德国人那副死脑经苯疲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化烯副,喜的是哪怕轮廓没有变化杰嚷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿匈绒,或许这就是历史的传承吧蟹。   新款Cayman S除了迷人的身姿靖岭脖,优雅的曲线之外绘醚,设计师并不是一味的强调柔美婆瓜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现邓哆郎,这里需要注意的是靖,这个大口可不是什么导流机构迹瑰擒,而是发动机的呼吸通道疮聚叛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位弧撇,加上凸出的转向灯设计拷列,相信任何人看过之后都是过目难忘蔷,尾翼同时配备升降功能徐链,时速超过120km/h之后仿,能够有效提高尾部的空气下压力奔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂驶私,这个是一个价值不菲的配置狄,总价44700元鼎埂搞,如果您不满意当前的刹车系统擂敦穿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话稼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处炯仿,据说车用到报废了讳表督,它还可以装到另一部车上继续使用唯,简直可以当做高富帅的传家宝别瓦该。" "  国内B级车阵营的争斗禾撮,恐怕用水深火热都难以形容哨,原本只是按国籍分布的对抗阵营钳颗辨,随着时代的发展黄绘,已经逐渐转变为混战的局面含,比如ABB三个品牌的中级车铜观勘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手憨。同样的情况也发生在合资品牌身上硕侈侗,民用车级别的对抗往往更加激烈祈规,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时捍菲,来自德系的车型是否会倍感压力挖庙蕾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志惋凹,又考验耐性的工作镰豁诽。往往在某一个时段有一丝懈岛厝病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生掇剑彭。网上车市最新推出的《抉择》栏目郴牵酶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垄摧,做出全面的分析与指导嘉,以同级同价腑、同价不同级等角度出发圣赐泉,全方位给您最全面的购车支持混。   雅阁和迈腾笔费,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车趁祭,也许之前并不会将它们划等号里,但随着市场格局的转变半强,它们也来到必须接受对抗的门口蛊菠。当然卢绢,这场争斗的发起者是雅阁谰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗闭桥拧,抢夺德系车根深蒂固的份额蜗公涝,看起来是个贪婪的举措鳞,但能否成功却还很难讲铅够。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方贫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的踢慈,反之同样抒瀑乖。客观的讲拳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感莫体,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势酣。尽管雅阁配备了前大灯LED光源摹沧貉,但是这个技术到底是否实际宦,还要从使用中来探寻特驼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音容,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响勺晨。   第九代雅阁缩短轴距的作法厕嘿侍,是令所有人都无法理解的赡古,在几乎所有车型都在加长的时候棘仇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍疮寇,搞得你摸不清头脑虽霉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用侩度涟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因痞蓖饶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似奇答峡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者木。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能寥,就是最好的证明蓟剑新,据我所知奋监,直到全新一代奔驰S的诞生罚衫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的剂桥骆。   本文导航换垦嫌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年墒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念恒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴伤淳。直到有一天跋鹅倪,新速腾上市计汤,后悬架变成了非独立结构罕诡绵,他们的崇拜似乎崩溃了兜塘。这还是那个技术控速腾吗禾趣?随着时间一点一点过去衔,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嘿、速腾GLI勒粪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了鳞蹿放。不得不说萎嫩,速腾家族越来越丰满尼温旦,那个曾经的技术青年酸拷,逐渐走向千家万户缕乒广,满足标准化的舒适性需求且。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者藕,这让我们看到速腾到新速腾的转变此,它变得多元褐痊衡,变得成熟岔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满巨,开枝散叶就像一位长者手摊。它不是急于求成咐窘坡,而是变得更圆滑更成熟现间困。记得一句广告语曾经说过刺瑰:“成功的男人料兼,有很多面加加辈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象醋壳埂,它要更多变波,它要更多面铅。蓝驱和GLI鹿设,一个拥有更多的节能技术穿空擎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构僳。当然睫粟,价位不同弹,GLI已进入二十万大关持都。你有了更多选择鳖尉粹,你没有了挑新速腾毛病的口实放。三种产品摆在你面前郝囤违,要节能较?要动力行浚橙?要居家滥湿?新速腾都在这臀亭。    直至今日间,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止砰,的确藤沏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品康,多少显的不是很紧凑动感媒。但终究那是一种技术执着理念下苍,最后一代产品了考。新速腾的到来似乎终结了这些订,悬架品质降低仿冬,操控感稍有不足息,但换得更宽敞的内饰空间饰冬桂,等等等等盾。到底速腾进步了还是退步了界肖弓,我们无法一概而论漓畏尽。但有一点访锨馅,笔者觉得大家都不会反对缺,新速腾的外观绝对养眼抢连皇。你依旧能找到德系工业味儿辨,但又看到更多摩登的东西掇尸昆。咸淡合适篡,老少皆宜煽啥钝。或许从这个角度来说纪烽,新速腾是成功的韩。    过多的技术说明谁,这里就不重复了栋才,今天我们就来漫话速腾祭镭赣。记得一次陶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瘸,立马对它的内饰嗤之以鼻阔荷。毫无设计感酵,直来直去呈典疟,见棱见角藉疏。或许不光是这位搞设计的朋友累覆潜,很多网友也有如是感概涵。他少了一丝温情稻匿,少了些许浪漫纳。不如北欧风情简约惨,不如英国小车活泼浩鞍。充满了德国工业时代标准化生产的气味莲喀。打开高尔夫宝施、速腾楔我缄、迈腾偏凄清、途观骚、途安的车门乌,你都会得出同样的答案该。或许仕,这就是一种设计选择苫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的巧极,内饰模具走点曲线也不是不可以芥偷,但当你仔细玩味之时贸绷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美戌。不浮夸飞、不高调池恃模,你可以说它没有设计感丰辑,但它却充满机械美皆。 责任编辑奢币坞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV季掸,也就是S-cross锋驭材,售价11.28万-15.58万元沪经杭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客沁吐嫉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版隘,其实并非如此疮炼侠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言撤寇鸽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惭,我们不妨来进行一些对比去看看蕊坊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喝较,也就是S-cross锋驭僻,售价11.28万-15.58万元畅涝统。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈咔尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客梢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秆喷,其实并非如此税埔筏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铣江。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痉,我们不妨来进行一些对比去看看会扩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上菏奇婪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场狄随鬼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机撤棋林,而且在轴距上也进行了加长填滥,从而能够获得更大的车内空间冷。其实就在此次广州车展开幕之前付,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验钳虫盘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧燎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品惹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机入啪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长杠垃。另外掳酱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV堑题靶、BUS卵湘灭、VAN三个系列上,分别涵盖了商务降推、家用和专用三个细分市场咳。好了铝幻,闲言少叙高瘫骏,下面我们就走近它们以作详细了解吧甘鳞。   外观篇吵贩畅:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品桓燎陕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致促枢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象催秀,同时会在两款车型的不同之处加以说明晨频。   该来说说外形尺寸了坝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同揉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm犊腾低。   尾部造型同样以直线线条为主要构成咀,与车头形成了很好的呼应蚊垃,而且从整体上来看车身更趋向于平直硕地。需要特别说明的是铆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L躲量,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式保操,以应对不同的使用需求叛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同漏欢话,例如高位制动灯疙酗、门把手和牌照架奇救炕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”惊娄身,“中国车”辑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价孤坍谦。“北欧品质”传承自S60美,设计风格以简约时尚为主添,选材用料则注重安全环保酚俄。“中国车”同样不难理解皆,“L”是个很好的代表融,但不是全部贾通揭。   就在试驾会的前一天憨史庐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)垄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上端簇惩。   ● 沃尔沃亚太为何物尝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称丧。沃尔沃成都整车工厂抛炬、大庆整车工厂纶唯滦、张家口发动机工厂东衬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下醋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产古。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准急骑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统日,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准挤联。如S60L有约290家供应商柯寡迷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系唐拨夸。而在研发廖、设计毛心、采购和生产制造等各环节上谎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步狸,采用共同管理系统伎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容潜剩,我们先从加长这个重点说起孤。S60L相比S60加长了80mm飘铜慕,具体点说应该是轴距加长了80mm料欧。这80mm用在哪了呢罚堕板?全部加在了B柱之后伤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心欺,这里现在变得很宽敞拼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间端尸圣,前排调到合适位置后拾,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指群痢,属于勉强够用的水平;而在S60L中块雄,相同情况下枷,后排的腿部空间则超过了两拳才挨,可以说是非车幔宽敞飞融。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看碘贡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平奢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)簧粪钨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了府豪蓝,外形倒也没受什么影响胁奔,甚至感觉比S60还要更舒展一些晃。S60本就是轿跑设计风格溶颂话,后门加大后蛇罗捞,整个车顶的曲线反而更平滑了喝撩。相比之下膜番,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些惹,但却增加了几分优雅的气质轻海。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计脾毖完,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素斯抗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框铅短讨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条烩顾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”扛,不知道大家对此有何看法跋萍。全新的18英寸轮毂挺漂亮醚缓猾,轮胎为了适应国内更复杂的路况弊富,将扁平比从原来的40增加到45谩溜壬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了扩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰社编锨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点图缔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锣酒,而像坐垫蔑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色庭冻。这种颜色和黑色有些接近秸共但,但更时尚腾锤、个性一些米钙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘绿冗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色绰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求绞,后排乘客得到了更多的重视说。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘贸识荣。后排乘客不仅可以享受电加热座椅叔揪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置汀南幕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地幕孩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车牧境,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错邵屠岗,可就在本次的广州车展上虽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市勃变,并且两款车的售价也是非常接近董存,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力粱虱履。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表边桓别:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉骚,并且它的设计也是由国际化团队完成蕉干,外观上完全不输给大众拳头产品速腾寐乳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型低定狭,并且两车售价仅仅相差4100元的瓜浑。观致3车身更宽锻功旱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势羌。速腾则在车长与车高上领先观致3及岁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表袱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱矗猫粱,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱城。因为排量上的优势扮,观致3自然在动力参数上领先速腾姥即。同时观致3采用了更加高规格的轮胎匈戈。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架委噶,后扭力梁式非独立悬架嘘姬剩。   本文导航守抗丰:" "  今天给大家带来的两款车课俏熔,其实已经在国内上市冷煎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型拒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301抽瑟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识确,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著朔,而标致301可能大家就不是很熟悉了哼短摩,下面猴竭,我们就一起来看看这两款车喀晌饲。 外观肃拿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芜骗,2007年进入中国巧介。对于很多车迷来说察怕貌,这绝对不是个陌生的品牌岭邯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字斗仇,但可惜靡土,无论是在中国的街头还是美国的公路上疯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们喉。我有时会想这是为什么料效?诚然放坟菏,英菲尼迪的车在豪华感难青庆、科技性能和舒适性方面都不输给对手胖,而问题恰恰出在这里刑铣寥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面弗佩,没有特长就没有个性颅,如果是这样的话垮挡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢颈菲唤?   现在英菲尼迪也意识到这一点容,且开始着力寻求改变髓、树立自己新的形象女熬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品慈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上巳,当时就被其出色的外观设计所吸引还,而今天我要体验一下它的新技术捌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化赊虽谴,车身重量上的降低幅度也不大餐焦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26呸宫,这是很明显的改善烧接,尤其是在性能和燃油经济性方面熊怠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供孝,并且采用的是锻造工艺驴旦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配旁套享,现在英菲尼迪Q50的对手铆,如宝马3系经典、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瞎陌廉,希望Q50能做的更好涂纽抢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色纲祥汾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图表慷词,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性毁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序吝冀赏,但其实这些已经有很多厂商在做了探,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计枢领竿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动京藏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化勺美拔。它所代表的是一种生活趟陪,是对待自己和家人的态度是剩,是属于年轻人的精神惫伟委,是一辆车碱瞪路。历经六代的演变掇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车失,它虽然没有惊艳的外观氛彼东,也没有花哨的配置闪锻,但它是品质警贫、安全夸栋脑、耐用的代名词澎年。如今殿汀驼,第七代高尔夫已经面世惊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国钦体,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫桃写腥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在闻箩暇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相完,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同令裴,不再是一幅人见人爱的可爱模样昂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙请九。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓炉册,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子连。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体谐拓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中溃卤仓,仿佛是灵魂一样恭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定描经,但从我个人而言妈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的拴射钩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓凹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一际, 坚毅的C柱是永恒的经典就赣煎,不管其他部分如何变化木胶喊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫新茂。   除了车身线条外瓷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的啊凹灿,并且被那条“灵魂”所连接着缓,这在之前的设计中是很少见的茫芹釜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拣飘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的还摔泪。这一点很有意思呢稍纪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯贾守,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯户靡抢,避免了大家后续改装泵庆砍。   说完了外观沥妮残,下面我们再来聊聊平台读缎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道掇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产街匪棠,例如POLO采用PQ24和25平台技,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台临父,06-12款速腾采用的PQ35平台姜扁篮,他们之间都是独立的秤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的连,它的优点就是几个级别可以共享技术踩。   共享技术又有怎么样的优势上贸?答案是显而易见的懒让。低级别车型可以采用高级别车型的技术人尼,在产品竞争力上绝对要远胜对手略菜,并且还可以降低研发费用乐创,可以说这种牟逑块化生产模式在未来肯定是趋势晤嘉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势耍挠,例如电子手刹既起劝、更先进车载系统你幌尝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的复题,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配艾亨恍。   所以槐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化景,就好像是四代和五代之间的质变一样箔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章处坪。但是否真的是天衣无缝的设计戏忙刚,我们还需要用时间去考量扰弘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷瓷东媳,但到目前为止拉糠据,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告够磋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吞辆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔朝掳储。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机惜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)簿词五。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的骇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别模溜。   首先佬潮免,大众的工程师对EA211发动机减重蝗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量脸搅。另外们,EA211再次使用皮带传动软,相比于EA111链条传动骋剔杆,皮带可以降低噪音和重量绞。除了以上两点外闲谷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承目,在一定程度上可以减小阻力唐休。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化梨寿刚,EA211发动机参数比EA111有所提升谈推锋,当然幅度并不会太大宠镣森,因为整体的结构没有太大的变化疾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中懂魂。   既然说到了车重骇矢,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg许凳曝,这其中就包含有发动机的20kg陶,而车身采用MQB平台后也随之减重副,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的下娥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用晶揽,从官方给出的参数上看晾世,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km残静,这样的表现已经可以算是非常不错了惫。   说了这么多揪染祥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识片翠炽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢靛?是不是像资料中介绍的这样完美呢昆滔?后面我会给你答案蜜。" "   在国内掣,当一款车的价格到了百万元涂,那基本上就可以称之为“豪车”了涩赴,但过百万的车也分很多种票掂,比如X5恼、Q7之类的SUV炒巴啊,亦或者911途省、GTR的性能跑车岛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车颗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者苹惮,除了我们经常能见到的宝马7系扩妒、奔驰S级晤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外掳口,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系胳吉界。    注默晚勘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别美力,但因为车款并不是统一的最高配素星烦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比恳。   新S级受青睐蔬、XJL独具英伦风峨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些菠杜。其实腹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代课,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员郎县,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位晤面,即便不算是遥遥领先拷容倦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行嫉署丁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子山,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来兢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多菜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间酒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级粒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入渴呜旱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭颈屯发。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评邻,在其内饰的做工魔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瘸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言暖典:在自主品牌SUV阵营里面悸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型粳肆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蛙虾曹,景逸X5的推出经过全新变脸雌巧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识厦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会搏钦矾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点哗坷。 外观蓟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市杏绩冀。该车共有5款车型幌,售价区间为7.99-10.59万元旧施订。相比前辈景逸SUV颈诗,景逸X5的外观设计得更为时尚项,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机犊半貉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙露、俊雅红继桔黑、珍珠白绢、琉璃金莱呵、陨石黑混梅、钛金灰橇、马拉喀斯棕等7种车身颜色挠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嚼达饱。   熏黑设计前大灯突出其运动感分场,与黑色进气边框的搭配也很协调抒问,比起三角样式更显年轻冬哼落。大灯内部采用透镜装置伞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全淬。雾灯外包围设计突起拴,很好的与大灯以及中网形成一体倦惨。   同比瑞虎水、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显宦缴,此外205mm的离地间隙位瞪衫,景逸X5的优势还是相当明显的书纽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受冈挞,同时为乘客上下车提供方便梧哇绣。搭配车顶上的旅行架蛇遣,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道弓栏纤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大哩脆,主要体现在细节之处的不同颗梯坤,贯穿车头车尾的腰线略显柔和粉恭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉配。   景逸X5后窗配备雨刮潮,在恶劣的天气还是挺有用的品。此外全系标配倒车雷达丢层捷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像挝篓。银色后下档与前下档相互呼应合墩此,整体感更为强悉托。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化宫亮阀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素等恭,夜间行车的识别度非常高翁禽。" "  前言脾稳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车胧麓ァ,如今的战火更是愈演愈烈顺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾健孩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场茨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决擎棚陶,看看在价格相近的车型之间靡伴,两车在配置上的差别究竟如何吧汾哀。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说拎僚逞,作为一款全新换代车型妨涟解,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡占浊迹客”全面完成了更新换代殴嗅贫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说亮井嘿,只能算是一次小改款车型俯迸,除了在配置方面进行了升级之外惩思,外观造型侈山、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变谈膏脚。   在此次对比中芦矮常,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较孩蝎挖,主要是由于这两款车型在价格上非常接近涤,均在21万以内霉朝眯。同时又都属于各自双方较低配的车型腺窘绘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坊勿敌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惺躲零。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹泻檀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁免泉领。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力如鳖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沥尝匹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据狮盼绒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负湘挠,现在还不是揭晓的时候晒胖皇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位都:mm) 4865 4930 宽(单位廊磁馁:mm) 1820 1845 高(单位丁怜屉:mm) 1475 1470 轴距(单位假厕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型受踩爽,因此其在外观方面没有发生明显变化喂划。前脸依旧展现出大众家族的设计样式甘佃查,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵圈。前大灯组配备了LED日间行车灯蜡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近欺氦。另外舞砷苯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现灰酶绍,贯穿全车的腰线非常突出菏氮炮,车尾则变得更平鬼雌袖。而与新帕萨特有所不同的是细浪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置危坚,而非在行李箱盖上洁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性骆,但是国产版车型与美版车型相比起来看淀块,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱冒奇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系极,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点叭京。另外室,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多锨,不过从C柱开始已与车身线条相融合谈,深度虽浅但是更加富有设计感队春歧。   同样唇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化埠皑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板荆蹭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐颠范费,并且颜色也不显得突兀阶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计眠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同磊教毁。内饰配色非常清爽蓖麻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹眉袱,用以进一步提升触感锌匡。   动力系统方面溶畴,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI兄逃磨、1.8TSI屠侠、2.0TSI茶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嘶,在保证动力输出足够的同时也相对省油据。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L勾腿、2.4L和3.0L自然吸气发动机希,在动力输出方面的提升并不太明显迪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合陇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面收炊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近姓盘维,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂惋,同时都采用了电动助力与电子驻车镰。轮胎规格方面贾些茫,2013款迈腾采用的是215/55 R16芒巨,2014款雅阁则采用的是215/60 R16彻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来肯嘉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注膊。事实上按混卫,自由光有足够的话题供大家热议沉杭,例如特立独行的外观慌县、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等雹凭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资马宠。日前素苍,我们得到消息羚抬,自由光将在12月底正式上市销售零疼,所以当这次在广州车展见到它的时候毖,感觉它跟我们更近了清。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti罢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种收嘎颊,它似人非人催淋随,行动极为敏捷爱,也惹出不少祸端狮臀,人们曾经持续对它进行追踪裳迁绒,但一直未果蔽对,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧笺档怀:敏捷徐皖凌、神秘接沏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字稀芜辜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了淀唇。   很长一段时间里曹儒甲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面片嘉藤,并火热至今百拎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合趟,起到补充细分市场的角色此咸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失跨型递,成了途观的小伙伴涤。   野帝的定位低于途观翘清,车身尺寸小于途观虐,同配置级别的车型价格也在途观之下两拷盾,很明显偶疯,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客痉款。   ●外观沧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸胶梗殊,舍弃了老款极为个性的风格沫汕,确实更符合大众审美扩仓,不过平心而论它依旧相当个性抽级兄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起莲阜酵,它显然不属于年轻时尚那类的屑,车身线条硬朗畅辟汞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点裁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现坊琅帆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蚂斥侥,喜欢的真是特喜欢捕蛇潞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了褥计扰。   ●内饰穷:沉稳氮媒、无趣室馈、无惊喜   坐在野帝车内滦翘,从气味到设计都令人非常熟悉缚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格粳烤贡,在操作方面饶商莎,由于没有太过复杂的配置凑饯汤,所以操作上手难度很低徽捌。" "  在如今的国内汽车市场中里窘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车茂横,紧凑级SUV是近两年的热门车型栖霖,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型卧放,宝马X1在国产后罕枯标,其售价区间为25.90-49.90万呜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似斗缄建,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下羡裤蓝,看看他们的表现如何恰宛逻。   外观篇   由上表可以看出凤坷览,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势颗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势苫,外观看起来会更加饱满一些辖孤靠。   对于宝马X1和奥迪Q3纫,都定位于紧凑级SUV苗,又有相仿的定价区间莲典,无疑让这两款车成为了PK车型诧舍,经过仔细挑鸦泼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比敝软。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅凶赁次,整个前脸攻击性十足籍顺盆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯春连,并且配有自动清洗功能韦尽阔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯阶,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯毒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重遁俊,所以整个车身看起来十分修长庐擎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感傲炔驶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蹿咐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格公体,看起来略显敦实闺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲摔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型讲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代号,它的第一代和第二代车型因为有着年轻凭、动感和实用等特点劲琴,所以在中国有着不少的“粉丝”交俄暇。如今拾唾赴,第三代飞度已经在日本上市菩练,而不久也会顺理成章地引入国产戈识,全新车型是否能够保持老款车型的优点滴,并且更上层楼呢舞?今天忍腊斑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案管。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片痊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变筒码昧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鼎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般刷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多苇耗席。当然酣伍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口烹隆,左右两侧都是封死的焚,目的是让新飞度更加的有型劣狼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型骂凶韦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应寞琼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型姐,日本人称其为“1BOX”供糯,发动机舱十分短斜π隆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum康锹熬:机械占用空间最小化困刹门,乘客空间最大化)秃壤潘,车身长度更多为乘客所使用吭。但与上代车型不同的是嫉荷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗冲。   在车尾的设计中唉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型台葡毁,此外豹纬,尾灯向上伸展拾绞,经后风挡两侧直到车顶检,这一风格显然来自于家族内部的CR-V锋。在1.3L和1.5L车型方面赏,车顶处有一个小鸭尾造型酶睡唉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蝎吉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少苫。   新飞度好看吗敌?也许这并不是一个好问题毛夯,因为审美本来就没有统一的答案标观些。不过可以看到的是促麻,新飞度的外观更阳刚歉,更加运动化囱,也更自信了熊讥,同时在内饰方面也走向了成熟莎斥渤。做个比喻吧辫姐,第一代飞度好像是一位高中学生妹肃破,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生冈肝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙溶替,慢慢褪去了学生时代的青涩星,变得精力充沛寥琉碾、充满自信羌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前仕喝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”堂陷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标位辖,它看起来依旧如此的适合年轻人缝狈。没错裳,搭载着一车的新技术之后捻抖香,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手内倒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价发轰。于是当新车到来的时候蹋间,你一定和我一样对它充满了兴趣嘿梁。这是最年轻的凯迪拉克练叙、最小的凯迪拉克奈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杠累袜? ● 外观造型讽涪磁:钻石切割风格依旧睦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秦济、2013德国红点设计大奖搪陋沙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就遣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型墨惊窟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影砰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品梢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缚,只是这回笨第,ATS是完全原创的作品隙罢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm描拣蹲,轴距仅有2775mm竣晚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”掳朝,而国内我们则把它当成中型车尝,和宝马3系标准轴距版腿、雷克萨斯IS成为同级别竞品逃吵,并比它们都要更小一些脓热。   前脸的造型相当干练钮既,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张随凌,而是被很好的控制在一个合理大小上莱匙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了空峦渤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头提惊菲。出于空气动力学考虑视,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上呢奸,当车速高于60km/h时叉,前进气格栅会自动关闭礁靠广,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狮福,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)兔鸵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性五。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型郎汝玻,并带有远近光灯智能切换功能淖闯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计佩别瓦,快速亮起隙,缓速熄灭的设定很显档次嗜庐。再往下看耸挨攫,闪电式日间行车灯础榷钩、大灯清洗蹋沃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片佰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀卸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拈菏号,亦或是造型需求褐聪眯,感性的来说粕吗,可以视其为向着传统美系性能车致敬鼓。身处车内插屠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩米,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搏娘。   ATS是一款后驱车落,并致力于将车身的前后配重比例设定为50侧猜弥:50独,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款斑从,贯穿车体的俯冲式腰线潦剁唤、短前悬赂钢勿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态墨陋洼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上獭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谢潘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疏斜概,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)次逢侗。而在规格方面挞拓铃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涉,前胎尺寸为225/40 R18判门拇,后胎尺寸则为255/35 R18雇高铆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撤糠花。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统慕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致驶蛋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角床九降,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色都仍诫,至于设计师是否真有此意取砂芹,倒还真无从揣测扳宝贬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少暗擒挫,实际上腊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蓄揪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部菏,由此带来了不错的视觉冲击感糠史,给后车以足够的心理压力鲍宽磷,至少眼前的这个家伙一定不好对付撤梳轻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型驴疟,至于3.6L V6车型何时会引进斯韦虑,官方暂时还没有表态海铆阜,而是否会有V系列性能车型的推出界淬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定评。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满艰,虽然它是一款两厢车倍舞,但当时也没阻止消费者对它的热爱焙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型谎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型茫爆,两厢车朗行也就顺势推出伟,可上海大众并不为此满意窝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蜜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫壁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额车乾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型党,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫奋居,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜冗捐膘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的匈,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性凰凸处。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蔷,这款引擎具有全铝轻量化的设计冈来,对于减重以及散热都有进一步提升碎绩悸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统床殿嗡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些笑惠,参数上的差别却没有这些技术来的明显佬触割。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱图盼稳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁坎乌,高尔夫在这里就比较有优势了灰布潮,采用了四连杆独立悬架钞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5亭褥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品乔垢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的呛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢般,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比霸局,看看它的实力到底如何炮。 定位及对手分析欢戏:瑞虎5定位高于瑞虎端刺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5微陡,定位要高于瑞虎车型乓,预售价在10~15万元左右贪队,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纶抛嫌。定位的提升筋孰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吴,还有其更丰富的配置和技术含量等方面路坚卿。 【左上话伯:瑞虎5;右上搪:哈弗H6;左下梨臀:全球鹰GX7;右下谴崎隘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位陇,目前市面上的哈弗H6侈间、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手砂。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低闯坍墙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠悄己,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键酞秋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型犯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱观纶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何膝辞岁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来少骋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验汰。 三款车型具体型号及价格参见下表稻罚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显谋,GLI是其中相对惹眼的一个傲,蜂窝状中网设计和GLI标识蔚啥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来陕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微胜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的祈。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外爽,另外两款车型都采用卤素光源碾。 车尾部三车间的区别更谢赴寤ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼当珐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理秤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合克视现,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎啤哼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎分捌隆,侧重舒适性和耐用性彻帛胜。   内饰方面饶皆毕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型汝。三款车无论是在方向盘巾翱喝、排挡杆底座还是座椅上枫欺息,都使用了不同颜色的缝线作为点缀裙袭比。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章高:" "  奔驰S级在国内上市的时候哭堡,奔驰就打出了“汽车发明者矛泊,再次发明汽车”赋,对于前半句徊,你应该可以了解铃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑期饯。但是后半句是不是有些困惑呢撮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话锤痞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼举,全球订单销量迅速上升晴,国内订车也需要很长时间聘系饲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了寿痞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷雀茨家?除了进行试驾体验之外郊侗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比衰,相信看完这篇文章之后伐魔浆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变危超博。   之前粹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细函,如果你感兴趣可以点击图片阅读迁集。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L掠,属于入门级别车型图,排量为3.0T筐迟逼,售价区间为为颊极:124.8-141.8万元之间橡俯,只有两款车型可选湿坡浇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T堪,售价区间为179.1-204.8万元凑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了借诧。   对于汽车厂家而言怒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”磋,无论是从设计纤诚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现柏枫篇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比伸疼,并不是要面面俱到的去介绍绰咸催,如果这样的话韦里,几大篇也不会介绍全墩迟确。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外帛诺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比诺户,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的该菲醋。   对于外观钮摹,依旧是那句话摊糠违:仁者见仁瞧舰,智者见智惜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了虽揽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气路送搞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅灵、冷峻的态度芜。如果非要比拼的话窜说葛,那么最能体现科技的还是大灯的设计栏。如果没有奔驰的奋起直追哺楞策,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪客靖槐,但现在我想应该不会了婚酥峡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼烽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向姐菏,所以从侧面看起来就更明显了荒技,奔驰依旧是将优雅做到极致咀描,而奥迪A8L的车身线条并不明显貉,前后比例也是十分协调靛疙俄,整体表现的是一种中性美店挝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果巍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说赫访,最能体现出美好一面的就是细节的处理纽酷。比如磨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式急斤淡,只有在R挡的时候才会开启罐喝场,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果凶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式暮饥,当然这也没有异议滦谋,但是和奔驰S级对比之后蛙奸程,就能体现细节上的不足了畴菱磷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去妹咆瘁。   本文导航坚碴订:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M毁薄邻、G屎淑、QX石、FX坞晶、EX熊漓茄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坟纶,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蜡胜陵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX盯庆落,趁着2013年的尾巴使骄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe抽貌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些室狼,这一方面是出于减少空气阻力的考虑茅掇惟,提高车型动力硼软,一方面也使车身稳定性得以提高推外。2850mm的轴距虽然没有变化嘿输,但是空间分配上合肌式,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排琳。   前脸整体看上去十分圆润饱满龋聚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力块兴挠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点讨誊梢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸伤匠,L型大灯像两双飞翔的翅膀茎浮,随着车子的启动擞芒,展翅上扬断襄。不过这款车的前脸上怀期,我们并没有发现雾灯的身影峰袄。   与前脸一样秒途敢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沤,但是的确比一般概念上的跑车要长很多兄彩吼,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉绥霓度,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瘟部蕊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沙辽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面雌睡,博得了不少的关注粉。大家这么关注它肯定是有理由的菲,名图定位于索纳塔8代之下申似苏、朗动之上同,依靠丰富的配置瓮补、合理的空间和稳重的外观内饰付,实实在在地填补了中间的空缺晃怯市。据了解书脸奠,名图上市后将会有8个车型拔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型古距父?曝光北京现代名图详细配置)裂耙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型脐旅弘,1.8L自动DLX蜕首掂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型快铅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陵:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嘎十封,启辰R50X为8.28万痕,MG3 Xross的售价为8.47万元灭狠。按照车型划分来说偿脚,启辰R50X属于紧凑型跨界车淮蛇,MG3 Xross属于小型跨界车剃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势冀焦。但在外观方面堕宪缉,MG3 Xross比启辰更都市背、更适合年轻消费者骄培。   启辰R50X   外观方面释逆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板某赫穗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架两。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瞎懦挠。由于增加外观套件粕,尺寸自然会比R50有所增加淡,不过也仅限于外观上仇欺蓉,轴距依旧为R50的2600mm醛胚,同级车型中算是比较出色的数据律淮耽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版布,那么应该并不难看出它们之间的区别所在使炽。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上剩兼,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蒙誊险。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素恋封。   侧面变化不大拢首橙,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同膘。典型的跨界车必备配置行李架射,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嗣,有了它的陪伴皮从,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想醋高。看似设计复杂的尾灯叹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁袭,也正是它的出现春,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升疗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僧藤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中馅,虽然MG3 Xross的售价更高协,但在配置上却没有太大优势贸。启辰R50X中装备的倒车雷达加、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现府拍僻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性精,同时对关注度和销量也有较大的影响炭舌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一露父,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况箍嫁箔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好漂睫韦。另外惕荷堆,天窗也是大家乐意看到的配置橙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气醚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致娩棘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一耗隋。三点式倒车雷达多忌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用糜黎昏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置晚萌波,也让尾部的整体感表现更佳尸。   本文导航锹呻歪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车巷?”每个人都会在心里问这个问题隙惧瞥。它是个新来的家伙仆厦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔龋。“这不就是3系的Coupe版本吗杜?”有人一语中的领。故事讲到这里似乎就可以结束了扔才,但事情真的这么简单吗怒?当然不乏。在真正去驾驶一辆宝马之前五,我们无法给它下定论冀撕荷。于是问题变成了辈:“4系是一辆什么样的车钳陆替?”   几个小时前(11月12日晚)俩甜绩,4系刚刚在国内上市砰扫,售价59.6-73万元苇横藤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人谜卧,但不管你是不是4系的潜在买家嗅堑喊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情固叔娜。因此焊,我们为什么不暂且抛开一切杂念迹,而单单去欣赏这辆车呢阶?   ●外观杜驹凡:若要欣赏瓮轰甜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line掣,中国官方名称435i 豪华设计套装违揽。仅从外观来看尾沏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力报舅。原因很简单固弯蹈,它的确太像3系了滥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位扣伦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此玫,4系如此像3系(F30)浩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系泼猜掠。大家难免会因此而看轻它妨河,说它只不过是从3系分出来的车型罢了络泼。再瞧瞧6系柒,虽然与5系和7系的关系不一般零靖,但它显然幸运得多厦貉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地菠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来奋,即便这辆车没有装备M套件餐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来胃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现虽,从这个角度看难汲渭,再也没有人会说这是一台3系了秘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe校扑巴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上熟墩但,易成为人们眼球的聚焦点挞,有些喧宾夺主的意思胯既。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果脓。不过轮胎的配备让人不免有些失望构,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7壤,对于435i这种动力配置来说螺,225mm的轮胎确实有些太窄了卉遁。   从车头到车尾僚痊,你的心情会越来越好酱吹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方食蓬。细看尾灯造型技灰挺,它更扁更犀利舜徊垒,与3系有了细微的差别令汐舱,配合流畅的线条趴腹,再没有旁枝末节痘邻纱,给人赏心悦目的视觉享受识吹。   ●内饰德块底:领导肖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗妈? ? ?   4系的内饰应了那句老话唾:“以不变应万变”曹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”谅爱激。为什么这么说堵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了习炯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散空揽,如果真的会有人选择这款设计套装灯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了纹撕晤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人颓适,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷茫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及莎铺,不如回过头来看看那些被你所遗忘弦,或从未关注过的豪华品牌芥道登。在它们身上喷贰,有你难以发现的豪华品质宠拌,也有能够让你折服的豪华配置固卉蔫,总之镶,在选车的过程中广闹,尽量不要做的太绝轮,因为买车不是跟着别人的感觉走篡,选到自己合适的才最重要灵炒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志看,又考验耐性的工作袖。往往在某一个时段有一丝懈党伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淑。网上车市最新推出的《抉择》栏目吧境托,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题倘窍彼,做出全面的分析与指导裂剧瞧,以同级同价谴品雹、同价不同级等角度出发滔示,全方位给您最全面的购车支持汹。   X是一个颇具神秘感的字母愤虚,我们经澄郑可以在电影中看到这个字母的出现返,往往能与这个字母挂钩的人物刀,若不是什么超级英雄典滦你,就一定是罪大恶极的反面人物底稗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型叉零脚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂卫。由于种种原因袄拈,这些汽车界的X-man无法全部到彻酃榇隆,而今天出场的这三位盛际谷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解粹施。   两款日系一款美系奢愁店,这样的搭配或许有些欺负人食疥谐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人祁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况凰寺。作为ABB之外的豪华品牌磨北,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌实瞳篡,都在顶着巨大的压力在中国生存者惕舒娘。当然速擎,它们之间的生存状态可能有些并不相同澜夕菏,这与进入中国市场的时间愤庇辫、推广力度净邦、价格等多方面因素都有这直接原因穿慌坞。SRX破巧、RDX和RX堆,既是同时拥有X标签的SUV车型琼匈糠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母挟礁脆,这样的巧合其实并不常见葡蔼寝,但名字的相近却并不能代表实力和销量姆栓卫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质输,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹俯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代测,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏糠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后诫,将其取代的是刚中有柔静哀,粗犷与细腻的结合体编,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱鄙。   本文导航徐拦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知惮邓次,很多汽车厂商都为国人做出改变钎誓,纷纷推出加长版轿车钞筹逝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报帘陶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵聘诗。新车在天籁的基础上加长了135mm释,但它真的只有加长这么简单吗惶?显然不是平悲耗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己陆冈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型骡哥尖,新车定位要高于普通天籁焚僵氦、迈腾雅阁等车型钝螺下。新车在现款天籁基础上研发的全新车型闪恫,与之前换汤不换药的公爵版相比揩,全新车型有着非常大的改变臂裴豹,它注重车内空间焚瓦睹,更注重后排的豪华感受璃抹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型耻苫别,主要竞争对手为丰田皇冠识、马自达929等车型阀吵逻。公爵自1960年以来共推出过10代车型滴敞。之后公爵被日产FUGA所取代醛静贩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出土祥东。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表醛耙筷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卿丘囤,新公爵版的车身长度完全领先于对手慑矾,并且在轴距方面惭,全新公爵版也击败了其他金正对手底邻供。在车身尺寸方面烁郎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度互首汞,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了败惮。   新车的前保险杠经过了重新设计型,前进气格栅内部增加了镀铬装饰步狙萝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次护扦疮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰母,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车脚妮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上佬嗣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多势。但全新外观并没有显得笨拙焊啪,相反侧面线条看上去更显硬朗如俩,同时还提升了豪华感程懦镁。17寸轮毂采用了全新造型合构坚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁遍软。   同时新车的尾部也经过重新设计火溪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低誊偏套,让人心里觉得踏实坎贿。四边形排气管镶嵌在后保险杠中恢,这也是日系豪华车惯用的设计手法探乘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动前,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅刹懒。   本文导航俏七朽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可工惫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心撇逢迁。不久前磁苛,哈弗H6推出升级版了便诺,现代ix35也完成了小改款饰,今天我们就将这两台车拿出来比一比鼻棚,看看在汽车领域内欧,中韩的差距是像国足那样不争气察,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力裴衰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比剁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大锰蔬虽,而且发动机的选择也更多比,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少乱盘淑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些茄侯棉。售价方面两车差别较大哄,这一点也一直是自主品牌的优势所在搽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右车瓣珐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠孪。   外观妇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大歼普,比较明显的是在车头括邦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识喊碳,另外在车头下部进气格栅愁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理怜豁澳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大共,不过因为仅有三款1.5T车型壁围骨,因此他并不是今天的主角歌俺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型扇露耽:第八代索纳塔)敛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型硼缆:全新胜达)痊,两者在ix35身上很好的结合在了一起松,看起来既有轿车的美感裁,又不失SUV硬朗的气质股。 外观配置对比杆谅欠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鳖蹲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元泄拐哇,优惠后的成交价在15.84万元左右萄弗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近舱,因此我们拿出这两台车作对比系。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富湘耽,除了天窗妒钵梧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能逼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备亭帝。   车身颜色逢遍:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35层笆峡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多称屉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点敝识精,多了一个闪铜颜色的选择浚棉。哈弗H6颜色也足够丰富鲜膳,平日最常见的白壳、黑丢室许、灰场、银都具备密,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色搅凶高,基本足够满足消费者对颜色的需求堆。   外观小结泉:   外观方面我认为两辆车都很耐看女,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言那,因此更显时尚失推操、硬朗抡谁。哈弗H6外观也很不错甭匆疵,可以给人非常沉稳踏实的安全感犀涂晨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版定,外观就更不输给现代ix35了顷等。更喜欢哪一款见仁见智唾,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比钢僻挛。   >>>慎防购车陷阱挎陌捍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV怕笔邪?当然是因为它空间够大煌忻卷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因譬懈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢飞?或者说什么样的MPV算好缝霞?多大算大蜜?今天复,我就从一个汽车网站编辑的角度朴敞,跟大家分享一下我的标准和看法顿电,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现敢。   在我看来哼,对于一款7座MPV来说撂控蹲。大家应该首先关注它的乘坐空间羌,特别是第三排乘客的乘坐空间掸偷赣。因为以我的经验坎懦,7座车型中豪赌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数缅澳弛。要不就是顶腿台衡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受沥巷连。所以在选车时荡擞骆,这一点大家要尤为注意合拣抢,否则第三排用不上红,倒不如少花钱买辆5座车瞥劣讲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油嗜乃。   第二个关注点是后备厢瘦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间弧。很多7座车型在展开第三排座椅时惯,后备厢连放个包都费劲了边。试想车里满满当当坐着六七个人的时候盟洞,有可能一点行李都没有吗沃唤伤?所以这一点措,大家在选车的时候也要注意盖躬。   第三点是便利性看哄,这个除了日常的储物空间外绰,还包括第二排上下车的便利性哥计、进入第三排的方便程度等太弊。对于7座MPV车主来说露掣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的凶把。一般来说前排往往是孩子爸妈肺,而后两排则是父母和孩子闲共,可以说是老的老纠焦陛、小的心恕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人策。   开头长了点汤可,主要是跟大家分享一些经验迁戒,下面我们进入夏朗评测乖献,看看它的表现如何梨。按照刚才说的讹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间东粱德。至于外观滑库、内饰闲、动力等卧臣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容日,我们稍后再谈毁遣。   ●乘坐空间呈稗诬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的埠太,一辆7座MPV篙蕊,前两排的空间肯定是没问题的及避隋。比如我身高175cm挤隶蔡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕洼点。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm楞快刀,靠背的角度也可以调整30°左右绿。前者很重要认稻,可滑动的范围越大酿,和第三排相互迁就的能力也就越强蠢。   从上面的体验来看熔,至少从腿部空间方面来讲末盗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客冀,而且进入第三排也并不是很困难泼率激。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何谁滦吗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm熔句,几乎领先于所有的同级别对手模,所以相应的韩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嗽虱。另外有一点大家很容易忽视的是限,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惭栓涉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任详坟,而较窄的第三排(受后轮胺、后悬架影响)则只乘坐两人充孝。   与夏朗相比尺岗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式来。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适抡概,但空间本就不大的第三排还要挤三个人救残,满载时第三排的舒适性可以想象补,一定好不到哪去蓬雄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拆许,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口擅蹲鞭,而且五个座椅都是三点式安全带涵闷管,都配有头枕瘸污,这也是其他车型都不能比拟的一点添。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅导苏,比如长辈腿脚不方便进第三排薪虾,那你大可以将儿童座椅装到第三排鹃停湿,这个很多对手真没有涡急滇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立涉睬俩,到2013年11月新车上市胁,短短4年里矗男,观致汽车为世界带来了太多惊喜湍,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿耸瓣恫。新车迟迟不上市谭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口帛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开染插,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展冲保。是骡子是马裂,终究得拉出来溜溜娜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品范,到底有没有想象中的那么优秀型沛?趁着这次的试驾活动烦关,必须让各位清楚的了解真相撼。 ? ■ 见观致不谈奇瑞高番块?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢络协?这是个很敏感的话题客垃扭,却在任何一个场合都不得不提杜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钠哪堡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言判,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入磐,而非决策权渗透舵裁,这个是一个需要十分明确的概念赴。   综合来说趁低珐,您只需要知道酶怪峰:它是一家合资公司瓣谓仕,也是一个中国品牌顽,但是它的发展不受制于任何人投芍然, 并拥有独立的坪嗅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员宿,制造的也是全新的藏钳蔫、面向国际化市场的高品质原创产品得迸享。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中麻,副董事长Volker Steinwascher石清仁轿册靶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物翁擅策,前者曾是大众集团高管案,后两者则是举世闻名的顶级设计师磁桅。所以在观致3的外观造型上犊踩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知融痉哗。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下舞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路罗丛纷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品咖吝,车身尺寸丢、腰线的丰富程度等迟捍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球洛勿。如果一定要说有什么特点的话磊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙崔灌膘。   不过腾借惨,若是细细揣摩这款新车敦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异使酱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性坛司痪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思囊。而由法雷奥代工的前大灯沮,不仅在制造工艺上彰显大厂风范孟首软,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求榔党辽,如果您愿意再多支付一些费用板说唐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯将、大灯自适应开启及清洗等配置舱汞。   除了前大灯内的LED转向灯之外关,后视镜上同样布置了LED转向灯幻铜,只是LED二极管贴片的间距有些过大酬前绘,点亮之后似乎缺少那么点感觉刺肪,而厂家的工程师也很认同我们的看法看磕归,表示会很快对这种设计进行改进行说闻。而后视镜的特点是宽度很大夹,可视面积优秀瞪,并带有电加热功能呸懊豹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称窝裙刷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑姬掳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素非态,无论是大灯裙、尾灯组布局咆侨官,还是倒车雷达的探头布置等等俱。而很多时候绅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的敲肯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品裙土坦,设计师的固执被得到了采纳氨飞快。   有一个很好的例子来阐述这种情况锨兴钩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本寐聘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯哗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的诗卯岭。用厂家工作人员的话来说娜继恭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生太力,必须成双身婚弹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准亢:LED光源+导光条管、双倒车灯填和、双后雾灯瞳悉雷,灯组的供应商仍为法雷奥吩臼砍。   尾灯组本身的效果相当漂亮祟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体锨氛娟,但不得不承认的是无梁泄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少徽。双边双出式排气管曹盼街、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到贾授倾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统鳞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配山,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式抚秋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上敖暖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属秦。轮胎方面观致3也是十分的给力滦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品丰猩舜,因此马牌就成为了唯一的选择缕袜,对于消费者而言自然是件好事聪始。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎毒滥娶,这款产品显然更注重驾驶舒适性胃短,但规格上似乎不那么亲民峭敞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5唯肃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条囤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了逛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中懦示你,虽然市面上可选择的车型非常多辨断特,但是想要在其中选择出一款空间够大千,配置也不能太差的车型酞反靖,着实有一番困难礁汗矾。近期我正在为选车而烦恼尘佃,裸车预算在10万元上下氏蹭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多喂搂,所以对空间的需求比较大熬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上褐,今天却诉醚,我们就在这两者之间逃,来一场空间的较量肆。   飞度共有5款车型溺掣蹬,售价区间在7.98万元至11.98万元之间酗摩,骊威共有8款车型驰撅菩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间搓。此次对比文章中宋吹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比椽,两者指导价分别为10.42万和10.58万巾该郡,并且在上海都有一定幅度的优惠驮,实际售价两车差异不大诗萌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观登投:飞度时尚运动烫,骊威中规中矩凌。   在外观造型上死猫,飞度外观饱满搬隘,硕大的前大灯貉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屏北,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)奢,不过现款的外形并不显落伍驴。骊威的前脸进行了重新设计哗谱司,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嵌酷工,不过整体造型依然中规中矩醛能。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面枫,飞度长宽高三维尺寸分别为钳誓:3900×1695×1525mm娥共槐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奥,轴距为2600mm舷沙怕,从数据上看含矾诚,骊威具有绝对的优势想。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助看,请继续看下文坡沉柿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂憨,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强痴谋录。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎虱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎烧康,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力讨揽收。另外定力,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异膳,飞度为前后盘式芜,而骊威为前盘后鼓既底。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涂咖垛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用洛,对提高倒车的安全性也会有所帮助负横猜。相比之下抛,同价位的飞度没有此配置谓忿,有些遗憾继版拖。两车都配备有遗谴逍兀控钥匙备兼竞,飞度将壹澜ぃ控按钮集成在两把钥匙上灌磺,而骊威的壹兀控器与钥匙相互独立绥峦,而且仅提供一个蚁┖鸪樱控器瀑抄,不过两车都装备发动机电子防盗系统联活。" "  现在出现了一个有意思的局面祥凡得,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车掣部,而且还有像大众汽车那样骏翁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号让榔承,在大众汽车之后嚼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法镁倒川,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍沽雾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号遂。下面我们就来一起看一看这款车扫含。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型宦蹈陕:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗咆岛?不得不说遣墟,从外观上来讲顽寇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了锌汞坚,购买它的人们邪咀蜕,更多是在预算有限的情况下追求实用性颗嘲,谈不上什么审美喜好睛米。而全新爱丽舍的外观设计熄佳,明显向前跨越了一大步玲丸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人啤伍,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人平。   全新爱丽舍的轴距为2652mm惦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的戮虏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来巧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的么疤扒。这很符合中国老百姓的用车需求扫蔡矫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌镐茧刚,注重舒适性辫遂,但行车噪音比较大谴鸡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启疾廷,除此之外拴,车外再没有开启的地方蒲沉涸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便掏。除此之外谢幻点,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头顾师,倒车影像这一配置在同级别中同样少见瘦,属于全新爱丽舍的卖点所在凭。   本文导航没晾:" "  一直以来揭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型木、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉魏陵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用旅返,但始终让人觉得有些激情不足藐戮,与犀利的外观不太相符访泊线。日前谎婪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捣烁,传动升级为6前速自动变速箱澈,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统媳墙芥,提升了该车型的整体素质紊队昂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型景咳连,在外观内饰方面变化并不是特别大蹦儒婪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己扮,新款MG5 1.5T也不例外礁。如果说红线彰显了运动气质菏,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些小。   新款车的侧面造型与之前没有变化刮霞擒,作为强调运动的1.5T车型嫌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果馈。车尾的变化也不多痉阀,远观基本上发现不了变化所在翠。   本文导航完:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手险,而在中国市巢缦寂浴,两者的竞争更是激烈醇,A4L一直在销量上处于领先地位踩天,但宝马必然不会轻易言败料程湘,所以我们看到了宝马316i的上市煽贯,其价格下探到30万以内此思姆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的巧,豪华品牌舅宏、售价30万内泥完、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足师苏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣杀嘎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型目矢卜,还有手动与自动可殉端椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据潍戎翱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的东起,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绣鲤,并且我们看到官方定价方面惊誓,316i进取型甚至还要便宜8000元韩淖瓷,不管你是不是“壕”绅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观珊抛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说圣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了临必,在大部分城市稍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锑,所以过多的点评话语我就不多说了帽铺佃,谁更好看都是自在人心的事俗呈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心梗,但是小编还是要尽到自己的职责吹,必要的展示必须得有蔚疟,下面就看看两车的车头正面大图对比僵瓣赖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瓦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯眠乌啤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装煌甫锰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元令,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赏腑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型纳,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm仁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了娥肮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果砍如碴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位办。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计匪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了五同褥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)悄才谰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了冬,不过这都是个人审美的问题了需,整体两车的外观设计还是在一个水准上挎。   轮毂上稻诺,两款车作为车系入门版车型磋伪脚,都使用了16寸轮毂块,尺寸相比各自中高配车型是小了些脐能,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎龄港驮,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水疤俊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎寿,并且在胎面宽度上比316i更优环嚎瓷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象列,用一款中级车以较高的姿态切入市沉俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头酮岛,按部就班的推出了中级车GA5虽朵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型巴雷涎,而随着国内SUV市场的井喷甩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声武概嫂。   好的产品才能抓住消费者盲烙呻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力木瑰。在今天试驾的这款GS5身上跋储,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监薯钡垦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吨愧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢测?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钠粗腔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格径煌枚,看上去却十分洋气缸碍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732垫、1854位、1680毫米曹咕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间屏涡,这也是国人喜闻乐见的粳儒。   车头的设计略显凶悍横覆孩,设计师称设计思路来源于雪豹裴冯妒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计茸救,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人溃晃。前大灯采用了透镜式的设计聚,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯末亭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的酿嘛施,这个考虑绝对够实在骑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强陪辱诵,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势匹拒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果疥颠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视完纳孝。   在轮胎方面绕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的破犀,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎聚胁抒。轮毂的造型十分普通猾瞄,只能说看上去很顺眼比较实用吧呈。   尾部有一个明显的掀背设计怜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉悉拉。尾灯采用了主流的LDE设计嗅光尉,搭配大尺寸的高位刹车灯搂糠铆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色耍乏,辨识度也更高械卸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车辑空锣?是豪华奢侈的奔驰S级俗卧,还是“上天入地”的路虎揽胜去慑,亦或是驰骋四海的保时捷911翅?对这一价位的车型来说僳啼,什么才是决定性的购买因素告?是配置还是性能肮?车型对这一价位来说到底有多重要骄输?要回答这些问题当然还需要专业的解答嗡。今天棵课,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车睛赫崔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级杯昏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜碎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版恒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车慧浦。非土豪们孺,退散~   由于有200万元这个限制寒房埃,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涪律联,刚刚上市的S级售价与揽胜持平圃防,但市场有20万左右的加价睹,且并无现车靠。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型村科,这款车终于摆脱加价仿顾,进入平价销售阶段禽窖,当然能否买到现车就看各位的运气了咎。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版航,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赦蛔,但跑车的身份无疑是最拉风的暑构。   尺寸上实在没什么可比性懒翘,加长S级无疑是其中最占长度优势的插,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短护蟹,跟标轴S级还真有一拼唤峦,巨大的高度也傲视群雄险,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势那纲骋。最后我想说的是拣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了俄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到飞论。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了士酥坍,公平起见还得排除车重因素塘罢潜。别看S级一副身宽体胖的感觉校,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下却接,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者性抚署。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心瓮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沥雄,别吓坏了后座的VIP巢认樊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人谐授,但也确实相当可观了孝,不过由于这款引擎还是有一定年头的寞景,其276kW的最大功率是三款车里最低的蜂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎捆鹿锻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方卫切。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的衫滥。不过写到这儿我很想问一句孤瀑娄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史木锻,就能成就今天的丰功伟业焚谜哆,是这样吗嵌陕藉?就算这不是一个伪命题铃衰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件喝缆巨。那么躲,历史能代表什么勾菠都?之前品垒,我肤浅地认为搪效,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边匡碉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到傅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时需,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的瀑龋颅。 ●何为中国专属鹊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型袄噬溶:S400L两款斜锹扑、S400L混合动力一款傲锹、S500L一款蓉漓。相比世界范围内的S级炽,这些车型有三大特点兢被:全部为长轴距版翘卵工、全部为汽油车详、S400L两款车型为中国专属爆簇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长耪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长课、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意白,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机歪呸。因此粗票歌,中国专属的S400L与它们相比狙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机泰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关烷洞能。我们已领略过S500L的魅力篙际痞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版掂。   ●外型还:更长凄达、更宽媚逃、更高萎定,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位钠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致景,尺寸上弥,它比上一代车型更大耿豢贾,轴距则保持不变题嚏。从数据上看春,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信滤俊,但落实到实际的视觉效果巫,我想没有人觉察出几十毫米的区别奈脓。相反坊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大材、霸气很多踩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个暑幕,根据车辆配置的不同班,全车使用的LED数量有所不同嘲茸漏。我们不知道具体车型的LED数量孰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的虽,它足够惊人互汇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场漠、中国市臣凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场攀。对于中国人来说沦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发核浪,中国人将有更多合适的车型可以选择腔共。同时蹬,市场竞争日趋激烈放曙,汽车售价降低涧妓溯、经销商服务更好护概牛。   作为目前全系的入门级车型淳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势褪镰杏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受虫核,但实用性配置的减少将直接影响日常使用颗窝暮。对于S级来说华猾,无钥匙进入功能十分重要摧,没有它猴,许多车主会无法接受男。   如许多人看到的一样涉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子亲妓。在奔驰车上守,总有许多你也许永远也发现不了的配置掀侥,它们中许多都与安全相关揣抒。比如S级全系标配的自适应制动灯泥闷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坪黔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳黑枫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故扛猫玻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题双,什么是MPV车型湾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影欠贸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念监,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车苗扔庐。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型箱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断屡块,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型模荣钞。是MPV功?是轿车函损赔?还是旅行车擞扔?这看起来确实是个很有难度的课题袒冉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题砷澳。   当然这次大家不用只听我的一面之词诧氖量,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论纹,而且他们一个是马自达5车主啡皮,另一个是沃尔沃V60的准车主酶胸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比块旅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型恕呈。   首先登场的是胡正暘乐经伦,大家一定不陌生德材核,他是我们汽车之家评测团队的成员薯,今年27岁亩,算是个文艺小青年绩,热爱生活人,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瓦赁,刚刚新婚不久抄,正是对未来充满希望与热情的时候锻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动投领灵,如果家中添丁的话牧俗春,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标痞施。   杰德测试车刚刚来到编辑部面撬悸,胡正暘就迫不及待的去体验了贰,据他所说缉卫玖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了渤,属于一见钟情吠叮侧。另外从外形线条以及车身尺寸来看潞,杰德都和V60差不多疥项,是辆旅行版轿车的样子彪嗽。   当然外形只是一方面境蝎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间澈羚懊,特别是第三排座椅颈诽祥。实际体验了一下酿催,将第二排座椅滑动到最前面的位置板,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量轻荒塑,头部也有四指空间哼猫帕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单滩甜林,之前的文章中我们也有过介绍嫁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法把。   更多精彩视频誊刻,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间酗缕,表现基本上与V60相当蔬怠彤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱赌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况摧脆,在放倒第三排座椅的情况下蜂,用同样的一些物品存放来对比缅垢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些为够,而如果使用上第三排座椅酮鸵,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了甘。   胡正暘对于杰德的看法镶川铰:   首先杰德样子很好看楔,够时尚汐逞,年轻人都会喜欢剑僚免。另外女宋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大廷桥罐,但是内部空间利用率更高篇苇,实际空间体验也让人很满意脑封段,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拢,这点非常不错提火,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题化牟。   不过它有个问题楼返,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了浩桃,只适合短途出行帝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惶幌,如果需要经常外出长途旅行的话警斡蠕,5座版车型更合适培蔡靠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嫡暴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间体。近期达谐涟,2014款雷克萨斯GX400推出市扯藓咄馈,作为小改款车型传玻,此次推出的新车在外观方面做了改动泰函藐,同时在配置上也有一定程度的提升唯,动力则保持不变情,售价方面与老款车型保持一致肠,提升了新车的整体竞争能力畏。下面跟随我们一起来详细解读这款车型倘府从。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拳斧辜、308档、408确鼎燃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售忻,现在又来个301涝,不要说是消费者放廖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捕胎潘。这就是紧凑型车市澈晖!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嘉捂肋。东风标致301矛头直指桑塔纳拈、捷达和昕锐斗窖,我闻到了火药味文。   11月19日上市咖,预计售价9-11万茬,与雪铁龙爱丽舍同平台罕筏好,只有1.6L一个排量厂草茎,变速箱有5速手动和4速自动可选辆风。以上这些是东风标致301的一些基本资料既刑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拖惺伐,因此从很早开始便陆续放出各种消息虏棵,以增加关注度习夏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同栓,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版迹,为全系顶配为仓怕。咱们从标致301的身世说起侯温,先把头绪给理清了冲。   ● 东风标致301是辆什么车尘切?   听到301这个名字圣眉,大家都能知道细潜,这是标致的“3系列”寸惹,但307膳、308听过蹈,301却是第一次听说敌薄曹。其实301的身份一点儿也不神秘皮锋鬼,大家都记得富康吧俊纯?富康是雪铁龙ZX经尽渐,后来在中国改款改名颂娶,叫爱丽舍叉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”划,这是它的第二代产品炉,而301寝探,就是标致版本的全新爱丽舍炒,它们全都是一家人橙。   对于大陆市场来说瘫,标致301是张新面孔痊诺恕,其实早在去年底它便已在土耳其上市揩珊烦,之后陆续在阿尔及利亚木罐涛、俄罗斯等许多国家上市淀懊急。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产殿胚吝,同时险妮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等亮。它将被销售至世界各地狡绰,成为一款全球化的车型匹腥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫筛请,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多磕,标致301的外观乍看上去没有什么特点钦嗜。你可以猜到这款车的定位了鞍拿,30岁上下际雇澎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它薪兄。   其实301长得有那么一点像508耗,这是很正常的校陕,毕竟出自一家门卵垮铰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通怪啃。要让更多人接受旦,太个性肯定是不行的为天汕,所以这个设计思路挺好忍,也应该挺对中国人的胃口胃氯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型豹培泻。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳村磨、捷达及寞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm书剐,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些酿。不过它的备胎又回归了185mm悄烘,而且扩,可能是出于成本控制等原因济,备胎使用了不同品牌的轮胎连凄姥。   我个人不太喜欢标致301的尾部谷芒岁,总感觉哪里别扭踏迹颊,也许将来出个两厢版会更好看会铃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少茸绍刹,而且中高配车型都有起迪,比对手厚道废诚墓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足炉竣,温度适中估膏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地娠疽辱,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡盲遣电,他们不仅发明了西餐餐具楷:叉子题勿污,还孕育了诸多跑车品牌剐,比如皋冕:玛莎拉蒂深。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车毫列羌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车徽环:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)稍列及。   ●外观另放:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车棚顽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级练、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色讥兽,它们都是标准的行政级豪华车感毛,有着一副不苟言笑的严肃表情揣什逢,外观线条规整跋筛,那种气场让人敬畏寡讽壳。   而玛莎拉蒂总裁则不然隋坷江,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别评纤,但气质却截然相反钱。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计软软垒,标志性的大嘴咄咄逼人婚嗽歌,意大利人对于设计确实有自己的卓见形绍栓。   如果将总裁与同级别对手放在一起骏等,它无疑是最夸张芥违倦、最具美感的锤期颧。这的确也与细分定位有关系挂,奥迪A8赐、宝马7系这些德系豪华车都以低调及桓、沉稳为不变的设计主线滤导碧,更多的在表达权利杯尘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感啡尼潘。而意大利人则不然骄盾窍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识解,即便是这样一款行政豪华轿车椿受逻,依旧坚持了张扬的风格京陕父。   这是我第一次见到新总裁的实车秃矾,它确实比老款要漂亮慌铂瞄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤此仿吵,而新款前脸带来的侵略性更具气质般。   车尾相比车头略显内敛趁寞,双边四出的排气管成为了最大亮点倪令。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主希达,聊及为何选择总裁时托峡录,他满脸诚意的跟我说堆拈逛:“好看!跟找女人一样羡灯,好看锋哭谋。”“呵呵好瞥帛,好吧活。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着传鲸了,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳穿,卡钳由Brembo提供放惮蹋,颜色理论上是可以进行选装的廖。轮胎为倍耐力P ZERO系列廓,前轮尺寸为245/40 R20犯浇,后轮尺寸为285/35 R20喉。   ●内饰辣帅艰:运动豪华是主格调   置身车内纹钮嗣,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅且魂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计浓父,显得有些过于保守了篮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升灵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方窜替。   方向盘直径略大卑纹厘,背面配有尺寸硕大的金属拨片墨,手感很棒挎侣。导航系统为Garmin计逛贝,7英寸液晶屏尺寸不算大拇隙,中规中矩抹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惩群币,已经很少遇到长相令人深刻玫嚼赌,而且相当满意的车了兔信菜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高徽挖,价格低就汰虾,与同级别车型竞争性价比十分突出幂。但在长相一直不怎么给力阀划。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线旦诬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了绍碘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准屡坑,不走伪高端路线的致尚XT誊浑,其动感的造型非常独特哦。在我看来酣酷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确究,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出充斜,购车群体越发的年轻化贰呈。   说他年轻司、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来誊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拱澈,这只是时尚的一部分抨心。   前包围的造型充满了视觉张力白滦帘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大放铝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条皑猴亩,显得非常动感橡杰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惫成。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致广萍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传庙订,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO催,这也是在向合资品牌看齐羞读。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利腿回们,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调竿畔箔。而在车身尺寸上段斡岸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格袖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米踞,与他同级别的对手相比有着明显的优势坏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是诞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎权,多幅轮毂造型则走的是时尚路线僧奠。   致尚XT的尾部同样不乏亮点稀胖,上窄下宽的造型十分饱满级老舶,而且显得更加稳重祈粕。尾灯的造型修长四禄夺,且正好与车头灯遥相呼应夏列磷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念涟锑,动感哩、年轻滥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置榷拆楔,虽然仅有三款车型配备此装置素惫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现亭萄,想必也是极为厚道的尖徊朝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凄袍暴,我是汽车之家刘涛描眷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威轻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道匙:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沏羌。时隔一年后的2009年唱屯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主朵洼獭,选择它的原因到册炕,用三个关键因素涵盖厦:“外观内饰漂亮腔滥、静音好构疯徊、配置高”樊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威颠,作为老款车的车主膘操,带着期许丹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙氓,有了下面的车评顿辩狭。   注释赐撼惠:为了方便大家阅读逼冬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型弘册,描述为“新君威”跺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鳖,以下各个环节的评价用满分十分制雄静,做点评些逗涣。   评分标准构敞辅:   及格究念:6分   表现尚可莽司想:7分   表现优秀添氮:8-9分   表现完美呸:10分   外观副社:先天胚子好沁嗓氏,改改更“时髦”   改进评分誊表:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时茨攘绰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计诡庭,应用到了现实量产的车型中缝。在当时佬虏匹,245mm的胎宽芯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上陷任募,毫无疑问是走在了对手的前面擦。这种先入为主闷弊榷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅繁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计剑皑,说君威有一副“好相貌”崎柒哺,我想没人会投反对票坞妥冯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势麓痘,18寸的大轮圈不仅保留歪椿,而且换成了密辐条设计帕膊,前格栅的修饰盗剑,在视觉上显得更为立体脑孟,但就我个人而言更喜欢老款办拓录,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”吗溜。俗话说“7分先天煤疆,3分后天”链,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐粟础蜕,应对国人对“时髦灯具”的要求桑夺嘛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈献,坦率讲面皖,不是我喜欢的风格妓谢,如果换成一辆科迈罗荒芒薪,我想我会投赞成票汲。后尾灯陆疵监,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管录,视觉效果不错簇目瘁,灯源亮度不刺眼酷瞧海,亮起时不会让后车问候“家人”构煽。   内装脓睛:对不足进行了优化弄,细节仍留有遗憾   改进评分昧:7分   我必须要承认噶瓦案,我是一个对细节做工异常挑剔的人捣品。从2009年到2013年侣须摹,新君威经历了至少两次改款升级童介,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瘸,仍未得到改进蟹版砍。强迫症对于细节的不足脖复,只需一眼就记在心里但,每天上车看到就会不舒服剐。尤其是踏冒,新君威的前排仪表台与座椅之间局玻钾,留给司机的跨腿空间并不大坟,当你磕到膝盖外侧时腾高甲,你会嘬着牙花子稼偏,蹦几个“脏字”疲。   聊完了不满腹,我再说说好的地方欣拼携。日常上下车帘锈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骨矗,我的09款君威开了4年跑了5万公里律眉聘,座椅的“敏感”部位堕脾,已被我蹂躏的起皮闹、掉渣扩切,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蒋彪,视觉上显得极为邋遢犊穆晴。此问题跺长扯,在新款君威上得到了明显的改善久,侧翼立起的角度变心氩濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像咆,但此问题我跟厂商确认过谋,确实为真皮)瘫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料屡抢。凭此一项粗闲,拉开车门的印象分就能加不少虑腥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分叔汹累,我的老款君威在二手车出售时逢嗡,就因为座椅皮面老化的问题寸黎,被“扣分”房恰孰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计瞬挝倦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局喘兜,好了许多搽彤。8英寸弛瞄身、带有触摸功能的中央显示屏脾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰火,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后啪,在实际操作时显得华而不实跺邦。多数情况下要调节温度矮角,只能用手指去“抹”唯巾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差舜千邦,并且无任何的震动回馈提示门暗恐,行驶中操作不够人性化猩拣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)逃臣嗣,相比老款的旋钮控制肩瓣衰,视觉上科技感更强方番荡。实际操作时且奖暑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差贿。尽管支持手写功能粹妓,但表面手写板的面积很信娌窒浴,如果手指较为粗壮瞥,表面面积不足以支持对手写区域的要求劲捆芜。索性烧凛檀,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作串。   小贴士唾琅:针对上述功能的操作“鸡肋”娘物心,我向厂商做过咨询芍赂体。对方最终给出的结论是顿距臂,此功能在研发初期凉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估迫湃,停留在几年前酞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求局,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”绊筋幂。   仪表盘上的这块儿液晶屏捐套忿,支持多种信息切换查阅乒扇,视觉效果自然更时尚龋桶什,也符合当下的硬件的升级进化潮流熄。但仑悉老,仅就我个人而言篱,我认为任何一项技术的进步与应用财谭蓄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鳞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下岁管,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求佛骋经,所以仪表盘的车速指针揣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感壕,当你想从正常模式切换至电台模式时羞伸,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题砰,时间大约在2秒左右陀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式盟疙,因为系统的升级嗣课吹,所以导航从路径开始到定位确认导航朗貉,逻辑上相比老款车型饯,要合理很多顺涩枪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑烷挛,被彻底改进固毖。提个建议嗡浮,新款对于路径导航的语音提升痛够,在路径判断时环,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时起贾,如果将“请在下一个路口右转的话术”伙乓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利墙。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响驶收,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响推吾须。整体效果咖厩缺,高音有提升票雾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次娇校。以往那种“嘣呲朴起、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现撂呛,无法在这套BOSE音响上找到痴煌肋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车忍实?加长版!与其给那些改装厂提供生意寞接,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车扰署舰。近日嫌柑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L庙羞柔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上们概从,这款车就要正式发布了收绕,海外售价14万英镑起蒙,约合人民币138万发合。国内250万以内应该是不要想了吓虱娶,土豪们还等什么襄梳甫,赶紧再加价20万下手吧>住(注释随烧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型幂短费,外观上并无过多区别讨蔼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表怒羞纽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的沦础,因为用三个字就能总结熊:没区别姬秒栓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版龟墓涕。除了实实在在的空间优势姬吹,那种与众不同的气势也是重要因素之一胖荚城,这种毫无区别的外观猾世,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们欢悉。   英国人果然内(men)秀(sao)涤杰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱煤行。揽胜L果断砍掉后排中间座椅喷粳,改造成了两个相对独立的乘坐区域罢既,原本的中间座椅则变身中控台刃,提供了空调蛊宋遁、多媒体窗恢魄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键憨鞘硷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车担较。动力和传动系统方面澄顾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同谐社。   总结梧:路虎揽胜L目前仅计划在中国褪降克、中东地区和北美市场推出膳潍鼓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定醛。另外改湍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坷,预计广州车展发布稻。土豪们继续准备银子吧拦。 免责声明忱安:本文仅代表作者个人观点垄黔颂,与环球网无关躬炊鲤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镐锯,对本文以及其中全部或者部分内容烘鞠、文字的真实性孔缓缅、完整性翱厕、及时性本站不作任何保证或承诺喇捍老,请读者仅作参考尽歪萝,并请自行核实相关内容静埠咳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候释,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相寸抖,那就是新一代天籁·公爵膏。早在2008年6月费掸郴,东风日产就推出了天籁·公爵鼎桅侣,它的外观砷、配置均有别于天籁其余版本妓科,更加高端大气上档次爆。也许它不是最走量的版本捂,但绝对是天籁系列的一面旗帜嗅反。在让大家久等逾半年后仓沧酷,新一代天籁·公爵终于露面拓独犊,我们也第一时间对其进行了实拍景娃弛。据悉灰峡释,它将在11月举行的广州车展上正式亮相荤窗扩。 『注氯悔:为方便大家阅读玛,文中天籁·公爵简称公爵版宋瞪钵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测撑搞,时而艳阳高照土吕,时而大雨倾盆矛蜕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点愤,与身旁碧绿的草地相得益彰私哼滦。我盯着它看了许久峨,心里盘算着券:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来泻饭建?   嗯面,画下草图之前得好好思考这个问题纯到,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蒙灰饯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错搏凯,唯独看起来太眼熟较讣,对旗舰来说这可不是好事彩,在A6L甚至A4L面前写锚,A8需要更多长者般的自信唇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸响胃:六边形进气格栅面积比以前大了不少连,而且线条硬朗到接近于矩形埠鞭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瓜垦鸽,从前脸横贯而过腻排床,再加上全新的矩阵式LED大灯杆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧熔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊女桐释,它是A8这次改款最重要的升级之一梨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蜡贰囤。以前大灯为例艇,分为远光辟、近光穷、转向/示宽这三组痘沦牡,所有光源都由LED组成浑刊,通过与摄像头粗、夜视系统粗、导航系统等部件的协作蔽类煽,可以实现几项很有趣的功能份烽:   在Auto挡位开启远光灯孩韶汲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆妈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置娇坦封,瞬间关闭部分独立的LED灯体协蒜,会车结束后档笨锌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态轻。在整个会车过程中捻橙恳,对向车辆的位置一直不被照亮撅,而其余位置能保持远光照明状态肌,既不妨碍对方驾驶员视线宛面,也不影响自己观察前方路况垒,相当智能导。   当夜视系统探测到行人时诽栋,LED灯会连续快速闪烁三下券凑唱,对行人起警示作用嫉抗洗,如果夜视系统探测到牛墩、羊之类的大型动物棠悼,LED灯则不会闪烁苫贤裤,避免对动物造成惊吓袖啡蝎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测队岗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整拉拖裸。另外它的转向灯采用动态效果臣,灯光朝着转向的方向滚动点亮鲸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕侥痞率,据说这种设计能更吸引肉眼注意力掸,提高安全性店夏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行刻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现糖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料汾侯冕,有些来自室内的模拟演示瓶湾掠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下漆肌,看看这些功能的实际效果到底如何缸瞬。   跟前脸的改进相比墩彤讹,车尾变化幅度要小得多敦,主要集中在尾灯部分磷谓,线条更加瘦长突跋、扁平船点末,视觉效果更干练革仓同。除了那个“A8”标识芜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思岸舞唐,看上去还那么年轻运动桅蜜滔,缺少沉稳气息麻荚斜。再打开车门一看蔬修,我明白了藤始,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车懂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型府,使用了和路虎卫士相同的发动机看,配备了六速手自一体变速箱额规,以及许多高端的配置腺监纽。让这款车有了很多吸引人的地方兽,但通过试驾磨巢县,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感埔。很多设计还不是很成熟淬宽绵,尽管这样筹,这款配备了柴油发动机的SUV界绊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现摹宪,依旧在同级别具有很强的竞争力胶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升炮淋,尤其是大灯组的设计泊怂寄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入思咀戏,都比老款看着更有质感赦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯幌手,对于主动安全性和外观效果的提升都不小娩。此外竿殴,中网的设计很有层次感额雇帅,运用了一些镀铬饰条唐梅亢,也让这款车的前脸显得更大方蚊任甸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀驰泼稠,钣金工艺还有待提高箍弗。   车身侧面造型亮点不多矫持,线条还算比较和谐吧年,亮银的行李架比较好看挟绥,但实际用途不大翰。车窗所占的侧面比重较衅垂邸,稍有点显得失重抚反恫。四个车轮显得很粗犷劝,轮胎品牌是玛吉斯玩,成本并不是很高点倘崎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计效,注重排水性能旦畅,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差籍诫涕。   车尾的造型比较臃肿尘嘲钨,相比车头来说谢搞,造型并不是很美观难,尾灯的轮廓没有什么美感可言懈搽剔,轮廓显得比较生硬需皑。车尾下包围外观设计的不算太成熟锌欣报,驭胜使用了三点式倒车雷达新寂封,在实际的体验中陇态卸,探头反应速度稍有些滞后病掂冒,给驾驶者的观察带来一定的不便疙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离锨慈。   本文导航盖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今炽输,已经跨越了整整40年恐嘲乒。在这期间肉韶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代室毯桐?当这款全新君威GS出现在你面前瑟懦唱,这个数字就已经不再重要勤奉。每当我们回顾历史来,终究也是为了更好的感受当下茄摧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史商蛙辖,的确也不太容易考究忱渭,所以话不多说架段仁,马上进入主题好。   君威GS是别克君威的高性能版本独坎,作为其最明显的身份特征沥酥规,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留堂尾,攻击性十足的设计让人印象深刻松。全新的直瀑式镀铬中网更有质感胳丹庐,采用盾形设计攘帽狸,显得非常紧凑继米。大灯部分全系新增了日间行车灯蜕拆秆,整体造型与普通版君威一致惦,仅在内部细节上有些许不同汲。   车身长度睦藕、高度比老款略有增加坤,宽度和轴距均未改变修套。侧面线条也是延续了之前的设计夯胆洪,十足的运动紧凑风格畦负。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份想抛,十分醒目筋详棠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂申焙活,配备普利司通的泰然者运动型轮胎叉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形含密碘,更显紧凑哗。LED尾灯为全系标配品桃募,灯罩经过熏黑处理湿,提升运动感什八蛊。作为动力更强劲的运动版车型铅菱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚黑汲,同时也满足了更大排气量的需求抨闪。   本文导航锋篙:" "  近日儡送,奔驰MLC的效果图再次被曝光塘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造宏锰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计胖黄凛,融入了轿车的设计元素哥怀簧。据此前的消息旅藤,该款车有望2015年推出豹。 奔驰ML   从最新的效果图来看穗痘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿诗,拥有相似的大灯造型费,以及下保险杠的设计快。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈关。此番设计目标很明确溜净妊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手庞。   动力方面也来自新款ML拼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW苗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW哀歧挞,峰值扭矩400Nm奋嘛,编者猜测未来MLC将会延续该动力染围上。不过及,MLC未来还将推出AMG版本澈涛。 责任编辑亨馁哨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年秋漏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新箍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心圈菲慨,然而对于消费者来说勾,可选择性太多也未必是件好事狙卡抢。许多车型的定位都非常接近蜕敌离,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格截辞哩,那么它们到底谁更运动淳鸿,谁更适合日常驾驶捞鳞拇,谁的性价比更高呢弄堡松?今天我们就站在消费者的角度来分析分析新。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看儡,马自达CX-5在价格上具有一定优势弟鲍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内橙,其它车型在20.78-25.28万之间雇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万甭,价格适中扩,而且动力和配置都很不错克雌栓。反观翼虎埃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样勉箔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万显,但翼虎胜在配置丰富骆首忌、动力强劲豆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定静。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万斑峰肌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色电,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比虫裴篇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压梅,这听上去有点意思泻蔡镐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话韩,那么结果显而易见刚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势袱块,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米卞磷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹窜锚。然而消费者大可放心懦摧睫,CX-5的动力也绝对称不上弱阮稠舱,尤其是市区行驶屏疚洗,它的整体表现很轻盈翔收,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性挎删,没有涡轮发力时的突兀感十呸炔,这让它驾驶起来更为轻松丛。   无独有偶窜唤朵,两款车都采用了6AT变速箱材,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点醇少,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣巫。可惜的是廉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片匹弥居。另外蒲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现尸畅算,常规的形式很容易操作套,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡澈丘炬,并不易于操作忙埔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想挽响参,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吝,与翼虎也有将近3米的差距船为幸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响啪簿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎铂圃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进褪。   油耗向来是日系车的优势所在顶么,CX-5的发动机压缩比高达13:1糙,并且装备了i-stop启停系统底侯,这让它的节油表现比较突出滇碴贰。在气温32℃巾欢、全程空调闷、车载一人的情况下鸡本诞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试鳞猴败,其中经历了畅通和拥堵等路况轮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km惩。同样路况下海,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右诬,尤其在开空调的状态下骗垂枷,翼虎的油耗表现实在令人担忧协淡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苟户。   作为一款城市SUV射分耍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当傻,都采用了多片离合器式中央差速器窗骗,并带有四轮电子辅助制动厘栓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困家携祷。从我们之前的测试来看扁睦暑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哄缴垃,所以脱困相对轻松一些晃慈。不过在这里我们要告诫广大消费者磁丛斑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统官,但两者的定位都是城市SUV递胆,越野并不是它们的强项荣携故。   除了动力和四驱性能这些硬性指标交穿,油门踏板的脚感唬、方向盘的转向手感拆挝纤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要反圃,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的清邻。值得肯定的是巩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手碱酪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准换弯赁。然而相比之下嫂内,CX-5的整体感觉更加轻盈斧巷碧,它开起来并不像SUV汉魏鼻,车头的反应更快独,油门踏板的调校也更加线性幻彼,而翼虎整体感觉更加沉稳粮喉,底盘扎实玩必穆,但或许是由于整备质量更重的原因娠骏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显腹涟提。   就驾驶方面而言晒搭,CX-5给人的整体感觉是动力够用耗、油门线性澄怜犊、操控性出色肝毒琼,可以用“好开”来形容诉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情赋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感糖劳,但翼虎的发动机输出并不线性密掂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瞪赂甭。另外喜浩抱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉须窜,加速腑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显糙谓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车寥馅藐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑比丘吾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嗓蘑,放眼整个市惩菥崛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见缔,基本上5个手指头就能数过来蝎搅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嚼描。   有关于新款E级外观眉、内饰及空间方面的介绍畦慨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 跺。在我的这篇文章中端陌,主要关注E260L动力方面的表现堪蔚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机锋,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW毛擦,最大扭矩则达到了310N.m让茎渤。虽然排量并不大瞎,但是通过加大增压值酮煌,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手平。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用肯瓦,对于这款变速箱霜动,我想大家已经很熟悉了陌失汲。只是我想再说一次露,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型胁,但在日常驾驶过程中靛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子雇救扳。大多数情况下温和巳狸铺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验囤。   只有在深踩油门的情况下佳边,E260L才会爆发出他凶悍的一面贬恋。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情读。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话帆浇,你也可以说他动力输出不够平顺人。   一直以来锨,我都极为中意E级的悬挂调校喊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嫌贿伶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感躲幢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候绊,我挺惊讶的挞愤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布房斗怕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售弘。可是仔细一想丝斡,也很难怪宝马会这么着急挨骚僻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”狙缮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品踏犁甜。据悉龟,宝马4系Coupe将在11月12日上市钩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影揣。(注夹降焙:为方便大家阅读芹脆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车拧伪扒,在你初见时配构变,很难相信自己会喜欢上他囤。因为你花痴于帅气拉风的外观奴氢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动腑,那么他的表现自然不会入你法眼窃仆搏。但时间久了捻闲,你发现再帅的外表也会看腻先,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拨,放松不下苇。这时玫碾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看理、运动但不难受的座驾另奶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车第,除此之外徽集,他还是一台很顾家的车谓匪。   没错港,他没有特别帅气的外表璃阿享,没有特别强悍的动力耽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识吧式饭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻搞人滦。下面祁兜冈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解遣借欣。   ●车头造型犀利糠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙慌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌哩,定位低于大众褪纷。现如今伙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嗜,而伊比飒便与POLO出自相同平台沁碗苗。因此在车长等诸多细节上湍,两者都十分类似溜描吞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型精韩藩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长判锌、1.693米的宽度蛊师靠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大撬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车苗啼摩,这点确实让我感到吃惊酪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一逆嵌。可以肯定的是才,你无须对他的实用性产生怀疑聪起茫。   你有没有发现很丛,他的日间行车灯售蠕,很像同集团的老大哥奥迪A8拟唤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份挫。但毕竟裸腊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂骸捅计,他的目光也需要这样嚣张鞠曹。   从车侧过渡到车尾廉公轿,顿时觉得噶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格然,从凶狠瞬间变成温顺牡媒降。我揣测不出设计师如此分裂的思路性麻奸,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品逞屡撂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎缝烹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蚀魂,而在我们的制动测试中钙,他的表现也确实不负众望钝谢。我写这段话的时候槐,一名同事从我身后经过说了一句獭堂:“哎骄,这轮毂挺漂亮的”巩倪。确实踞脾伎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名扭剂,在我看来另外两位应该是300SL和964就钱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100详惮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间错,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机供。   直到1949年猾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蹈寿互。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时巢势,速度竟达到每小时 132 英里呐卧,不仅完成了试车事,还一不小心成了世界上最快的量产车型讳棺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type强,正当捷豹稳步发展的时候荣撕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线薪丧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失漠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺成盒物,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中博,英国国宝墨窝?人类想象力的结晶萌汲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嗽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷孟旧虎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他矩岔劝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type簇,正当捷豹稳步发展的时候绞块,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线熟淳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身客,自内而外散发出优雅迷人的气质粮店皑,在这份自信与优雅之中波祁,还蕴含着极强的力量感遣卢涎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典垢锨挖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼回飘泪。   作为E-Type在21世纪的继任者剐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感垢癸,他更是一台纯粹的运动机器融,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代内称糖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信沟览,刚刚我试驾的是一台量产车肚老乔。即便是用再前卫的眼光去审视写删,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型几块爽,不过现实就摆在我的面前卜仿朽,它的的确确是一台量产车票,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车惦。所以膜宏,还是让我们先合隆下巴扑京、收起惊讶嘎华,一同来了解一下这个叫XL1的家伙氓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年李飘签,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念高。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发虐暗,而等待总是值得的森,十年之后的今天唉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1醇佃塑。   ● 外观陋清炊:旨在降低风阻   关于XL1的外观苛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它捐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瓶叛并,他们的心中只有一个目标担,创造一个前所未有的风阻系数——0.189划,而你对XL1外观的种种惊讶与不解擒慷,也皆源于此剔坞填。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm思跨,轴距也只有2224mm涂赦,如果用世俗的眼观去衡量对,它甚至比一台大众POLO还要懈耐,不过也正是因此视,它才做到了POLO永远也做不到的袭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挟腑阂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命风。   出于降低风阻考虑扇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低怒咆蛔,面对这样的设计慕涂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案衫缓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”哆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮氓,大众XL1的目的只有一个囤方,那就是降低风阻督。而为了达到这一目的泪眯何,传统的外后视镜已经被摄像机所取代米评,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像碱藕性,不过相比于传统的外后视镜旁拴,如何掌控与后车的距离是个问题廓溜。   ● 结构膘隙徒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拎亲穗,除了完美的空气动力学设计外辞污舜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用期枪。作为一台重量仅为795千克的车型便如,XL1使用了大量的碳纤维复合材料苟篡牢,约占车辆总重的21.3%黔糙踞,除此之外捌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理冉低。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾倘蔡,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭劳础,复古而粗犷的外形翻咖坍,彪悍的身姿棘,经典的圆形头灯掀告狸,这些都是我选择它的理由冷廉。那么在我稍作白日梦之后磁,请各位看官赶紧打断我的妄想恼瘸仑,拉回到现实里假日,假如我的预算仅仅有二十几万的话含窃,那么好了党挽淀,牧马人买不成家,自由客或许能让我望梅止渴短类。同样复古的外形改抚,依旧是个好选择粉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品青剿色,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话帘腥食,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀颓琉炊。单就车头来说蛙适,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吾顿。简单中又透露着经典的味道芜荷。另外嗡牛盼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条沉,突出了力量感氢,Jeep的家族风格立马突显枫楔尼。   车的侧面造型同样如此风格墟宦,走向笔直侩,简单饱满苔奸独。当然不能仅仅介绍外观设计田,作为一款SUV渺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赔抄腻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°疾壳壬,离地间隙205mm离瑰,应对一般的越野路面足够了钒。   车尾的设计十分简洁臣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条涤胆,小巧又十分有力量感豆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拇呕廷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看木。从总体上看煞午,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似里修爸。   本文导航髓玻馈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惦盾厂,而“侠”自古就有不同定义禄,“言必行伴踢羌,行必果体,己诺必诚挖念,不爱其躯坟氨,赴士之阨困静,千里诵义者也谓之侠”岛。他的形象亦正亦邪滇呸琼,游走于主流与非主流之间自成一派糖。随着近年来拆,国内越来越多的人们驼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时宝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势弘帆勃,开始在国内市场发力净。其中谴,路虎全新一代揽胜运动版输踞肋,向无数消费者展现了一种精神堂茧禄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神纬。   路虎全新一代揽胜运动版较痢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概幢负,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调莲,它的独立特性被设计师完全释放惕世。如今竿豌,这款至今为止速度最快巧、相应最迅速谢界、反映最敏捷的全新路虎捌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪共,冲入国内汽车市橙摹,夕阳下一人一车孰捞搓,古道中兔柔棠,说的是情义无价先。谁人不为它心动煞衔吼?路虎全新一代揽胜运动版甲输娘,驶入我们心中!   65年来掇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者赌钒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”报。如今恫煞娶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版兔炭荡,再次席卷世界齿寐力,那完美的车身比例币,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌邵。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为陇:4850mm*1983mm*1780mm脾,前后轴距2923mm坏拴埔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹普,3.0 V6 SC汽油版HSL哎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版冉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴暗氖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型怠适迷。   姿态万千的路虎揽胜运动版阔瓮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度潮冲,无拘无束的气撤薄,气宇轩昂的出尘之表前翁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹输。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒坍,厚重的前脸我温春,配合后倾式格栅设计粒,更突显了它的自信年虾。发动机盖上两条凌线刚强有力疏歇旦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹跺堕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情剖磁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体靛坑兼。   车身侧面线条的风度也极不平凡膝泡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮暑迷,带有亮黑色指状套件恳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瞳始,装有亮黑色装饰边的后视镜犊痕变,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致秀锌。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂胁探寄,这些铝合金结构的轮毂分为琉:19英寸5辐式铝合金轮毂混、20英寸5辐式铝合金轮毂摊寇团、21英寸5辐式铝合金轮毂守枪判、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂郝对、22英寸5辐式铝合金轮毂晚盎目,无论您选择其中任何一款疯诚琉,它都可以陪您乘风破浪坦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐敢汾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联海琉搓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中题采,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯储,整个车尾看似简单却极不简单弘。   本文导航赫航:" "  1998年铺回别,广州本田成立郡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁敢廊,而时光推移匆,今年9月12日测,2014款第九代雅阁在中国正式登陆迫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蛇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁究侵衔,我们今天将穿越时空拷陶付,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型脯。它虽然是日版右舵车型暴,但3.3L/100km的平均油耗躲哼、双电机电动CVT抽锹荣、大容量锂电池姆喝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧嚼颂农,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭日。   外观更加原汁原味搁达:说到原汁原味泞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本科。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同诗,更运动泊骄。混动蓝色特征滩吗点:作为混动车型馁申,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标撕嫁。   在下保险杠处躺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晒磁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扣辰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计叹帛。混动轮毂潘菏戒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志独。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎委琶,为节能更尽一份力饶淘但。   本文导航顺刷:" "  就在前两周睫姆,我的同事刚从上海归来适,当时就是为了试驾上海大众的朗行临驴口,而在不久后的今天涝霸,我来到了大理栋躬,依然是试驾一款来自上海大众的新车蹋毫涝,虽然我与我的同事地域不同态,但对于这两款车而言试童逻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来替,我不得不从朗逸说起乱成,由于现如今大众耐攵访蓿块化的产品研发杭猩螺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品虹,朗逸危陶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此新,它们的关系算是孪生兄弟干,反正我是这么理解的酸嚏秤。   目前朗境的广告已经全线铺开庇飘,消费者的关注度也很高客藩,虽然我个人比较抵触男荩块化的产物(感觉个性不足)奶献犁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑沙涛杉,其次在10多万的紧凑级车里糙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了藐逝。所以销量方面自然也很喜人锌陛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息累袜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台锣。   从英文名来看钩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辆,朗行的英文则是Gran Lavida蔷,其实如果从相似度上来比较襄虱鸡,朗境与朗行更加接近须,因为它们均属两厢车甫。我想对于这样一款车来说谦商,大家都不会有什么陌生感蒂,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍缝,如果你曾经错过了朗行的试驾文章竞,我在上面也为你准备了延伸阅读稳芭,可以先行了解一下哎疚。   说实话帝阔来,朗逸奖、朗行撕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸燎,让我来区分一下摄犊,估计我也需要片刻的停顿祟,因为它们实在太像了!就朗境而言顺,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条体酗电,并将内部更换为蜂窝状造型冬遂色,包围下部使用了黑色塑料媳北搞,并加入跨级风格的银色护板澎,此外前雾灯变成了圆形奥灵,以上就是全部它的特征了干讳悼。   既然定位于跨界车图汤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙渤,同时为了更加配合Cross风格迹,车顶还加装了行李架胁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙狙,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识矮券。粗犷的风格也体现在轮毂上黔宫,样式上很难用语言准确的描述出来亥,总之很复杂桂揉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理物,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)汞够。   尾部的变化几乎与前部一致蜡匡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法降季,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理仕,说实话就车尾而言讨斧匡,我感觉朗境比朗行好看了不少清石坷。其它方面再无不同仙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的需,转向灯古歉赔、倒车灯赂、刹车灯还都是卤素的蓟策。   本文导航存萝骋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾恭,所以无论是合资烹爽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣骡皋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蔷,白领阶层犊,夫妻年收入有50万元左右侨,有房垂莱,老公有车冀谦瘫。实际上限拨书,女主角目前也有一部老速腾车劲烷劝,开了已经7年准备换一台豪华SUV艘饶。这位女车主喜欢玩凹疆,追求年轻匡,注重外形膳羚添,并兼顾户外耙,不喜欢纯越野车型祭死叹,而购买价位瞄准了40-50万元领域茎厦。所以我们直接选择了宝马X3峨卵婚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较桨称吮。   为了公平竞争备汞,我们选择的车型如下潦革颠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 赶俯副、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型静、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 微,三车的价格虽然有些区别性摧灿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠尉税坊,所以三车实际购买价格差异较小烹圣。   对比项目一蜕赏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的佳繁闲,特别是女性赡,希望自己能买到一款好看的汽车诗碱,就如同提包还有衣服一样坷漠挥,特别是成熟女性颠,尽管喜欢标新立异扩,但也更愿意接受时尚动感的类型墩形贿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸暑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯汗,相比以往方头方脑的设计吧累,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少堵。更让人动心的是侈蕉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素贾履蛇,同时形象也不乏干练紧凑开。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润巾媚懊,线条流畅逆考即,稳重而且动感晴袖丸,因此吸引了不少消费者枯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性艰,但2013款并非全无变化仆蜡趴,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计咸鞘樊,此外还有大灯形状殊版福、前后保险杠灸翔下、尾灯道拟菏、排气管方面都作做了一些细节上的调整斤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些撵傲。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计靖丝距,锋利的腰线篇狼,近乎方形的前后车灯稗和顾,甚至连轮眉的造型都是方的抨,虽然它是一部纯粹的城市SUV珊绕弧,却似乎在它身上找不到什么曲线汐米,因此在奔驰车型中也算是有个性的纪憾附。对于女性而言绿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了刀。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面庇遍,三车都不约而同配备了氙气大灯胶咆翠,区别就是菲腾,宝马X3采用了远近光分离设计醒霸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蛋漆。另外棚当,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能锑。另外碧鸡双,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯弗努妮,而宝马X3大部分车型则无此装备狡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面锋冯氮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心般密苇,都50万元的车型姑,自然都是配备比较好的轮胎品牌边其,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的县空,这些方面倒也不用纠结崩贾莫。另外需要说明的是锋茹,宝马X3是没有备胎的侍笆搪,因为他采用了防爆轮胎斥椽椭,可以零胎压低速行驶一段距离咎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎剃嗣。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蓝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹枷涪纯,所以基本打成平手讨免波。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型衬评蓉,从两款车型的厂商指导价来看伐蛇屠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略局颓烧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)退款安,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一婪酿。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计腹闪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”楔亮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要季屎,这一点奔腾X80的确做到了痕勃。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念申,X造型的前脸具有很强的立体感锣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚碱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息型噶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上势炊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用垢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升儒凰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线方。轮廓清晰的六边形进气格栅渤,中网上三辐式的金属饰条惊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度暑叛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式吾。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度钞该馁,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计馆恢,只要消费者能欣然接受愧竿,似乎一切也都无可非议孤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面袖裙期,除宽度相同外筏碑茹,X80的长改、高及轴距均占有绝对优势盒篇,反映到辆车的侧面造型上另揪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形缄怂咎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态博淖境。两车的尾部都采用了溜背的设计样式莱,上扬的角窗结合扰流板的装配拿挥,使两款车型都增加了不少动感的元素盖桓蔽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色巢繁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感赫晶,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔酥河缺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气烩。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化坡,饱满圆润的风格依然占据着主导创。与X80的刚劲有力不同馈姓勺,ix35的线条运用更加柔和纱矢篓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力稍汀。没有尖锐的棱角部际,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素戌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象那迪,飘逸的灯带向后延展孤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神芜细参。同时倒车灯的独立设计成,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一箱。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变慧功,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下泊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目科。同样的手法也适用于尾灯联簿,在原有基础上巍衰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入米卸太,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升陀温舵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂览隧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色杆幸鹤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17白辉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17誓,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响贸目。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格霞渐,在此提出表扬里。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒捞,或许在两年前很香呛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准曝乓,然而随着技术的进步勃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内切竣嗓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力让岭伐,其中就包含奥迪R8攫邪。于是蜗急爸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱菲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒亥,然而它的提升还不止这些燃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动吾山,更换了全新样式的LED前大灯赋怕,眼神更加犀利冗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化欠钦,但我依旧很怀念老款车型的设计艘么漂,目光凶狠又容易让人接受捌蟹描,新款车型的大灯尽管科技感更强睛嵌曹,但略微缺乏眼前一亮的感觉捍槽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师猴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠席掏默,如今又恢复三道杠的设计垫辉窃。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响缎壳裤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化赂北豁。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事隘心信,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蝎沮估。此外辱,尾部排气管的造型也有变化仑克,新款R8采用了圆形排气管酵伎茨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调线匿伎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成峰辰,排气声浪十分震撼府滑涂。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式惧,加入了红色的菱形块设计楼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份妥缮陡。" "  作为自主品牌中的翘楚卞拒使,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高烫,凭借可以比拼合资车的出色品质糜径,以及丰富的功能配置徒即局,上汽荣威品牌获得了更多的关注矾酿店。而旗下最为畅销的车型550屉详,更是在已经拥有大量客户群体的状态下快僵,进而发力推出了新款车型庇蒜。涡轮增压与双离合的搭配组合眷胺,现在已经不再是合资品牌的专属优势链末巳,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗驰。   全新550在设计上的改变全兽,其实并没有达到颠覆性的地步界吨党,很多熟悉的元素仍旧得以保留橙萄,但对于细节设计的改变私,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蔷尝薪。对于这款相对年轻化的产品来说翟幸墒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素闷扇薪。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯驾敬寇,就是对于这个问题给出的最佳答案偿瓦。   至于尾部的改变谴粳功,全新550同样给出了相对应的答复爆红架。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计迷姬逞,相比之前的分体风格长磁,这样的设计就要顺眼了不少兢低,并且所营造出的动感效果也大幅提升歧。圆润的造型设计咎遂良,让全新550在视觉表现上平易近人沤,没有浮夸的线条勾勒共弛,也没有复杂的部件布局捌厦。   本文导航糕妥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力黔酸能,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题炮莽,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据薪节,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据钦扇瓷,但在上海汽车眼里护赐陷,以上的内容似乎已经成了陈年老调伐势,一款足够智能范鬼祥,智价比够高的车堪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车棋捅。随之诞生的蹬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本十淡,在经过近4年的进化过程中捎瘦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化短沤,如今呈现在我们面前的扒,已经是具备国际水准的一线产品究。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0设。相较之前的系统脱沽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能贺,操作也更为便利岛,相信会给我们带来全新的行车体验歼。 本文导航裸岁潞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷多骸轮,会看到各式各样的旅行车甭垢菏,但是在国内旅行车却成了稀有动物淋伐疾,由于对汽车文化的不同陀幌,国内的旅行车市场比较有限纳稠。在记忆中蹄割,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车搜,比如桑塔纳旅行车炮适线、马自达6 旅行车变、凯越旅行车等等胶猎,但是它们都遇到了相同的问题岁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中俄绰贯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”排堆,根本不符合国人的审美标准颈。其实耿洼,从功能与实用性的角度来讲芥,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美奢赶介。为了证明这个观点蔫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称凉:A4 Allroad)桨衅,与它直面对话的是国产奥迪Q5甭牟禄。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拷揣函,作为SUV 车型撇,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实抢五秒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”扇苫断,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”此,但是现在还未引入国内抖。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型颂,其历史并不算长翱诵辖。2000 年坚关,